移动设备的运动中接近引导系统技术方案

本公开描述了一种运动中接近引导系统，其可以向移动设备用户警告运动中移动设备的预计路径将与另一个运动中移动设备的预计路径或静止物体的位置相交的可能性。运动中接近引导可以进一步触发视觉和/或听觉警报，以指示即将发生的碰撞。这些警报可以从运动中移动设备或物理耦合到静止物体的固定传感器设备发出。此外，运动中接近引导系统可以将校正动作发送到车辆的可通信地耦合到移动设备的碰撞避免系统，以便减少即将发生碰撞的可能性。运动中接近引导系统还可以与智能交通灯系统交互，使得可以改变交通灯指示的序列以避免车辆之间即将发生的碰撞。

Proximity Guidance System in Mobile Motion

The present disclosure describes a moving proximity guidance system that can alert mobile device users of the possibility that the predicted path of a mobile device in motion will intersect with the predicted path of another mobile device in motion or the position of a stationary object. Proximity guidance in motion can further trigger visual and/or auditory alerts to indicate imminent collisions. These alerts can be sent from mobile devices in motion or from fixed sensor devices physically coupled to stationary objects. In addition, the proximity guidance system in motion can communicatively couple the correction action to the collision avoidance system of mobile devices to reduce the possibility of imminent collision. The approach guidance system in motion can also interact with the intelligent traffic light system, so that the sequence of traffic lights can be changed to avoid the imminent collision between vehicles.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】移动设备的运动中接近引导系统相关申请的交叉引用本专利申请要求于2016年4月28日提交的序列号为15/140,705的美国实用专利申请的优先权，序列号为15/140,705的申请通过引用全部并入本文。
技术介绍
目前，传统的碰撞保护系统在车辆倒车时针对在车辆后部检测到的物体提供警告。当车辆以高速行驶时，其他传统系统提供到物体的距离的指示，例如在自适应巡航控制系统中所提供的指示。然而，传统的碰撞保护系统可能无法在低速下并且基于预计的(projected)前进行进路径来检测潜在的碰撞。附图说明参考附图阐述了详细描述。在附图中，附图标记的最左边的数字标识首次出现附图标记的图。在不同附图中使用相同的附图标记表示相似或相同的条目或特征。图1是示出其中运动中接近引导系统可以检测运动中移动设备之间即将发生的碰撞的示例环境的框图。图2是示出其中运动中接近引导系统可以经由智能交通灯系统检测运动中移动设备之间即将发生的碰撞的示例环境的框图。图3A还示出了内部房间的平面图，其中运动中接近引导系统用于检测移动设备和静止物体之间即将发生的碰撞。图3B还示出了内部房间的平面图，其中运动中接近引导系统用于定位错放的物品。图4示出了运动中接近引导系统402的框图，该系统能够响应于确定移动设备的预计路径很可能与另一移动设备的预计路径或静止物体的位置相交的可能性，而向移动设备发送警报和/或校正动作。图5示出了移动设备502的框图，该移动设备502包括与运动中接近引导系统接口的运动中接近引导应用。图6示出了物理耦合到静止物体的固定传感器设备602的框图。图7示出了用于响应于确定移动设备的路径很可能与至少一个另外移动设备和/或物体相交的可能性而向移动设备发送警报和/或校正动作的过程的流程图。图8示出了用于响应于确定移动设备的路径很可能与静止物体相交的可能性而发送警报的过程的流程图。图9示出了用于使一个或更多个静止物体发出视觉或听觉指示，作为在移动设备的位置和特定物品的位置之间形成路径的一部分的过程的流程图。具体实施方式本公开描述了实现运动中接近引导系统的技术，该系统可以向移动设备用户警告运动中移动设备的预计路径将与另一个运动中移动设备的预计路径或静止物体的位置相交的可能性。运动中接近引导可以进一步触发视觉和/或听觉警报以指示即将发生的碰撞。这些警报可以从运动中移动设备或物理耦合到静止物体的固定传感器(stationarysensor)设备发出。此外，运动中接近引导系统可以将校正动作发送到可通信地耦合到移动设备的车辆的碰撞避免系统，以便减少即将发生碰撞的可能性。运动中接近引导系统还可以与智能交通灯系统交互，使得可以改变交通灯指示序列，以避免车辆之间的即将发生的碰撞。如本文所述，术语“技术”可以指上文描述的上下文和整个文档所允许的一个或更多个系统，一个或更多个方法，计算机可读指令，一个或更多个模块，算法，硬件逻辑和/或一个或更多个操作。图1是示出其中运动中接近引导系统102可以检测一个或更多个移动设备104和106之间即将发生碰撞的示例环境的框图。在各种示例中，一个或更多个移动设备104和106可以是任何类型的电信设备，例如蜂窝电话，智能电话，平板电脑，电子阅读器设备，媒体播放器，游戏设备，个人计算机(PC)，膝上型计算机等。这样的移动设备可以是能够从一个位置移动到另一个位置并且在多个位置使用的移动电信设备。一个或更多个移动设备104和106可以具有订户身份模块(SIM)，例如eSIM，以向电信服务提供商网络标识一个或更多个移动设备104和106。在所示示例中，一个或更多个移动设备104和106可以包括运动中接近引导应用108，以接收、处理来自一个或更多个移动设备104和106的传感器数据和将其发送到运动中接近引导系统102。在各种示例中，运动中接近引导系统102可以在一个或更多个分布式计算资源110上操作。在各种示例中，一个或更多个分布式计算资源110可以包括在集群或其他配置中操作以共享资源、均衡负载、提高性能、提供故障转移支持或冗余或其他目的的一个或更多个计算设备112。在各种示例中，一个或更多个计算设备112可以包括一个或更多个界面，以经由一个或更多个网络114实现与其他联网设备(例如一个或更多个移动设备104和106)的通信。例如，一个或更多个网络114可以包括诸如互联网的公共网络，诸如机构和/或个人内联网的专用网络，或者专用和公共网络的某些组合。一个或更多个网络114还可以包括任何类型的有线和/或无线网络，包括但不限于局域网(LAN)、广域网(WAN)、卫星网络、线缆网络、Wi-Fi网络、WiMax网络、移动通信网络(例如，3G、4G等)或其任何组合。一个或更多个网络114可以利用通信协议，包括基于分组和/或基于数据报的协议，诸如互联网协议(IP)、传输控制协议(TCP)、用户数据报协议(UDP)或其他类型协议。此外，一个或更多个网络114还可以包括多个便于网络通信和/或形成用于网络的硬件基础的设备，例如交换机、路由器、网关、接入点、防火墙、基站、中继器、骨干设备等。在一些示例中，一个或更多个网络114还可以包括能够连接到无线网络(例如无线接入点(WAP))的设备。示例举例示出了通过WAP的支持连接，所述WAP通过各种电磁频率(例如，射频)发送和接收数据，包括支持电气和电子工程师协会(IEEE)802.11标准(例如，802.11g、802.11n等)的WAP，和支持其他标准的WAP。图1还示出了一个或更多个移动设备104和106之间的沿街道的运动中接近检测的平面图。如果一个或更多个移动设备104和106注册到运动中接近引导系统102，则运动中接近引导系统102可以监视并警告一个或更多个移动设备104和106即将发生的碰撞。在一些示例中，一个或更多个移动设备104和106可以通过订阅提供服务的电信网络服务向运动中接近引导系统102注册。在其他示例中，移动设备可以单独地向运动中接近引导系统102注册。在所示示例中，从一个或更多个移动设备104和106接收的传感器数据可以由运动中接近引导系统102或运动中接近引导应用108处理，以确定一个或更多个移动设备104和106的位置和速度。可以基于处理后的传感器数据确定用于移动设备104和106的预计路径，并且预计路径的覆盖可以进一步指示一个或更多个移动设备104和106的路径很可能在给定的时间点交叉。响应于识别很可能的预计路径的相交，运动中接近引导系统102可以分别向一个或更多个移动设备104和106发送警报116和118。警报116和118旨在向相应的用户120和122通知即将发生的碰撞。警报116和118可以分别对应于出现在一个或更多个移动设备104和106的用户界面上的视觉指示。替代地或另外地，警报116和118可以对应于可以通过一个或更多个移动设备104和106的扬声器发送的听觉警报，或者可以通过一个或更多个移动设备104和106的振动发送的触觉警报。图2是示出示例环境的框图，其中运动中接近引导系统202可以经由智能交通灯系统208检测一个或更多个移动设备204和206之间即将发生的碰撞。在所示示例中，一个或更多个移动设备204和206可以对应于一个或更多个移动设备104和1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：一个或更多个处理器；耦合到所述一个或更多个处理器的存储器，所述存储器包括一个或更多个模块，所述一个或更多个模块能够由所述一个或更多个处理器执行以：接收与第一设备相关联的第一组传感器数据，所述第一组传感器数据在第一时间点指示所述第一设备的第一位置和速度；处理所述第一组传感器数据，以确定在预定时间间隔内很可能发生的所述第一设备的第一预计路径；接收与第二设备相关联的第二组传感器数据，所述第二组传感器数据在第一时间点指示所述第二设备的第二位置；至少部分地基于所述第一位置、所述第一预计路径和所述第二位置，在第二时间点确定所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于预定距离阈值；以及将数据分组发送到所述第一设备，所述数据分组包括在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于所述预定距离阈值的指示。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.28 US 15/140,7051.一种系统，包括：一个或更多个处理器；耦合到所述一个或更多个处理器的存储器，所述存储器包括一个或更多个模块，所述一个或更多个模块能够由所述一个或更多个处理器执行以：接收与第一设备相关联的第一组传感器数据，所述第一组传感器数据在第一时间点指示所述第一设备的第一位置和速度；处理所述第一组传感器数据，以确定在预定时间间隔内很可能发生的所述第一设备的第一预计路径；接收与第二设备相关联的第二组传感器数据，所述第二组传感器数据在第一时间点指示所述第二设备的第二位置；至少部分地基于所述第一位置、所述第一预计路径和所述第二位置，在第二时间点确定所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于预定距离阈值；以及将数据分组发送到所述第一设备，所述数据分组包括在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于所述预定距离阈值的指示。2.如权利要求1所述的系统，其中所述第二组传感器数据还指示所述第二设备的速度，并且其中，所述一个或更多个模块还能够由所述一个或更多个处理器执行以：处理所述第二组传感器数据，以确定在所述预定时间间隔内很可能发生的所述第二设备的第二预计路径，以及其中，进一步至少部分地基于所述第二预计路径，确定在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于预定距离阈值。3.如权利要求2所述的系统，其中发送到所述第一设备的指示是第一指示，并且其中，所述一个或更多个模块还能够由所述一个或更多个处理器执行以：向所述第二设备发送在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离很可能低于所述预定距离阈值的第二指示。4.如权利要求1所述的系统，其中所述一个或更多个模块还能够由所述一个或更多个处理器执行以：至少部分地基于所述第一组传感器数据，确定所述第一设备的所述第一位置在车辆内；以及检测所述第一设备可通信地耦合到与所述车辆相关联的碰撞避免系统，以及其中，所述数据分组还包括使所述碰撞避免系统将所述车辆的速度降低预定量的信号，所述预定量足以降低在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离将低于所述预定距离阈值的可能性。5.如权利要求1所述的系统，其中所述第一组传感器数据是从与所述第一设备相关联的第一组传感器接收的，并且所述第二组传感器数据是从与所述第二设备相关联的一组传感器接收的。6.如权利要求1所述的系统，其中所述第一组传感器数据和所述第二组传感器数据是从智能交通灯接收的，并且其中，所述一个或更多个模块还能够由所述一个或更多个处理器执行以：将信号发送到所述智能交通灯，所述信号指示改变的停止和行驶指示的序列，其足以降低在所述第二时间点所述第一设备和所述第二设备之间的距离将低于所述预定距离阈值的可能性。7.如权利要求1所述的系统，其中所述预定时间间隔至少部分地基于所述第一设备的速度。8.一种移动设备，包括：一个或更多个传感器，用于检测所述移动设备的移动；耦合到所述一个或更多个传感器的一个或更多个处理器；耦合到所述一个或更多个处理器的存储器，所述存储器包括一个或更多个模块，所述一个或更多个模块能够由所述一个或更多个处理器执行以：接收来自所述一个或更多个传感器的传感器数据，所述传感器数据指示所述移动设备的位置和速度；将所述传感器数据处理为处理后的传感器数据，所述处理后的传感器数据指示在预定时间间隔内很可能发生的所述移动设备的预计路径；将所述传感器数据发送到服务器；以及从所述服务器接收包括警报的数据分组，所述警报指示在第二时间点所述移动设备和附加设备之间的距离很可能低于预定距离阈值。9.如权利要求8所述的移动设备，其中所述一个或更多个模块还能够由所述一个或更多个处理器执行以：至少部分地基于所述处理后的传感器数据，确定所述移动设备位于移动车辆内；以及建立所述移动设备和与所述移动车辆相关联的碰撞避免系统之间的可通信连接，以及其中，从所述服务器接收的所述数据分组还包括使得所述碰撞避免系统将所述移动车辆的速度降低预定量的信号，所述预定量足以降低在所述第二时间点所述移动设备和所述附加设备之间的距离将低于所述预定距离阈值的可能性。10.如权利要求8所述的移动设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·G·劳尔森，E·W·尤卡姆，
申请(专利权)人：T移动美国公司，
类型：发明
国别省市：美国,US