本实用新型专利技术公开了一种润滑油高效分装装置，包括底座、第一齿轮、第二齿轮、第一传送带、第二传送带、固定框、储油罐、第三齿轮和第四齿轮，所述底座的顶部转动连接有固定柱，第一传送带、第二传送带和固定框均位于底座的上方，且第一传送带位于固定框的一侧，第二传送带的一端位于固定框的下方，固定框的底部等距的焊接有若干个支撑柱，固定框的内部设有放置盘，放置盘的边缘等距的开设有四个限位槽，固定框的两侧均开设有第一连接槽，固定框的底部一侧开设有第二连接槽。本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅提高了润滑油的分装效率，而且解决了滑油分装过程中难以把控灌装精度的缺陷。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油高效分装装置
本技术涉及润滑油灌装
，尤其涉及一种润滑油高效分装装置。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。传统技术中对润滑油进行分装时，需要靠工人对阀门进行关闭，这样不仅工作效率不高而且需要较多的劳动力，现有技术中也有依靠电磁阀来控制阀门，但是当灌装装置快要装满时，电磁阀无法对流速进行控制，从而很难把握灌装的精确度。
技术实现思路
本技术提出的一种润滑油高效分装装置，解决了润滑油分装过程中难以把控灌装精度的缺陷。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种润滑油高效分装装置，包括底座、第一齿轮、第二齿轮、第一传送带、第二传送带、固定框、储油罐、第三齿轮和第四齿轮，所述底座的顶部转动连接有固定柱，第一传送带、第二传送带和固定框均位于底座的上方，且第一传送带位于固定框的一侧，第二传送带的一端位于固定框的下方，固定框的底部等距的焊接有若干个支撑柱，固定框的内部设有放置盘，放置盘的边缘等距的开设有四个限位槽，固定框的两侧均开设有第一连接槽，固定框的底部一侧开设有第二连接槽，且第二连接槽位于第二传送带的正上方，第二连接槽与第一连接槽相连通，固定框的底部中间位置开设有连接孔，固定柱的一端贯穿连接孔与放置盘的底部固定连接，储油罐位于放置盘的上方，储油罐的底部焊接有支撑柱，储油罐的底部连接有出油管，出油管的一侧内壁上开设有凹槽，出油管的另一侧开设有通孔，出油管的一侧固定有固定罩，固定罩的内部设有密封板和齿条，齿条的一端与密封板的一侧固定连接，密封板的一端贯穿通孔延伸至凹槽的内部，第三齿轮和第四齿轮均位于固定罩的内部，且第三齿轮和第四齿轮分别位于齿条的两侧。优选的，所述固定罩的顶部固定有第一电机，第一电机的输出轴的一端固定有第一皮带轮，第三齿轮和第四齿轮的两侧分别均固定有第一转轴和第二转轴，两个第一转轴和两个第二转轴的一端分别与固定罩的两侧内壁转动连接，第一转轴的外部固定有两个第二皮带轮，第二转轴的外部固定有第三皮带轮，两个第二皮带轮分别与第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有皮带。优选的，所述第三齿轮和第四齿轮的直径相同，且第三齿轮和第四齿轮的一半边缘上固定有齿轮齿，第三齿轮和第四齿轮均与齿条相配合。优选的，所述第一齿轮固定于固定柱的外部，底座的顶部安装有第二电机，第二齿轮与第二电机的输出轴的一端固定连接，第一齿轮与第二齿轮的直径相同，第一齿轮与第二齿轮相啮合，且第二齿轮的四分之一的边缘固定有齿轮齿。优选的，所述凹槽的内壁和通孔的内壁上均粘接有密封垫，且密封垫与密封板相配合。本技术的有益效果是：1、通过第一传送带、第二传送带、固定框、放置盘、固定柱、底座、第一齿轮、第二齿轮和第二电机之间的配合，达到连续分装的目的，从而提高了工作效率；2、通过固定罩、密封板、密封垫、凹槽、齿条、第三齿轮、第四齿轮和第一电机之间的配合，达到控制密封板开合的目的，解决了滑油分装过程中难以把控灌装精度的缺陷。本技术结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅提高了润滑油的分装效率，而且解决了滑油分装过程中难以把控灌装精度的缺陷。附图说明图1为本技术提出的一种润滑油高效分装装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种润滑油高效分装装置的A处的放大图；图3为本技术提出的一种润滑油高效分装装置的放置盘和固定框；图4为本技术提出的一种润滑油高效分装装置的第一齿轮和第二齿轮的结构示意图。图中：1底座、2固定柱、3第一齿轮、4第二齿轮、5第一传送带、6第二传送带、7固定框、8放置盘、9限位槽、10储油罐、11第一电机、12第三齿轮、13固定罩、14第四齿轮、15齿条、16密封板、17密封垫、18第一连接槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种润滑油高效分装装置，包括底座1、第一齿轮3、第二齿轮4、第一传送带5、第二传送带6、固定框7、储油罐10、第三齿轮12和第四齿轮14，底座1的顶部转动连接有固定柱2，第一传送带5、第二传送带6和固定框7均位于底座1的上方，且第一传送带5位于固定框7的一侧，第二传送带6的一端位于固定框7的下方，固定框7的底部等距的焊接有若干个支撑柱，固定框7的内部设有放置盘8，放置盘8的边缘等距的开设有四个限位槽9，固定框7的两侧均开设有第一连接槽18，固定框7的底部一侧开设有第二连接槽，且第二连接槽位于第二传送带6的正上方，第二连接槽与第一连接槽18相连通，固定框7的底部中间位置开设有连接孔，固定柱2的一端贯穿连接孔与放置盘8的底部固定连接，储油罐10位于放置盘8的上方，储油罐10的底部焊接有支撑柱，储油罐10的底部连接有出油管，出油管的一侧内壁上开设有凹槽，出油管的另一侧开设有通孔，出油管的一侧固定有固定罩13，且固定罩通过焊接的方式与出油管的一侧固定连接，固定罩13的内部设有密封板16和齿条15，齿条15的一端与密封板16的一侧固定连接，密封板16的一端贯穿通孔延伸至凹槽的内部，第三齿轮12和第四齿轮14均位于固定罩13的内部，且第三齿轮12和第四齿轮14分别位于齿条15的两侧。本实施例中，固定罩13的顶部固定有第一电机11，第一电机11通过螺栓与固定罩13连接，第一电机11的输出轴的一端固定有第一皮带轮，第三齿轮和第四齿轮的两侧分别均固定有第一转轴和第二转轴，两个第一转轴和两个第二转轴的一端分别与固定罩13的两侧内壁转动连接，第一转轴的外部固定有两个第二皮带轮，第二转轴的外部固定有第三皮带轮，两个第二皮带轮分别与第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有皮带，第三齿轮12和第四齿轮14的直径相同，且第三齿轮12和第四齿轮14的一半边缘上固定有齿轮齿，第三齿轮12和第四齿轮14均与齿条15相配合，第一齿轮3固定于固定柱2的外部，底座1的顶部安装有第二电机，第二电机通过螺栓与底座1固定连接，第二齿轮4与第二电机的输出轴的一端固定连接，第一齿轮3与第二齿轮4的直径相同，第一齿轮3与第二齿轮4相啮合，且第二齿轮4的四分之一的边缘固定有齿轮齿，凹槽的内壁和通孔的内壁上均粘接有密封垫17，且密封垫17与密封板16相配合。本实施例中，第一传送带5将油罐通过连接槽18输送到限位槽9的内部，第二电机带动固定柱2间断转动，从而使得放置盘8间断转动，从而将油罐送到出油管的正下方，第一电机通过皮带控制第三齿轮12和第四齿轮14转动，第三齿轮12和第四齿轮14不同时与齿条15啮合，从而使得齿条15往复运动，进而带动密封板16往复运动，进而调控出油的速率，随着放置盘8的转动，油罐通过第一连接槽18和第二连接槽掉落在第二传送带6上。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种润滑油高效分装装置，包括底座(1)、第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、第一传送带(5)、第二传送带(6)、固定框(7)、储油罐(10)、第三齿轮(12)和第四齿轮(14)，其特征在于，所述底座(1)的顶部转动连接有固定柱(2)，第一传送带(5)、第二传送带(6)和固定框(7)均位于底座(1)的上方，且第一传送带(5)位于固定框(7)的一侧，第二传送带(6)的一端位于固定框(7)的下方，固定框(7)的底部等距的焊接有若干个支撑柱，固定框(7)的内部设有放置盘(8)，放置盘(8)的边缘等距的开设有四个限位槽(9)，固定框(7)的两侧均开设有第一连接槽(18)，固定框(7)的底部一侧开设有第二连接槽，且第二连接槽位于第二传送带(6)的正上方，第二连接槽与第一连接槽(18)相连通，固定框(7)的底部中间位置开设有连接孔，固定柱(2)的一端贯穿连接孔与放置盘(8)的底部固定连接，储油罐(10)位于放置盘(8)的上方，储油罐(10)的底部焊接有支撑柱，储油罐(10)的底部连接有出油管，出油管的一侧内壁上开设有凹槽，出油管的另一侧开设有通孔，出油管的一侧固定有固定罩(13)，固定罩(13)的内部设有密封板(16)和齿条(15)，齿条(15)的一端与密封板(16)的一侧固定连接，密封板(16)的一端贯穿通孔延伸至凹槽的内部，第三齿轮(12)和第四齿轮(14)均位于固定罩(13)的内部，且第三齿轮(12)和第四齿轮(14)分别位于齿条(15)的两侧。...
【技术特征摘要】
1.一种润滑油高效分装装置，包括底座(1)、第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、第一传送带(5)、第二传送带(6)、固定框(7)、储油罐(10)、第三齿轮(12)和第四齿轮(14)，其特征在于，所述底座(1)的顶部转动连接有固定柱(2)，第一传送带(5)、第二传送带(6)和固定框(7)均位于底座(1)的上方，且第一传送带(5)位于固定框(7)的一侧，第二传送带(6)的一端位于固定框(7)的下方，固定框(7)的底部等距的焊接有若干个支撑柱，固定框(7)的内部设有放置盘(8)，放置盘(8)的边缘等距的开设有四个限位槽(9)，固定框(7)的两侧均开设有第一连接槽(18)，固定框(7)的底部一侧开设有第二连接槽，且第二连接槽位于第二传送带(6)的正上方，第二连接槽与第一连接槽(18)相连通，固定框(7)的底部中间位置开设有连接孔，固定柱(2)的一端贯穿连接孔与放置盘(8)的底部固定连接，储油罐(10)位于放置盘(8)的上方，储油罐(10)的底部焊接有支撑柱，储油罐(10)的底部连接有出油管，出油管的一侧内壁上开设有凹槽，出油管的另一侧开设有通孔，出油管的一侧固定有固定罩(13)，固定罩(13)的内部设有密封板(16)和齿条(15)，齿条(15)的一端与密封板(16)的一侧固定连接，密封板(16)的一端贯穿通孔延伸至凹槽的内部，第三齿轮(12)和第四齿轮(14)均位于固定罩(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄富林，张帆，
申请(专利权)人：天津泰卓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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