集成化航空发动机燃油测量监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集成化航空发动机燃油测量监控装置，包括便携式移动防护箱、变送器模块和控制器，便携式移动防护箱上设有传感器接口和供电通讯接口，传感器接口包括油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口和油泵电流传感器接口；控制板安装于便携式移动防护箱内，控制板上设有变送器模块和控制器；变送器模块包括油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元和电流变送单元，分别与对应传感器接口相连接；控制器根据来自于变送器模块的信号控制油泵的启停。本实用新型专利技术作为独立的集成化航空发动机燃油油量监控装置，提高航空发动机燃油测量监控装置使用维修的便利性、通用性。

Integrated Fuel Measurement and Monitoring Device for Aeroengine

The utility model discloses an integrated fuel measurement and monitoring device for aeroengine, which comprises a portable mobile protective box, a transmitter module and a controller. A sensor interface and a power supply communication interface are arranged on the portable mobile protective box. The sensor interface includes an oil sensor interface, an oil temperature sensor interface, an oil pressure sensor interface and an oil pump current sensor interface. Installed in the portable mobile protective box, the control board is equipped with a transmitter module and a controller; the transmitter module includes oil quantity transmission unit, oil temperature transmission unit, oil pressure transmission unit and current transmission unit, which are respectively connected with the corresponding sensor interface; the controller controls the start and stop of the oil pump according to the signal from the transmitter module. The utility model acts as an independent integrated fuel quantity monitoring device for aero-engine, and improves the convenience and versatility of the use and maintenance of the fuel measurement and monitoring device for aero-engine.

【技术实现步骤摘要】
集成化航空发动机燃油测量监控装置
本技术属于无人飞行器的发动机燃油系统领域，更具体地，涉及一种集成化航空发动机燃油测量监控装置。
技术介绍
航空发动机燃油系统是一个复杂而重要的系统，它包含了燃油箱、燃油管路、燃油泵及配件等多个组成部分，是无人飞行器正常运行的能量来源。航空发动机燃油测量监控装置是一种面向于无人飞行器的发动机燃油系统的专用监测和控制设备，其是航空发动机燃油系统的控制核心，实时检测燃油系统的各项参数，压力、温度、油量及报警信号等，并根据发动机使用要求开启或关闭燃油泵，从而控制燃油系统的油量输出。通常情况下，航空发动机燃油测量监控装置没有形成独立的设备，作为航空发动机燃油系统的一部分，与航空发动机燃油系统的其余部分混合在一起，致使航空发动机燃油测量监控装置的安装、维护极为不便，极大地限制了航空发动机燃油测量监控装置使用维修的便利性、通用性。因此，如何实现通用的航空发动机燃油测量监控装置，提高航空发动机燃油测量监控装置使用维修的便利性、通用性，成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种安装和维修便利且具有通用性的集成化航空发动机燃油测量监控装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种集成化航空发动机燃油测量监控装置，该装置包括：便携式移动防护箱，所述便携式移动防护箱上设有传感器接口和供电通讯接口，所述传感器接口包括油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口和油泵电流传感器接口；控制板，所述控制板安装于所述便携式移动防护箱内，所述控制板上设有变送器模块和控制器；所述变送器模块包括油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元和电流变送单元，所述油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元、电流变送单元分别与所述油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口、油泵电流传感器接口相连接，且与所述控制器相连接；控制器，所述控制器用于根据来自于所述变送器模块的信号控制油泵的启停。优选的，所述控制器与飞行控制计算机通信连接，所述控制器将来自于所述变送器模块的信号发送至所述飞行控制计算机，并接收所述飞行控制计算机发送的油泵控制信号，从而根据所述油泵控制信号控制油泵的启停。优选的，所述便携式移动防护箱采用电磁屏蔽盒，且通过固定支脚安装于发动机设备舱内。优选的，所述测量监控装置还包括输入滤波器，所述输入滤波器设于所述供电通讯接口与所述控制板之间。优选的，所述测量监控装置还包括输出滤波器，所述输出滤波器设于所述控制板与所述传感器接口之间。优选的，所述供电通讯接口包括串行通讯接口。优选的，所述测量监控装置还包括低油位检测单元，所述低油位检测单元设于所述油量传感器接口与所述控制器之间，当所述油量传感器的测量信号低于预定油位时，所述低油位检测单元向所述控制器传送低油位报警信号。优选的，所述控制器与飞行控制计算机通信连接，所述控制器还用于将所述报警信号传递给所述飞行控制计算机。优选的，所述油泵包括主油泵，所述测量监控装置还包括主油泵继电器单元，所述主油泵继电器单元与所述控制器相连接，且与所述电流变送单元连接。优选的，所述油泵还包括备用油泵，所述测量监控装置还包括备用油泵继电器单元，所述备用油泵继电器单元与所述控制器相连接，且与所述电流变送单元连接。本技术的有益效果在于：本技术的燃油测量监控装置通过将传感器接口和供电通讯接口设于便携式移动防护箱上，将控制板安装在便携式移动防护箱内，控制板上的变送器模块分别与对应传感器接口连接，实现了将燃油测量监控装置集成于一体，形成独立的装置，提高了燃油监控装置安装和维修的便利性，且具有通用性，从而提高了无人飞行器的设计、生产效率。本技术的燃油测量监控装置通过便携式移动防护箱采用电磁屏蔽盒，为测量监控装置提供了高强度的物理和电磁保护，可满足国军标的要求，适合狭小空间的安装和维护，从而大大地提高了测量监控装置安装和维修的便利性以及测量监控装置的通用性。本技术的系统具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本技术的特定原理。附图说明通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。其中，在本技术示例性实施方式中，相同的附图标记通常代表相同部件。图1示出了根据本技术的一个实施例的集成化航空发动机燃油测量监控装置的总体结构示意图。图2示出了根据本技术的一个实施例的集成化航空发动机燃油测量监控装置的内部结构示意图。图3示出了根据本技术的一个实施例的集成化航空发动机燃油测量监控装置的控制板的原理框图。附图标记说明：1、屏蔽盒侧板；2、屏蔽盒盖板；3、固定支脚；4、传感器接口；5、供电通讯接口；6、控制板；7、输出滤波器；8、输入滤波器；9、油量变送单元；10、低油位检测单元；11、油温变送单元；12、油压变送单元；13、继电器单元；14、电流变送单元；15、AD芯片；16、控制器；17、串口单元；18、DC-DC模块。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施例。虽然附图中显示了本技术的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本技术的集成化航空发动机燃油测量监控装置包括：便携式移动防护箱，便携式移动防护箱上设有传感器接口和供电通讯接口，传感器接口包括油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口和油泵电流传感器接口；控制板，控制板安装于便携式移动防护箱内，控制板上设有变送器模块和控制器；变送器模块包括油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元和电流变送单元，油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元、电流变送单元分别与油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口、油泵电流传感器接口相连接，且与所述控制器相连接；控制器，控制器用于根据来自于变送器模块的信号控制油泵的启停。具体地，油量传感器与油量传感器接口连接，从而使油量传感器的测量信号进入油量变送单元，再传送至控制器。例如油量传感器可为四线制电容式传感器，油量传感器接口为油量传感器提供稳定的DC28V电源，并通过放大跟随电路获取油量的电信号，通过标定参数和解算公式得到燃油油量的数值，可实现0.1％.FS的测量精度，并根据使用情况可扩展到四通道同时采样。设有一路燃油温度采集通道，油温传感器与油温传感器接口连接，从而使油温传感器的测量信号进入油温变送单元，再接入控制器。例如，油温传感器可采用三线制PT200传感器，并采用三线制PT200变送器，可满足-40℃～80℃的测量区间和0.1％.FS的测量精度。设有一路燃油压力采集通道，油压传感器与油压传感器接口连接，从而使油压传感器的测量信号进入油压变送单元，再传送至控制器。例如可采用四线制应变式传感器，通过油压传感器接口为油压传感器提供稳定的DC10V激励电压，并通过差分变送电路获取燃油压力的电信号，通过标定参数和解算公式得到燃油压力的数值，可实现0.1％.FS本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成化航空发动机燃油测量监控装置，其特征在于，所述测量监控装置包括：便携式移动防护箱，所述便携式移动防护箱上设有传感器接口和供电通讯接口，所述传感器接口包括油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口和油泵电流传感器接口；控制板，所述控制板安装于所述便携式移动防护箱内，所述控制板上设有变送器模块和控制器；所述变送器模块包括油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元和电流变送单元，所述油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元、电流变送单元分别与所述油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口、油泵电流传感器接口相连接，且与所述控制器相连接；控制器，所述控制器用于根据来自于所述变送器模块的信号控制油泵的启停。

【技术特征摘要】
1.一种集成化航空发动机燃油测量监控装置，其特征在于，所述测量监控装置包括：便携式移动防护箱，所述便携式移动防护箱上设有传感器接口和供电通讯接口，所述传感器接口包括油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口和油泵电流传感器接口；控制板，所述控制板安装于所述便携式移动防护箱内，所述控制板上设有变送器模块和控制器；所述变送器模块包括油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元和电流变送单元，所述油量变送单元、油温变送单元、油压变送单元、电流变送单元分别与所述油量传感器接口、油温传感器接口、油压传感器接口、油泵电流传感器接口相连接，且与所述控制器相连接；控制器，所述控制器用于根据来自于所述变送器模块的信号控制油泵的启停。2.根据权利要求1所述的集成化航空发动机燃油测量监控装置，其特征在于，所述控制器与飞行控制计算机通信连接，所述控制器将来自于所述变送器模块的信号发送至所述飞行控制计算机，并接收所述飞行控制计算机发送的油泵控制信号，从而根据所述油泵控制信号控制油泵的启停。3.根据权利要求1所述的集成化航空发动机燃油测量监控装置，其特征在于，所述便携式移动防护箱采用电磁屏蔽盒，且通过固定支脚安装于发动机设备舱内。4.根据权利要求1所述的集成化航空发动机燃油测量监控装置，其特征在于，所述测量监控装置还包括输入滤波器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙群，丛晖，嵇治刚，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11