一种充电桩的散热装置制造方法及图纸

技术编号:20309430 阅读:8 留言:0更新日期:2019-02-11 14:24
本实用新型专利技术公开了一种充电桩的散热装置,包括充电桩机身,所述充电桩机身内部设置有密闭的换热腔,所述换热腔内表面设置有密封层,所述换热腔包括分别位于换热腔腔体上下两端的冷却顶板和底槽,所述底槽内部安装有压电致动器,在压电致动器上表面填充有液体,所述冷却顶板的上端通过支架悬挂有电风扇,所述冷却顶板与底槽之间通过若干换热板连接,所述换热板的外表面连接有若干换热翅片,所述换热翅片在换热板外表面均匀分布,通过设置换热腔和换热翅片,配合液体、压电致动器和冷却顶板,能够实现对充电桩机身内部的快速换热冷却,实现高效散热。

A Heat Dissipating Device for Charging Pile

The utility model discloses a heat dissipation device for a charging pile, which comprises a charging pile fuselage. The charging pile fuselage is internally provided with a closed heat exchange chamber, and the inner surface of the heat exchange chamber is provided with a sealing layer. The heat transfer chamber comprises a cooling roof and a bottom groove at the upper and lower ends of the heat exchange chamber, respectively. The bottom groove is internally equipped with a piezoelectric actuator and is filled on the upper surface of the piezoelectric actuator. The upper end of the cooling roof is suspended by an electric fan through a bracket, and the cooling roof and the bottom groove are connected by a number of heat exchanger plates. The outer surface of the heat exchanger plate is connected with a number of heat exchanger fins. The heat exchanger fins are uniformly distributed on the outer surface of the heat exchanger plate. By setting a heat exchanger chamber and heat exchanger fins, and cooperating with the liquid, piezoelectric actuator and the cooling roof, the pair of heat exchangers can be realized. Fast heat transfer and cooling inside the charging pile fuselage can achieve high efficiency heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩的散热装置
本技术涉及散热装置应用
,特别涉及一种充电桩的散热装置。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩内部由许多电子元件构成,使用时会产生热量,若是不对其进行散热处理,大量的热量堆积将损坏充电桩的内部零件,降低充电桩的使用寿命。现有的散热装置大多采用风冷方式,其冷却效率较低,散热效果不明显,需要加以改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种充电桩的散热装置,通过液体汽化吸热、遇冷液化的循环方式高效散热,冷却效果好,这样可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种充电桩的散热装置,包括充电桩机身,所述充电桩机身内部设置有密闭的换热腔,所述换热腔内表面设置有密封层,所述换热腔包括分别位于换热腔腔体上下两端的冷却顶板和底槽,所述底槽内部安装有压电致动器,在压电致动器上表面填充有液体,所述冷却顶板的上端通过支架悬挂有电风扇,所述冷却顶板与底槽之间通过若干换热板连接,所述换热板的外表面连接有若干换热翅片,所述换热翅片在换热板外表面均匀分布。作为本技术一种优选的技术方案,所述换热板倾斜设置,若干换热板顺次连接共同形成上宽下窄的棱台状结构。作为本技术一种优选的技术方案,所述充电桩机身上端设置有挡雨板,所述挡雨板与充电桩机身之间通过若干支杆支撑连接,所述支架和电风扇悬挂于该挡雨板上。作为本技术一种优选的技术方案,所述换热翅片呈波浪形分布,且换热翅片采用的是金刚石材料。作为本技术一种优选的技术方案,所述换热翅片与水平面相互平行,且若干换热翅片均匀等间距分布。采用上述技术方案,通过设置换热腔和换热翅片,均匀分布的波浪形换热翅片,能够有效收集充电桩机身内部的热量并将热量集中到换热板表面,配合液体、压电致动器和冷却顶板,通过液体汽化吸热,遇冷液化重新回归液体状态的性质,实现冷却循环,能够对充电桩机身内部进行快速换热,高效散热。附图说明图1为本技术结构示意图;图中,1-充电桩机身;2-换热腔;3-密封层;4-冷却顶板;5-底槽;6-压电致动器;7-液体;8-支架;9-电风扇;10-换热板;11-换热翅片;12-挡雨板;13-支杆。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术,但并不构成对本技术的限定。此外,下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。请参阅图1,本技术提供一种技术方案:一种充电桩的散热装置,包括充电桩机身1,所述充电桩机身1内部设置有密闭的换热腔2,所述换热腔2内表面设置有密封层3,所述换热腔2包括分别位于换热腔2腔体上下两端的冷却顶板4和底槽5,所述底槽5内部安装有压电致动器6,在压电致动器6上表面填充有液体7,所述冷却顶板4的上端通过支架8悬挂有电风扇9,所述冷却顶板4与底槽5之间通过若干换热板10连接,所述换热板10的外表面连接有若干换热翅片11,所述换热翅片11在换热板10外表面均匀分布。优选的是,所述换热板10倾斜设置,若干换热板10顺次连接共同形成上宽下窄的棱台状结构;所述充电桩机身1上端设置有挡雨板12,所述挡雨板12与充电桩机身1之间通过若干支杆13支撑连接,所述支架8和电风扇9悬挂于该挡雨板12上;所述换热翅片11呈波浪形分布,且换热翅片11采用的是金刚石材料;所述换热翅片11与水平面相互平行,且若干换热翅片11均匀等间距分布。本技术的工作原理:具体使用时,换热翅片延伸至充电桩机身内部,吸收充电桩机身内部的热量积聚到换热板表面,压电致动器振动使得液体雾化成为小的液滴,液滴飘至换热板表面,在换热板表面形成持续的液膜,换热板上积聚的热量使得液体汽化,液膜汽化吸热带走换热板上的热量,汽化后的蒸汽向上漂浮,遇到冷却顶板冷却后液化,在重力作用下重新滴落到底槽内部,冷却顶板经过电风扇的风力吹拂作用下,始终保持在一个较低的温度,由此实现循环冷却,散热效率极高。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明,但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本技术原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电桩的散热装置,包括充电桩机身(1),其特征在于:所述充电桩机身(1)内部设置有密闭的换热腔(2),所述换热腔(2)内表面设置有密封层(3),所述换热腔(2)包括分别位于换热腔(2)腔体上下两端的冷却顶板(4)和底槽(5),所述底槽(5)内部安装有压电致动器(6),在压电致动器(6)上表面填充有液体(7),所述冷却顶板(4)的上端通过支架(8)悬挂有电风扇(9),所述冷却顶板(4)与底槽(5)之间通过若干换热板(10)连接,所述换热板(10)的外表面连接有若干换热翅片(11),所述换热翅片(11)在换热板(10)外表面均匀分布。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩的散热装置,包括充电桩机身(1),其特征在于:所述充电桩机身(1)内部设置有密闭的换热腔(2),所述换热腔(2)内表面设置有密封层(3),所述换热腔(2)包括分别位于换热腔(2)腔体上下两端的冷却顶板(4)和底槽(5),所述底槽(5)内部安装有压电致动器(6),在压电致动器(6)上表面填充有液体(7),所述冷却顶板(4)的上端通过支架(8)悬挂有电风扇(9),所述冷却顶板(4)与底槽(5)之间通过若干换热板(10)连接,所述换热板(10)的外表面连接有若干换热翅片(11),所述换热翅片(11)在换热板(10)外表面均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种充电桩的散热装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:甘原君
申请(专利权)人:云南铃云汽车服务有限公司
类型:新型
国别省市:云南,53

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