一种具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法。所述具有夜间反光功能TPU薄膜包含汽车内饰材料，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：40‑60份PBT、20‑40份SEPS、10‑30份EPDM、5‑15份相容剂、10‑20份增强材料和5‑10份偶联剂。所述汽车内饰材料是通过先将配方量的各组分混合，然后用挤出机熔融挤出的方法制备得到。本发明专利技术提供的汽车内饰材料具有较高的拉伸强度、冲击强度和耐磨性能，能够满足汽车内饰件对材料性能的要求，由其制备的TPU薄膜具有夜间反光功能。

A Nocturnal Reflective TPU Thin Film and Its Preparation Method

The invention provides a TPU film with night reflection function and a preparation method thereof. The TPU film with night reflective function includes automobile interior materials, which include 40 60 parts of PBT, 20 40 parts of SEPS, 10 30 parts of EPDM, 5 15 parts of compatibilizer, 10 20 parts of reinforcement material and 5 10 parts of coupling agent. The automobile interior material is prepared by mixing the components of the formula and then melting extrusion with an extruder. The automobile interior material provided by the invention has high tensile strength, impact strength and wear resistance, and can meet the requirements of material performance of automobile interior parts. The TPU film prepared by the material has night reflective function.

【技术实现步骤摘要】
一种具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法
本专利技术属于高分子复合材料
，具体涉及一种具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰材料及其制备方法和具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法。
技术介绍
PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)是由1,4-丁二醇与对苯二甲酸或对苯二甲酸酯缩聚而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。PBT是一种综合性能比较优良的热塑性工程塑料，其结晶速度快，易于实现快速成型；熔点高达225℃，耐热性佳；吸水率低；摩擦系数低，耐磨耗；耐化学品、溶剂、耐候性好。上述优点使PBT广泛应用于汽车内饰件，如仪表盘圆架、保险杠、方向盘、导油管及把手和按钮等小部件。但是PBT的结晶性同时也导致了其受到冲击时难以耗散冲击能量，缺口冲击强度较低。另外，虽然PBT具有耐磨耗的优点，但是汽车内饰件通常要保持光洁的外观，因此对材料的耐磨性能提出了更高要求。CN103865243A公开了一种汽车内饰件用增韧耐划伤PBT塑料及其制备方法，采用特定比例的花生壳粉、核桃壳粉和棉籽壳粉作为增韧剂，提高了PBT的缺口冲击强度；采用月桂酸二乙醇酰胺、2-羟基-4-辛氧基二苯甲酮、二硫化钼和石墨在一定比例下组成耐划伤剂，提高了PBT的耐磨性能。但是该PBT汽车内饰材料的拉伸强度和缺口冲击强度仍然较低，划伤前后的色差也较大，需要进一步改进。因此，在本领域期望得到一种具有更高机械强度和耐磨性能的汽车内饰材料。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法，特别是提供一种汽车内饰材料及其制备方法和具有夜间反光功能TPU薄膜及其制备方法。该汽车内饰材料具有较高的拉伸强度和冲击强度，能够满足汽车内饰件对材料机械性能的要求，由其制备的TPU薄膜具有夜间反光功能。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一方面，本专利技术提供一种汽车内饰材料，包括如下质量份数的组分：在材料类型上，PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)为结晶性塑料，EPDM(三元乙丙橡胶)为橡胶，SEPS(苯乙烯-乙烯丙烯-苯乙烯共聚物或苯乙烯-氢化异戊二烯-苯乙烯共聚物)为热塑性弹性体，兼具塑料的塑形和橡胶的高弹性；在分子结构上，SEPS同时具有苯环和乙烯-丙烯共聚物的结构，因此与PBT和EPDM都具有较好的相容性。本专利技术通过采用SEPS、EPDM和PBT在合适的比例下相配合，提高了PBT材料的拉伸强度和冲击强度。当SEPS或EPDM过多或过少时，均会导致材料机械强度的下降。本专利技术中，所述PBT的质量份数可以是40份、41份、42份、43份、44份、45份、46份、47份、48份、49份、50份、51份、52份、53份、54份、55份、56份、57份、58份、59份或60份等。所述SEPS的质量份数可以是20份、21份、22份、23份、24份、25份、26份、27份、28份、29份、30份、31份、32份、33份、34份、35份、36份、37份、38份、39份或40份等。所述EPDM的质量份数可以是10份、11份、12份、13份、14份、15份、16份、17份、18份、19份、20份、21份、22份、23份、24份、25份、26份、27份、28份、29份或30份等。所述相容剂的质量份数可以是5份、6份、7份、8份、9份、10份、11份、12份、13份、14份或15份等。所述增强材料的质量份数可以是10份、11份、12份、13份、14份、15份、16份、17份、18份、19份或20份等。所述偶联剂的质量份数可以是5份、5.5份、6份、6.5份、7份、7.5份、8份、8.5份、9份、9.5份或10份等。作为本专利技术的优选技术方案，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：作为本专利技术的优选技术方案，所述汽车内饰材料还包括0.5-2份(例如0.5份、0.6份、0.7份、0.8份、0.9份、1份、1.1份、1.2份、1.3份、1.4份、1.5份、1.6份、1.7份、1.8份、1.9份或2份等)光稳定剂；优选地，所述光稳定剂选自2-(2-羟基-5′-叔辛基苯基)-苯并三唑(UV-5411)、2′-(2′-羟基-3′-叔丁基-5′-甲基苯基)-5-氯苯并三唑(UV-326)、2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑(UV-327)、2-(2′-羟基-3′-5′-二叔戊基苯基)苯并三唑(UV-328)或2-[2'-羟基-5'-(1,1,3,3-四甲基丁基)苯基]苯并三唑(UV-329)中的一种或至少两种的组合；所述组合典型但非限制性实例有：UV-5411与UV-326的组合、UV-5411与UV-327的组合、UV-5411与UV-328的组合、UV-5411与UV-329的组合、UV-326与UV-327的组合、UV-326与UV-329的组合、UV-327与UV-328的组合、UV-327与UV-329的组合等。作为本专利技术的优选技术方案，所述汽车内饰材料还包括0.2-0.5份(例如0.2份、0.25份、0.3份、0.35份、0.4份、0.45份或0.5份等)抗氧剂；优选地，所述抗氧剂选自四[甲基-β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯(抗氧剂1010)、N,N'-双[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰基]己二胺(抗氧剂1098)、2,6二叔丁基对甲酚(抗氧剂264)或三(2,4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯(抗氧剂168)中的一种或至少两种的组合；所述组合典型但非限制性实例有：抗氧剂1010与抗氧剂1098的组合、抗氧剂1010与抗氧剂264的组合、抗氧剂1010与抗氧剂168的组合、抗氧剂1098与抗氧剂264的组合、抗氧剂1098与抗氧剂168的组合、抗氧剂264与抗氧剂168的组合等。作为本专利技术的优选技术方案，所述相容剂选自SAN-g-GMA(甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝的苯乙烯-丙烯腈共聚物)、PS-g-GMA(甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝的聚苯乙烯)、SBS-g-MAH(马来酸酐接枝的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物)或PS-g-MAH(马来酸酐接枝的聚苯乙烯)中的一种或至少两种的组合；所述组合典型但非限制性实例有：SAN-g-GMA与PS-g-GMA的组合、SAN-g-GMA与SBS-g-MAH的组合、SAN-g-GMA与PS-g-MAH的组合、PS-g-GMA与SBS-g-MAH的组合、SBS-g-MAH与PS-g-MAH的组合等。作为本专利技术的优选技术方案，所述增强材料包括玻璃纤维、竹纤维和锂镁皂土。优选地，所述增强材料由40-60wt％(例如40wt％、42wt％、43wt％、45wt％、46wt％、48wt％、50wt％、52wt％、53wt％、55wt％、56wt％、58wt％或60wt％等)的玻璃纤维、30-50wt％(例如30wt％、32wt％、33wt％、35wt％、36wt％、38wt％、40wt％、42wt％、43wt％、45wt％、46wt％、48wt％或50wt％等)的竹纤维和5-15wt％(例如5wt％、6wt％、7wt％、8wt％、9wt％、10wt％、11wt％、12wt％、13wt％、14wt％或15wt％等)的锂镁皂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：2.根据权利要求1所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料还包括0.5-2份光稳定剂；优选地，所述光稳定剂选自2-(2-羟基-5′-叔辛基苯基)-苯并三唑、2′-(2′-羟基-3′-叔丁基-5′-甲基苯基)-5-氯苯并三唑、2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑、2-(2′-羟基-3′-5′-二叔戊基苯基)苯并三唑或2-[2'-羟基-5'-(1,1,3,3-四甲基丁基)苯基]苯并三唑中的一种或至少两种的组合。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料还包括0.2-0.5份抗氧剂；优选地，所述抗氧剂选自四[甲基-β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯、N,N'-双[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰基]己二胺、2,6二叔丁基对甲酚或三(2,4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯中的一种或至少两种的组合。5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述相容剂选自SAN-g-GMA、PS-g-GMA、SBS-g-MAH或PS-g-MAH中的一种或至少两种的组合；优选地，所述增强材料包括玻璃纤维、竹纤维和锂镁皂土；优选地，所述增强材料由40-60wt％的玻璃纤维、30-50wt％的竹纤维和5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一良，何建雄，
申请(专利权)人：东莞市雄林新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44