The invention discloses a brake pad for train, which comprises a dovetail universal steel back, a plurality of disc-shaped spring grooves on the front of the steel back, a disc-shaped spring groove on the corresponding part of the disc-shaped spring groove on the back of the steel back, a positioning hole in the center of the disc-shaped spring groove, a friction particle in each positioning hole, a locking pin in the center of the friction particle, and a locking pin passing through the disc-shaped spring groove. The back of the spring extends into the corresponding positioning hole, and then clamps in the annular groove at the end of the locking pin with the butterfly spring clamp. The shape of steel back and the distribution of friction particles of brake pad are designed and optimized. The stress area of friction material on inner edge of brake pad and the gap between friction particles on inner edge of brake pad are increased to ensure that heat can be quickly dissipated, heat accumulation of brake pad is reduced and wear of inner edge of brake pad is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种列车用制动闸片
本专利技术涉及一种盘形制动技术,尤其涉及一种列车用制动闸片。
技术介绍
目前,列车用制动闸片在制动过程中易出现闸片偏磨的情况,尤其是闸片内缘磨耗严重,闸片内缘寿命到限时,外缘距磨耗到限仍有3mm以上,导致闸片使用寿命降低,产生严重的浪费。主要原因在于两方面:其一,制动夹钳在向闸片施加推力时,闸片内缘单位面积推力大;其二,闸片在设计过程中为保证不同摩擦半径的单位面积制动能量相同,而忽略了闸片内外缘散热条件的差异。制动时,闸片内缘制动压力大,产热多、散热慢,摩擦材料温度高,导致闸片内缘磨耗严重。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种列车用制动闸片。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:本专利技术的列车用制动闸片,包括燕尾通用型钢背,所述钢背的正面设有多个碟形弹簧槽,所述钢背的背面对应碟形弹簧槽的部位设有碟形卡簧槽,碟形弹簧槽中心开设定位窝孔,每一个定位窝孔中装有一个摩擦粒子,所述摩擦粒子的中心设有一锁紧销,所述锁紧销穿过碟形弹簧的后伸入到相应的定位窝孔中,之后用蝶形卡簧卡在所述锁紧销端部的环形凹槽中卡紧。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出,本专利技术实施例提供的列车用制动闸片,对制动闸片钢背形状和摩擦粒子分布进行设计优化,增加闸片内缘摩擦材料受力面积和闸片内缘摩擦粒子之间的间隙,保证热量可以快速散失,减少闸片的热积聚,降低闸片内缘磨耗。附图说明图1a、图1b分别为本专利技术实施例提供的列车用制动闸片的正面和背面结构示意图;图2a、图2b分别为本专利技术实施例中的燕尾通用型钢背一体的正面和背面结构示意图;图3为本专利技术实施例中的碟形 ...
【技术保护点】
1.一种列车用制动闸片,其特征在于,包括燕尾通用型钢背,所述钢背的正面设有多个碟形弹簧槽,所述钢背的背面对应碟形弹簧槽的部位设有碟形卡簧槽,碟形弹簧槽中心开设定位窝孔,每一个定位窝孔中装有一个摩擦粒子,所述摩擦粒子的中心设有一锁紧销,所述锁紧销穿过碟形弹簧的后伸入到相应的定位窝孔中,之后用蝶形卡簧卡在所述锁紧销端部的环形凹槽中卡紧。
【技术特征摘要】
1.一种列车用制动闸片,其特征在于,包括燕尾通用型钢背,所述钢背的正面设有多个碟形弹簧槽,所述钢背的背面对应碟形弹簧槽的部位设有碟形卡簧槽,碟形弹簧槽中心开设定位窝孔,每一个定位窝孔中装有一个摩擦粒子,所述摩擦粒子的中心设有一锁紧销,所述锁紧销穿过碟形弹簧的后伸入到相应的定位窝孔中,之后用蝶形卡簧卡在所述锁紧销端部的环形凹槽中卡紧。2.根据权利要求1所述的列车用制动闸片,其特征在于,所述燕尾通用型钢背正面为板式平面,背面连一倒梯形燕尾的不规则五边形板式结构,整体为燕尾和钢背一体式金属机械加工件。3.根据权利要求2所述的列车用制动闸片,其特征在于,所述摩擦粒子包括背板和摩擦体,所述背板上还设有若干通孔,摩擦体的相应位置上设有凸台,由凸台与通孔啮合使背板与摩擦体紧密连接,所述锁紧销通过连接片与所述背板连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:房冲,王林波,谢代义,陈晓伟,邹怀森,
申请(专利权)人:北京瑞斯福高新科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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