长管薄壁零件的深拉深步进送料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，包括输送板，所述输送板的两侧对称设置有第一挡料板与第二挡料板，所述输送板经X连杆机构与第一挡料板、第二挡料板相连接，所述X连杆机构包含相互交叉设置的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的中部与第二连杆的中部经第一销轴连接在一起，所述输送板的一端与第一伸缩气缸的活塞杆相连接，所述输送板的另一端与第一销轴相连接。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，利于长管薄壁零件的深拉深步进送料，高效便捷，具有广阔的应用前景。

Deep Drawing Stepping Feeding Mechanism for Long Tube Thin Wall Parts

The utility model relates to a deep drawing stepping feeding mechanism for long tube thin-wall parts, including a conveyor plate, which is symmetrically arranged on both sides of the conveyor plate with a first baffle plate and a second baffle plate. The conveyor plate is connected with the first baffle plate and the second baffle plate through an X-link mechanism. The X-link mechanism comprises a first connecting rod and a second connecting rod which are crossed and arranged each other, and the first connecting rod is connected with the first connecting rod. The middle part of the second connecting rod is connected with the middle part of the second connecting rod through the first pin shaft. One end of the conveyor plate is connected with the piston rod of the first telescopic cylinder, and the other end of the conveyor plate is connected with the first pin shaft. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure design, advantageous to deep drawing stepping feeding of long tube thin wall parts, high efficiency and convenience, and broad application prospects.

【技术实现步骤摘要】
长管薄壁零件的深拉深步进送料机构
本技术涉及一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构。
技术介绍
遇到薄壁而尺寸长的管状零件进行拉深时需要一边进给，一边渐渐将其拉长变细，其拉深废品率极高，传统的输送机构难以适用于长管薄壁零件的深拉深环境，具有一定的局限性。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，不仅结构设计合理，而且高效便捷。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，包括输送板，所述输送板的两侧对称设置有第一挡料板与第二挡料板，所述输送板经X连杆机构与第一挡料板、第二挡料板相连接，所述X连杆机构包含相互交叉设置的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的中部与第二连杆的中部经第一销轴连接在一起，所述输送板的一端与第一伸缩气缸的活塞杆相连接，所述输送板的另一端与第一销轴相连接。进一步的，所述第一挡料板的底部开设有第一滑槽，所述第二挡料板的底部开设有第二滑槽，所述第一连杆的一端经第二销轴与第一挡料板连接在一起，所述第一连杆的另一端经第三销轴与第二滑槽连接在一起，所述第二连杆的一端经第四销轴与第二挡料板连接在一起，所述第二连杆的另二端经第五销轴与第一滑槽连接在一起。进一步的，所述第一挡料板的中部外侧与第二伸缩气缸的活塞杆相连接，所述第二挡料板的中部外侧与第三伸缩气缸的活塞杆相连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术结构设计简单、合理，利于长管薄壁零件的深拉深步进送料，高效便捷，具有广阔的应用前景。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本技术实施例的俯视示意图。图2为本技术实施例的仰视示意图。图3为本技术实施例的侧视示意图。图4为本技术实施例的侧视示意图。图5为本技术实施例第一挡料板与第二挡料板的运动轨迹示意图。图中：1-输送板，2-第一挡料板，201-第一滑槽，3-第二挡料板，301-第二滑槽，4-X连杆机构，401-第一连杆，402-第二连杆，403-第一销轴，5-第一伸缩气缸，6-第二销轴，7-第三销轴，8-第四销轴，9-第五销轴，10-第二伸缩气缸，11-第三伸缩气缸，a-长管薄壁零件。具体实施方式为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~5所示，一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，包括输送板1，所述输送板1的两侧对称设置有第一挡料板2与第二挡料板3，所述输送板1经X连杆机构4与第一挡料板2、第二挡料板3相连接，所述X连杆机构4包含相互交叉设置的第一连杆401与第二连杆402，所述第一连杆401的中部与第二连杆402的中部经第一销轴403连接在一起，所述输送板1的一端与第一伸缩气缸5的活塞杆相连接，所述输送板1的另一端与第一销轴403相连接；所述输送板1的另一端与第一销轴403经焊接工艺连接在一起，所述输送板1不干涉所述第一销轴403相对第一连杆401与第二连杆402的转动。在本技术实施例中，所述第一挡料板2的底部开设有第一滑槽201，所述第二挡料板3的底部开设有第二滑槽301，所述第一连杆401的一端经第二销轴6与第一挡料板2连接在一起，所述第一连杆401的另一端经第三销轴7与第二滑槽301连接在一起，所述第二连杆402的一端经第四销轴8与第二挡料板3连接在一起，所述第二连杆402的另二端经第五销轴9与第一滑槽201连接在一起；也就是说，所述第一连杆401绕着第二销轴6、第三销轴7转动，且所述第一连杆401经第三销轴7沿着第二滑槽301滑动，所述第二连杆402绕着第四销轴8、第五销轴9转动，且所述第二连杆402经第五销轴9沿着第二滑槽301滑动，所述第一连杆401与第二连杆402绕着第一销轴403发生相对转动。在本技术实施例中，所述第一挡料板2的中部外侧与第二伸缩气缸10的活塞杆相连接，所述第二挡料板3的中部外侧与第三伸缩气缸11的活塞杆相连接；所述第一伸缩气缸5、第二伸缩气缸10以及第三伸缩气缸11均采用现有的往复直线运动式伸缩气缸，所述第一伸缩气缸5、第二伸缩气缸10以及第三伸缩气缸11的电力来源来自外接电源、气体来源来自外接气体；所述输送板1的一端与第一伸缩气缸5的活塞杆经焊接工艺或螺丝螺母组件连接在一起，所述第一挡料板2的中部外侧与第二伸缩气缸10的活塞杆经焊接工艺或螺丝螺母组件连接在一起，所述第二挡料板3的中部外侧与第三伸缩气缸11的活塞杆经焊接工艺或螺丝螺母组件连接在一起。本技术的具体工作过程如下：将待输送的长管薄壁零件放置在所述输送板1上，所述第一伸缩气缸5的活塞杆伸出，所述第二伸缩气缸10的活塞杆与第三伸缩气缸11的活塞杆均收回，所述输送板1向前运动，同时所述X连杆机构4展开，所述第三销轴7运动至第二滑槽301的最右端，所述第五销轴9运动至第一滑槽201的最右端，所述第一挡料板2与第二挡料板3相互远离，直至所述第一伸缩气缸5的活塞杆伸出至极限位置，此时所述第一挡料板2与第二挡料板3展开至最大，待输送的长管薄壁零件被取走；所述第一伸缩气缸5的活塞杆收回，所述第二伸缩气缸10的活塞杆与第三伸缩气缸11的活塞杆均伸出，所述输送板1向后运动，同时所述X连杆机构4闭合，所述第三销轴7运动至第二滑槽301的最左端，所述第五销轴9运动至第一滑槽201的最左端，所述第一挡料板2与第二挡料板3相互靠近，直至所述第一伸缩气缸5的活塞杆收回至极限位置，此时所述第一挡料板2与第二挡料板3靠近至最近，将待输送的长管薄壁零件放置在所述输送板1上，整个过程为长管薄壁零件的深拉深步进送料过程。上述本技术公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本技术提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，其特征在于：包括输送板，所述输送板的两侧对称设置有第一挡料板与第二挡料板，所述输送板经X连杆机构与第一挡料板、第二挡料板相连接，所述X连杆机构包含相互交叉设置的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的中部与第二连杆的中部经第一销轴连接在一起，所述输送板的一端与第一伸缩气缸的活塞杆相连接，所述输送板的另一端与第一销轴相连接。

【技术特征摘要】
1.一种长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，其特征在于：包括输送板，所述输送板的两侧对称设置有第一挡料板与第二挡料板，所述输送板经X连杆机构与第一挡料板、第二挡料板相连接，所述X连杆机构包含相互交叉设置的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的中部与第二连杆的中部经第一销轴连接在一起，所述输送板的一端与第一伸缩气缸的活塞杆相连接，所述输送板的另一端与第一销轴相连接。2.根据权利要求1所述的长管薄壁零件的深拉深步进送料机构，其特征在于：所述第一挡料板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈功振，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：新型
国别省市：福建,35