一种具有加油结构的电动推杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加油结构的电动推杆，属于线性传动技术领域，包括外管、内管、丝杆和沿丝杆的轴向活动式安装的螺母，螺母安装在丝杆上，丝杆设置于内管内，内管设置于外管内，螺母安装在内管上，内管的内壁和丝杆之间形成油腔，外管的侧壁上开设有外通孔，内管的侧壁上开设有内通孔，内通孔和油腔贯通，内通孔用于对油腔注油。本实用新型专利技术的优点在于通过内通孔对油腔进行注油，以使得丝杆和螺母之间能够得到油脂补充。同时利用丝杆和螺母之间的相对运动，使得丝杆和螺母能够带动油脂运动，以使得丝杆和螺母之间能够始终保持油脂润滑的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加油结构的电动推杆
本技术涉及一种具有加油结构的电动推杆，属于线性传动

技术介绍
电动推杆，一般也叫线性致动器，其主要工作原理是通过电机驱动丝杆转动，丝杆上设置传动螺母，丝杆转动时带动传动螺母往复运动。常规电动推杆在装配出厂前会一次性加入适量油脂，并且在电动推杆使用寿命范围内基本不再进行油脂补充。对于在普通环境下使用的电动推杆来说，可以满足寿命使用需求。但是以户(室)外使用的太阳能推杆为例来说，其使用寿命要求长达25年，丝杆和螺母上初始添加的油脂不足以使太阳能推杆达到25年的使用需求，在太阳能推杆使用寿命范围内的使用过程中丝杆和螺母之间无法始终保持有油脂润滑的状态。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种具有加油结构的电动推杆，在电动推杆使用过程中，可以定期为电动推杆加注油脂，始终保持丝杆和螺母间有油脂润滑。解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种具有加油结构的电动推杆，包括外管、内管、丝杆和沿丝杆的轴向活动式安装的螺母，螺母安装在丝杆上，丝杆设置于内管内，内管设置于外管内，螺母安装在内管上，内管的内壁和丝杆之间形成油腔，外管的侧壁上开设有外通孔，内管的侧壁上开设有内通孔，内通孔和油腔贯通，内通孔用于对油腔注油。外通孔与内通孔贯通时，通过外通孔对内通孔注油，从而对油腔进行注油，以使得丝杆和螺母之间能够得到油脂补充。同时利用丝杆和螺母之间的相对运动，使得丝杆和螺母能够带动油脂运动，以使得丝杆和螺母之间能够始终保持油脂润滑的状态。利用丝杆和螺母相对运动带动油脂运动的方式使得丝杆和螺母之间润滑所需油脂的量能够维持在较低水平，同时能够保持丝杆和螺母之间较高的润滑效果。本技术所述螺母位于油腔的一端，油腔的另一端设置有封闭件，螺母和封闭件分别封闭油腔的两端，内通孔位于封闭件和螺母之间。油腔除了内通孔以外没有其他入口和出口，使得油腔内的油能够得到较长时间的保存，减少油腔内的油从油腔内外流。本技术所述封闭件为限位环，限位环安装在丝杆上。限位环能够对螺母在丝杆轴向上活动时的位置起到硬限位作用，同时限位环可以防止丝杆在转动过程中与内管的内壁接触。本技术所述丝杆包括相互固定的光滑段和传动段，螺母与传动段螺纹连接，限位环的内壁贴合在光滑段的外壁上，限位环的外壁和螺母的外壁均贴合在内管的内壁上。螺母与传动段螺纹连接的方式使得螺母的内壁和传动段的外壁之间密封，限位环的内壁贴合光滑段外壁的方式使得限位环的内壁和光滑段的外壁之间密封。限位环的外壁和螺母的外壁贴合在内管的内壁内壁的形式使得限位环的外壁和内管的内壁之间密封，同时使得螺母的外壁和内管的内壁之间密封，确实保证了油腔除了内通孔以外没有其他入口和出口。本技术所述内通孔内侧和外通孔外侧之间形成加油通道，加油通道用于从外通孔外侧对油腔注油，加油通道内设置有密封件，密封件连接有复位件，复位件用于使密封件阻断加油通道。非注油时，密封件在复位件作用下阻断加油通道，进而无法从外通孔外侧对油腔注油，注油时，密封件克服复位件作用，使得加油通道畅通，从而使得用户能够从外通孔外侧对油腔注油。本技术所述外通孔上设置有加油嘴，加油嘴用于向外通孔注油，复位件用于使密封件堵住加油嘴的嘴口，复位件为弹簧，密封件固定在弹簧上，弹簧和密封件均位于加油嘴内，弹簧的端部固定在加油嘴的内壁或者外管的外壁上。非注油状态下，通过复位件将密封件堵在加油嘴的嘴口，从而实现油被密封于电动推杆中。注油时，密封件通过油压克服复位件作用，使得加油嘴的嘴口和内通孔贯通，从而实现对电动推杆注油。弹簧结构简单，体积较小，能够安装于加油嘴内，同时不会影响油的流动。此外位于加油嘴内的弹簧和密封件不会影响内管和外管之间的相对运动。本技术所述密封件设置于油腔内，复位件用于使密封件堵住内通孔。非注油时，密封件在复位件作用下从内通孔内侧堵住内通孔，使得内通孔无法进油或者出油，注油时，密封件克服复位件作用离开内通孔，使得内通孔能够进油出油。本技术所述内管的外壁设置有用于向内通孔注油的导油槽，导油槽的槽底位于内管的外壁上，导油槽的槽底与内通孔贯通，外通孔用于向导油槽的槽口注油。内管与外管之间会产生相对移动，在外通孔不与导油槽对准情况下，外通孔无法向导油槽精准注油，进而无法向内通孔精准注油。而当内管与外管相对运动至特定位置，使得外通孔对准贯通至导油槽的槽口，即可通过外通孔对导油槽内进行精准注油，进而对内通孔精准注油。本技术所述内通孔的数量为两个以上，所有内通孔均与导油槽连通。对一个内通孔进行注油，油腔内的空气通过其余的内通孔与导油槽中的空气连通，使得油腔内和导油槽之间不会存在气压差，使对油腔的注油过程更加顺畅。本技术所述外管的内壁用于密封导油槽的槽口。在外通孔不与导油槽的槽口对准情况下，外管的内壁将导油槽的槽口完全密封，则能将油限定在导油槽和油腔内，外通孔与导油槽的槽口对准贯通时，外通孔注入的油脂能够完全流入导油槽中，从而完全流入油腔中。本技术所述外管的内壁与导油槽的槽口之间存在通气间隙。通气间隙尺寸较小，注油时导油槽内空气能够与外管内空气连通，保持气压一致，使得注油过程能够更加顺畅，同时不影响外通孔对导油槽的精准注油。本技术所述螺母与外管的内壁之间密封，外管与封闭件相邻的一端密封。该结构使得外管与内管之间形成一个相对封闭的结构。一种具有加油结构的电动推杆的加油方法，包括如下步骤：通过外通孔对内通孔注油，从而对油腔注油，螺母与丝杆之间沿丝杆轴向产生相对移动时带动油腔内的油移动。通过螺母与丝杆相对移动带动油移动的方式，使得螺母与丝杆之间的润滑效果最为均匀，同时对于油的损耗也较小。本技术未进行注油时，密封件通过弹簧弹力，堵住加油嘴的嘴口；对加油嘴进行注油时，密封件在油压作用下离开加油嘴的嘴口。密封件与弹簧配合的方式控制加油嘴的进油与否，最终控制内管进油。本技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术实施例1具有加油结构的电动推杆主视剖视结构示意图；图2为本技术实施例1具有加油结构的电动推杆右视剖视结构示意图；图3为本技术实施例1具有加油结构的电动推杆爆炸结构示意图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1。参见图1-3。本实施例提供了一种具有加油结构的电动推杆，包括丝杆3、螺母4和内管2。螺母4螺纹连接在丝杆3上，以使得螺母4能够沿丝杆3的轴向进行相对移动。其中，丝杆3设置于内管2内，螺母4设置于内管2上，内管2的内壁和丝杆3之间形成油腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加油结构的电动推杆，包括外管、内管、丝杆和沿丝杆的轴向活动式安装的螺母，螺母安装在丝杆上，丝杆设置于内管内，内管设置于外管内，螺母安装在内管上，其特征在于：内管的内壁和丝杆之间形成油腔，外管的侧壁上开设有外通孔，内管的侧壁上开设有内通孔，内通孔和油腔贯通，内通孔用于对油腔注油。

【技术特征摘要】
1.一种具有加油结构的电动推杆，包括外管、内管、丝杆和沿丝杆的轴向活动式安装的螺母，螺母安装在丝杆上，丝杆设置于内管内，内管设置于外管内，螺母安装在内管上，其特征在于：内管的内壁和丝杆之间形成油腔，外管的侧壁上开设有外通孔，内管的侧壁上开设有内通孔，内通孔和油腔贯通，内通孔用于对油腔注油。2.根据权利要求1所述的具有加油结构的电动推杆，其特征在于：所述螺母位于油腔的一端，油腔的另一端设置有封闭件，螺母和封闭件分别封闭油腔的两端，内通孔位于封闭件和螺母之间。3.根据权利要求2所述的具有加油结构的电动推杆，其特征在于：所述封闭件为限位环，限位环安装在丝杆上。4.根据权利要求3所述的具有加油结构的电动推杆，其特征在于：所述丝杆包括相互固定的光滑段和传动段，螺母与传动段螺纹连接，限位环的内壁贴合在光滑段的外壁上，限位环的外壁和螺母的外壁均贴合在内管的内壁上。5.根据权利要求1或2或3或4所述的具有加油结构的电动推杆，其特征在于：所述内通孔内侧和外通孔外侧之间形成加油通道，加油通道用于从外通孔外侧对...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁昌，陆小健，张甲，程云山，马勇，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33