用于轮胎模具的排气装置及轮胎模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎加工技术领域，尤其是涉及一种用于轮胎模具的排气装置及轮胎模具。该排气装置包括：套壳、套芯、弹簧以及连接板；套芯设置在套壳内；连接板与套芯可拆卸地固定连接；套芯的一端设置有朝向套壳倾斜的倾斜壁；弹簧套在套芯外，并位于连接板与倾斜壁之间；套壳的内壁设置有限位壁；当连接板与限位壁抵接，限位壁阻挡连接板向倾斜壁方向移动。当排气装置发生堵塞或损坏时，可将连接板从套芯上拆下，将套芯单独取出清洗或者更换新的套芯，维修方便快捷，并且方便排气装置拆卸，成本低。同时，套芯可随套壳一起镶入模具，也可先镶入套壳再镶套芯，安装方便灵活。

Exhaust device for tire mould and tire mould

The utility model relates to the technical field of tire processing, in particular to an exhaust device for a tire mould and a tire mould. The exhaust device includes a sleeve, a sleeve core, a spring and a connecting plate; the sleeve core is arranged in the sleeve shell; the connecting plate and the sleeve core are detachably fixed; one end of the sleeve core is provided with an inclined wall towards the sleeve shell; the spring is sleeved outside the sleeve core and is located between the connecting plate and the inclined wall; the inner wall of the sleeve shell is provided with a finite wall; when the connecting plate is connected with the limiting wall, the limiting wall is obstructed to connect. The plate moves towards the inclined wall. When the exhaust device is blocked or damaged, the connecting plate can be removed from the sleeve core, and the sleeve core can be separately removed for cleaning or replacing the new sleeve core. The maintenance is convenient and fast, and the exhaust device can be disassembled easily with low cost. At the same time, the sleeve core can be inserted into the die together with the sleeve shell, or the sleeve shell can be inserted first and then the sleeve core can be inserted, so the installation is convenient and flexible.

【技术实现步骤摘要】
用于轮胎模具的排气装置及轮胎模具
本技术涉及轮胎加工
，尤其是涉及一种用于轮胎模具的排气装置及轮胎模具。
技术介绍
在轮胎硫化过程中，需从轮胎模具胎面上的排气孔进行排气，同时橡胶被挤进排气孔内形成胶毛，开模取胎时胶毛容易断裂留在排气孔内，在下次硫化轮胎时会妨碍模具型腔内空气的排出，需要对气孔里的橡胶进行去胶清理，这样影响轮胎生产效率，增加生产成本。图1为相关技术中排气装置的结构示意图，如图1所示，相关技术中采用该排气装置解决上述问题，该排气装置包括外壳1’、芯轴2’、弹簧3’。芯轴2’位于外壳1’内，弹簧3’套在芯轴2’外，使得芯轴2’与外壳1’之间具有间隙。芯轴2’一端的外壁以及外壳1’一端的内壁上均设有倾斜面。该排气装置设置在排气孔内，在排气阶段，模具内的气体从外壳1’与芯轴2’之间的间隙排出，当胶料充满模具后芯轴2’被挤压，弹簧3’压缩，芯轴2’与外壳1’之间的间隙逐渐消失，从而可阻止胶料从排气孔中溢出。但是，上述排气装置为整体式结构设计，也即，排气装置加工过程中组装在一起，各部件无法拆分，暴力拆分会导致气孔套无法使用。并且，安装时从正面镶制到模具上，加工过程中出现异常进行更换时，需要翻转模具从背面使用拆卸工具取出，会对排气装置造成破坏。另外，轮胎硫化过程中，如果有弹簧不弹或者堵塞，需要将轮胎模具从生产线卸下进行清洗或更换，耗时耗力，影响生产效率，增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于轮胎模具的排气装置及轮胎模具，以解决现有技术中存在的排气装置无法拆分，不方便从模具上拆卸的技术问题。本技术提供一种用于轮胎模具的排气装置，该用于轮胎模具的排气装置包括：套壳、套芯、弹簧以及连接板；所述套芯设置在所述套壳内；所述连接板与所述套芯可拆卸地固定连接；所述套芯的一端设置有朝向所述套壳倾斜的倾斜壁；所述弹簧套在所述套芯外，并位于所述连接板与所述倾斜壁之间；所述套壳的内壁设置有限位壁；当所述连接板与所述限位壁抵接，所述限位壁阻挡所述连接板向所述倾斜壁方向移动。进一步地，所述套壳的内壁设置有限位槽；所述限位槽靠近所述倾斜壁的内壁为所述限位壁。进一步地，所述限位槽的截面形状为U形或者L形。进一步地，所述连接板与所述套芯的端部连接。进一步地，所述套壳的内壁设置有限位块；所述限位块远离所述倾斜壁的外壁为所述限位壁。进一步地，所述限位壁呈环形，并沿所述套壳的周向设置；所述套芯与所述连接板的中部连接，以使所述连接板的边沿均与所述限位壁抵接。进一步地，所述连接板与所述套芯螺纹连接。进一步地，所述连接板上设置有螺纹孔；所述套芯的外壁上设置有与所述螺纹孔相配合的外螺纹。进一步地，所述套芯远离设有所述倾斜壁的一端的端面呈弧形凸出。进一步地，本技术还提供一种轮胎模具，该轮胎模具包括本技术提供的用于轮胎模具的排气装置。本技术提供一种用于轮胎模具的排气装置，该排气装置包括套壳、套芯、弹簧和连接板，并且套壳的内壁设置有限位壁。在使用时，排气装置安装在排气孔内，并使得套芯设置倾斜壁的一端靠近轮胎模具型腔。弹簧使得套芯和套壳之间存在间隙。模具内的气体从套芯与套壳之间的间隙排出。当胶料充满模具后套芯被挤压朝向连接板方向移动，弹簧压缩，套芯的倾斜壁逐渐与套壳抵接，套壳与套芯之间的间隙逐渐消失，从而可阻止胶料从排气孔中溢出。当排气装置发生堵塞或损坏时，可将连接板从套芯上拆下，将套芯单独取出清洗或者更换新的套芯，维修方便快捷，并且方便排气装置拆卸，成本低。同时，套芯可随套壳一起镶入模具，也可先镶入套壳再镶套芯，安装方便灵活。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为相关技术中排气装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的用于轮胎模具的排气装置的结构示意图；图3为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中套壳的结构示意图；图4为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中套芯的结构示意图；图5为图4所示的用于轮胎模具的排气装置中套芯的另一结构示意图；图6为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中连接板的结构示意图；图7为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中连接板的另一结构示意图；图8为本技术实施例提供的轮胎模具的结构示意图；图9为图8所示的轮胎模具中I处且排气装置处于打开状态时的局部放大图；图10为图8所示的轮胎模具中I处排气装置处于关闭状态时的局部放大图。附图标记：1’-外壳；2’-芯轴；3’-弹簧；1-套壳；2-套芯；3-弹簧；4-连接板；5-限位壁；6-限位槽；7-外螺纹；8-倾斜壁；9-卡槽；10-螺纹孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图2为本技术实施例提供的用于轮胎模具的排气装置的结构示意图；图3为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中套壳的结构示意图；图4为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中套芯的结构示意图；图5为图4所示的用于轮胎模具的排气装置中套芯的另一结构示意图；图6为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中连接板的结构示意图；图7为图2所示的用于轮胎模具的排气装置中连接板的另一结构示意图；图8为本技术实施例提供的轮胎模具的结构示意图；图9为图8所示的轮胎模具中I处且排气装置处于打开状态时的局部放大图；图10为图8所示的轮胎模具中I处排气装置处于关闭状态时的局部放大图，如图2至图10所示，本技术提供一种用于轮胎模具的排气装置，该用于轮胎模具的排气装置包括：套壳1、套芯2、弹簧3以及连接板4；套芯2设置在套壳1内；连接板4与套芯2可拆卸地固定连接；套芯2的一端设置有朝向套壳1倾斜的倾斜壁8；弹簧3套在套芯2外，并位于连接板4与倾斜壁8之间；套壳1的内壁设置有限位壁5；当连接板4与限位壁5抵接，限位壁5阻挡连接板4向倾斜壁8方向移动。本技术提供一种用于轮胎模具的排气装置，该排气装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，包括：套壳(1)、套芯(2)、弹簧(3)以及连接板(4)；所述套芯(2)设置在所述套壳(1)内；所述连接板(4)与所述套芯(2)可拆卸地固定连接；所述套芯(2)的一端设置有朝向所述套壳(1)倾斜的倾斜壁(8)；所述弹簧(3)套在所述套芯(2)外，并位于所述连接板(4)与所述倾斜壁(8)之间；所述套壳(1)的内壁设置有限位壁(5)；当所述连接板(4)与所述限位壁(5)抵接，所述限位壁(5)阻挡所述连接板(4)向所述倾斜壁(8)方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，包括：套壳(1)、套芯(2)、弹簧(3)以及连接板(4)；所述套芯(2)设置在所述套壳(1)内；所述连接板(4)与所述套芯(2)可拆卸地固定连接；所述套芯(2)的一端设置有朝向所述套壳(1)倾斜的倾斜壁(8)；所述弹簧(3)套在所述套芯(2)外，并位于所述连接板(4)与所述倾斜壁(8)之间；所述套壳(1)的内壁设置有限位壁(5)；当所述连接板(4)与所述限位壁(5)抵接，所述限位壁(5)阻挡所述连接板(4)向所述倾斜壁(8)方向移动。2.根据权利要求1所述的用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述套壳(1)的内壁设置有限位槽(6)；所述限位槽(6)靠近所述倾斜壁(8)的内壁为所述限位壁(5)。3.根据权利要求2所述的用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述限位槽(6)的截面形状为U形或者L形。4.根据权利要求1所述的用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述连接板(4)与所述套芯(2)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓东，张伟，王振伟，杜平，孙日文，刘卫华，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37