用于扩展车辆中被动进入及被动启动系统的范围的系统和方法技术方案

技术编号:20318679 阅读:24 留言:0更新日期:2019-02-13 01:40
提供了一种可操作为在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制该PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的装置,该装置包括:(i)第一无线收发器,其适配于安装在第一车辆中并且配置为与用户设备以及与和第二车辆相关联的第二无线收发器进行通信;以及(ii)主控制器模块,该主控制器模块在无目的转播模式下配置为:(a)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并通过第一无线收发器向和第二车辆相关联的第二无线收发器传送该控制消息;以及(b)通过第一无线收发器接收由目标车辆的PEPS系统发起的响应消息并通过第一无线收发器向发射源传送该响应消息。

System and Method for Extending the Range of Passive Entry and Passive Start Systems in Vehicles

A device operable to provide a communication link between a passive entry and passive start (PEPS) system of a target vehicle and a user device operable to control the PEPS system is provided. The device includes: (i) a first wireless transceiver adapted to be installed in a first vehicle and configured to communicate with a user device and a second wireless transceiver associated with a second vehicle. And (ii) the master controller module, which is configured in the aimless broadcast mode: (a) receiving control messages from the transmitting source through the first wireless transceiver and transmitting the control messages through the first wireless transceiver to the second wireless transceiver associated with the second vehicle; and (b) receiving the PEPS system initiated by the target vehicle through the first wireless transceiver. The response message is transmitted to the transmitter through the first wireless transceiver.

【技术实现步骤摘要】
用于扩展车辆中被动进入及被动启动系统的范围的系统和方法引言本公开涉及车辆进入及启动系统,并且更具体地,涉及利用密钥卡或移动设备被动进入及被动启动(PEPS)系统。利用被动进入及被动启动(PEPS)系统(或远程无钥匙系统)的车辆正变得越来越普遍。远程无钥匙系统可以用来例如在不使用传统机械钥匙的情况下启动车辆或者致动电子门锁。当用户设备(即,密钥卡、智能手机或其他移动设备)在车辆附近时,按压用户设备上的按钮或者触摸车门可以锁定或解锁车辆车门。当密钥卡、智能手机或其他设备在车辆中时,可以通过按下按钮或其他致动器来启动车辆。许多PEPS系统使用密钥卡或智能手机中的低功耗蓝牙(BLE)收发器来与车辆中的另一BLE收发器进行通信。然而,当环境变量不理想时,比如恶劣天气、拥挤的停车场、停车建筑或其他障碍物,BLE收发器的范围可能大大减小。因此,仍然需要改进的被动进入及被动启动(PEPS)系统。特别是,需要能增强PEPS系统的范围的系统和方法。
技术实现思路
一种可操作为在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制该PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的装置,该装置包括:(i)第一无线收发器,其适配于安装在第一车辆中并且配置为与用户设备以及与和第二车辆相关联的第二无线收发器进行通信;以及(ii)主控制器模块,该主控制器模块在无目的转播模式下配置为:(a)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并通过第一无线收发器向和第二车辆相关联的第二无线收发器传送该控制消息;以及(b)通过第一无线收发器接收由目标车辆的PEPS系统发起的响应消息并通过第一无线收发器向发射源传送该响应消息。在其他特征中,发射源是用户设备。另在其他特征中,发射源是和第三车辆相关联的第三无线收发器。另在其他特征中,主控制器模块接收来自第二车辆的第二收发器的响应消息。在其他特征中,第二车辆是目标车辆。在其他特征中,主控制器模块在群落广播模式下配置为:(i)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并由该控制消息确定该控制消息将要发送至的目标车辆;以及(ii)由和主控制器模块相关联的存储器中的群落广播表确定从第一车辆到目标车辆的中继路径,该中继路径包括在第一车辆和目标车辆之间的至少一个中间车辆。在其他特征中,主控制器模块向该至少一个中间车辆传送控制消息。在其他特征中,主控制器模块向该至少一个中间车辆传送和中继路径相关联的信息。在其他特征中,群落广播表包括第一车辆可以与之进行通信的所有车辆的第一车辆标识列表。在其他特征中,群落广播表包括至少一个中间车辆可以与之进行通信的所有车辆的第二车辆标识列表。提供了一种可操作为在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制该PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的装置,该装置包括:(i)第一无线收发器,其适配于安装在第一车辆中并且配置为与用户设备以及与和第二车辆相关联的第二无线收发器进行通信;以及(ii)主控制器模块,该主控制器模块在无目的转播模式下配置为:(a)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并通过第一无线收发器向和第二车辆相关联的第二无线收发器传送该控制消息;以及(b)通过第一无线收发器接收由目标车辆的PEPS系统发起的响应消息并通过第一无线收发器向发射源传送该响应消息。主控制器模块在群落广播模式下配置为:(c)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并由该控制消息确定该控制消息将要发送至的目标车辆;以及(d)由和主控制器模块相关联的存储器中的群落广播表确定从第一车辆到目标车辆的中继路径,该中继路径包括在第一车辆和目标车辆之间的至少一个中间车辆。提供了一种在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制该PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的方法。该方法包括:(i)在和第一车辆相关联并配置为与用户设备进行通信的第一无线收发器中,建立与和第二车辆相关联的第二无线收发器的连接;以及(ii)在无目的转播模式下:(a)通过第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息;(b)通过第一无线收发器向和第二车辆相关联的第二无线收发器传送该控制消息;(c)通过第一无线收发器接收由目标车辆的PEPS系统发起的响应消息;以及(d)通过第一无线收发器向发射源传送该响应消息。通过详细描述、权利要求书以及附图,本公开的其他应用领域将变得显而易见。详细描述和具体示例仅旨在用于说明的目的而并非旨在限制本公开的范围。附图说明通过详细描述和附图本公开将变得更容易理解,其中:图1是车辆中的被动进入及被动启动(PEPS)系统的功能框图。图2是图1中更详细的低功耗蓝牙(BLE)模块的功能框图。图3是可以延伸车辆中BLE模块的范围的BLEPEPS车辆中继系统的网络拓扑的示图。图4是图2中BLE模块中的示范性群落广播表。图5是从用户设备向目标车辆中继消息的方法的流程图。在附图中,附图标记可以被重复使用来标识相似和/或相同的要素。具体实施方式一种车辆中的被动进入及被动启动(PEPS)系统可以包括低功耗蓝牙(BLE)模块,该低功耗蓝牙(BLE)模块被配置为通告并与用户设备配对,比如密钥卡、智能手机或者另一种类型的移动设备。BLE模块通过至少一个天线向用户设备传送数据并从该用户设备接收数据。当移动设备在车辆附近时,用户可以按压车辆上或用户设备上的外部按钮以便锁定或解锁车辆车门。当用户设备在车辆内时,用户可以通过按压内部按钮或其他致动器来启动车辆。以此方式,用户设备起到传统机械钥匙的作用。在某些环境下,用户设备和目标车辆中的BLE模块的有效范围可以通过在车辆BLE模块和用户设备BLE模块之间经由无线网络被大大延伸,该无线网络由配备有兼容的经授权的BLE模块的一个或多个中间车辆组成。例如,在汽车经销商的销售批次中,多个车辆被分配给无线网络,BLEPEPS可以通过在多个参与车辆中中继信号来延伸其范围。可以用于该目的的一种公知类型的无线网络技术是无线自组织网络(WANET)或移动自组织网络(MANET)。自组织网络是一种由多个对等节点组成的分散式网络。自组织网络并不使用预先存在的基础架构,比如受管理网络的路由器和接入点。每个自组织节点为其他节点路由或转发数据。确定哪些节点转发数据是根据网络连接性和正在使用的路由算法来动态做出的。无线移动自组织网络是其中节点能够自由移动的自配置动态网络。无线自组织网络没有基础架构设置和管理的复杂性。由此,用户设备和节点能够“飞速”地创建并加入网络。图1是车辆100中的被动进入及被动启动(PEPS)系统的功能框图。PEPS系统包括低功耗蓝牙(BLE)模块120、天线130、点火启动系统140、以及门锁系统150。BLE模块120中的收发器(未示出)被配置为通过天线130与用户设备(即移动设备110)进行双向通信。另外,BLE模块120可以包括用于与移动设备110进行通信的内部天线(未示出)。根据本公开的原理,BLE模块120配置为从移动设备110接收促使BLE模块120激活点火开关140以启动车辆100的发动机的命令。BLE模块120被进一步配置为从移动设备110接收促使BLE模块120激活门锁系统150以解锁车辆100的车门的命令。在示范性实施例中,以预定的射频频率生成根据低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制所述PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的装置,所述装置包括:第一无线收发器,所述第一无线收发器适配于安装在第一车辆中并且配置为与所述用户设备以及与和第二车辆相关联的第二无线收发器进行通信;以及主控制器模块,所述主控制器模块在无目的转播模式下配置为:通过所述第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并通过所述第一无线收发器向和所述第二车辆相关联的所述第二无线收发器传送所述控制消息;以及通过所述第一无线收发器接收由所述目标车辆的所述PEPS系统发起的响应消息并通过所述第一无线收发器向所述发射源传送所述响应消息。

【技术特征摘要】
2017.07.31 US 15/6642751.一种在目标车辆的被动进入及被动启动(PEPS)系统与可操作为控制所述PEPS系统的用户设备之间提供通信链路的装置,所述装置包括:第一无线收发器,所述第一无线收发器适配于安装在第一车辆中并且配置为与所述用户设备以及与和第二车辆相关联的第二无线收发器进行通信;以及主控制器模块,所述主控制器模块在无目的转播模式下配置为:通过所述第一无线收发器接收从发射源发送的控制消息并通过所述第一无线收发器向和所述第二车辆相关联的所述第二无线收发器传送所述控制消息;以及通过所述第一无线收发器接收由所述目标车辆的所述PEPS系统发起的响应消息并通过所述第一无线收发器向所述发射源传送所述响应消息。2.根据权利要求1所述的装置,其中所述发射源是所述用户设备。3.根据权利要求1所述的装置,其中所述发射源是和第三车辆相关联的第三无线收发器。4.根据权利要求1所述的装置,其中所述主控制器模块接收来自所...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·拉扎瑞尼A·史密斯
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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