一种用于板材对接缝焊接的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，属于船舶建造技术领域。该装置包括固定板、驱动柱、两个调节螺栓、连接件和压紧板，固定板上设有第一螺纹孔和两个第二螺纹孔，两个第二螺纹孔对称设置在第一螺纹孔的左右两侧，驱动柱的外表面设有外螺纹，驱动柱穿设于第一螺纹孔内，驱动柱与固定板螺纹连接，且驱动柱的下端伸出至固定板的下方，连接件的上端与驱动柱的下端连接，连接件的下端与压紧板的上端连接，压紧板的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部，两个调节螺栓分别穿设于两个第二螺纹孔内。利用该装置可以对板材进行稳定的夹持定位，简化了板材对接缝焊接的工序，节约了对接缝焊接所耗费的工时。

An Auxiliary Device for Butt Welding of Plate

The utility model discloses an auxiliary device for butt welding of sheet metal, which belongs to the technical field of ship construction. The device comprises a fixing plate, a driving column, two adjusting bolts, a connecting member and a compacting plate. The fixing plate is provided with a first threaded hole and two second threaded holes. The two second threaded holes are symmetrically arranged on the left and right sides of the first threaded hole. The outer surface of the driving column is provided with external threads. The driving column is arranged in the first threaded hole, and the driving column is threaded with the fixing plate, and the lower end of the driving column is threaded. The upper end of the connecting part is connected with the lower end of the driving column, and the lower end of the connecting part is connected with the upper end of the pressing plate. The upper end of the pressing plate is connected with the connecting plate, and both sides of the pressing part are provided with the pressing part. The two adjusting bolts are respectively arranged in two second threaded holes. The device can fix and locate the plate steadily, simplify the process of butt welding, and save the time consumed in welding.

【技术实现步骤摘要】
一种用于板材对接缝焊接的辅助装置
本技术属于船舶建造
，特别是涉及一种用于板材对接缝焊接的辅助装置。
技术介绍
目前船舶在建造过程中，从钢材的切割完成后，就要进行几块钢板的拼接工作，最后进行焊接施工。焊接过程中就必须保证钢板的平整度。为了保证钢板平整度，就必须在钢板拼接缝两边用很多马板进行固定。待钢板拼接完成后，对马板进行拆除，钢板表面打磨等工作。严重浪费人力、物力、财力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是提供一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，用于解决现有板材对接缝焊接时定位工作复杂和费时费力的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，包括固定板、驱动柱、两个调节螺栓、连接件和压紧板，所述固定板上设有第一螺纹孔和两个第二螺纹孔，所述两个第二螺纹孔对称设置在第一螺纹孔的左右两侧，所述驱动柱的外表面设有外螺纹，所述驱动柱穿设于第一螺纹孔内，所述驱动柱与固定板螺纹连接，且驱动柱的下端伸出至固定板的下方，所述连接件的上端与驱动柱的下端连接，所述连接件的下端与压紧板的上端连接，所述压紧板的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部，所述两个压紧部与两个调节螺栓的下端分别形成对板材进行夹持的夹持机构，所述两个调节螺栓分别穿设于两个第二螺纹孔内，且两个调节螺栓均与固定板螺纹连接。在使用时，将固定板从板材对接缝的缝隙里伸出至板材的下方，旋转驱动柱，使压紧板与对接缝垂直，旋转两个调节螺栓，两个调节螺栓的下端与两个压紧部对板材的上下表面形成夹持、定位。在对接缝内，相隔一定距离设置一个该装置，从而保持板材的稳固定位，便于后续的焊接工作。焊接时先焊接两个该装置之间的对接缝，当对两个装置之间的对接缝焊接完毕后，松动两个调节螺栓，旋转驱动柱，从而将该装置从对接缝内取下，焊接原来设置该装置的位置，实现板材对接缝的焊接。优选的，所述连接件为板状结构，所述连接件的前后表面分别与压紧板的前后表面平行。连接件的前后表面分别与压紧板的前后表面平行，便于将压紧板通过对接缝伸出至板材的下方。优选的，所述连接件与压紧板为一体成型结构。优选的，所述驱动柱的上端设有两个驱动手柄，所述两个驱动手柄对称设置在驱动柱的左右两侧。驱动柱的上端设置两个驱动手柄，便于通过驱动手柄旋转驱动柱。优选的，所述两个驱动手柄与两个压紧部上下对应。所述两个驱动手柄与两个压紧部上下对应，便于通过驱动手柄判断驱动柱和压紧板是否旋转到位。优选的，所述两个调节螺栓的下端均设有第一垫片。调节螺栓的下表面设有第一垫片，一方面可以保证调节螺下端对板材上表面的稳固夹持，同时又防止调节螺栓的下端对板材的上表面造成划伤。优选的，所述两个压紧部的上端均设有第二垫片。所述两个压紧部的上端均设有第二垫片，一方面可以保证压紧部对板材下表面的稳固夹持，同时又防止压紧部的上端对板材的下表面造成划伤。优选的，所述固定板的横截面为圆形，所述第一螺纹孔设在固定板的中心。所述固定板的横截面为圆形，可以有效防止固定板的四周对操作人员造成划伤。优选的，所述两个调节螺栓的下端平齐，所述两个压紧部的上端平齐。所述两个调节螺栓的下端平齐，所述两个压紧部的上端平齐，便于该装置夹持厚度相同的板材，有效保证板材上下表面均保持平齐。本技术的有益效果是：利用该装置可以对板材进行稳定的夹持定位，避免了传统使用马板定位时焊接和拆除马板的工作，简化了板材对接缝焊接的工序，节约了对接缝焊接所耗费的工时；同时该装置设置有驱动手柄，便于压紧板的旋转和定位；调节螺栓的下表面设有第一垫片，一方面可以保证调节螺下端对板材上表面的稳固夹持，同时又防止调节螺栓的下端对板材的上表面造成划伤；所述两个压紧部的上端均设有第二垫片，一方面可以保证压紧部对板材下表面的稳固夹持，同时又防止压紧部的上端对板材的下表面造成划伤。附图说明图1为本技术用于板材对接缝焊接的辅助装置整体结构示意图。图2为本技术用于板材对接缝焊接的辅助装置中固定板的结构示意图。图3为本技术用于板材对接缝焊接的辅助装置使用状态图之一。图4为本技术用于板材对接缝焊接的辅助装置使用状态图之二。图1至图4中：1为固定板，2为驱动柱，3为调节螺栓，4为连接件，5为压紧板，6为第一螺纹孔，7为第二螺纹孔，8为压紧部，9为驱动手柄，10为第一垫片，11为第二垫片，12为板材。具体实施方式下面结合附图和具体的实施案例来对本技术用于板材对接缝焊接的辅助装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本技术的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本技术的保护范围。实施例：如图1至图4所示，一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，包括固定板1、驱动柱2、两个调节螺栓3、连接件4和压紧板5，所述固定板1上设有第一螺纹孔6和两个第二螺纹孔7，所述两个第二螺纹孔7对称设置在第一螺纹孔6的左右两侧，所述驱动柱2的外表面设有外螺纹，所述驱动柱2穿设于第一螺纹孔6内，所述驱动柱2与固定板1螺纹连接，且驱动柱2的下端伸出至固定板1的下方，所述连接件4的上端与驱动柱2的下端连接，所述连接件4的下端与压紧板5的上端连接，所述压紧板5的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部8，所述两个压紧部8与两个调节螺栓3的下端分别形成对板材12进行夹持的夹持机构，所述两个调节螺栓3分别穿设于两个第二螺纹孔7内，且两个调节螺栓3均与固定板1螺纹连接。在使用时，将固定板1从板材12对接缝的缝隙里伸出至板材12的下方，旋转驱动柱2，使压紧板5与对接缝垂直，旋转两个调节螺栓3，两个调节螺栓3的下端与两个压紧部8对板材12的上下表面形成夹持、定位。在对接缝内，相隔一定距离设置一个该装置，从而保持板材12的稳固定位，便于后续的焊接工作。焊接时先焊接两个该装置之间的对接缝，当对两个装置之间的对接缝焊接完毕后，松动两个调节螺栓3，旋转驱动柱2，从而将该装置从对接缝内取下，焊接原来设置该装置的位置，实现板材12对接缝的焊接。作为优选，所述连接件4为板状结构，所述连接件4的前后表面分别与压紧板5的前后表面平行。连接件4的前后表面分别与压紧板5的前后表面平行，便于将压紧板5通过对接缝伸出至板材12的下方。作为进一步的优选，所述连接件4与压紧板5为一体成型结构。作为更进一步的优选，所述驱动柱2的上端设有两个驱动手柄9，所述两个驱动手柄9对称设置在驱动柱2的左右两侧。驱动柱2的上端设置两个驱动手柄9，便于通过驱动手柄9旋转驱动柱2。作为更进一步的优选，所述两个驱动手柄9与两个压紧部8上下对应。所述两个驱动手柄9与两个压紧部8上下对应，便于通过驱动手柄9判断驱动柱2和压紧板5是否旋转到位。作为更进一步的优选，所述两个调节螺栓3的下端均设有第一垫片10。调节螺栓3的下表面设有第一垫片10，一方面可以保证调节螺下端对板材12上表面的稳固夹持，同时又防止调节螺栓3的下端对板材12的上表面造成划伤。作为更进一步的优选，所述两个压紧部8的上端均设有第二垫片11。所述两个压紧部8的上端均设有第二垫片11，一方面可以保证压紧部8对板材12下表面的稳固夹持，同时又防止压紧部8的上端对板材12的下表面造成划伤。作为更进一步的优选，所述固定板1的横截面为圆形，所述第一螺纹孔6设在固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，其特征在于，该装置包括固定板（1）、驱动柱（2）、两个调节螺栓（3）、连接件（4）和压紧板（5），所述固定板（1）上设有第一螺纹孔（6）和两个第二螺纹孔（7），所述两个第二螺纹孔（7）对称设置在第一螺纹孔（6）的左右两侧，所述驱动柱（2）的外表面设有外螺纹，所述驱动柱（2）穿设于第一螺纹孔（6）内，所述驱动柱（2）与固定板（1）螺纹连接，且驱动柱（2）的下端伸出至固定板（1）的下方，所述连接件（4）的上端与驱动柱（2）的下端连接，所述连接件（4）的下端与压紧板（5）的上端连接，所述压紧板（5）的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部（8），所述两个压紧部（8）与两个调节螺栓（3）的下端分别形成对板材（12）进行夹持的夹持机构，所述两个调节螺栓（3）分别穿设于两个第二螺纹孔（7）内，且两个调节螺栓（3）均与固定板（1）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于板材对接缝焊接的辅助装置，其特征在于，该装置包括固定板（1）、驱动柱（2）、两个调节螺栓（3）、连接件（4）和压紧板（5），所述固定板（1）上设有第一螺纹孔（6）和两个第二螺纹孔（7），所述两个第二螺纹孔（7）对称设置在第一螺纹孔（6）的左右两侧，所述驱动柱（2）的外表面设有外螺纹，所述驱动柱（2）穿设于第一螺纹孔（6）内，所述驱动柱（2）与固定板（1）螺纹连接，且驱动柱（2）的下端伸出至固定板（1）的下方，所述连接件（4）的上端与驱动柱（2）的下端连接，所述连接件（4）的下端与压紧板（5）的上端连接，所述压紧板（5）的上端在与连接板连接处的左右两侧均设有压紧部（8），所述两个压紧部（8）与两个调节螺栓（3）的下端分别形成对板材（12）进行夹持的夹持机构，所述两个调节螺栓（3）分别穿设于两个第二螺纹孔（7）内，且两个调节螺栓（3）均与固定板（1）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：路永超，牛杰，马文志，王鑫，邓德刚，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31