一种改进型双向气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进型双向气缸。该装置缸筒以及缸盖兼导向套，缸盖兼导向套上滑动插接有活塞杆，活塞杆的两端穿过缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，位于缸筒内的活塞杆上套接有与缸筒内壁抵触的活塞，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有出气口，出气口贴合活塞设置，位于缸筒外的活塞杆两端头均开设有进气口，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有沿活塞杆长度方向的导流通道，位于活塞同侧的进气口与出气口经对应的导流通道接通，当活塞抵触在缸盖兼导向套上时，两出气口均在缸筒内，与缸筒接通，两进气口均在缸筒外。由于进气口均开设在活塞杆上，外设气管不会跟随缸筒来回运动，避免安全隐患，又由于活塞杆的存在，活塞杆可以充当连接杆使用。

An improved two-way cylinder

The utility model relates to an improved two-way cylinder. The cylinder barrel and the cylinder head and the guide sleeve of the device are slidedly inserted with piston rod. The two ends of the piston rod pass through the cylinder head and the guide sleeve and extend outside the cylinder barrel. The piston rod located in the cylinder barrel is sleeved with a piston which is in conflict with the inner wall of the cylinder barrel. The piston rod located on both sides of the piston is provided with an air outlet which fits the piston and is located at both ends of the piston rod outside the cylinder barrel. The head is provided with intake port, and the piston rod on both sides of the piston is provided with a guide passage along the length direction of the piston rod. The intake and outlet on the same side of the piston are connected through the corresponding guide passage. When the piston collides with the cylinder head and guide sleeve, the two outlets are both in the cylinder barrel and connected with the cylinder barrel, and the two intake ports are both outside the cylinder barrel. Because the intake ports are all set on the piston rod, the peripheral gas pipe will not follow the cylinder back and forth to avoid potential safety hazards, and because of the existence of the piston rod, the piston rod can be used as a connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型双向气缸
本技术涉及气缸
，尤其涉及一种改进型双向气缸。
技术介绍
现有的中国专利数据库中公开了名称为一种双向等弹性等变阻尼气缸的专利，其申请号为201520780044.0，申请日为2015.10.10，授权公告号CN204961676U，授权公告日2016.01.13，该装置由以下部分组成：一根活塞轴，活塞轴由上端杆、上止动凸台、活塞安装段、活塞定位凸台、下止动凸台、下端杆组成；一个活塞，安装在活塞轴中部；活塞侧面有一个环形槽，环形槽中安装有橡胶环；一个管状的缸体，其上部有调整内螺纹；一个调整板，其中心有孔，可以通过活塞轴，其外缘有外螺纹，用以与调整内螺纹配合；一个弹簧；一块上底板，上底板中心有一个管状的上胶管安装座，上胶管安装座的内孔中适当添加润滑油或润滑脂，上底板上有一个管状的上侧胶管安装座；一块下底板，下底板中心有一个管状的下胶管安装座，下胶管安装座的内孔中适当添加润滑油或润滑脂，下底板上有一个管状的下侧胶管安装座；一段上胶管、一段下胶管、一段侧胶管；一个调整夹，夹在侧胶管中部；先将活塞与活塞轴安装好，再将其安装到缸体中，然后安装弹簧和调整板；先将上胶管安装到上胶管安装座上，并用上胶管安装装置固定，再通过上安装螺钉将上底板连接到缸体上，并通过上密封垫片进行密封；先将下胶管安装到下胶管安装座上，并用下胶管安装装置固定，再通过下安装螺钉将下底板连接到缸体上，并通过下密封垫片进行密封；活塞轴的上端杆从上胶管安装座中心伸出，并通过上胶管；通过上胶管调节装置可以调节上胶管与上端杆之间的压力，从而调节阻尼；活塞轴的下端杆从下胶管安装座中心伸出，并通过下胶管；通过下胶管调节装置可以调节下胶管与下端杆之间的压力，从而调节阻尼；将侧胶管两端分别连接到上侧胶管安装座和下侧胶管安装座上；安装时，通过调整上胶管调节装置、下胶管调节装置和调整板，可以使双向等弹性等变阻尼气缸为正反两个运动方向提供相等的弹性和阻尼，通过调整夹在侧胶管中部的调整夹，可以方便地调节双向等弹性等变阻尼气缸的阻尼。其不足之处在于：该气缸只能实现活塞杆上下运动，活塞杆和活塞承担过多的外力，容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理的改进型双向气缸。为了实现上述目的，本技术一种改进型双向气缸所采取的技术方案：一种改进型双向气缸，包括管状的缸筒以及安装在缸筒两端开口处的缸盖兼导向套，所述的缸盖兼导向套上滑动插接有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，另一端也穿过另一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，位于缸筒内的活塞杆上套接有与缸筒内壁抵触的活塞，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有出气口，所述出气口贴合活塞设置，位于缸筒外的活塞杆两端头均开设有进气口，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有沿活塞杆长度方向的导流通道，位于活塞同侧的进气口与出气口经对应的导流通道接通，当活塞抵触在缸盖兼导向套上时，两出气口均在缸筒内，与缸筒接通，两进气口均在缸筒外。本技术工作时，首先将活塞杆的两端固定，再将气源与活塞杆上的一进气口接通，将活塞杆上的另一个进气口与外设的排气管接通，从而控制气源的通断，控制缸筒运动。与现有技术相比，本技术的有益效果为：由于进气口均开设在活塞杆上，外设气管不会跟随缸筒来回运动，避免安全隐患，又由于活塞杆的存在，活塞杆可以充当连接杆使用。还包括滑轨，所述滑轨长度方向与活塞杆长度方向相同，所述缸筒外壁上连接与滑轨配合的滑块。滑块与滑轨相配合，承载缸筒的重量，减轻活塞杆的压力，从而延长活塞杆的使用寿命。所述活塞杆两端均经撑板与滑轨固接，将活塞杆固定牢固，提高活塞杆的强度，减轻活塞杆的压力。位于缸筒两端外壁上均开设有与缸筒接通的备用接口。当任一导流通道堵塞，开启对应的备用接口，使气缸正常工作。所述活塞外壁上套设有与缸筒内壁接触的密封圈。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，1缸筒，101备用接口，2缸盖兼导向套，3活塞杆，301活塞，302出气口，303进气口，304导流通道，4滑轨，401滑块，5撑板，6密封圈。具体实施方式如图1所述，为一种改进型双向气缸，包括管状的缸筒1以及安装在缸筒1两端开口处的缸盖兼导向套2，缸盖兼导向套2上滑动插接有活塞杆3，活塞杆3的一端穿过一缸盖兼导向套2且延伸到缸筒1外，另一端也穿过另一缸盖兼导向套2且延伸到缸筒1外，位于缸筒1内的活塞杆3上套接有与缸筒1内壁抵触的活塞301，活塞301外壁上套设有与缸筒1内壁接触的密封圈6，位于活塞301两侧的活塞杆3上均开设有出气口302，出气口302贴合活塞301设置，位于缸筒1外的活塞杆3两端头均开设有进气口303，位于活塞301两侧的活塞杆3上均开设有沿活塞杆3长度方向的导流通道304，位于活塞301同侧的进气口303与出气口302经对应的导流通道304接通，当活塞301抵触在缸盖兼导向套2上时，两出气口302均在缸筒1内，与缸筒1接通，两进气口303均在缸筒1外，还包括滑轨4，滑轨4长度方向与活塞杆3长度方向相同，缸筒1外壁上连接与滑轨4配合的滑块401，滑块401与滑轨4相配合，承载缸筒1的重量，减轻活塞杆3的压力，从而延长活塞杆3的使用寿命，活塞杆3两端均经撑板5与滑轨4固接，将活塞杆3固定牢固，提高活塞杆3的强度，减轻活塞杆3的压力，位于缸筒1两端外壁上均开设有与缸筒1接通的备用接口10，当任一导流通道304堵塞，开启对应的备用接口101，使气缸正常工作。工作时，首先将活塞杆3的两端固定，再将气源与活塞杆3上的一进气口303接通，将活塞杆3上的另一个进气口303与外设的排气管接通，备用接口101关闭，从而控制气源的通断，控制缸筒1沿滑轨4来回运动，当任一导流通道304堵塞时，将对应的备用接口101接通，从而控制气源的通断，控制缸筒1沿滑轨4来回运动。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型双向气缸，包括管状的缸筒以及安装在缸筒两端开口处的缸盖兼导向套，所述的缸盖兼导向套上滑动插接有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，另一端也穿过另一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，位于缸筒内的活塞杆上套接有与缸筒内壁抵触的活塞，其特征在于：位于活塞两侧的活塞杆上均开设有出气口，位于缸筒外的活塞杆两端头均开设有进气口，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有沿活塞杆长度方向的导流通道，位于活塞同侧的进气口与出气口经对应的导流通道接通，当活塞抵触在缸盖兼导向套上时，两出气口均在缸筒内，与缸筒接通，两进气口均在缸筒外。

【技术特征摘要】
1.一种改进型双向气缸，包括管状的缸筒以及安装在缸筒两端开口处的缸盖兼导向套，所述的缸盖兼导向套上滑动插接有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，另一端也穿过另一缸盖兼导向套且延伸到缸筒外，位于缸筒内的活塞杆上套接有与缸筒内壁抵触的活塞，其特征在于：位于活塞两侧的活塞杆上均开设有出气口，位于缸筒外的活塞杆两端头均开设有进气口，位于活塞两侧的活塞杆上均开设有沿活塞杆长度方向的导流通道，位于活塞同侧的进气口与出气口经对应的导流通道接通，当活塞抵触在缸盖兼导向套上时，两出气口均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新胜，
申请(专利权)人：江苏昆泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32