【技术实现步骤摘要】
一种悬挂伺服作动器用龙门架
本技术属于龙门架制造技术,特别涉及一种悬挂伺服作动器用龙门架。
技术介绍
伺服作动器经常会被悬挂在龙门架上进行汽车零部件台架试验。目前悬挂伺服作动器的龙门架有一体式、组合式两种。一体式龙门架制作困难,不能调整。组合式龙门架制作方便,可以调整。当前,组合式龙门架的横梁升降是用大型天车进行吊装,需要用吊绳捆绑住横梁,操作复杂,高空作业危险性大,占用天车时间长,影响其他吊装工作。在调整龙门架横梁高度时,横梁容易转动,导致横梁与立柱的连接螺栓无法正常穿入,调整困难。在对伺服作动器位置的调整时,需要用手推动或者用撬棍撬动,劳动强度大且无法保证一次调整到位。现在的组合式龙门架各结构连接不够稳定,龙门架的振动过大,导致高频台架试验数据不准确。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术的目的就是提供一种悬挂伺服作动器用龙门架。本技术的技术方案如下:一种悬挂伺服作动器用龙门架,其特征为:它包括立柱、横梁、固定板、上支板,过渡板、手拉葫芦、作动器推动装置,所述立柱是由底板、竖板和两个肋板组成,两个肋板垂直安装在底板上,竖板垂直安装在底板上,并且与肋板垂直安装在一起,肋板上端开有吊装孔,底板与竖板上开有均匀分布的螺栓孔,竖板沿纵轴方向上开有固定横梁的开口槽,上支板安装在两个立柱顶端,手拉葫芦挂在上支板上,横梁挂在手拉葫芦上,通过手拉葫芦可以升降横梁,固定板安装在横梁的两端侧面,固定板与竖板相接触的面上有凸台,且凸台与立柱竖板上的开口槽配合,避免了横梁转动,固定板上开有与竖板相匹配的螺栓孔,横梁通过固定板的螺栓孔与竖板安装在一起,横梁下表面开有两行T型槽 ...
【技术保护点】
1.一种悬挂伺服作动器用龙门架,其特征为:它包括立柱(1)、横梁(2)、固定板(2a)、上支板(3),过渡板(4)、手拉葫芦(5)、作动器推动装置(6),立柱(1)是由底板(1e)、竖板(1d)和两个肋板(1c)组成,两个肋板(1c)垂直安装在底板(1e)上,竖板(1d)垂直安装在底板(1e)上,并且与肋板(1c)垂直安装在一起,肋板(1c)上端开有吊装孔(1a),底板(1e)与竖板(1d)上开有均匀分布的螺栓孔(7),竖板(1d)沿纵轴方向开有固定横梁(2)的开口槽(1b),上支板(3)安装在两个立柱(1)顶端,手拉葫芦(5)挂在上支板(3)上,横梁(2)挂在手拉葫芦(5)上,固定板(2a)安装在横梁(2)的两端侧面,固定板(2a)与竖板(1d)相接触的面上有凸台,且凸台与立柱竖板(1d)上的开口槽(1b)配合,固定板(2a)上开有与竖板(1d)相匹配的螺栓孔,横梁(2)通过固定板(2a)的螺栓孔与竖板(1d)安装在一起,横梁(2)下表面开有两行T型槽(2b),T型槽(2b)内安装地脚(2c),过渡板(4)通过地脚(2c)连接固定在横梁(2)上,作动器推动装置(6)通过地脚(2c)安 ...
【技术特征摘要】
1.一种悬挂伺服作动器用龙门架,其特征为:它包括立柱(1)、横梁(2)、固定板(2a)、上支板(3),过渡板(4)、手拉葫芦(5)、作动器推动装置(6),立柱(1)是由底板(1e)、竖板(1d)和两个肋板(1c)组成,两个肋板(1c)垂直安装在底板(1e)上,竖板(1d)垂直安装在底板(1e)上,并且与肋板(1c)垂直安装在一起,肋板(1c)上端开有吊装孔(1a),底板(1e)与竖板(1d)上开有均匀分布的螺栓孔(7),竖板(1d)沿纵轴方向开有固定横梁(2)的开口槽(1b),上支板(3)安装在两个立柱(1)顶端,手拉葫芦(5)挂在上支板(3)上,横梁(2)挂在手拉葫芦(5)上,固定板(2a)安装在横梁(2)的两端侧面,固定板(2a)与竖板(1d)相接触的面上有凸台,且凸台...
【专利技术属性】
技术研发人员:张芝川,王泽坤,李建华,李论,杨钊,孙微,邵奎爽,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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