【技术实现步骤摘要】
汽车空调扣压密封接头
本技术涉及汽车空调的连接管路
，尤其是涉及一种成本低、密封效果好的汽车空调扣压密封接头。
技术介绍
现有的汽车空调管接头与空调胶管连接部位，管接头端是以倒拉刺和长城槽的结构形式为主，当空调接头与胶管进行连接扣压时，受接头加工误差、毛刺、尖角、扣压尺寸等因素影响，即使在高压下气密检测时不泄漏，但在工作一段时间后，有个别空调管路系统会出现微漏的现象，导致空调制冷效果不好或不制冷。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了克服现有技术中的汽车空调的连接管路会出现微漏的不足，提供了一种成本低、密封效果好的汽车空调扣压密封接头。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车空调扣压密封接头，包括直管和设于直管下部的套管，套管内的直管上设有若干个间隔排列的环形凹槽，最下部的2个环形凹槽中均设有密封圈，套管上设有观察孔，套管下端面位于直管下端面上方。本技术将汽车空调管接头与空调胶管连接部位的衬芯结构由原先的倒拉刺和长城槽结构改为半O型环形凹槽，在半O型环形凹槽处加装一个O型密封圈，当衬芯与空调胶管扣压连接时，扣压齿扣压处的位置为加装O型密封圈处，衬芯与空调胶管通过O型密封圈无缝密封，解决了空调系统管路衬芯与空调胶管扣压结构存在微漏的问题。本技术只需在管接头衬芯压槽时，将模具改为半O型环形凹槽结构加工即可，不会影响其它功能；装配时O型密封圈安装简单，无需增加其它专用设备，通用设备即可胜任。可以使空调系统管路衬芯与空调胶管的扣压密封性，达到接近百分之百的可靠性，只增加两个O型密封圈，相对于整个空调管路系统来说增加的成本可以忽略不计。作为优选，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车空调扣压密封接头，其特征是，包括直管(1)和设于直管下部的套管(2)，套管内的直管上设有若干个间隔排列的环形凹槽(3)，最下部的2个环形凹槽中均设有密封圈(4)，套管上设有观察孔(5)，套管下端面位于直管下端面上方。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调扣压密封接头，其特征是，包括直管(1)和设于直管下部的套管(2)，套管内的直管上设有若干个间隔排列的环形凹槽(3)，最下部的2个环形凹槽中均设有密封圈(4)，套管上设有观察孔(5)，套管下端面位于直管下端面上方。2.根据权利要求1所述的汽车空调扣压密封接头，其特征是，所述环形凹槽为半O型环形凹槽，所述密封圈为O型密封圈。3.根据权利要求1所述的汽车空调扣压密封接头，其特征是，所述直管上部设有限位螺母(6)，直管上设有第一环形凸台(7)，第一环形凸台下表面与限位螺母接触。4.根据权利要求3所述的汽车空调扣压密封接头，其特征是，所述直管上还设有第二环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：张启荣，
申请(专利权)人：浙江双荣汽车空调制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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