The utility model relates to a tire repairing press-closure frame, which belongs to the technical field of automobile tire repairing, comprising a bottom plate and a stand erected on the right side of the bottom plate. A horizontal top frame is fixed at the top of the stand, and an electric motor is fixed on the top frame. The motor is connected with a downward L-type rotary bar through a reducer drive; a sleeve parallel to the horizontal section is fixed on the vertical section of the rotary bar, and an L-type external pressure bar is inserted in the sleeve, and the external pressure bar is fixed through the reduction box. Position bolt positioning; the horizontal end of the rotating rod is fixed with an outward universal ball; the vertical end of the external pressure rod is fixed with a concave wheel matching the universal ball; the bottom plate is fixed with a cylindrical base, the base is covered with a sliding lifting cylinder, the bottom of the base is fixed with an oil cylinder, and the cylinder shaft is connected with the top of the lifting cylinder; the upper end of the lifting cylinder is fixed with a horizontal circular platform. Through the concave wheel and universal ball pressing tire, it runs accurately, has good stability, high safety, simple structure, low cost, small space occupation, wide application range and good versatility.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎修补压合架
本技术属于汽车轮胎修补
,具体地说是一种轮胎修补压合架。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,以致轮胎破损频繁,进而对轮胎修补、再使用,可以节省费用,减少能源消耗。在轮胎修补行业,对于修补轮胎都有一项压合工序,把补片和原轮胎压合在一起,使密封更好。现今的轮胎压合机器均结构复杂,体型大而笨重,造价成本高;且作业精度不高,易发生打滑,轮胎掉落的现象,对作业人员产生潜在砸伤、压伤危险。
技术实现思路
为解决现今的轮胎压合机器结构复杂、体型大、造价成本高和作业精度不高和轮胎易发生打滑、掉落,易发生砸伤事故的问题,本技术提供一种轮胎修补压合架。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种轮胎修补压合架,其特征是,包括底板和竖立在底板右侧的立架,所述的立架顶端固定有水平的顶架,顶架上固定有电机,电机通过减速箱传动连接有朝下的L型转杆;L型转杆的竖立段上固定有与水平段平行的套筒,套筒内插有L型外压杆,外压杆通过定位螺栓定位;转杆水平段端部固定有向外的万向球,外压杆竖立段端部安装有与万向球相匹配的凹轮;底板上固定有筒状底座,底座上套有可上下滑动的升降筒,底座底部固定有油缸,油缸轴与升降筒顶端连接;升降筒上端固定有水平的圆形作业台。所述的轮胎修补压合架,其中,所述的作业台上表面覆有防滑层。所述的轮胎修补压合架,其中,所述的作业台上均布有四条向外的长孔状轨道,所述的 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎修补压合架,其特征是,包括底板(1)和竖立在底板(1)右侧的立架(2),所述的立架(2)顶端固定有水平的顶架(3),顶架(3)上固定有电机(4),电机(4)通过减速箱(5)传动连接有朝下的L型转杆(10);L型转杆(10)的竖立段上固定有与水平段平行的套筒(12),套筒(12)内插有L型外压杆(13),外压杆(13)通过定位螺栓(18)定位;转杆(10)水平段端部固定有向外的万向球(11),外压杆(13)竖立段端部安装有与万向球(11)相匹配的凹轮(14);底板(1)上固定有筒状底座(6),底座(6)上套有可上下滑动的升降筒(8),底座(6)底部固定有油缸(7),油缸(7)轴与升降筒(8)顶端连接;升降筒(8)上端固定有水平的圆形作业台(9)。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎修补压合架,其特征是,包括底板(1)和竖立在底板(1)右侧的立架(2),所述的立架(2)顶端固定有水平的顶架(3),顶架(3)上固定有电机(4),电机(4)通过减速箱(5)传动连接有朝下的L型转杆(10);L型转杆(10)的竖立段上固定有与水平段平行的套筒(12),套筒(12)内插有L型外压杆(13),外压杆(13)通过定位螺栓(18)定位;转杆(10)水平段端部固定有向外的万向球(11),外压杆(13)竖立段端部安装有与万向球(11)相匹配的凹轮(14);底板(1)上固定有筒状底座...
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