一种钢管承接插口壁厚保持加工方法技术

技术编号:20316169 阅读:7 留言:0更新日期:2019-02-13 00:52
本发明专利技术涉及一种钢管承接插口壁厚保持加工方法,其特征在于:具体方法如下:S1:钢管的装夹;S2:高频线圈的加热;S3:钢管端部的墩粗;S4:扩口;本发明专利技术的钢管承接插口加工系统中采用高频加热线圈加热后利用墩粗垫块进行钢管的端部的墩粗后再利用本发明专利技术中的专用扩口装置从钢管墩粗的端部均匀扩口,保证了扩口后的钢管端部壁厚与钢管其余位置一致保证了介质在钢管内的流速。

A Processing Method for Preserving Wall Thickness of Steel Pipe Socket

The invention relates to a processing method for maintaining wall thickness of steel pipe socket, which is characterized by the following specific methods: S1: steel pipe clamping; S2: heating of high frequency coil; S3: pier thickness at the end of steel pipe; S4: flaring; the pier thickness at the end of steel pipe socket is heated by high frequency heating coil in the processing system of steel pipe socket, then the pier thickness at the end of the steel pipe is used after the pier thick cushion block is heated by the high frequency heating coil. The special flaring device in the system enlarges evenly from the thick end of the steel pipe pier to ensure that the wall thickness of the end of the steel pipe after the flaring is consistent with the rest of the steel pipe and that the flow velocity of the medium in the steel pipe is guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种钢管承接插口壁厚保持加工方法
本专利技术涉及钢管承接插口加工领域,尤其涉及一种钢管承接插口壁厚保持加工方法。
技术介绍
船用无缝钢管应用很广,如各舱室及甲板面的消防管,压载水管。由于施工及位置限制,管道长度方向接点常采用“套管”连接,套管总长度约160~200mm,接管插入长度约80~100mm,如图1所示,是常见的钢管结构;三截管子的壁厚应不低于理论要求,厚度不应有厚薄之分;每接头处有三道环形,但焊缝施焊难度大,焊渣清理困难,不便于焊缝打磨;且易附着残留物,影响介质流速。采用承插型接口,如图2所示,则能解决以上的弊病,不再需要套管,焊缝数量减少,仅存在焊缝、需采购管子规格减少,打磨工作避开了角部区域;国内陆用管道常有承插型铸铁管,其制作有专门的浇注模具,但物理、化学性能均不能满足船舶规范要求。为在不减小管壁厚度的情况下,采用热加工,挤压管壁、局部增厚、再通过局部胀扩,形成承插口,来解决船用管路接长的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种钢管承接插口壁厚保持加工方法,能够解决一般的船舶用的钢管承接插口的壁厚不均匀且物理、化学性能不能满足船舶规范要求的问题。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案为:一种钢管承接插口壁厚保持加工方法,其创新点在于:具体方法如下:S1:钢管的装夹:在车床式夹管机架上通过夹管卡盘对钢管进行夹持,钢管在动力的驱动下并保持1rad/s速度转动;S2:高频线圈的加热:在钢管的一端高频线圈采用非接触式的方式嵌套在钢管的端部,高频线圈在钢管端部的嵌套长度为100~160mm;将钢管端部升温至750~1020℃;S3:钢管端部的墩粗:在车床式夹管机架的加热钢管端部的一侧设置滑台支座并在支座上设置墩粗垫块,墩粗垫块在水平方向上以0.2mm/s的速度靠近加热的钢管端部进行墩粗使得钢管的端部缩进4mm-5mm;S4:扩口:卸去滑台支座上的墩粗垫块,在滑台支座上安装扩口装置,调节扩口装置嵌入在钢管的加热端管腔内,调节扩口装置伸入官腔内的长度,使扩口装置沿径向张开,靠近管壁,并挤压管壁沿管径向扩张,内腔逐渐扩大比原来的直径的大1mm-2mm。进一步的,所述S4中扩口装置包括胀扩调节单元、胀球、复位弹簧、胀球连杆、锥度轴杆和锥轴调节螺母;所述胀扩调节单元水平设置在滑台支座的安装口上,所述胀扩调节单元的轴线方向上开有一容纳锥度轴杆和胀球连杆的安装孔;所述胀球连杆具一对且呈喇叭状分布在胀扩调节单元的安装孔内,所述胀球连杆的一端通过复位弹簧连接,所述胀球分别连接在该对胀球连杆上靠近复位弹簧的一端;所述锥度轴杆沿着水平方向设置在胀球连杆之间,所述锥度轴杆在水平方向通过锥轴调节螺母驱动在水平方向上位移;所述锥度轴杆与胀球连杆之间通过斜面贴合,锥度轴杆在水平方向移动时驱动胀球连杆端部的胀球在径向移动对钢管端部进行扩口。本专利技术的优点在于:1)本专利技术的钢管承接插口加工系统中采用高频加热线圈加热后利用墩粗垫块进行钢管的端部的墩粗后再利用本专利技术中的专用扩口装置从钢管墩粗的端部均匀扩口,保证了扩口后的钢管端部壁厚与钢管其余位置一致保证了介质在钢管内的流速。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的一种钢管承接插口壁厚保持加工方法中钢管加热墩粗结构图。图2为本专利技术的一种钢管承接插口壁厚保持加工方法中钢管扩口结构图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本专利技术,但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1图2所示的一种钢管承接插口壁厚保持加工方法具体方法如下:S1:钢管的装夹:在车床式夹管机架上通过夹管卡盘对钢管进行夹持,钢管在动力的驱动下并保持1rad/s速度转动;S2:高频线圈的加热:在钢管的一端高频线圈采用非接触式的方式嵌套在钢管的端部,高频线圈9在钢管端部的嵌套长度为100~160mm;将钢管端部升温至750~1020℃;S3:钢管端部的墩粗:在车床式夹管机架的加热钢管端部的一侧设置滑台支座并在支座上设置墩粗垫块7,墩粗垫块7在水平方向上以0.2mm/s的速度靠近加热的钢管端部进行墩粗使得钢管的端部缩进4mm-5mm;S4:扩口装置的更换:卸去滑台支座上的墩粗垫块7,在滑台支座上安装扩口装置,调节扩口装置嵌入在钢管的加热端管腔内,调节扩口装置伸入官腔内的长度,使扩口装置沿径向张开,靠近管壁,并挤压管壁沿管径向扩张,内腔逐渐扩大比原来的直径的大1mm-2mm。S4中扩口装置包括胀扩调节单元1、胀球2、复位弹簧3、胀球连杆4、锥度轴杆5和锥轴调节螺母6;所述胀扩调节单元1水平设置在滑台支座8的安装口上,所述胀扩调节单元1的轴线方向上开有一容纳锥度轴杆5和胀球连杆4的安装孔;所述胀球连杆4具一对且呈喇叭状分布在胀扩调节单元1的安装孔内,所述胀球连杆4的一端通过复位弹簧3连接,所述胀球2分别连接在该对胀球连杆4上靠近复位弹簧3的一端;所述锥度轴杆5沿着水平方向设置在胀球连杆4之间,所述锥度轴杆在5水平方向通过锥轴调节螺母6驱动在水平方向上位移;所述锥度轴杆5与胀球连杆4之间通过斜面贴合,锥度轴杆5在水平方向移动时驱动胀球连杆4端部的胀球2在径向移动对钢管端部进行扩口。本行业的技术人员应该了解,本专利技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管承接插口壁厚保持加工方法,其特征在于:具体方法如下:S1:钢管的装夹:在车床式夹管机架上通过夹管卡盘对钢管进行夹持,钢管在动力的驱动下并保持1rad/s速度转动;S2:高频线圈的加热:在钢管的一端高频线圈采用非接触式的方式嵌套在钢管的端部,高频线圈在钢管端部的嵌套长度为100~160mm;将钢管端部升温至750~1020℃;S3:钢管端部的墩粗:在车床式夹管机架的加热钢管端部的一侧设置滑台支座并在支座上设置墩粗垫块,墩粗垫块在水平方向上以0.2mm/s的速度靠近加热的钢管端部进行墩粗使得钢管的端部缩进4mm‑5mm;S4:扩口:卸去滑台支座上的墩粗垫块,在滑台支座上安装扩口装置,调节扩口装置嵌入在钢管的加热端管腔内,调节扩口装置伸入官腔内的长度,使扩口装置沿径向张开,靠近管壁,并挤压管壁沿管径向扩张,内腔逐渐扩大比原来的直径的大1mm‑2mm。

【技术特征摘要】
1.一种钢管承接插口壁厚保持加工方法,其特征在于:具体方法如下:S1:钢管的装夹:在车床式夹管机架上通过夹管卡盘对钢管进行夹持,钢管在动力的驱动下并保持1rad/s速度转动;S2:高频线圈的加热:在钢管的一端高频线圈采用非接触式的方式嵌套在钢管的端部,高频线圈在钢管端部的嵌套长度为100~160mm;将钢管端部升温至750~1020℃;S3:钢管端部的墩粗:在车床式夹管机架的加热钢管端部的一侧设置滑台支座并在支座上设置墩粗垫块,墩粗垫块在水平方向上以0.2mm/s的速度靠近加热的钢管端部进行墩粗使得钢管的端部缩进4mm-5mm;S4:扩口:卸去滑台支座上的墩粗垫块,在滑台支座上安装扩口装置,调节扩口装置嵌入在钢管的加热端管腔内,调节扩口装置伸入官腔内的长度,使扩口装置沿径向张开,靠近管壁,并...

【专利技术属性】
技术研发人员:金勇飞王钰枢金炼
申请(专利权)人:江苏海通海洋工程装备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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