一种隔板装焊专用夹具制造技术

一种隔板装焊专用夹具，涉及一种隔板专用夹具。是要解决由于隔板导叶片无平面，无法快速定位的问题。该夹具包括横梁、圆周定位块、第一定位架、第二定位架、平垫块、螺钉和支撑块；所述横梁为槽钢，槽钢的一侧槽壁向下放置，第一定位架和第二定位架为“钩形”结构，第一定位架和第二定位架的勾部的底端均设有螺钉，第一定位架和第二定位架分别固定连接在第一定位槽和第二定位槽处，所述横梁的一端底部固定连接有圆周定位块，所述横梁的另一端底部固定连接有平垫块，横梁的槽底一侧的侧面固定连接有支撑块。本夹具保证了导叶片的安装角位置，导叶片装夹固定后焊接，满足了隔板装焊的技术精度及工艺要求。本实用新型专利技术用于装焊隔板导叶片。

A special fixture for assembling and welding diaphragm

The utility model relates to a special clamp for assembling and welding diaphragms, which relates to a special clamp for diaphragms. To solve the problem that the baffle guide vane has no plane and can not locate quickly. The fixture comprises a cross beam, a circumferential positioning block, a first positioning frame, a second positioning frame, a flat cushion block, a screw and a support block; the cross beam is channel steel, one side of the channel steel is placed downward, the first positioning frame and the second positioning frame are \hook\ structures, and the bottom ends of the hooks of the first positioning frame and the second positioning frame are provided with screws, and the first positioning frame and the second positioning frame are fixed and connected respectively. At the first and second positioning grooves, a circular positioning block is fixed at the bottom of one end of the cross beam, a flat cushion block is fixed at the bottom of the other end of the cross beam, and a supporting block is fixed at the side of one side of the groove bottom of the cross beam. The fixture ensures the installation angle position of the guide vane, and the guide vane is welded after clamping and fixing, which meets the technical accuracy and technological requirements of the diaphragm assembly and welding. The utility model is used for assembling and welding diaphragm guide vanes.

【技术实现步骤摘要】
一种隔板装焊专用夹具
本技术涉及一种隔板专用夹具。
技术介绍
汽轮机隔板常常采用导叶片焊接在隔板内外环上的结构，为保证产品质量，焊接过程中要求各部件位置准确。由于导叶片结构特殊，只有汽道，无定位平面，在焊接过程中很难保证其安装角。故在焊接过程中对叶片的装夹提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术是要解决由于隔板导叶片无平面，无法快速定位的问题，提供一种隔板装焊专用夹具。本技术隔板装焊专用夹具包括横梁、圆周定位块、第一定位架、第二定位架、平垫块、螺钉和支撑块；所述横梁为槽钢，槽钢的一侧槽壁向下放置，所述横梁的槽壁上靠近横梁一端的1/3～1/4处开有第一定位槽，所述横梁的槽壁上靠近横梁另一端的1/3～1/4处开有第二定位槽，所述横梁的槽底上位于第一定位槽和第二定位槽处均开有连接孔，所述横梁的下部槽壁上位于横梁的两端分别开有连接孔，所述第一定位架和第二定位架为“钩形”结构，第一定位架由竖直部和勾部组成，第一定位架的竖直部上开有连接孔，第二定位架由竖直部和勾部组成，第二定位架的竖直部上开有连接孔，第一定位架和第二定位架的勾部的底端均设有螺钉，第一定位架和第二定位架通过竖直部分别固定连接在第一定位槽和第二定位槽处，所述横梁的一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有圆周定位块，所述横梁的另一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有平垫块，所述横梁的槽底一侧的侧面固定连接有支撑块。进一步的，第一定位架的勾部的角度与叶片的截面安装角一致。进一步的，第二定位架的勾部的角度与叶片的截面安装角一致。进一步的，所述螺钉为滚花螺钉。进一步的，在下部槽壁的连接孔上部，位于圆周定位块相对处，焊接有方钢；其作用是加固，保证强度和操作性。进一步的，圆周定位块的形状与待接触的隔板外环的形状相匹配，其上开螺纹孔及销孔，通过圆柱销和螺栓与横梁连接。圆周定位块的材料为Q235-A·F碳素结构钢。第一定位架和第二定位架的的位置不能与隔板内外环及相邻叶片干涉。第一定位架和第二定位架的材料为Q235-A·F碳素结构钢。平垫块上开螺纹孔，通过螺栓与横梁连接，平垫块的材料为Q235-A·F碳素结构钢。支撑块的作用主要是保证夹具的稳定，由于横梁采用槽钢，其宽度较窄，在放置时不稳定，因此增加支撑块，其与横梁垂直点焊，形成一个“T”字形，保证了横梁不会因为受力倾倒。支撑块的材料为Q235-A·F碳素结构钢。本技术的工作原理：使用时将隔板内外环按图纸要求放置好，将本技术的夹具中第一定位架和第二定位架上的螺钉旋松，然后将夹具放置在隔板内外环上，要求圆周定位块与隔板外环完全接触，此时夹具稳定，将导叶片内弧下放置在第一定位架和第二定位架上，旋紧第一定位架和第二定位架上的螺钉使其与导叶片接触。由于隔板内外环的高度不一致，为保证夹具装夹稳定，横梁必须水平，需在横梁下部隔板内环处增加平垫块。调整完毕后进行焊接。满足了隔板装焊的技术要求。本技术的有益效果：本技术专用夹具利用隔板内外环定位，通过定位块将此夹具放置在隔板内外环上，此时夹具的位置已经固定，将导叶片放在夹具定位架上，保证了叶片的安装角度，解决了导叶片无平面，无法快速定位的问题，此夹具操作简单，无需过多调整。为降低加工成本及减轻夹具重量，本技术的横梁采用型材槽钢。通过该装备的装夹，保证了导叶片的安装角位置，导叶片装夹固定后焊接，满足了隔板装焊的技术精度及工艺要求。本技术夹具定位准确，效率高，满足产品工艺及技术要求，能重复使用，对于汽轮机隔板装焊适合推广。附图说明图1为本技术隔板装焊专用夹具的结构示意图；图2为本技术隔板装焊专用夹具P向的侧视图；图3为图1中A-A方向的剖面图；图4为图1中B-B方向的剖面图；图5为本技术隔板装焊专用夹具中横梁的主视图；图6为图5中A-A方向的剖面图；图7为圆周定位块的俯视图；图8为图7中A-A方向的剖面图。具体实施方式本技术技术方案不局限于以下所列举具体实施方式，还包括各具体实施方式间的任意组合。具体实施方式一：结合图1至图8说明本实施方式，本实施方式隔板装焊专用夹具包括横梁1、圆周定位块5、第一定位架6、第二定位架10、平垫块11、螺钉14和支撑块15；所述横梁1为槽钢，槽钢的一侧槽壁向下放置，所述横梁1的槽壁上靠近横梁1一端的1/3～1/4处开有第一定位槽16，所述横梁1的槽壁上靠近横梁另一端的1/3～1/4处开有第二定位槽17，所述横梁1的槽底上位于第一定位槽16和第二定位槽17处均开有连接孔，所述横梁1的下部槽壁上位于横梁1的两端分别开有连接孔，所述第一定位架6和第二定位架10为“钩形”结构，第一定位架6由竖直部61和勾部62组成，第一定位架6的竖直部61上开有连接孔，第二定位架10由竖直部和勾部组成，第二定位架10的竖直部上开有连接孔，第一定位架6和第二定位架10的勾部的底端均设有螺钉14，第一定位架6和第二定位架10通过竖直部分别固定连接在第一定位槽16和第二定位槽17处，所述横梁1的一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有圆周定位块5，所述横梁1的另一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有平垫块11，所述横梁1的槽底一侧的侧面固定连接有支撑块15。本实施方式专用夹具利用隔板内外环定位，通过定位块将此夹具放置在隔板内外环上，此时夹具的位置已经固定，将导叶片放在夹具定位架上，保证了叶片的安装角度，解决了导叶片无平面，无法快速定位的问题，此夹具操作简单，无需过多调整。为降低加工成本及减轻夹具重量，本实施方式的横梁采用型材槽钢。通过该装备的装夹，保证了导叶片的安装角位置，导叶片装夹固定后焊接，满足了隔板装焊的技术精度及工艺要求。本实施方式夹具定位准确，效率高，满足产品工艺及技术要求，能重复使用，对于汽轮机隔板装焊适合推广。具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：第一定位架6的勾部的角度α与叶片的截面安装角一致。其它与具体实施方式一相同。具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：第二定位架10的勾部的角度β与叶片的截面安装角一致。其它与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：所述螺钉14为滚花螺钉。其它与具体实施方式一至三之一相同。具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：在下部槽壁的连接孔上部，位于圆周定位块5相对处，焊接有方钢。其它与具体实施方式一至四之一相同。方钢的作用是加固，保证强度和操作性。具体实施方式六：本实施方式与具体实施方式一至五之一不同的是：所述圆周定位块5的形状与待接触的隔板外环的形状相匹配。其它与具体实施方式一至五之一相同。圆周定位块的形状与待接触的隔板外环的形状相匹配，其上开螺纹孔及销孔，通过圆柱销和螺栓与横梁连接。圆周定位块的材料为Q235-A·F碳素结构钢。第一定位架和第二定位架的的位置不能与隔板内外环及相邻叶片干涉。第一定位架和第二定位架的材料为Q235-A·F碳素结构钢。平垫块上开螺纹孔，通过螺栓与横梁连接，平垫块的材料为Q235-A·F碳素结构钢。支撑块的作用主要是保证夹具的稳定，由于横梁采用槽钢，其宽度较窄，在放置时不稳定，因此增加支撑块，其与横梁垂直点焊，形成一个“T”字形，保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔板装焊专用夹具，其特征在于该夹具包括横梁(1)、圆周定位块(5)、第一定位架(6)、第二定位架(10)、平垫块(11)、螺钉(14)和支撑块(15)；所述横梁(1)为槽钢，槽钢的一侧槽壁向下放置，所述横梁(1)的槽壁上靠近横梁(1)一端的1/3～1/4处开有第一定位槽(16)，所述横梁(1)的槽壁上靠近横梁另一端的1/3～1/4处开有第二定位槽(17)，所述横梁(1)的槽底上位于第一定位槽(16)和第二定位槽(17)处均开有连接孔，所述横梁(1)的下部槽壁上位于横梁(1)的两端分别开有连接孔，所述第一定位架(6)和第二定位架(10)为“钩形”结构，第一定位架(6)由竖直部(61)和勾部(62)组成，第一定位架(6)的竖直部(61)上开有连接孔，第二定位架(10)由竖直部和勾部组成，第二定位架(10)的竖直部上开有连接孔，第一定位架(6)和第二定位架(10)的勾部的底端均设有螺钉(14)，第一定位架(6)和第二定位架(10)通过竖直部分别固定连接在第一定位槽(16)和第二定位槽(17)处，所述横梁(1)的一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有圆周定位块(5)，所述横梁(1)的另一端底部，位于下部槽壁的连接孔处，固定连接有平垫块(11)，所述横梁(1)的槽底一侧的侧面固定连接有支撑块(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种隔板装焊专用夹具，其特征在于该夹具包括横梁(1)、圆周定位块(5)、第一定位架(6)、第二定位架(10)、平垫块(11)、螺钉(14)和支撑块(15)；所述横梁(1)为槽钢，槽钢的一侧槽壁向下放置，所述横梁(1)的槽壁上靠近横梁(1)一端的1/3～1/4处开有第一定位槽(16)，所述横梁(1)的槽壁上靠近横梁另一端的1/3～1/4处开有第二定位槽(17)，所述横梁(1)的槽底上位于第一定位槽(16)和第二定位槽(17)处均开有连接孔，所述横梁(1)的下部槽壁上位于横梁(1)的两端分别开有连接孔，所述第一定位架(6)和第二定位架(10)为“钩形”结构，第一定位架(6)由竖直部(61)和勾部(62)组成，第一定位架(6)的竖直部(61)上开有连接孔，第二定位架(10)由竖直部和勾部组成，第二定位架(10)的竖直部上开有连接孔，第一定位架(6)和第二定位架(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红海，李铁成，纪震，于志锋，张树纲，王玉君，王海东，储继影，李文涛，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23