The utility model relates to a pedal force travel tester, which belongs to the technical field of automobile design and manufacture. The pedal force travel tester of the utility model comprises a pedal, a bracket, a pressure sensor, a length sensor, an angle sensor and a calculating display device; the pressure sensor is arranged on the pedal; the bracket is fixed on the pedal, one end of the length sensor is connected with the pedal, the other end of the length sensor is connected with the bracket through a rotating shaft, and the angle sensor is arranged on the pedal. Axis; pressure sensor, length sensor and angle sensor are connected to the calculation display device. The pedal force travel tester of the utility model can be used for static and dynamic vehicle testing, measuring pedal force and calculating pedal travel, and has the characteristics of simple structure, low cost and convenient operation.
【技术实现步骤摘要】
一种踏板力行程测试仪
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种踏板力行程测试仪。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展，人们对汽车的操纵性、舒适性及安全性的要求也越来越高，在汽车设计过程中，为了实现设计验证、对标分析以及出厂前的安全测试，需测量离合、制动、加速踏板力和行程，而目前市场上并无结构简单、成本低、操作方便而且能够精确测量踏板力和行程的设备。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种踏板力行程测试仪。一种踏板力行程测试仪，其特征在于包括：底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置；所述压力传感器设置在踏板上；所述支架固定在所述底座上，所述长度传感器的一端与所述踏板连接，所述长度传感器的另一端通过转轴与所述支架连接，所述角度传感器设置在所述转轴上；所述压力传感器、长度传感器和角度传感器连接至所述计算显示装置。其中，所述计算显示装置为计算机。与现有技术相比，本技术的踏板力行程测试仪具有以下有益效果：本技术的踏板力行程测试仪能够用于静态及动态的实车测试，测量踏板力并计算踏板行程，且具有结构简单、成本低，操作方便的特点。附图说明图1为实施例1的踏板力行程测试仪的示意图(初始位置)。图2为实施例1的踏板力行程测试仪的示意图(机械止点位置)。图3为实施例1中的踏板行程计算原理图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术所述的踏板力行程测试仪做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图1-2所示，本实施例的踏板力行程测试仪包括底座40、支架3...
【技术保护点】
1.一种踏板力行程测试仪，其特征在于包括：底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置；所述压力传感器设置在踏板上；所述支架固定在所述底座上，所述长度传感器的一端与所述踏板连接，所述长度传感器的另一端通过转轴与所述支架连接，所述角度传感器设置在所述转轴上；所述压力传感器、长度传感器和角度传感器连接至所述计算显示装置。
【技术特征摘要】
1.一种踏板力行程测试仪，其特征在于包括：底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置；所述压力传感器设置在踏板上；所述支架固定在所述底座上，所述长度传感器的一端与所述踏板连接，所述长度传感...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄宏伟，梅腾，赵建慧，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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