用于智能照明智能交通联动系统的控制装置制造方法及图纸

技术编号:20309262 阅读:30 留言:0更新日期:2019-02-11 14:14
本实用新型专利技术公开了用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,属于路灯控制技术领域。本实用新型专利技术利用双路地感线圈实现能够检测逻辑复杂路况,并可以同时检测多个车道的智能控制系统,提高了控制装置的可靠性与准确性;本实用新型专利技术的控制装置能够将路况车流量等信息转化为信号并传送给单片机,单片机根据路灯的实时使用环境对LED路灯进行开启、关闭及调光操作,更为合理的进行照明,节约电能的同时延长了LED路灯的使用寿命。

Control Device for Intelligent Lighting Intelligent Transportation Linkage System

The utility model discloses a control device for intelligent lighting intelligent traffic linkage system, which belongs to the technical field of street lamp control. The utility model realizes an intelligent control system which can detect complex logic road conditions by using two-way ground inductance coils and simultaneously detect multiple lanes, thus improving the reliability and accuracy of the control device; the control device of the utility model can convert information such as road traffic flow into signals and transmit them to the single chip computer, which turns on the LED street lamp according to the real-time use environment of the street lamp. Opening, closing and dimming operation, more reasonable lighting, saving energy and prolonging the service life of LED street lamp.

【技术实现步骤摘要】
用于智能照明智能交通联动系统的控制装置
本技术涉及路灯控制
,具体地说,尤其涉及用于智能照明智能交通联动系统的控制装置。
技术介绍
交通照明是城市的必要基础设施,路灯系统以及交通信号灯均属于该网络,其覆盖率,与城市的规划布局密切相关。交通照明系统具有分布广,位置高,密度大等特点。目前交通照明系统所用的控制装置不够智能,给城市交通照明带来了大大的不便。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术公开了用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,能够适应复杂路况、控制智能化的控制装置。本技术是通过以下技术方案实现的:一种用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,包括双路地感线圈、线圈检测控制器、通信模块、单片机、车流量检测传感器、亮度调节电路及光源模块,所述双路地感线圈与所述线圈检测控制器连接,所述线圈检测控制器通过通信模块连接至单片机,所述单片机包括CC2530主控模块、AD转换模块及XL6003LED恒流驱动芯片,所述单片机通过亮度调节电路与所述光源模块连接,所述光源模块包括第一LED光源及第二LED光源,所述车流量检测传感器与所述单片机连接,所述单片机连接有电源,电源为整个控制系统提供稳压电源。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术利用双路地感线圈实现能够检测逻辑复杂路况,并可以同时检测多个车道的智能控制系统,提高了控制装置的可靠性与准确性;本技术的控制装置能够将路况车流量等信息转化为信号并传送给单片机,单片机根据路灯的实时使用环境对LED路灯进行开启、关闭及调光操作,更为合理的进行照明,节约电能的同时延长了LED路灯的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术亮度调节电路图;图3是本技术电源电路图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明:一种用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,包括双路地感线圈、线圈检测控制器、通信模块、单片机、车流量检测传感器、亮度调节电路及光源模块,所述双路地感线圈与所述线圈检测控制器连接,所述线圈检测控制器通过通信模块连接至单片机,所述单片机包括CC2530主控模块、AD转换模块及XL6003LED恒流驱动芯片,所述单片机通过亮度调节电路与所述光源模块连接,所述光源模块包括第一LED光源及第二LED光源,所述车流量检测传感器与所述单片机连接,所述单片机连接有电源,电源为整个控制系统提供稳压电源。如说明书附图图1所示,一种用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,包括双路地感线圈、线圈检测控制器、通信模块、单片机、车流量检测传感器、亮度调节电路及光源模块,双路地感线圈与线圈检测控制器连接,并将接收到的TTL电平信号通过通信模块输出给单片机,单片机包括CC2530主控模块、AD转换模块及XL6003LED恒流驱动芯片,单片机通过亮度调节电路与光源模块连接,光源模块包括第一LED光源及第二LED光源,车流量检测传感器与单片机连接,单片机连接有电源,电源为整个控制系统提供稳压电源。通信模块采用ZigBee或GPRS通信模块。线圈检测控制器连接车道上的若干对双路地感线圈,并将接收到的TTL电平信号通过通信模块输出给单片机,其中需要设置合适的阈值作为跳变的分界点;系统采用模拟信号校准法对系统采用的阈值进行校准,即模拟多种真实车辆通过产生的干扰模拟信号对系统磁场线圈进行激励,分析在模拟信号激励下线圈产生的电压波动情况,以此设置合理的跳变阈值;单片机通过分析相邻线圈产生的脉冲时序先后判断驶过车辆的行驶方向,进而统计相应的交通流量。单片机中接收到交通流量及车流量信号后,对LED光源模块进行调光,控制调整两个LED光源同时开启或者开启其中一个,电源模块提供合适的稳压电源,整个控制系统根据路灯实际使用环境的需求,适时开启、关闭路灯及调整路灯的亮度。说明书附图图2是LED光源模块亮度调节电路图,DIN作为串行数据输入口,由CC2530的P2_0口控制,CS作为片选信号输入端,SCLK作为串行时钟输入端,输入基准电压REFIN=2.2V。为了达到调光效果,输入端DIN输入串行数据在0-1023之间线性变化时,输出模拟电压在0-4.4V之间线性变化,输出的模拟电压经由LM358运放之后放大到一定范围,将作为LED调光电源的输入信号,以控制调光电源对灯节点的调光。说明书附图3是电源电路图,供电电源为9V,ICL7660将9V模拟电压转换为-9V模拟电压输出,采用9V和-9V双电源供电模式为LM358供电;通过LM1117-5.0将9V模拟电压转换为5V模拟电压输出,为TLC5615供电;再利用LM1117-3.3将5V模拟电压转换为3.3V模拟电压作为VCC,给CC2530芯片、LED屏等其他外围电路供电。综上所述,仅为本技术的较佳实施例而已,并非用来限定本技术实施的范围,凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,其特征在于:包括双路地感线圈、线圈检测控制器、通信模块、单片机、车流量检测传感器、亮度调节电路及光源模块,所述双路地感线圈与所述线圈检测控制器连接,所述线圈检测控制器通过通信模块连接至单片机,所述单片机包括CC2530主控模块、AD转换模块及XL6003 LED恒流驱动芯片,所述单片机通过亮度调节电路与所述光源模块连接,所述光源模块包括第一LED光源及第二LED光源,所述车流量检测传感器与所述单片机连接,所述单片机连接有电源,电源为整个控制系统提供稳压电源。

【技术特征摘要】
1.一种用于智能照明智能交通联动系统的控制装置,其特征在于:包括双路地感线圈、线圈检测控制器、通信模块、单片机、车流量检测传感器、亮度调节电路及光源模块,所述双路地感线圈与所述线圈检测控制器连接,所述线圈检测控制器通过通信模块连接至单片机,所述单片机包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志琪王美琴徐丹
申请(专利权)人:江苏新火种照明有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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