动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置，动力电池箱夹具包括夹持框架；在夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件；夹持框架的至少一侧的两个夹持元件和夹持框架之间连接有调节装置，通过调节装置调节位于夹持框架的一侧的两个夹持元件与位于夹持框架的另一侧的两个夹持元件之间的相对距离。起吊装置包括底座、悬吊臂以及如上文的动力电池箱夹具，悬吊臂可移动地连接在底座上，动力电池箱夹具可移动地悬挂在悬吊臂上。本发明专利技术能够安全、稳定、快速、方便地将动力电池箱运输到组装动力汽车的流水线上，且能够灵活调节两侧夹持元件之间的距离从而能够更牢固地夹持动力电池箱，排除了安全隐患。

Power battery box fixture and lifting device with the fixture

The invention provides a power battery box fixture and a lifting device with the fixture. The power battery box fixture includes a clamping frame; two clamping elements are respectively set on both sides of the clamping frame; a regulating device is connected between two clamping elements on at least one side of the clamping frame and the clamping frame, and two clamping elements on one side of the clamping frame are adjusted by the regulating device. The relative distance between the two clamping elements on the other side of the clamping frame. The lifting device includes a base, a cantilever arm and a power battery box fixture as described above. The cantilever arm is movably connected to the base, and the power battery box fixture is movably suspended on the cantilever arm. The invention can safely, stably, quickly and conveniently transport the power battery box to the assembly line of the power car, and can flexibly adjust the distance between the clamping elements on both sides so as to clamp the power battery box more firmly, eliminating the potential safety hazards.

【技术实现步骤摘要】
动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置
本专利技术涉及动力电池充电安全领域，特别涉及一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置。
技术介绍
目前，节能与环保问题日益成为各国关注的主要社会问题，随着科技的发展，节能与环保的电动汽车日益被人所喜爱，在工厂组装电动汽车时，动力电池箱的安装作业是核心，如何将动力电池箱安全、稳定、快速、方便地输送到电动汽车组装流水线上是越来越受到关注的问题。一般的用于夹持其他大型部件的夹具要么存在不灵活、运输慢的问题，要么存在不牢靠、不安全的问题。针对动力电池箱设计的专用夹具会很好地解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的夹具不灵活、运输慢、不牢靠、不安全的缺陷，提供一种动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种动力电池箱夹具，其包括有：夹持框架；在所述夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件；所述夹持框架的至少一侧的两个所述夹持元件和所述夹持框架之间连接有调节装置，通过所述调节装置调节位于所述夹持框架的一侧的两个所述夹持元件与位于所述夹持框架的另一侧的两个所述夹持元件之间的相对距离。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述夹持框架是矩形框架，所述夹持框架包括两个互相平行的侧杆以及与两个所述侧杆垂直的两个端杆，每一所述调节装置连接在一个所述侧杆上。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，每一所述调节装置包括导引部、滑动部，所述导引部垂直连接在两个所述侧杆之间，所述滑动部与相对应的两个所述夹持元件连接，且所述滑动部沿着所述导引部滑动控制相对应的两个所述夹持元件相对于另外两个所述夹持元件做相对运动或反向运动。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述滑动部包括滑动横梁、连接杆、旋转螺杆和两个导杆，所述滑动横梁与所述导引部滑动连接并沿所述导引部滑动，所述连接杆平行于所述侧杆，所述连接杆连接相对应的两个所述夹持元件，所述旋转螺杆连接在所述滑动横梁的中心与所述连接杆的中心之间，每个导杆的一端连接所述滑动横梁，每个导杆的另一端连接相对应的一个所述夹持元件。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述导引部包括两个滑槽，两个所述滑槽分别设置在两个所述端杆中相对的两个内表面上，所述滑动横梁的两端分别滑动连接在两个所述滑槽中并沿两个所述滑槽滑动。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述导引部包括导轨，所述导轨连接在两个所述侧杆的中心之间，所述滑动横梁的中心设置有滑块，所述滑块滑动连接在所述导轨中以使所述滑动横梁沿所述导轨滑动。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，对应所述旋转螺杆和两个所述导杆，在相对应的所述侧杆上分别设有三个通孔或者在相对应的所述侧杆的顶面上分别设有三个固定环，所述旋转螺杆和两个所述导杆分别穿过一个所述通孔或者一个所述固定环。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，两个所述侧杆的中心之间连接有支撑杆，所述支撑杆与所述旋转螺杆对齐且位于所述旋转螺杆的下方。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述旋转螺杆和两个所述导杆处于与所述夹持框架平行的同一平面。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，每一所述调节装置包括两个插入杆、两个凹口，与所述调节装置同侧的两个所述夹持元件上分别突出一个所述插入杆，连接在与所述调节装置同侧的所述侧杆上的两个所述端杆的端部分别向内凹陷形成一个所述凹口，每个所述插入杆插入一个所述凹口，通过每个所述插入杆在对应的所述凹口中的滑动从而控制相对应的两个所述夹持元件相对于另外两个所述夹持元件做相对运动或反向运动。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，每个所述凹口的侧壁上开设定位孔，通过往位于同侧的两个所述定位孔中插入插销锁定相对应的插入杆从而控制相对应的两个所述夹持元件与另外两个所述夹持元件之间的距离。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，每个所述夹持元件包括与所述侧杆垂直的垂直杆、以及用于夹持物件的直角钩，所述直角钩自所述垂直杆向所述侧杆翻折。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述直角钩用于夹持物件的上表面为水平面，与所述上表面相对的下表面为斜面。较佳地，在本专利技术的动力电池箱夹具中，所述夹持框架的顶部的四个角上分别设有一个吊环。一种起吊装置，其包括有：底座、悬吊臂以及如上文所述的动力电池箱夹具，所述悬吊臂可移动地连接在所述底座上，所述动力电池箱夹具可移动地悬挂在所述悬吊臂上。较佳地，在本专利技术的起吊装置中，所述底座为旋臂吊转轴，所述悬吊臂为绕所述旋臂吊转轴转动的机械旋转臂。较佳地，在本专利技术的起吊装置中，所述动力电池箱夹具通过吊索安装在所述机械旋转臂上。较佳地，在本专利技术的起吊装置中，所述底座为龙门架，所述悬吊臂为沿着所述龙门架上的工字钢轨道平移滑动的悬梁。较佳地，在本专利技术的起吊装置中，所述动力电池箱夹具通过电动葫芦安装在所述悬梁上。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术提供的动力电池箱夹具、具有该夹具的起吊装置能够安全、稳定、快速、方便地将动力电池箱运输到组装动力汽车的流水线上。并且针对不同大小的动力电池箱，本专利技术的动力电池箱夹具能够灵活调节两侧夹持元件之间的距离从而能够更牢固地夹持动力电池箱，排除了安全隐患。附图说明图1为本专利技术实施例1的动力电池箱夹具的顶面结构示意图。图2为本专利技术实施例1的动力电池箱夹具的侧面结构示意图。图3为本专利技术实施例1的动力电池箱夹具的正面结构示意图。图4为本专利技术实施例2的动力电池箱夹具的顶面结构示意图。图5为本专利技术实施例2的动力电池箱夹具的侧面结构示意图。图6为本专利技术实施例2的动力电池箱夹具的正面结构示意图。图7为本专利技术实施例3的起吊装置的正面结构示意图。图8为本专利技术实施例3的起吊装置的顶面结构示意图。图9为本专利技术实施例4的起吊装置的正面结构示意图。图10为本专利技术实施例4的起吊装置的顶面结构示意图。附图标记：1-夹持框架，11-侧杆，111-固定环，12-端杆，13-支撑杆，14-吊环；2-夹持元件，21-垂直杆，22-直角钩；3-调节装置，31-滑动横梁，32-连接杆，33-旋转螺杆，34-导杆，35-滑槽，36-导轨，37-插入杆，38-凹口，39-定位孔；4-起吊装置，41-底座，42-悬吊臂，43-吊索，44-电动葫芦。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1如图1至图3所示，本专利技术的实施例1公开了一种动力电池箱夹具，其包括有：夹持框架1，由方管制作而成，用于支撑起整个动力电池箱夹具的夹持部分，并且该夹持框架1的大小通常设计成与需要夹持的动力电池箱的大小大致匹配，这样在动力电池箱夹具夹持动力电池箱的时候能够有足够的夹持力，不至于因为夹持框架1的尺寸过大或者过小而使动力电池箱夹具的夹持不稳固。在实施例1的动力电池箱夹具中，在夹持框架1的两侧分别相对设置两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池箱夹具，其特征在于，其包括有：夹持框架；在所述夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件；所述夹持框架的至少一侧的两个所述夹持元件和所述夹持框架之间连接有调节装置，通过所述调节装置调节位于所述夹持框架的一侧的两个所述夹持元件与位于所述夹持框架的另一侧的两个所述夹持元件之间的相对距离。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱夹具，其特征在于，其包括有：夹持框架；在所述夹持框架的两侧分别相对设置两个夹持元件；所述夹持框架的至少一侧的两个所述夹持元件和所述夹持框架之间连接有调节装置，通过所述调节装置调节位于所述夹持框架的一侧的两个所述夹持元件与位于所述夹持框架的另一侧的两个所述夹持元件之间的相对距离。2.如权利要求1所述的动力电池箱夹具，其特征在于，所述夹持框架是矩形框架，所述夹持框架包括两个互相平行的侧杆以及与两个所述侧杆垂直的两个端杆，每一所述调节装置连接在一个所述侧杆上。3.如权利要求2所述的动力电池箱夹具，其特征在于，每一所述调节装置包括导引部、滑动部，所述导引部垂直连接在两个所述侧杆之间，所述滑动部与相对应的两个所述夹持元件连接，且所述滑动部沿着所述导引部滑动控制相对应的两个所述夹持元件相对于另外两个所述夹持元件做相对运动或反向运动。4.如权利要求3所述的动力电池箱夹具，其特征在于，所述滑动部包括滑动横梁、连接杆、旋转螺杆和两个导杆，所述滑动横梁与所述导引部滑动连接并沿所述导引部滑动，所述连接杆平行于所述侧杆，所述连接杆连接相对应的两个所述夹持元件，所述旋转螺杆连接在所述滑动横梁的中心与所述连接杆的中心之间，每个导杆的一端连接所述滑动横梁，每个导杆的另一端连接相对应的一个所述夹持元件。5.如权利要求4所述的动力电池箱夹具，其特征在于，所述导引部包括两个滑槽，两个所述滑槽分别设置在两个所述端杆中相对的两个内表面上，所述滑动横梁的两端分别滑动连接在两个所述滑槽中并沿两个所述滑槽滑动；或者所述导引部包括导轨，所述导轨连接在两个所述侧杆的中心之间，所述滑动横梁的中心设置有滑块，所述滑块滑动连接在所述导轨中以使所述滑动横梁沿所述导轨滑动。6.如权利要求4所述的动力电池箱夹具，其特征在于，对应所述旋转螺杆和两个所述导杆，在相对应的所述侧杆上分别设有三个通孔或者在相对应的所述侧杆的顶面上分别设有三个固定环，所述旋转螺杆和两个所述导杆分别穿过一个所述通孔或者一个所述固定环。7.如权利要求4所述的动力电池箱夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，揭俊敏，周军桥，万里斌，
申请(专利权)人：上海电巴新能源科技有限公司，奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31