加氢站制造技术

本发明专利技术公开一种将氢供给到罐搭载装置的罐中的加氢站。加氢站包括：综合控制被设置在所述加氢站的多个设备的综合控制盘；检测漏出到所述综合控制盘内的漏出氢的检测部；采取将所述综合控制盘内的空气换气的高换气措施的换气装置或采取使所述综合控制盘内为正压的内压防爆措施的防爆装置；以及具有作为所述多个设备中的一个而被使用的压缩机和收容所述压缩机的壳体的压缩机组件。所述综合控制盘被安装在所述壳体上，并且，通过形成在所述壳体上的贯穿孔而与所述压缩机电连接并控制所述压缩机。据此，能够在狭窄的设置空间内构筑加氢站。

Hydrogenation station

The invention discloses a hydrogenation station which supplies hydrogen to a tank of a tank carrying device. The hydrogenation station includes: a comprehensive control panel for a plurality of devices set in the hydrogenation station; a detection unit for hydrogen leakage from the integrated control panel; a high-ventilation device for ventilating the air in the integrated control panel or an explosion-proof device for pressurizing the internal pressure explosion-proof measures in the integrated control panel; and an explosion-proof device as described above. A compressor used in one of a plurality of devices and a compressor assembly that accommodates the housing of the compressor. The integrated control disc is mounted on the housing, and is electrically connected with the compressor and controlled by a through hole formed on the housing. Accordingly, a hydrogenation station can be built in a narrow space.

【技术实现步骤摘要】
加氢站
本专利技术涉及一种将氢供给到罐搭载装置的罐中的加氢站。
技术介绍
加氢站具备压缩机组件、制冷机、蓄压器组件及分配器等各种设备（参照日本专利公开公报特开2015-232384号）。压缩机组件阶段性地压缩氢。被压缩的氢暂时被储藏在蓄压器组件内。蓄压器组件连接于分配器。制冷机对冷却从蓄压器组件向分配器流动的氢的盐水进行冷却。接收被冷却的氢的分配器具备适合于罐搭载装置的罐的供给口的接合器。通过分配器的接合器，被压缩机组件压缩的氢从蓄压器组件供给到罐搭载装置的罐中。日本专利公开公报特开2015-232384号公开了综合控制构成加氢站的所述的各种设备的综合控制盘。综合控制盘被配置在从这些设备离开的非防爆区域，因此，日本专利公开公报特开2015-232384号的加氢站需要较广的设置面积。压缩机组件由于压缩氢，因此，需要用于防止氢的爆发的安全对策。安全对策还需要在连接压缩机组件和配置在从压缩机组件离开的非防爆区域的综合控制盘的配线区域实施。因此，日本专利公开公报特开2015-232384号的加氢站为了采取安全对策的配线还使用较广的区域。而且，日本专利公开公报特开2015-232384号的加氢站除了综合控制盘以外还具有邻接于压缩机而配置的压缩机用的控制部，因此，设置加氢站需要较高的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够在狭窄的设置空间内构筑的加氢站。本专利技术一方面所涉及的加氢站将氢供给到罐搭载装置的罐中。加氢站包括：综合控制盘，综合控制被设置在所述加氢站的多个设备；检测部，检测漏出到所述综合控制盘内的漏出氢；换气装置或防爆装置，该换气装置进行使所述综合控制盘内的空气换气的高换气措施，该防爆装置进行使所述综合控制盘内为正压的内压防爆措施；以及压缩机组件，具有作为所述多个设备中的一个而被使用的压缩机和收容所述压缩机的壳体。所述综合控制盘被安装在所述壳体，并且，通过形成在所述壳体上的贯穿孔而与所述压缩机电连接并控制所述压缩机。所述的加氢站在狭窄的设置空间下也能构筑。所述的加氢站的目的、特征以及优点通过以下的详细说明和附图将更加明确。附图说明图1是第一实施方式的加氢站的概念图。图2是表示图1所示的加氢站的例示性的功能结构的概略框图。图3是第二实施方式的加氢站的概念图。图4是第三实施方式的加氢站的概念图。具体实施方式＜第一实施方式＞压缩氢的压缩机组件是加氢站中比较大的装置。如果综合控制使用于加氢站的各种设备的综合控制盘被安装在压缩机组件，则压缩机组件的外表面有效地被利用于综合控制盘的安装。而且，综合控制盘与压缩机组件密接，不会在综合控制盘与压缩机组件之间形成不必要的空间。因此，加氢站在狭窄的设置区域中被构筑。在第一实施方式中，说明具有安装在压缩机组件的综合控制盘的例示性的加氢站。图1是第一实施方式的加氢站100的概念图。参照图1，说明加氢站100。加氢站100为了将氢供给到燃料电池车（未图示：罐搭载装置的一例）的罐中而被使用。加氢站100具备压缩机组件110、蓄压器组件120、制冷机130、分配器140、综合控制盘150、两个换气装置或防爆装置161、162以及两个检测部171、172。压缩机组件110、蓄压器组件120、制冷机130及分配器140将供给到燃料电池车的氢的压力以及温度设定为适当的值。加氢站100除了这些设备以外还可具有调整被供给到燃料电池车的氢的压力及温度所需的其他设备。加氢站100的压缩机组件110阶段性地压缩氢并将氢的压力增加至适当的值。被压缩的氢在蓄压器组件120内暂时被储藏。蓄压器组件120连接于分配器140。制冷机130对冷却从蓄压器组件120供给到分配器140的氢的盐水进行冷却。从蓄压器组件120接收氢的分配器140具有适合于燃料电池车的供给口的接合器（未图示）。通过分配器140的接合器，被压缩机组件110压缩的氢从蓄压器组件120供给到燃料电池车。压缩机组件110、蓄压器组件120、制冷机130以及分配器140分别可包含用于检测氢的压力以及流量的传感器（未图示）、调整氢的流动的电磁阀（未图示）、这些设备的动作所需的其他的电式的致动器（未图示）。综合控制盘150与传感器、电磁阀以及其他电式的致动器电连接，综合控制压缩机组件110、蓄压器组件120、制冷机130及分配器140。压缩机组件110包含压缩机111和壳体112。压缩机111压缩氢。壳体112包围压缩机111而保护。在壳体112内被固定的压缩机111在加氢站100中比较大，因此，壳体112也具有大的体积。因此，壳体112具有安装综合控制盘150的充分广的外表面。综合控制盘150包含控制电路151和控制箱152。控制箱152包围控制电路151，保护在控制箱152内被固定的控制电路151。在本实施方式中，压缩机组件110的壳体112以及综合控制盘150的控制箱152均为大致长方体。控制箱152被安装在壳体112的外周面。可使用螺丝及铆钉等适当的固定件来将控制箱152安装于壳体112的外周面。取而代之，控制箱152可焊接于壳体112的外面。综合控制盘150的控制箱152直接被安装在压缩机组件110的壳体112，因此，在控制箱152与壳体112之间不会形成不必要的空间。因此，加氢站100在较小的设置区域中被构筑。加氢站100的控制箱152以及壳体112各自的周壁形成有贯穿孔（未图示）。通过形成在控制箱152及壳体112的贯穿孔，信号线及电力线连接于控制电路151和压缩机111。控制电路151生成用于控制压缩机111的控制信号。控制信号通过利用控制箱152及壳体112各自的周壁的贯穿孔而与控制电路151和压缩机111连接的信号线而被传递至压缩机111。压缩机111执行对应于控制信号的动作。压缩机111可具有用于检测压缩机111的状态的传感器（未图示）。表示压缩机111的状态的状态信号可通过在控制电路151与压缩机111之间延伸设置的信号线而被传递至控制电路151。状态信号被利用于控制电路151与压缩机111之间的反馈控制。控制电路151通过控制箱152而与蓄压器组件120、制冷机130以及分配器140的传感器、电磁阀以及其他电式的致动器电连接。在控制箱152可形成用于使将控制电路151分别与蓄压器组件120、制冷机130以及分配器140电连接的信号线以及电力线通过的贯穿孔。用于控制这些设备的控制信号以及表示这些设备的状态的状态信号与在压缩机111与控制电路151之间的通信同样，在控制电路151与这些设备之间进行通信。固定有控制电路151的控制箱152被安装的压缩机组件110压缩氢，因此，应避免在压缩机组件110的壳体112内充满氢。因此，检测在壳体112内漏出的漏出氢的检测部171在壳体112内被固定。由于氢比空气轻，因此，检测部171优选被固定在壳体112形成的内部空间的上部（在壳体112的高度尺寸上高于一半的空间）。在壳体112内漏出的漏出氢有时还从壳体112形成的内部空间流入邻接于壳体112的控制箱152内。因此，检测控制箱152内的漏出氢的检测部172在控制箱152内被固定。检测部172与检测部171同样，优选被固定在控制箱152形成的内部空间的上部（（在控制箱152的高度尺寸上高于一半的空间））。作为检测部171、172本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加氢站，将氢供给到罐搭载装置的罐中，其特征在于包括：综合控制盘，综合控制被设置在所述加氢站的多个设备；检测部，检测漏出到所述综合控制盘内的漏出氢；换气装置或防爆装置，该换气装置采取使所述综合控制盘内的空气换气的高换气措施，该防爆装置采取使所述综合控制盘内为正压的内压防爆措施；以及压缩机组件，具有作为所述多个设备中的一个而被使用的压缩机和收容所述压缩机的壳体，其中，所述综合控制盘被安装在所述壳体，并且，通过形成在所述壳体上的贯穿孔而与所述压缩机电连接并控制所述压缩机。

【技术特征摘要】
2017.07.28 JP 2017-1467541.一种加氢站，将氢供给到罐搭载装置的罐中，其特征在于包括：综合控制盘，综合控制被设置在所述加氢站的多个设备；检测部，检测漏出到所述综合控制盘内的漏出氢；换气装置或防爆装置，该换气装置采取使所述综合控制盘内的空气换气的高换气措施，该防爆装置采取使所述综合控制盘内为正压的内压防爆措施；以及压缩机组件，具有作为所述多个设备中的一个而被使用的压缩机和收容所述压缩机的壳体，其中，所述综合控制盘被安装在所述壳体，并且，通过形成在所述壳体上的贯穿孔而与所述压缩机电连接并控制所述压缩机。2.根据权利要求1所述的加氢站，其特征在于还包括：管，将所述壳体的内部空间和所述综合控制盘的内部空间连通，其中，所述换气装置，以将所述壳体及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：福田贵之，名仓见治，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本,JP