车辆大灯制造技术

车辆大灯（1），其包括光源（2）、初级光学系统（3）、投影光学组件（4）、控制装置、输出单元以及光电子的构件（7），所述光电子的构件包括呈二维的矩阵的形式的多个能够单独调整的光电子的元件（8）的能够控制的系统。车辆大灯（1）被设置用于将光从光源（2）朝着光电子的构件（7）的方向射出，并且借助于所述光电子的构件（7）进行调制，并且至少部分地朝着投影光学组件（4）的方向照射，并且在车辆前形成光图像。控制装置与输出单元相连接。输出单元与所述光电子的构件（7）相连接并且可以操纵所述光电子的元件（8），其中，在所述控制装置中以多个网格点的形式存储了光模块，并且所述控制装置被设置用于，由所述光模块形成呈二维的、矩阵形的具有情况图像分辨率的情况光分布的形式的图像数据。所述情况图像分辨率明显地高于光模块的多个网格点。所述图像数据优选地通过从所述网格点的插值而形成，并且能够借助于所述输出单元映射到光电子的构件（7）上。

Vehicle headlights

The vehicle headlamp (1) comprises a light source (2), a primary optical system (3), a projection optical component (4), a control device, an output unit and an optoelectronic component (7). The optoelectronic component comprises a control system of a plurality of optoelectronic components (8) which can be adjusted independently in the form of a two-dimensional matrix. The vehicle headlamp (1) is set to emit light from the light source (2) in the direction of the photoelectron component (7), and is modulated by the photoelectron component (7), and illuminates at least partially in the direction of the projection optical component (4), and forms a light image in front of the vehicle. The control device is connected with the output unit. The output unit is connected with the component (7) of the photoelectron and can manipulate the component (8) of the photoelectron, in which the optical module is stored as a plurality of grid points in the control device, and the control device is set for forming two-dimensional, matrix-shaped images in the form of a situation light distribution with a situation image resolution. According to. In this case, the image resolution is significantly higher than that of multiple grid points of the optical module. The image data is preferably formed by interpolation from the mesh points, and can be mapped to an optoelectronic component (7) by means of the output unit.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆大灯
本专利技术涉及一种车辆大灯，其包括至少一个光源、至少一个投影光学组件、至少一个控制装置、至少一个输出单元以及至少一个光电子的构件，所述光电子的构件包括呈二维的矩阵的形式的多个能够单独调整的光电子的元件的能够控制的系统，其中图像分辨率通过所述矩阵的行和列的数量的乘积来定义，并且所述车辆大灯被设置用于将光从至少一个光源朝着至少一个光电子的构件的方向射出，并且借助于所述至少一个光电子的构件进行调制，并且至少部分地朝着至少一个投影光学组件的方向照射，并且在车辆前形成光图像，其中所述至少一个控制装置与所述至少一个输出单元相连接，并且所述至少一个输出单元与所述至少一个光电子的构件相连接并且能够操纵所述光电子的元件。此外，本专利技术涉及一种用于通过前述的类型的车辆大灯在车辆前产生光分布的方法。
技术介绍
在开发当今的大灯系统时，如下期望变得越来越重要：即，可以将尽可能高分辨率的光图像投影到车道上，所述光图像迅速地改变并且能够匹配于相应的交通-、街道-、以及光条件。所述概念“车道”这里被用于简化的表达，因为光图像是否实际上位于车道上或者此外也延伸当然取决于所处地点上的（örtlich）情况。原则上，所述光图像借助于到垂直的面上的投影根据相关的涉及机动车-照亮技术的标准进行描述。为了符合所提及的要求，此外开发了这样的大灯，在所述大灯中由多个微镜（Mikrospiegel）形成能够可变地进行操纵的反射器面并且朝着大灯的射出方向反射由光源所产生的光放射。这种类型的照明装置在车辆制造中由于它的非常灵活的灯光功能是有利的，因为能够针对不同的照明区域单独调节照亮强度并且能够实现具有不同的光分布的任意的灯光功能——例如近光灯-光分布、静态转向灯（Abbiegelicht）-光分布、城市灯光-光分布、高速路灯光-光分布、动态转向灯（Kurvenlicht）-光分布、远光灯-光分布或者形成防炫目的远光灯。对于微镜系统使用了所谓的数字光处理（DLP®）投影技术，其中图像通过以下方式产生，数字的图像被调制到光束上。在此，通过能够运动的微镜的矩形的系统（也被称为像素），所述光束被拆开成部分区域并且近下来像素化地反射进入投影路径中或者从投影路径中反射出来。电子的构件形成了对于该技术的基础，所述电子的构件包含呈镜子矩阵的形式的矩形的系统或者其操纵技术，并且被称为“数字微镜装置”（DMD）。DMD-微系统是指面光调制器（SpatialLightModulator（空间光调制器）、SLM），所述面光调制器由矩阵形地布置的例如具有大约16µm的棱边长度的微镜执行器、也就是说能够倾翻的反射的面所组成。镜面被这样地构造，以至于所述镜面能够通过静电场的作用进行运动。每个微镜能够单个地在角度中进行调整，并且通常具有两个稳定的最终状态，在所述最终状态之间在一秒之内可以直到5000次地变换。单个微镜可以例如相应地通过脉冲宽度调制（PWM）进行操纵，以便沿着DMD-系统的主照射方向映射微镜的其他的状态，其在时间上平均的反射率位于DMD的所述两个稳定的状态之间。镜子的数量对应于投影的图像的分辨率，其中一个镜子可以形成一个或者多个像素。其中，具有高的在百万像素-区域中的分辨率的DMD-芯片是可以获得的。以能够调整的单个镜子为基础的技术是微-电子-机械-系统-（MEMS）-技术。DMD-技术具有两个稳定的镜子-状态，并且通过在所述两个稳定的状态之间的调制来设定反射系数，而“模拟微镜装置”（AMD）技术具有以下特性：即，单个镜子可以在可变的镜子位置中得到设定，所述镜子位置在那里分别处于稳定的状态中。对于这种类型的车辆大灯而言出现了显著的存储器需求，所述车辆大灯能够在车辆前将多个不同的高分辨率的光分布投影到车道上。用于微镜系统的控制装置经常作为“嵌入式系统”来实现。这种类型的嵌入式的系统经常特别地匹配于一种任务，并且出于成本原因选择优化的、混合的硬件-软件-实施方式。因此在实际中经常限制了计算能力以及可供使用的存储器。使用附加的外部的存储器是经常不利的，因为存储器本身不仅造成成本，而且显著地提高了“嵌入式系统”的复杂性，或者说就对于汽车的应用中所必须的认证方面而言在市场上是不可获得的。
技术实现思路
本专利技术的任务是，克服所提到的缺点。该任务通过开头提到的类型的大灯通过以下方式得到解决，根据本专利技术在至少一个控制装置中以多个网格点的形式存储有至少一个光模块，并且所述至少一个控制装置被设置用于，由所述至少一个光模块形成呈二维的、矩阵形的具有情况图像分辨率的情况光分布的形式的图像数据，所述情况图像分辨率通过情况光分布的行和列的数量的乘积来定义，其中所述情况图像分辨率明显地高于光模块的多个网格点，优选地是其至少百倍、特别优选地是其至少万倍，并且所述图像数据优选地通过从所述网格点的插值而形成，并且所述图像数据能够借助于所述至少一个输出单元映射到所述至少一个光电子的构件上。通过使用呈多个网格点形式的光模块可以显著地减少所需要的用于存储一个或者多个光分布的存储器需求。光分布可以具有简单地延伸的亮度变化曲线，所述亮度变化曲线能够借助于二维地弯曲的面非常简单地得到描述。该面又能够通过多个网格点来描述，所述网格点的数量以及因此所述网格点的存储器需求比通过以高的分辨率的图像数据所描述的那个光分布明显地更少。由此产生了强烈地减少的存储器需求，所述存储器需求例如能够通过传统的“嵌入式系统”被用作控制装置。明显的是，所需要的存储器不仅可以位于微处理器-芯片上，也可以位于分离的存储器-芯片上。网格点可以定义为例如呈二维的矩阵的形式。如果所述网格点的数量至少以分别关于矩阵的行和列的系数10地小于情况光分布的行和列的数量进行选择，那么得出所需到的存储器需求的至少以系数100的减少。如果所述网格点的数量至少以系数100地小于情况光分布的行和列的数量地选择，那么得出所需要的存储器需求的至少以系数10000的减少。此外，该任务通过开头提到的类型的方法通过以下方式得到解决，根据本专利技术，大灯正如上面所描述的那样产生所述类型的光分布。从该方法产生的优点对应于根据本专利技术的车辆大灯的那些优点，以至于此外仅仅实施了车辆大灯的优点，并且所获得的优点相应地也适用于根据本专利技术的方法。为了从网格点以高的分辨率计算所需要的图像数据，有利的是，线性地进行在网格点之间的值的插值，因为计算那么能够特别简单地实施并且例如能够通过商业上通用的、成本有利的“嵌入式系统”来进行。明显地是，图像数据的计算例如可以由一个或者多个处理器或者计算单元来执行。所述计算换句话说可以在单个的微处理器上或者也可以在作为分布式的系统架构建立的、逻辑的计算单元上实施。如果在特殊的应用中期望特别地均匀地延伸的光分布，或者如果需要构造例如近光灯的清晰的明-暗-边界，那么也可以应用其他的插值方法、例如样条函数（Spline、样条函数）或者也可以应用分段的插值。同样地，更简单的插值方法是可以考虑的、诸如从一个网格点出发直至紧接着在下一个网格点之前的恒定的变化曲线。非常有利的是，网格点通过光电子的元件的反射值或者透射值来定义。由此，图像数据可以直接用于操纵输出单元，而不必例如从绝对的或者也相对的亮度值来进行换算或者匹配，并且能够节省计算时间。当在网格点之间的间距同样大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 车辆大灯（1、11），其包括至少一个光源（2、12）、至少一个投影光学组件（4、14）、至少一个控制装置（5）、至少一个输出单元（6）以及至少一个光电子的构件（7、17），所述光电子的构件包括呈二维的矩阵的形式的多个能够单独调整的光电子的元件（8）的能够控制的系统，其中图像分辨率通过所述矩阵的行和列的数量的乘积来定义，并且所述车辆大灯（1、11）被设置用于将光从所述至少一个光源（2、12）朝所述至少一个光电子的构件（7、17）的方向射出，并且借助于所述至少一个光电子的构件（7、17）进行调制，并且至少部分地朝所述至少一个投影光学组件（4、14）的方向照明，并且在所述车辆前形成光图像，其中所述至少一个控制装置（5）与所述至少一个输出单元（6）相连接，并且所述至少一个输出单元（6）与所述至少一个光电子的构件（7、17）相连接，以用于操纵所述光电子的元件（8），其特征在于，在所述至少一个控制装置（5）侧以多个网格点（9）的形式存储了至少一个光模块（20），并且所述至少一个控制装置（5）被设置用于，由所述至少一个光模块（20）形成呈二维的、矩阵形的具有情况图像分辨率的情况光分布的形式的图像数据（21），所述情况图像分辨率通过所述情况光分布的行和列的数量的乘积来定义，其中所述情况图像分辨率明显地高于所述光模块的多个网格点（9）、优选地是其至少百倍、特别优选地是其至少万倍，并且所述图像数据（21）优选地通过从所述网格点（9）的插值而形成，并且所述图像数据（21）借助于所述至少一个输出单元（6）从所述至少一个控制装置（5）传输到所述至少一个光电子的构件（7、17）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.13 AT A50532/20161.车辆大灯（1、11），其包括至少一个光源（2、12）、至少一个投影光学组件（4、14）、至少一个控制装置（5）、至少一个输出单元（6）以及至少一个光电子的构件（7、17），所述光电子的构件包括呈二维的矩阵的形式的多个能够单独调整的光电子的元件（8）的能够控制的系统，其中图像分辨率通过所述矩阵的行和列的数量的乘积来定义，并且所述车辆大灯（1、11）被设置用于将光从所述至少一个光源（2、12）朝所述至少一个光电子的构件（7、17）的方向射出，并且借助于所述至少一个光电子的构件（7、17）进行调制，并且至少部分地朝所述至少一个投影光学组件（4、14）的方向照明，并且在所述车辆前形成光图像，其中所述至少一个控制装置（5）与所述至少一个输出单元（6）相连接，并且所述至少一个输出单元（6）与所述至少一个光电子的构件（7、17）相连接，以用于操纵所述光电子的元件（8），其特征在于，在所述至少一个控制装置（5）侧以多个网格点（9）的形式存储了至少一个光模块（20），并且所述至少一个控制装置（5）被设置用于，由所述至少一个光模块（20）形成呈二维的、矩阵形的具有情况图像分辨率的情况光分布的形式的图像数据（21），所述情况图像分辨率通过所述情况光分布的行和列的数量的乘积来定义，其中所述情况图像分辨率明显地高于所述光模块的多个网格点（9）、优选地是其至少百倍、特别优选地是其至少万倍，并且所述图像数据（21）优选地通过从所述网格点（9）的插值而形成，并且所述图像数据（21）借助于所述至少一个输出单元（6）从所述至少一个控制装置（5）传输到所述至少一个光电子的构件（7、17）。2.根据权利要求1所述的车辆大灯（1、11），其特征在于，在相应相邻的网格点（9）之间的值的插值线性地进行。3.根据权利要求1或2所述的车辆大灯（1、11），其特征在于，所述网格点（9）通过光电子的元件（8）的反射值或者透射值来定义。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆大灯（1、11），其特征在于，在相应相邻的网格点（9）之间的间距是同样大的。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆大灯（1、11），其特征在于，所述情况光分布是车辆的近光灯的或者远光灯的光分布。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆大灯（1、11），其特征在于，所述输出单元（6）被设置用于借助于至少一个数据信号（S1）将图像数据（21）传输给所述光电子的构件（7、17），并且所述至少一个数据信号（S1）包括时间窗口（T1），所述时间窗口在数据信号（S1）中位于图像信息PIC的后面的信号-肩（P2）和紧随其后的图像信息PIC’的前面的信号-肩（P1’）之间，其中所述情况光分布的计算在所述时间窗口（T1）中执行。7.根据权利要求1至6...

【专利技术属性】
技术研发人员：M拉梅尔，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT