一种大巴车电机机壳加热机制造技术

技术编号:20278631 阅读:20 留言:0更新日期:2019-02-02 05:58
本实用新型专利技术公开了一种大巴车电机机壳加热机,包括机体,机体内壁中部设置有升降加热装置,机体内腔底部设置有抬升装置,抬升装置顶部设置有托盘;本实用新型专利技术实施中,相比较传统方式的热风机吹风加热,热效率更高,而且不需要工人反复翻转电机机壳,更加便于操作;首先将待加热的电机机壳放置在托盘上,电机机壳内壁扣合固定于定位销,抬升装置中的顶升气缸伸长,将电机机壳抬升至预设的高度;升降加热装置的无杆升降电缸动作,将升降板底部的感应线圈下降至电机机壳上方5cm的高度,中频发生器对感应线圈供电,电机机壳内产生涡流进行加热;加热完成之后,抬升装置复位,定位块插入校正块中部,防止因为电机机壳自重过大导致抬升装置倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种大巴车电机机壳加热机
本技术涉及车辆电机装配设备领域,具体涉及一种大巴车电机机壳加热机。
技术介绍
当机壳未进行加热工序,便进行定子组件组装,很容易损坏机壳。因此,行业内急需一款非标制造的一台在定子组装工序之前对机壳进行加热的设备。传统方式使用热风枪吹干热风进行加热,不仅操作不便,而且能耗巨大,因此需要一种便于操作且节能的加热机。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种大巴车电机机壳加热机,不仅便于操作,提高能源的利用效率,更加节能。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术是通过以下技术方案实现:一种大巴车电机机壳加热机,包括机体,机体内壁中部设置有升降加热装置,机体内腔底部设置有抬升装置,抬升装置顶部设置有托盘;所述升降加热装置包括升降板,升降板端部固定于无杆升降电缸的活动部分,无杆升降电缸的纵向缸体部分固定于机体内壁,升降板顶部和底部分别固定有中频发生器和感应线圈,中频发生器对感应线圈供电。进一步地,所述机体顶端通过连接管连接至控制器。进一步地,所述连接管通过空心转轴与机体活动连接。进一步地,所述机体侧壁设置有密封门。进一步地,所述抬升装置包括固定于机体支撑柱,支撑柱顶部固定连接有横板,横板固定贯穿有导套,导套活动贯穿有导杆,导杆顶部固定托盘,横板还固定有顶升气缸的缸体部分,顶升气缸顶部的伸缩端固定至托盘。进一步地,所述托盘底部设置有倒品字形的定位块,定位块底部固定于顶升气缸顶部的伸缩端,顶升气缸缸体部分的顶部两侧设置有与定位块匹配的校正块。进一步地,所述托盘顶部设置有定位销。本技术的收益效果是:相比较传统方式的热风机吹风加热,热效率更高,而且不需要工人反复翻转电机机壳,更加便于操作;首先将待加热的电机机壳放置在托盘上,电机机壳内壁扣合固定于定位销,抬升装置中的顶升气缸伸长,将电机机壳抬升至预设的高度;升降加热装置的无杆升降电缸动作,将升降板底部的感应线圈下降至电机机壳上方5cm的高度,中频发生器对感应线圈供电,电机机壳内产生涡流,内部产生的热量进行加热;加热完成之后,抬升装置复位,定位块插入校正块中部,防止因为电机机壳自重过大导致抬升装置倾斜。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述大巴车电机机壳加热机的主视结构示意图;图2为本技术所述大巴车电机机壳加热机的侧视结构示意图;图3为本技术所述大巴车电机机壳加热机的俯视结构示意图;图4为本技术所述抬升装置的示意图;图5为本技术所述托盘的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-5所示,本技术为:一种大巴车电机机壳加热机,包括机体1,机体1内壁中部设置有升降加热装置2,机体1内腔底部设置有抬升装置3,抬升装置3顶部设置有托盘4;升降加热装置2包括升降板21,升降板21端部固定于无杆升降电缸22的活动部分,无杆升降电缸22的纵向缸体部分固定于机体1内壁,升降板21顶部和底部分别固定有中频发生器23和感应线圈24,中频发生器23对感应线圈24供电。本实施方式的一个优选项为,机体1顶端通过连接管5连接至控制器6。本实施方式的一个优选项为,连接管5通过空心转轴51与机体1活动连接。本实施方式的一个优选项为,机体1侧壁设置有密封门11。本实施方式的一个优选项为,抬升装置3包括固定于机体1支撑柱31,支撑柱31顶部固定连接有横板32,横板32固定贯穿有导套33,导套33活动贯穿有导杆34,导杆34顶部固定托盘4,横板32还固定有顶升气缸35的缸体部分,顶升气缸35顶部的伸缩端固定至托盘4。本实施方式的一个优选项为,托盘4底部设置有倒品字形的定位块41,定位块41底部固定于顶升气缸35顶部的伸缩端,顶升气缸35缸体部分的顶部两侧设置有与定位块41匹配的校正块36。本实施方式的一个优选项为,托盘4顶部设置有定位销42。本实施例的一个具体应用为:首先将待加热的电机机壳放置在托盘4上,电机机壳内壁扣合固定于定位销42,抬升装置3中的顶升气缸35伸长,将电机机壳抬升至预设的高度;升降加热装置2的无杆升降电缸22动作,将升降板21底部的感应线圈24下降至电机机壳上方5cm的高度,中频发生器23对感应线圈24供电,电机机壳内产生涡流,内部产生的热量进行加热;加热完成之后,抬升装置3复位,定位块41插入校正块36中部,防止因为电机机壳自重过大导致抬升装置3倾斜。上述操作中,相比较传统方式的热风机吹风加热,热效率更高,而且不需要工人反复翻转电机机壳,更加便于操作。在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本技术的原理和实际应用,从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种大巴车电机机壳加热机,其特征在于:包括机体(1),机体(1)内壁中部设置有升降加热装置(2),机体(1)内腔底部设置有抬升装置(3),抬升装置(3)顶部设置有托盘(4);所述升降加热装置(2)包括升降板(21),升降板(21)端部固定于无杆升降电缸(22)的活动部分,无杆升降电缸(22)的纵向缸体部分固定于机体(1)内壁,升降板(21)顶部和底部分别固定有中频发生器(23)和感应线圈(24),中频发生器(23)对感应线圈(24)供电。

【技术特征摘要】
1.一种大巴车电机机壳加热机,其特征在于:包括机体(1),机体(1)内壁中部设置有升降加热装置(2),机体(1)内腔底部设置有抬升装置(3),抬升装置(3)顶部设置有托盘(4);所述升降加热装置(2)包括升降板(21),升降板(21)端部固定于无杆升降电缸(22)的活动部分,无杆升降电缸(22)的纵向缸体部分固定于机体(1)内壁,升降板(21)顶部和底部分别固定有中频发生器(23)和感应线圈(24),中频发生器(23)对感应线圈(24)供电。2.根据权利要求1所述的一种大巴车电机机壳加热机,其特征在于:所述机体(1)顶端通过连接管(5)连接至控制器(6)。3.根据权利要求2所述的一种大巴车电机机壳加热机,其特征在于:所述连接管(5)通过空心转轴(51)与机体(1)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种大巴车电机机壳加热机,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖麟
申请(专利权)人:广州市创智机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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