一种稳定的物流调配运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种稳定的物流调配运输装置，包括货运轨道、储货箱和货运车，所述货运轨道包括轨道防护架、货运滑轨、变轨装置、货运主轨道和货运分轨道，所述货运滑轨铺设在货运主轨道和货运分轨道内侧两边，轨道防护架安装在货运主轨道和货运分轨道两侧，所述变轨装置安装在轨道防护架右侧，所述储货箱包括储货箱底座和缓冲网，储货箱安装在货运分轨道的轨道口位置，所述货运车包括货运车厢和气缸，所述气缸安装在货运车厢底盘上，气缸上方安装有伸缩杆，伸缩杆另一端与车厢下底板固定连接。

A Stable Logistics Distribution and Transportation Device

The utility model discloses a stable logistics allocation and transportation device, which comprises a freight track, a storage box and a freight car. The freight track includes a rail protective frame, a freight sliding track, a rail changer, a freight main track and a freight sub-track. The freight sliding track is laid on both sides of the inner side of the freight main track and the freight sub-track, and the rail protective frame is installed on the freight main track and the freight sub-track. On both sides of the road, the rail-changing device is installed on the right side of the track protective shelf. The storage box includes the base of the storage box and the buffer network. The storage box is installed at the rail opening position of the freight sub-track. The freight car includes the freight car and the cylinder. The cylinder is installed on the chassis of the freight car. A telescopic rod is installed above the cylinder, and the other end of the telescopic rod is fixedly connected with the bottom plate of the carriage.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的物流调配运输装置
本技术涉及物流运输领域，具体是一种稳定的物流调配运输装置。
技术介绍
在物流运输领域中，包括公路运输、海运运输，铁路运输和航空运输，其中，公路运输时现有技术中物流运输较为常见的运输方式，在货物运输中，货物箱柜一般都是放置在运输车厢中，从而防止太阳暴晒，和雨水淋湿，而在运输过程中，由于运输车辆的加速减速和路面不平等因素，货物在车厢内容易上下或者前后滑动，这样货物就会和运输车厢发生相对撞击，现有技术中的运输车厢没有设置减震装置，容易造成货物撞击损坏，同时，货物咋运输车厢内滑动也容易造成运输车辆侧翻等中单安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定的物流调配运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定的物流调配运输装置，包括货运轨道、储货箱和货运车，所述货运轨道包括轨道防护架、货运滑轨、变轨装置、货运主轨道和货运分轨道，所述货运滑轨铺设在货运主轨道和货运分轨道内侧两边，轨道防护架安装在货运主轨道和货运分轨道两侧，所述变轨装置安装在轨道防护架右侧，所述货运分轨道有四个，并排安装在货运主轨道前侧，所述储货箱包括储货箱底座和缓冲网，储货箱安装在货运分轨道的轨道口位置，储货箱有四个，所述货运车包括货运车厢和气缸，所述货运车厢的车厢右侧壁设计有放货口，放货口上安装有阀门，货运车厢底部设有车厢上底板和车厢下底板，车厢上底板和车厢下底板之间安装有减震弹簧，所述气缸安装在货运车厢底盘上，气缸上方安装有伸缩杆，伸缩杆另一端与车厢下底板固定连接。作为本技术进一步的方案：所述车厢左侧壁和车厢右侧壁均安装有减震弹簧，防止货物在输送时在货运车厢内由于碰撞而造成货物损坏。作为本技术进一步的方案：所述货运车厢底盘下方安装有支腿，支腿上安装有凹槽轮。作为本技术进一步的方案：所述储货箱底座内部安装有减震弹簧。作为本技术进一步的方案：所述缓冲网安装在储货箱上，用以货物进入储货箱时起到缓冲作用，防止货物损坏。作为本技术进一步的方案：所述缓冲网为橡胶材质，弹性大。作为本技术进一步的方案：所述车厢上底板和车厢下底板通过铰链和车厢右侧壁铰动连接，铰接处位于放货口的底部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术包括货运主轨道和货运分轨道，可以对货物进行分类运输，将不同的货物运输至不同的储货箱；储货箱和货运车厢的多层减震设计使得货物在运输过程中不会损坏；货运主轨道和货运分轨道均设有轨道防护架，使得货运车在运输途中安全稳定。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中货运车的结构示意图。图3为本技术中储货箱的结构示意图。图中：1-货运车、2-货运主轨道、3-货运滑轨、4-货运分轨道、5-凹槽轮、6-变轨装置、7-轨道防护架、8-储货箱、9-储货箱底座、10-货运车厢、11-阀门、12-放货口、13-车厢上底板、14-减震弹簧、15-支腿、16-铰链、17-气缸、18-伸缩杆、19-车厢左侧壁、20-车厢右侧壁、21-车厢下底板、22-货运车厢底盘、23-缓冲网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种稳定的物流调配运输装置，包括货运轨道、储货箱8和货运车1，所述货运轨道包括轨道防护架7、货运滑轨3、变轨装置6、货运主轨道2和货运分轨道4，所述货运滑轨3铺设在货运主轨道2和货运分轨道4内侧两边，轨道防护架7安装在货运主轨道2和货运分轨道4两侧，所述变轨装置6安装在轨道防护架7右侧，所述货运分轨道4有四个，并排安装在货运主轨道2前侧，所述储货箱8包括储货箱底座9和缓冲网23，储货箱8安装在货运分轨道4的轨道口位置，储货箱8有四个，所述货运车1包括货运车厢10和气缸17，所述货运车厢10的车厢右侧壁20设计有放货口12，放货口12上安装有阀门11，货运车厢10底部设有车厢上底板13和车厢下底板21，车厢上底板13和车厢下底板21之间安装有减震弹簧14，所述气缸17安装在货运车厢底盘22上，气缸17上方安装有伸缩杆18，伸缩杆18另一端与车厢下底板21固定连接。所述车厢左侧壁19和车厢右侧壁20均安装有减震弹簧14，防止货物在输送时在货运车厢10内由于碰撞而造成货物损坏，所述货运车厢底盘22下方安装有支腿15，支腿上安装有凹槽轮5，所述储货箱底座9内部安装有减震弹簧14，所述缓冲网23安装在储货箱8上，用以货物进入储货箱8时起到缓冲作用，防止货物损坏，所述缓冲网22为橡胶材质，弹性大，所述车厢上底板13和车厢下底板21通过铰链16和车厢右侧壁20铰动连接，铰接处位于放货口12的底部。本实施例中，所述变轨装置与火车变轨装置的变轨原理相同。本技术的工作原理是：本技术中，将货物放入到货运车厢10中，货运车1在货物主轨道2上输送，通过变轨装置6使得货物车1将不同类型的货物输送至不同的货运分轨道4，到达货运分轨道4的轨道口后，气缸17启动，伸缩杆18向上推动车厢上底板13和车厢下底板21，同时打开阀门11，货物从放货口12落入储货箱8的缓冲网23中，再通过缓冲网23落入储货箱8中，储货箱8和货运车厢10均安装有减震装置，防止货物在输送过程中损坏，达到输送的目的。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定的物流调配运输装置，包括货运轨道、储货箱(8)和货运车(1)，其特征在于，所述货运轨道包括轨道防护架(7)、货运滑轨(3)、变轨装置(6)、货运主轨道(2)和货运分轨道(4)，所述货运滑轨(3)铺设在货运主轨道(2)和货运分轨道(4)内侧两边，轨道防护架(7)安装在货运主轨道(2)和货运分轨道(4)两侧，所述变轨装置(6)安装在轨道防护架(7)右侧，所述货运分轨道(4)有四个，并排安装在货运主轨道(2)前侧，所述储货箱(8)包括储货箱底座(9)和缓冲网(23)，储货箱(8)安装在货运分轨道(4)的轨道口位置，储货箱(8)有四个，所述货运车(1)包括货运车厢(10)和气缸(17)，所述货运车厢(10)的车厢右侧壁(20)设计有放货口(12)，放货口(12)上安装有阀门(11)，货运车厢(10)底部设有车厢上底板(13)和车厢下底板(21)，车厢上底板(13)和车厢下底板(21)之间安装有减震弹簧(14)，所述气缸(17)安装在货运车厢底盘(22)上，气缸(17)上方安装有伸缩杆(18)，伸缩杆(18)另一端与车厢下底板(21)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种稳定的物流调配运输装置，包括货运轨道、储货箱(8)和货运车(1)，其特征在于，所述货运轨道包括轨道防护架(7)、货运滑轨(3)、变轨装置(6)、货运主轨道(2)和货运分轨道(4)，所述货运滑轨(3)铺设在货运主轨道(2)和货运分轨道(4)内侧两边，轨道防护架(7)安装在货运主轨道(2)和货运分轨道(4)两侧，所述变轨装置(6)安装在轨道防护架(7)右侧，所述货运分轨道(4)有四个，并排安装在货运主轨道(2)前侧，所述储货箱(8)包括储货箱底座(9)和缓冲网(23)，储货箱(8)安装在货运分轨道(4)的轨道口位置，储货箱(8)有四个，所述货运车(1)包括货运车厢(10)和气缸(17)，所述货运车厢(10)的车厢右侧壁(20)设计有放货口(12)，放货口(12)上安装有阀门(11)，货运车厢(10)底部设有车厢上底板(13)和车厢下底板(21)，车厢上底板(13)和车厢下底板(21)之间安装有减震弹簧(14)，所述气缸(17)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯淼，梁勇，兰永秋，宋诗扬，谭清，
申请(专利权)人：吉林工程技术师范学院，
类型：新型
国别省市：吉林,22