The present invention relates to a new type of bus handle which can be used by single person and double person. The structure includes a limit card, a pull belt, a rivet and a handle. The handle is roughly in the shape of \sun\. There are grooves on both sides of the bar. When the handle is rotated, the pull belt can be clamped in the groove and is in a stable state under the action of pulling force. The rivet is on the horizontal bar in the middle of the \day\ shaped handle and is connected with the pulling belt. Handles can be rotated around rivets at will, providing different states for single or double use.
【技术实现步骤摘要】
旋转公交拉手
本专利技术涉及一种通过旋转来适应单人或双人的公交拉手。
技术介绍
公交拉手是乘客站立时为保持身体平衡所必须扶持的工具，而有限数量的公交拉手很难满足较多乘客的需求。因此我们希望能够设计出一种可以随时满足单个或者两个乘客需求的公交车拉手。
技术实现思路
为了克服现有公交拉手不能随时满足一人或两人使用需求的不足，本专利技术提供一种旋转的结构，而且把手的凹槽结构可以使把手在供双人使用的时候保持稳定。为实现上述功能，本专利技术提供一下技术方案：本专利技术涉及一种新的可以供单人和双人使用的公交拉手，结构包括限位卡、拉带、铆钉和把手。所述的把手大概呈“日”字形，横杆两端正反侧有凹槽，在转动把手位置时可以将拉带卡在凹槽内，并在拉力作用下处于稳定状态。所述的铆钉处于“日”字形把手中间的横杠上，并与拉带相连。两根拉带另一端相贴合并固定于限位卡。把手可以绕铆钉随意旋转，为单人使用或双人使用提供不同状态。具体实施方式：旋转公交拉手包括限位卡1、拉带2、铆钉3和把手4.其中把手重要结构包括横杆41和凹槽42。图1所示为在单人使用状态下的拉手。绕铆钉3旋转，使两根拉带2卡在四个凹槽42内，拉手便可以供双人使用，如图2所示。手向下的拉力使拉带紧绷，稳固地卡在凹槽内。附图说明图1是本专利技术的结构示意图图2是供双人使用的状态示意图图3是本专利技术两种状态下的平面结构示意图。
【技术保护点】
1.一种新型的旋转公交拉手，其特征在于乘客可以根据需求，从一人使用变换到双人使用，结构包括限位卡、拉带、铆钉和把手。
【技术特征摘要】
1.一种新型的旋转公交拉手，其特征在于乘客可以根据需求，从一人使用变换到双人使用，结构包括限位卡、拉带、铆钉和把手。2.根据权利要求1所述的旋转公交拉手，其特征在于所述的把手呈“日”字形，可以绕着横杆中间的铆钉进行旋转，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓晖，
申请(专利权)人：南京博创工业产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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