一种防脱档的变速箱齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮轴技术领域，具体为一种防脱档的变速箱齿轮轴，包括齿轮轴整体与偏心套轴承，所述齿轮轴整体的外表面活动安装有小号防滑齿轮，且小号防滑齿轮的一侧靠近齿轮轴整体上端的位置固定安装有防滑齿槽，所述偏心套轴承的外表面活动安装有大号防滑齿轮，所述偏心套轴承的内表面活动安装有偏心套，且偏心套的内表面靠近齿轮轴整体一端的位置活动安装有一号活动轴，所述一号活动轴的内表面固定安装有二号针齿，且二号针齿的下方安装有三号针齿，本实用新型专利技术所述的一种防脱档的变速箱齿轮轴，设有小号防滑齿轮、动力连接轴与二号活动轴，能够避免齿轮滑落，并能提高使用的灵活性，带来更好的使用前景。

A Gear Shaft of Gearbox with Anti-Offset

The utility model belongs to the technical field of gear shaft, in particular to a gearbox gear shaft with anti-slip, which comprises a whole gear shaft and an eccentric sleeve bearing. The outer surface of the whole gear shaft is movably mounted with a small anti-slip gear, and the anti-slip groove is fixed on one side of the small anti-slip gear near the end of the whole gear shaft. The outer surface of the eccentric sleeve bearing is movably mounted with an anti-slip groove. The inner surface of the eccentric sleeve bearing is movably mounted with an eccentric sleeve, and the inner surface of the eccentric sleeve is movably mounted with a first movable axle near the whole end of the gear shaft. The inner surface of the first movable axle is fixed with a second pin tooth, and the lower part of the second pin tooth is mounted with three pin teeth. The gearbox gear shaft of the utility model is anti-derailment. With small anti-skid gear, power connecting shaft and No. 2 movable shaft, it can avoid gear sliding, improve the flexibility of use, and bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种防脱档的变速箱齿轮轴
本技术属于齿轮轴
，具体为一种防脱档的变速箱齿轮轴。
技术介绍
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。经过多年的发展，齿轮轴的效率获得了大幅的提高，但还是存在一些问题。传统的齿轮轴使用不灵活，不能够避免齿轮滑落，存在移动的危险，给人们的使过程带来了一定的影响。所以，提供一种防脱档的变速箱齿轮轴成为我们要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于新型阴极修饰层的倒置结构近红外光电探测器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱档的变速箱齿轮轴，包括齿轮轴整体与偏心套轴承，所述齿轮轴整体的外表面活动安装有小号防滑齿轮，且小号防滑齿轮的一侧靠近齿轮轴整体上端的位置固定安装有防滑齿槽，所述偏心套轴承的外表面活动安装有大号防滑齿轮，所述偏心套轴承的内表面活动安装有偏心套，且偏心套的内表面靠近齿轮轴整体一端的位置活动安装有一号活动轴，所述一号活动轴的内表面固定安装有二号针齿，且二号针齿的下方安装有三号针齿，所述三号针齿的一端靠近一号活动轴中间的位置活动安装有动力连接轴，且动力连接轴的内表面靠近齿轮轴整体中间的位置贯穿有连接孔，所述动力连接轴的上端固定安装有一号固定块，且一号固定块的内表面贯穿有螺孔，所述大号防滑齿轮的一侧靠近小号防滑齿轮另一侧的位置安装有中号防滑齿轮，且中号防滑齿轮的内表面靠近一号活动轴一端的位置活动安装有二号活动轴，所述二号活动轴的内表面靠近齿轮轴整体另一端的位置活动安装有三号活动轴，所述二号活动轴的内表面通过三号活动轴的外表面与小号防滑齿轮的内表面活动连接。作为优选的，所述防滑齿槽的数量为六组，且防滑齿槽的一侧通过小号防滑齿轮的一侧与三号活动轴的外表面活动连接。作为优选的，所述螺孔的数量为四组，且螺孔的外表面通过一号固定块的内表面与动力连接轴的上端固定连接。作为优选的，所述二号针齿与三号针齿的数量均为若干组，且二号针齿的一端通过一号活动轴的内表面与偏心套的内表面活动连接。作为优选的，所述一号固定块的下方靠近动力连接轴下端的位置安装有二号固定块。作为优选的，所述大号防滑齿轮的外表面固定安装有一号针齿，且一号针齿的下端通过大号防滑齿轮的外表面与偏心套轴承的外表面活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用小号防滑齿轮能够避免齿轮滑落，使齿轮工作更加稳定，从而提高齿轮轴使用的安全性，采用动力连接轴能够方便齿轮与设备连接，同时能够增加工作动力，采用二号活动轴能够方便齿轮活动，方便人们变速，提高齿轮轴使用的灵活性，同时进一步提高齿轮工作的稳定性，从而进一步提高齿轮轴使用的安全性，整个装置操作简单，使用方便，安全和灵活的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的局部视图；图3为本技术图1中A的剖视图。图中：1、齿轮轴整体；2、小号防滑齿轮；3、防滑齿槽；4、偏心套轴承；5、大号防滑齿轮；6、一号针齿；7、偏心套；8、一号活动轴；9、二号针齿；10、三号针齿；11、动力连接轴；12、连接孔；13、一号固定块；14、螺孔；15、二号固定块；16、中号防滑齿轮；17、二号活动轴；18、三号活动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种防脱档的变速箱齿轮轴，包括齿轮轴整体1与偏心套轴承4，齿轮轴整体的外表面活动安装有小号防滑齿轮2，且小号防滑齿轮2的一侧靠近齿轮轴整体1上端的位置固定安装有防滑齿槽3，偏心套轴承4的外表面活动安装有大号防滑齿轮5，偏心套轴承4的内表面活动安装有偏心套7，且偏心套7的内表面靠近齿轮轴整体1一端的位置活动安装有一号活动轴8，一号活动轴8的内表面固定安装有二号针齿9，且二号针齿9的下方安装有三号针齿10，三号针齿10的一端靠近一号活动轴8中间的位置活动安装有动力连接轴11，且动力连接轴11的内表面靠近齿轮轴整体1中间的位置贯穿有连接孔12，动力连接轴11的上端固定安装有一号固定块13，且一号固定块13的内表面贯穿有螺孔14，大号防滑齿轮5的一侧靠近小号防滑齿轮2另一侧的位置安装有中号防滑齿轮16，且中号防滑齿轮16的内表面靠近一号活动轴8一端的位置活动安装有二号活动轴17，二号活动轴17的内表面靠近齿轮轴整体1另一端的位置活动安装有三号活动轴18，二号活动轴17的内表面通过三号活动轴18的外表面与小号防滑齿轮2的内表面活动连接；进一步的，防滑齿槽3的数量为六组，且防滑齿槽3的一侧通过小号防滑齿轮2的一侧与三号活动轴18的外表面活动连接；进一步的，螺孔14的数量为四组，且螺孔14的外表面通过一号固定块13的内表面与动力连接轴11的上端固定连接；进一步的，二号针齿9与三号针齿10的数量均为若干组，且二号针齿9的一端通过一号活动轴8的内表面与偏心套7的内表面活动连接；进一步的，一号固定块13的下方靠近动力连接轴11下端的位置安装有二号固定块15；进一步的，大号防滑齿轮5的外表面固定安装有一号针齿6，且一号针齿6的下端通过大号防滑齿轮5的外表面与偏心套轴承4的外表面活动连接。工作原理：通过连接孔12与变速箱内部的活动轴连接，并由动力连接轴11提供动力，同时通过一号固定块13与二号固定块15将其与变速箱更好的连接，并由螺孔14加固，配合三号活动轴18使小号防滑齿轮2活动旋转，从而更好的提供动力，使用防滑齿槽3放置齿轮之间卡和不稳，避免掉档，结合二号活动轴17使中号防滑齿轮16活动旋转，并通过一号活动轴8使大号防滑齿轮5旋转，配合一号针齿6与其它齿轮卡和旋转，提供动力，结合偏心套轴承4与偏心套7使一号活动轴8能够更好旋转工作，通过二号针齿9与三号针齿10卡和旋转，使动力连接轴11与一号活动轴8能够更好的连接工作，较为实用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱档的变速箱齿轮轴，包括齿轮轴整体(1)与偏心套轴承(4)，其特征在于：所述齿轮轴整体的外表面活动安装有小号防滑齿轮(2)，且小号防滑齿轮(2)的一侧靠近齿轮轴整体(1)上端的位置固定安装有防滑齿槽(3)，所述偏心套轴承(4)的外表面活动安装有大号防滑齿轮(5)，所述偏心套轴承(4)的内表面活动安装有偏心套(7)，且偏心套(7)的内表面靠近齿轮轴整体(1)一端的位置活动安装有一号活动轴(8)，所述一号活动轴(8)的内表面固定安装有二号针齿(9)，且二号针齿(9)的下方安装有三号针齿(10)，所述三号针齿(10)的一端靠近一号活动轴(8)中间的位置活动安装有动力连接轴(11)，且动力连接轴(11)的内表面靠近齿轮轴整体(1)中间的位置贯穿有连接孔(12)，所述动力连接轴(11)的上端固定安装有一号固定块(13)，且一号固定块(13)的内表面贯穿有螺孔(14)，所述大号防滑齿轮(5)的一侧靠近小号防滑齿轮(2)另一侧的位置安装有中号防滑齿轮(16)，且中号防滑齿轮(16)的内表面靠近一号活动轴(8)一端的位置活动安装有二号活动轴(17)，所述二号活动轴(17)的内表面靠近齿轮轴整体(1)另一端的位置活动安装有三号活动轴(18)，所述二号活动轴(17)的内表面通过三号活动轴(18)的外表面与小号防滑齿轮(2)的内表面活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种防脱档的变速箱齿轮轴，包括齿轮轴整体(1)与偏心套轴承(4)，其特征在于：所述齿轮轴整体的外表面活动安装有小号防滑齿轮(2)，且小号防滑齿轮(2)的一侧靠近齿轮轴整体(1)上端的位置固定安装有防滑齿槽(3)，所述偏心套轴承(4)的外表面活动安装有大号防滑齿轮(5)，所述偏心套轴承(4)的内表面活动安装有偏心套(7)，且偏心套(7)的内表面靠近齿轮轴整体(1)一端的位置活动安装有一号活动轴(8)，所述一号活动轴(8)的内表面固定安装有二号针齿(9)，且二号针齿(9)的下方安装有三号针齿(10)，所述三号针齿(10)的一端靠近一号活动轴(8)中间的位置活动安装有动力连接轴(11)，且动力连接轴(11)的内表面靠近齿轮轴整体(1)中间的位置贯穿有连接孔(12)，所述动力连接轴(11)的上端固定安装有一号固定块(13)，且一号固定块(13)的内表面贯穿有螺孔(14)，所述大号防滑齿轮(5)的一侧靠近小号防滑齿轮(2)另一侧的位置安装有中号防滑齿轮(16)，且中号防滑齿轮(16)的内表面靠近一号活动轴(8)一端的位置活动安装有二号活动轴(17)，所述二号活动轴(17)的内表面靠近齿轮轴整体(1)另一端的位置活动安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天素，赵友彬，任小丽，
申请(专利权)人：重庆市铨泰机械配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50