抽拉式信息指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开一种抽拉式信息指示牌，包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外；藉此，通过将第二本体抽拉式设置于第一本体上的结构，使其能将信息很好地隐藏于第一本体内，从而更好地保护个人号码信息，且操作简单，实用性强，抽拉式的结构设计具备更佳的装饰性，提高了用户体验效果，同时，抽拉式设计使得信息指示牌在不使用状态下体积小，节省其所占用的空间，适用于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
抽拉式信息指示牌
本技术涉及信息指示牌领域技术，尤其是指一种抽拉式信息指示牌。
技术介绍
随着经济的不断发展，汽车也越来越普及，国内的汽车保有量快速的增加，因此，停车位也越来越紧缺，对于一些停车场和临时停车区域，经常发生拥堵的情况，甚至出现车辆会经常占用人行道、路口等非停车位的不道德行为，而车辆需要占道移位时，由于无法联系上停车车主，导致车辆移位被耽误，道路更加拥堵，甚至很多车辆会被人破坏，得不偿失。为此，挪车信息牌的出现正是为了解决这个问题。现有技术中的挪车信息牌大多是直接采用纸质标牌写上号码等信息放置于车上，其容易损坏和丢失，使用寿命短；也有些可长期使用的非纸质提示电话牌，其大多不方便更换号码信息，无需使用时不便于对号码信息进行保密，结构复杂，美观性较差。因此，需要研究出一种新的技术以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种抽拉式信息指示牌，其能很好地保护个人号码信息，操作简单，实用性强，抽拉式的结构设计具备更佳的装饰性，提高了用户体验效果。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种抽拉式信息指示牌，包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外。作为一种优选方案，所述第一本体具有第一容纳腔，所述第二本体可滑动安装于第一容纳腔内；所述第一本体、第二本体通过一限位结构相互限位连接；所述限位结构包括第一限位部、第二限位部；所述第一限位部设置于第一本体上，所述第二限位部设置于第二本体上；随着第二本体相对第一本体的抽拉，第二限位部相对往复受限于第一限位部。作为一种优选方案，所述第一限位部包括前后间距式设置的前侧第一限位部、后侧第一限位部；随着第二本体相对第一本体的抽拉，所述第二限位部的前后两侧分别相应受限于前侧第一限位部、后侧第一限位部。作为一种优选方案，所述第一容纳腔内设置有第三本体；所述第二本体具有第二容纳腔；所述第三本体的一端安装于的第一本体上，另一端伸入第二容纳腔内。作为一种优选方案，所述第三本体包括有主体部以及分别设置于主体部前后两侧的第一连接部、第二连接部；所述前侧第一限位部形成于第一连接部的后侧，所述后侧第一限位部形成于第二连接部的前侧；所述主体部外周设置有用于第二限位部滑动的滑动槽，所述滑动槽的前后两端分别贯通至第一连接部、第二连接部；所述第二限位部往复于滑动槽内；随着第二本体相对第一本体的抽拉，主体部、第二连接部相对第二容纳腔往复运动于第二容纳腔内。作为一种优选方案，所述第二本体的内侧壁上前后间距式设置有两个以上的定位槽，相应地，于第二连接部的外侧壁上凸设有定位凸部；随着第二本体相对第一本体的抽拉，定位凸部适配于相应的定位槽内。作为一种优选方案，所述第一本体包括相互连接的第一壳体、第二壳体，第一壳体、第二壳体围构形成前述第一容纳腔；所述第一连接部的两侧分别安装于第一壳体、第二壳体上，所述第二连接部的后侧伸出第一容纳腔外。作为一种优选方案，所述第一壳体上设置有第二信息区；当第二本体完全抽拉出第一本体外时，所述第一信息区完全露于第一本体外，第一信息区、第二信息区共同组成一整体信息，或者，第一信息区、第二信息区分别为不同指示的信息区。作为一种优选方案，所述第二本体包括相互连接的第三壳体、第四壳体，第三壳体、第四壳体围构形成前述第二容纳腔；所述第三壳体、第四壳体的前侧分别对应设置有第一板部、第二板部，第一板部、第二板部围构形成前述第二限位部；所述第一板部、第二板部分别凹设有第一开口槽、第二开口槽，第一开口、第二开口槽围构形成一用于第三本体穿过的第一通孔，所述第一通孔贯通第二容纳腔。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过将第二本体抽拉式设置于第一本体上的结构，使其能将信息很好地隐藏于第一本体内，从而更好地保护个人号码信息，且操作简单，实用性强，抽拉式的结构设计具备更佳的装饰性，提高了用户体验效果，同时，抽拉式设计使得信息指示牌在不使用状态下体积小，节省其所占用的空间，适用于推广使用；其次，通过第一限位部、第二限位部相互配合，并结合定位凸部与定位槽的相互配合，使得第二本体通过第三本体简易安装于第一本体上，保证了抽拉结构的稳定。为更清楚地阐述本技术的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术之实施例的整体结构立体示意图（未抽出状态）；图2是本技术之实施例的分解示意图；图3是图2所示结构的另一角度示意图；图4是本技术之实施例的另一分解示意图；图5是图4所示结构的另一角度示意图；图6是本技术之实施例的又一分解示意图；图7是图6所示结构的另一角度示意图；图8是本技术之实施例的截面图（未抽出状态）；图9是本技术之实施例抽出状态下结构示意图；图10是本技术之实施例的另一截面图（抽出状态）。附图标识说明：10、第一本体11、第一容纳腔12、第一壳体121、第一卡扣槽13、第二壳体131、第一卡扣14、安装部20、第二本体21、第二容纳腔22、定位槽23、第三壳体231、第一板部232、第一开口槽233、第一安装柱234、安装孔235、第三开口槽236、第二卡扣槽24、第四壳体241、第二板部242、第二开口槽243、第二安装柱244、定位部245、第四开口槽246、第二卡扣25、第一通孔26、过渡槽30、第三本体31、主体部32、第一连接部33、第二连接部34、滑动槽35、定位凸部40、抽拉带101、第一信息区102、第二信息区1031、前侧第一限位部1032、后侧第一限位部104、第二限位部105、数字安装槽。具体实施方式请参照图1至图10所示，其显示出了本技术之实施例的具体结构；本文所述之抽拉式信息指示牌主要用作电话号码指示，例如：挪车指示电话号码之用等，事实上，不限于挪车指示电话之用，也不限于只指示电话号码，其它信息也可。在本文中，以抽拉式挪车指示电话牌为例作说明。所述抽拉式信息指示牌包括第一本体10及可抽拉式安装于第一本体10上的第二本体20；该第二本体20设置有第一信息区101，该第一信息区101随第二本体20相对第一本体10的抽拉而隐藏于第一本体10内或露于第一本体10外；藉此，通过将第二本体20抽拉式将信息隐藏或露于第一本体10上的设计，使其同时兼具挪车号码提示以及在无需使用时对号码信息进行保密等功能；还有，此处，于本实施例中，第二本体20设置为部分第一信息区101隐藏于第一本体10内，也可将第一信息区101完全隐藏于第一本体10内，只需满足其通过抽拉式的隐藏结构即可，在此，不做赘述。具体而言，所述第一本体10具有第一容纳腔11，所述第二本体20可滑动安装于第一容纳腔11内；所述第一本体10、第二本体20通过一限位结构相互限位连接；所述限位结构包括第一限位部、第二限位部104；所述第一限位部设置于第一本体10上，所述第二限位部104设置于第二本体20上；随着第二本体20相对第一本体10的抽拉，第二限位部104相对往复受限于第一限位部；所述第一限位部包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽拉式信息指示牌，其特征在于：包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外。

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式信息指示牌，其特征在于：包括第一本体及可抽拉式安装于第一本体上的第二本体；该第二本体设置有第一信息区，该第一信息区随第二本体相对第一本体的抽拉而隐藏于第一本体内或露于第一本体外。2.根据权利要求1所述的抽拉式信息指示牌，其特征在于：所述第一本体具有第一容纳腔，所述第二本体可滑动安装于第一容纳腔内；所述第一本体、第二本体通过一限位结构相互限位连接；所述限位结构包括第一限位部、第二限位部；所述第一限位部设置于第一本体上，所述第二限位部设置于第二本体上；随着第二本体相对第一本体的抽拉，第二限位部相对往复受限于第一限位部。3.根据权利要求2所述的抽拉式信息指示牌，其特征在于：所述第一限位部包括前后间距式设置的前侧第一限位部、后侧第一限位部；随着第二本体相对第一本体的抽拉，所述第二限位部的前后两侧分别相应受限于前侧第一限位部、后侧第一限位部。4.根据权利要求3所述的抽拉式信息指示牌，其特征在于：所述第一容纳腔内设置有第三本体；所述第二本体具有第二容纳腔；所述第三本体的一端安装于的第一本体上，另一端伸入第二容纳腔内。5.根据权利要求4所述的抽拉式信息指示牌，其特征在于：所述第三本体包括有主体部以及分别设置于主体部前后两侧的第一连接部、第二连接部；所述前侧第一限位部形成于第一连接部的后侧，所述后侧第一限位部形成于第二连接部的前侧；所述主体部外周设置有用于第二限位部滑动的滑动槽，所述滑动槽的前后两端分别贯通至...

【专利技术属性】
技术研发人员：严天鸿，林卓熙，朱骅，
申请(专利权)人：深圳市仁清卓越投资有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44