汽车电气系统检测维修工作台技术方案

技术编号:20314913 阅读:9 留言:0更新日期:2019-02-13 00:28
本实用新型专利技术涉及工作台技术领域,具体为汽车电气系统检测维修工作台,包括台面和圆筒,台面左侧底端通过螺栓与圆筒固定,台面底端焊接有至少八根支柱组成的底桌,且圆筒顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块,金属块顶端与台面相接触,且金属块底端均相接有电缆,电缆均在圆筒中合并在一起贯穿设置于圆筒,且电缆贯穿设置在底桌左侧后方,电缆底端嵌接有与底桌卡接的嵌块,该种汽车电气系统检测维修工作台,使用者在使用工作台时可先将底桌放置好,台面左侧底端通过螺栓与圆筒固定,圆筒顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块,且金属块顶端与台面相接触,由于金属块、嵌块和台面材质均为金属,在工作的过程中。

Testing and Maintenance Workbench for Automotive Electrical System

The utility model relates to the technical field of a worktable, in particular to an automobile electrical system inspection and maintenance worktable, which comprises a mesa and a cylinder. The left bottom end of the mesa is fixed with a cylinder by bolts. The bottom end of the mesa is welded with at least eight pillars, and the top of the cylinder is surrounded by at least eight metal blocks embedded in it. The top end of the metal block is in contact with the mesa, and the bottom end of the metal block is connected with each other. Cables and cables are merged together in the cylinder and are arranged in the cylinder, and the cable runs through the left rear of the bottom table. The bottom end of the cable is embedded with blocks clamped with the bottom table. This kind of automobile electrical system inspection and maintenance workbench can be used by the user. The bottom end of the left side of the workbench is fixed with the cylinder through bolts, and the top of the cylinder is surrounded and embedded to the bottom. There are less than eight metal blocks, and the top of the metal block is in contact with the table. Because the metal blocks, blocks and the material of the table are all metal, they are working in the process.

【技术实现步骤摘要】
汽车电气系统检测维修工作台
本技术涉及工作台
,具体为汽车电气系统检测维修工作台。
技术介绍
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车,它是由卡本茨专利技术的一种现代交通工具,英文原译为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车),其他文种也多是“自动车”,只有中国例外。但现有的汽车电气系统检测维修工作台,电气系统大多带有电性零件,使用者在检测维修电气系统时,人体及工作台面中的会残留有静电,而电气系统接触到静电后,静电会损坏掉电气系统中的电子元件,导致电气系统无法进行正常使用,其次,电气系统的检测维修过程中,有多个工种需要对电气系统进行检测,且电气系统在传输的过程中大多用物料盒,传输时有许多未知性,电气系统在这一过程中容易摔落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车电气系统检测维修工作台,以解决上述
技术介绍
中提出的电气系统大多带有电性零件,使用者在检测维修电气系统时,人体及工作台面中的会残留有静电,而电气系统接触到静电后,静电会损坏掉电气系统中的电子元件的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:汽车电气系统检测维修工作台,包括台面和圆筒,所述台面左侧底端通过螺栓与圆筒固定,所述台面底端焊接有至少八根支柱组成的底桌,且圆筒顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块,所述金属块顶端与台面相接触,且金属块底端均相接有电缆,所述电缆均在圆筒中合并在一起贯穿设置于圆筒,且电缆贯穿设置在底桌左侧后方,所述电缆底端嵌接有与底桌卡接的嵌块,且嵌块底端嵌入设置有与电缆相接的接地块;所述台面顶端右前方开有工作槽,且工作槽前后两侧内壁均开有滑道,所述滑道底端均固定有与其为一体的至少四个直行滑道,且滑道中并位于工作槽内部设置有两个承载板,所述承载板前后两端均焊接有在滑道与直行滑道中滑动的滑块,且前端的滑块前端焊接有把手,所述承载板中部开有卡槽,且卡槽前后两端均设置有圆盘,所述圆盘外侧均固定连接有可伸缩并嵌接在卡槽中的弹簧。本技术进一步设置为:所述台面顶端左侧开有零件放置槽,且台面顶端后方左侧开有设备放置槽一,所述台面顶端后方右侧开有设备放置槽二。本技术还进一步设置为:所述金属块、嵌块和台面材质均为金属,且圆筒由二氧化硅绝缘材质。本技术还进一步设置为:所述承载板两两配合使用,且卡槽呈相对状态,所述直行滑道之间配合使用,所述承载板配合使用,且卡槽呈相对状态,所述直行滑道之间配合使用,且直行滑道之间的距离至少为37cm。本技术还进一步设置为:所述工作槽的深度至少为20cm,且滑道距离工作槽底端之间的高度至少为15cm。本技术还进一步设置为:所述底桌前端焊接有可夹持静电手环的前柱。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、该种汽车电气系统检测维修工作台,使用者在使用工作台时可先将底桌放置好,台面左侧底端通过螺栓与圆筒固定,圆筒顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块,且金属块顶端与台面相接触,由于金属块、嵌块和台面材质均为金属,在工作的过程中,通过金属块可接受工作台面及人体中所产生的静电,防止静电残留在台面中而传输给电气系统的装配零件及电气系统,导致电气系统内的电子元件被损坏,然后与金属块相接的电缆均在圆筒中合并在一起贯穿设置于圆筒,且电缆底端嵌接有与底桌卡接的嵌块,静电会通过电缆被传导至接地块中,通过接地块与地面相接触,可将静电电流导入至大地中,从而将静电导出,防止静电影响到电气系统的正常使用。2、使用者可先安排两名工人分别站在工作台的左右两侧,放置电气系统时,工作槽前后两侧内壁均开有滑道,且滑道底端均均匀固定有与其为一体的的直行滑道,滑道中并位于工作槽内部设置有两个承载板,通过卡槽使用者放置可电气系统,使用者在将电气系统放置好后,电气系统会抵住圆盘,且圆盘通过弹簧进行收缩,并且弹簧会持续被电气系统压迫,让圆盘抵住电气系统,接着工人在使用时,可通过把手移动承载板,同时滑块可在滑道与直行滑道中移动,使用者可操控把手让滑块进入直行滑道,从而固定住承载板不再移动,工人可进行操作,并且工人在操作完之后,可再次通过把手操控承载板,上移把手让承载板带动滑块进入滑道中,工人可推动承载板至下一个工位,下个工位的工人会接手电气系统进行下一步操作,这一个过程中不需要将电气系统拿起转移,可减少未知性的发生,同时减少电气系统摔落的概率,并且通过弹簧压制住电气系统,可加强电气系统放置在卡槽中的稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的把手局部结构示意图;图3是本技术的嵌块局部结构示意图;图中:1-台面;2-底桌;3-设备放置槽一;4-零件放置槽;5-设备放置槽二;6-工作槽;7-滑道;8-直行滑道;9-前柱;10-承载板;11-卡槽;12-弹簧;13-圆盘;14-滑块;15-把手;16-圆筒;17-金属块;18-嵌块;19-接地块;20-电缆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:汽车电气系统检测维修工作台,包括台面1和圆筒16,台面1左侧底端通过螺栓与圆筒16固定,台面1底端焊接有至少八根支柱组成的底桌2,且圆筒16顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块17,金属块17顶端与台面1相接触,且金属块17底端均相接有电缆20,电缆20均在圆筒16中合并在一起贯穿设置于圆筒16,且电缆20贯穿设置在底桌2左侧后方,电缆20底端嵌接有与底桌2卡接的嵌块18,且嵌块18底端嵌入设置有与电缆20相接的接地块19,使用者在使用工作台时可先将底桌2放置好,金属块17、嵌块18和台面1材质均为金属,且圆筒16由二氧化硅绝缘材质,在工作的过程中,通过金属块17可传输工作台面1及人体中所产生的静电,防止静电残留在台面1中而传输给电气系统的装配零件及电气系统,导致电气系统内的电子元件被损坏,然后静电会通过电缆被传导至接地块19中,通过接地块19与地面相接触,可将静电电流导入至大地中,从而将静电导出,防止静电影响到电气系统的正常使用,并且通过圆筒16起到绝缘效果,防止外界人员触碰到圆筒16间接触碰至金属块17而触电;本实施例台面1顶端右前方开有工作槽6,且工作槽6前后两侧内壁均开有滑道7,滑道7底端均固定有与其为一体的至少四个直行滑道8,且滑道7中并位于工作槽6内部设置有两个承载板10,承载板10前后两端均焊接有在滑道7与直行滑道8中滑动的滑块14,且前端的滑块14前端焊接有把手15,承载板10中部开有卡槽11,且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车电气系统检测维修工作台,包括台面(1)和圆筒(16),所述台面(1)左侧底端通过螺栓与圆筒(16)固定,其特征在于:所述台面(1)底端焊接有至少八根支柱组成的底桌(2),且圆筒(16)顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块(17),所述金属块(17)顶端与台面(1)相接触,且金属块(17)底端均相接有电缆(20),所述电缆(20)均在圆筒(16)中合并在一起贯穿设置于圆筒(16),且电缆(20)贯穿设置在底桌(2)左侧后方,所述电缆(20)底端嵌接有与底桌(2)卡接的嵌块(18),且嵌块(18)底端嵌入设置有与电缆(20)相接的接地块(19);所述台面(1)顶端右前方开有工作槽(6),且工作槽(6)前后两侧内壁均开有滑道(7),所述滑道(7)底端均固定有与其为一体的至少四个直行滑道(8),且滑道(7)中并位于工作槽(6)内部设置有两个承载板(10),所述承载板(10)前后两端均焊接有在滑道(7)与直行滑道(8)中滑动的滑块(14),且前端的滑块(14)前端焊接有把手(15),所述承载板(10)中部开有卡槽(11),且卡槽(11)前后两端均设置有圆盘(13),所述圆盘(13)外侧均固定连接有可伸缩并嵌接在卡槽(11)中的弹簧(12)。...

【技术特征摘要】
1.汽车电气系统检测维修工作台,包括台面(1)和圆筒(16),所述台面(1)左侧底端通过螺栓与圆筒(16)固定,其特征在于:所述台面(1)底端焊接有至少八根支柱组成的底桌(2),且圆筒(16)顶端呈环绕嵌接有至少八个金属块(17),所述金属块(17)顶端与台面(1)相接触,且金属块(17)底端均相接有电缆(20),所述电缆(20)均在圆筒(16)中合并在一起贯穿设置于圆筒(16),且电缆(20)贯穿设置在底桌(2)左侧后方,所述电缆(20)底端嵌接有与底桌(2)卡接的嵌块(18),且嵌块(18)底端嵌入设置有与电缆(20)相接的接地块(19);所述台面(1)顶端右前方开有工作槽(6),且工作槽(6)前后两侧内壁均开有滑道(7),所述滑道(7)底端均固定有与其为一体的至少四个直行滑道(8),且滑道(7)中并位于工作槽(6)内部设置有两个承载板(10),所述承载板(10)前后两端均焊接有在滑道(7)与直行滑道(8)中滑动的滑块(14),且前端的滑块(14)前端焊接有把手(15),所述承载板(10)中部开有卡槽(11),且卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡文娟
申请(专利权)人:无锡商业职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏,32

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