The utility model discloses an electric vehicle central electric appliance box, which comprises a sealing box, a drainage hole, a first slide, a fixed seat, a pull ring, a pin, a first through hole, a first spring, a positioning block, an upper cover plate, a lower cover plate, a baffle plate, a fixed plate, a second slide block, a second slide rail, a heat dissipation net, a second spring, a U-shaped sealing door, a wire hole, a handle and a roller. The bottom of the sealing box is evenly provided with drainage holes, and the bottom of the sealing box is correspondingly embedded with a heat dissipation net. The bottom inner wall of the sealing box is respectively provided with a first slide rail and a second slide rail. Rollers are arranged on one side of the first slide rail and the second slide rail. The first slide rail is internally equipped with a first slide block, and the top of the first slide block is fixed with a fixed seat through a screw. The first through hole is arranged on one side, and the pin passes through the first through hole. The utility model has the advantages of convenient installation, maintenance and strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车中央电器盒
本技术涉及电器盒
,具体为电动汽车中央电器盒。
技术介绍
汽车中央电器盒包含上盖板、下盖板和线路板组件,其线路板组件上还安装有蜂鸣器、常开继电器、拔片器、雨刮继电器和直流接触器等,安装板和螺钉组件安装在电器盒的下盖板上,其上盖板设有器件和器件标签。而在现有的电动汽车中央电器盒中,存在不便安装检修及实用性弱的问题。在实际的生活中,时常由于安装检修不便,给维护检修工作带来困难;同时在雨水进入电器盒内部或内部过热时,经常导致其内部电路发生故障,影响实用性。因此,设计一种便于安装检修及实用性强的电动汽车中央电器盒是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电动汽车中央电器盒,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:电动汽车中央电器盒,包括密封箱、排水孔、第一滑轨、第一滑块、固定座、拉环、销钉、第一通孔、第一弹簧、定位块、上盖板、下盖板、挡板、固定板、第二滑块、第二滑轨、散热网、第二弹簧、U型密封门、导线孔、把手和滚轮,所述密封箱的底部均匀开设有排水孔,所述密封箱的底部对应嵌入有散热网,所述密封箱的底部内壁分别设置有第一滑轨和第二滑轨,所述第一滑轨和第二滑轨的一侧均设置有滚轮,所述第一滑轨的内部安装有第一滑块,且第一滑块的顶部通过螺钉固定有固定座,所述固定座的一侧开设有第一通孔,所述销钉穿过第一通孔,且销钉的一端通过螺钉固定有定位块,且销钉的另一端通过焊接固定有拉环,且销钉的外部套接有第一弹簧,所述第二滑轨的内部安装有第二滑块,且第二滑块的顶部通过螺钉固定有固定板,所述固定板的顶部通过螺钉固定有挡板,且定 ...
【技术保护点】
1.电动汽车中央电器盒,包括密封箱(1)、排水孔(2)、第一滑轨(3)、第一滑块(4)、固定座(5)、拉环(6)、销钉(7)、第一通孔(8)、第一弹簧(9)、定位块(10)、上盖板(11)、下盖板(12)、挡板(13)、固定板(14)、第二滑块(15)、第二滑轨(16)、散热网(17)、第二弹簧(18)、U型密封门(19)、导线孔(20)、把手(21)和滚轮(22),其特征在于:所述密封箱(1)的底部均匀开设有排水孔(2),所述密封箱(1)的底部对应嵌入有散热网(17),所述密封箱(1)的底部内壁分别设置有第一滑轨(3)和第二滑轨(16),所述第一滑轨(3)和第二滑轨(16)的一侧均设置有滚轮(22),所述第一滑轨(3)的内部安装有第一滑块(4),且第一滑块(4)的顶部通过螺钉固定有固定座(5),所述固定座(5)的一侧开设有第一通孔(8),所述销钉(7)穿过第一通孔(8),且销钉(7)的一端通过螺钉固定有定位块(10),且销钉(7)的另一端通过焊接固定有拉环(6),且销钉(7)的外部套接有第一弹簧(9),所述第二滑轨(16)的内部安装有第二滑块(15),且第二滑块(15)的顶部通过螺钉 ...
【技术特征摘要】
1.电动汽车中央电器盒,包括密封箱(1)、排水孔(2)、第一滑轨(3)、第一滑块(4)、固定座(5)、拉环(6)、销钉(7)、第一通孔(8)、第一弹簧(9)、定位块(10)、上盖板(11)、下盖板(12)、挡板(13)、固定板(14)、第二滑块(15)、第二滑轨(16)、散热网(17)、第二弹簧(18)、U型密封门(19)、导线孔(20)、把手(21)和滚轮(22),其特征在于:所述密封箱(1)的底部均匀开设有排水孔(2),所述密封箱(1)的底部对应嵌入有散热网(17),所述密封箱(1)的底部内壁分别设置有第一滑轨(3)和第二滑轨(16),所述第一滑轨(3)和第二滑轨(16)的一侧均设置有滚轮(22),所述第一滑轨(3)的内部安装有第一滑块(4),且第一滑块(4)的顶部通过螺钉固定有固定座(5),所述固定座(5)的一侧开设有第一通孔(8),所述销钉(7)穿过第一通孔(8),且销钉(7)的一端通过螺钉固定有定位块(10),且销钉(7)的另一端通过焊接固定有拉环(6),且销钉(7)的外部套接有第一弹簧(9),所述第二滑轨(16)的内部安装有第二滑块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李远远,李泽慧,赖长谋,文治基,
申请(专利权)人:温州德力汽摩部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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