一种建筑物同步顶升装置制造方法及图纸

一种建筑物同步顶升装置，包括若干个同步顶升单元、同步泵站和同步控制台，所述的同步顶升单元包括上部锚固件（1）和下部锚固件（2），所述的上部锚固件（1）和下部锚固件（2）之间设置有三个或三个以上的多级顶升油缸（3），所述的多级顶升油缸（3）固定在下部锚固件（2）上，多级顶升油缸（3）的活塞与上部锚固件（1）连接，多级顶升油缸（3）上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接，所述的同步泵站与多级顶升油缸（3）之间通过液压管线连接。能够将建筑物整体抬升到一定的高度，达到增层的目的，且对周围环境影响较小，适用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑物同步顶升装置
本技术涉及一种建筑物增层装置，更具体的说涉及一种建筑物同步顶升装置，属于建筑物加层改造
，具体适用于多高层建筑物的增层改造中。
技术介绍
随着建筑事业的发展壮大，在现代社会里建筑物的增层设计理念已经成为行业人士较为普遍关注的话题。由于房屋增层具有不占地、投资少、见效快、可迅速解决缺房问题等优点，特别适合我国国情，因此，近年来我国进行了大量旧房增层改造，取得了很好的经济效益和成功的。现有比较常见的建筑物增层改造技术为加层改造。但是，传统的加层改造均是在原结构顶层直接新建，不仅施工周期长、造价高，而且对周围环境影响较大；同时，因为房屋增层设计施工的复杂性，在全国各地也出了不少房屋增层工程事故，有些事故造成重大人员伤亡和经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的建筑物增层改造技术施工周期长、造价高、易出现是事故等缺陷，提供一种建筑物同步顶升装置。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种建筑物同步顶升装置包括若干个同步顶升单元、同步泵站和同步控制台，所述的同步顶升单元包括上部锚固件和下部锚固件，所述的上部锚固件和下部锚固件之间设置有三个或三个以上的多级顶升油缸，所述的多级顶升油缸固定在下部锚固件上，多级顶升油缸的活塞与上部锚固件连接，多级顶升油缸上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接，所述的同步泵站与多级顶升油缸之间通过液压管线连接。任一同步顶升单元的上部锚固件与相邻同步顶升单元的下部锚固件之间通过多级支撑油缸相铰接，所述的多级支撑油缸上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与多级支撑油缸之间通过液压管线连接。所述的上部锚固件和下部锚固件结构相同，均包括有台面，所述的台面上对应框架柱设置为通孔，所述的框架柱穿过通孔，且通孔壁与框架柱之间设置有柱侧埋件。所述的多级顶升油缸下部设置有油缸限位装置，所述的油缸限位装置设置在下部锚固件上。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：1、本技术不仅可以在建筑物底部进行整体顶升，也能在建筑物中间层进行顶升；且通过液压整体控制，利用位移传感器和压力传感器进行同步顶升，便于控制与操作，安全性高；同时，利用本装置可对老旧小区进行整体改造，增加停车空间、加装电梯，改造期间可不影响建筑功能及使用。2、本技术中上部锚固件和下部锚固件为装配式安装，安装操作简单可行。附图说明图1是本技术顶升建筑物前立面图。图2是本技术顶升建筑物后立面图。图3是本技术中上部锚固件结构示意图。图4是本技术中多级顶升油缸上部连接示意图。图5是图4中A向示意图。图6是本技术中下部锚固件结构示意图。图7是图6中B-B向剖视图。图中，上部锚固件1，下部锚固件2，多级顶升油缸3，建筑物原结构楼板4，建筑物原结构基础面5，多级支撑油缸6，台面7，框架柱8，柱侧埋件9，油缸限位装置10，绞轴11，框架柱截断面12，框架柱截断连接段13。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。参见图1至图7，一种建筑物同步顶升装置，包括若干个同步顶升单元、同步泵站和同步控制台，此处的若干个建筑物框架柱8数量决定。所述的同步顶升单元包括上部锚固件1和下部锚固件2，所述的上部锚固件1和下部锚固件2之间设置有三个或三个以上的多级顶升油缸3。所述的多级顶升油缸3固定在下部锚固件2上，多级顶升油缸3的活塞与上部锚固件1连接；所述的上部锚固件1顶部抵靠在建筑物原结构楼板4底部，所述的下部锚固件2放置在建筑物原结构基础面5上。多级顶升油缸3上设置有位移传感器和压力传感器，该位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接；所述的同步泵站与多级顶升油缸3之间通过液压管线连接。参见图1至图2，进一步的，任一同步顶升单元的上部锚固件1与相邻同步顶升单元的下部锚固件2之间通过多级支撑油缸6相铰接。所述的多级支撑油缸6上设置有位移传感器和压力传感器，该处所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与多级支撑油缸6之间通过液压管线连接。参见图1至图2，多级顶升油缸3和多级支撑油缸6上的位移传感器和压力传感器能够实时测量顶升/下降的高度值及液压系统的压力值，并经同步泵站最终反馈给同步控制台；同步控制台收集信息并处理，并发出控制指令，同步泵站根据同步控制台的控制指令为多级顶升油缸3和多级支撑油缸6提供液压油，从而实现同步控制。参见图3至图7，进一步的，所述的上部锚固件1和下部锚固件2结构相同，均包括有台面7；所述的台面7上对应框架柱8设置为通孔，所述的框架柱8穿过通孔，且通孔壁与框架柱8之间设置有柱侧埋件9。框架柱截断面12在上部锚固件1和下部锚固件2之间。参见图3至图7，进一步的，所述的多级顶升油缸3下部设置有油缸限位装置10，所述的油缸限位装置10设置在下部锚固件2上。参见图1至图7，本同步顶升装置可在建筑物的框架底层进行顶升，也可在框架中间层进行顶升。顶升时，首先需对建筑物同层框架柱8顶部和底部进行包钢加固，将同步顶升装置装配安装好；然后计算出建筑物每根框架柱8需要顶升的位移量，并将结果输入同步控制台中；接着对上部锚固件1和下部锚固件2之间的框架柱8采用绳锯等设备完全水平切断，并在框架柱截断面12断口处立即插入薄钢板；然后同步控制台发出现场同步指令使各同步顶升单元的多级顶升油缸3启动进行顶升，多级顶升油缸3和多级支撑油缸6上的压力传感器和位移传感器实时监测建筑物原结构楼板4顶升的高度值及液压系统的压力值，并经同步泵站最终反馈给同步控制台；同步控制台收集压力传感器和位移传感器的信息并经过计算处理后发出控制指令，同步泵站根据同步控制台的控制指令为各多级顶升油缸3和多级支撑油缸6提供液压油，最终使每根框架柱8顶升需要的位移量；最后对切断为两部分的框架柱8进行连接与加固处理形成框架柱截断连接段13。顶升完成后，可新增楼面板，增加一层，可用作地面车库、地下其他空间。或者顶升完成后，新增一层作为地下空间，将原老旧小区原结构一层整体连接作为新休闲空间、实现人车分流；同时可设置电梯等措施，完成对小区的整体改造。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑物同步顶升装置，其特征在于：包括若干个同步顶升单元、同步泵站和同步控制台，所述的同步顶升单元包括上部锚固件（1）和下部锚固件（2），所述的上部锚固件（1）和下部锚固件（2）之间设置有三个或三个以上的多级顶升油缸（3），所述的多级顶升油缸（3）固定在下部锚固件（2）上，多级顶升油缸（3）的活塞与上部锚固件（1）连接，多级顶升油缸（3）上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接，所述的同步泵站与多级顶升油缸（3）之间通过液压管线连接。

【技术特征摘要】
1.一种建筑物同步顶升装置，其特征在于：包括若干个同步顶升单元、同步泵站和同步控制台，所述的同步顶升单元包括上部锚固件（1）和下部锚固件（2），所述的上部锚固件（1）和下部锚固件（2）之间设置有三个或三个以上的多级顶升油缸（3），所述的多级顶升油缸（3）固定在下部锚固件（2）上，多级顶升油缸（3）的活塞与上部锚固件（1）连接，多级顶升油缸（3）上设置有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器和压力传感器分别与同步泵站连接，所述的同步泵站与同步控制台连接，所述的同步泵站与多级顶升油缸（3）之间通过液压管线连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑物同步顶升装置，其特征在于：任一同步顶升单元的上部锚固件（1）与相邻同步顶升单元的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周剑波，高作平，张畅，周志勇，廖杰洪，代艳辉，李志强，
申请(专利权)人：武大巨成结构股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42