一种高强度的柴油机飞轮制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度的柴油机飞轮，包括飞轮盘，所述飞轮盘的外表面套接有齿圈，所述齿圈的上表面与飞轮盘的上表面均与压板的下表面贴合，所述飞轮盘的上表面设置有容腔，且飞轮盘的上表面设置有安装孔，所述容腔内壁的下表面开设有凹槽，且凹槽内设置有加强杆，所述加强杆的一端与容腔的内壁固定连接；通过设置压板、固定块、螺栓、挤压块和限位槽，螺栓可以固定住固定块，使得固定块可以固定住压板，进而使得压板可以紧致的压住齿圈，挤压块可以向上挤压住齿圈，进而使得挤压块和压板可以稳定的固定住齿圈，使得齿圈不会松动且非常稳定，因此齿圈不会与飞轮盘产生分离，使得飞轮盘可以稳定的进行工作。

A High Strength Diesel Flywheel

The invention discloses a diesel engine flywheel with high strength, including a flywheel disc. The outer surface of the flywheel disc is socketed with a ring of teeth. The upper surface of the ring of teeth and the upper surface of the flywheel disc are all fitted with the lower surface of the press plate. The upper surface of the flywheel disc is provided with a cavity, and the upper surface of the flywheel disc is provided with an installation hole, and the lower surface of the inner wall of the cavity is provided with a groove, and the groove is arranged in the groove. A reinforcing rod is arranged, one end of the reinforcing rod is fixedly connected with the inner wall of the chamber; by setting a pressing plate, a fixing block, a bolt, an extrusion block and a limit groove, the bolt can fix the fixing block, so that the fixing block can fix the pressing plate, thereby enabling the pressing plate to compact the ring of teeth, and the extrusion block can press the ring upward, thereby making the extrusion block and the pressing plate stable. Fixed the ring gear, so that the ring gear will not loose and very stable, so the ring gear will not be separated from the flywheel disk, so that the flywheel disk can work steadily.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的柴油机飞轮
本专利技术属于机械零件
，具体涉及一种高强度的柴油机飞轮。
技术介绍
柴油机飞轮属于柴油机中的一个零部件，具有传递动力的功能，可以保证柴油机内部进行稳定的工作，是不可或缺的零部件，飞轮在运转时，可以保证柴油机的稳定运行。飞轮的齿圈和飞轮盘是通过固定件固定连接的，然而发动机在发动时会带动齿圈旋转，齿圈同时会产生震动，在使用时间较长时，齿圈会与飞轮盘产生分离，且飞轮盘在使用时间较长时会受损或扭曲变形，使得飞轮无法继续进行工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种齿圈固定稳定、且飞轮盘加固的高强度的柴油机飞轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高强度的柴油机飞轮，包括飞轮盘，所述飞轮盘的外表面套接有齿圈，所述齿圈的上表面与飞轮盘的上表面均与压板的下表面贴合，所述飞轮盘的上表面设置有容腔，且飞轮盘的上表面设置有安装孔，所述容腔内壁的下表面开设有凹槽，且凹槽内设置有加强杆，所述加强杆的一端与容腔的内壁固定连接，且加强杆的另一端与安装孔的外表面固定连接，所述齿圈的下表面与飞轮盘的上表面贴合，且齿圈的下侧设置有挤压块，且挤压块设置在飞轮盘外表面开设的限位槽内。优选的，所述压板的形状为圆环形，且压板的内壁固定连接有固定块。优选的，所述固定块的上表面设置有螺栓，且螺栓的底端穿过固定块的下表面并螺纹连接在飞轮盘内。优选的，所述凹槽的数量为若干个，且若干个凹槽呈环形均匀排列在安装孔的外表面。优选的，所述安装孔的外侧设置有固定圈，且固定圈与加强杆的外表面固定连接。优选的，所述限位槽和挤压块的形状均为三角形，所述限位槽的数量为若干个，且若干个限位槽呈环形均匀排列在飞轮盘的外表面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过设置压板、固定块、螺栓、挤压块和限位槽，螺栓可以固定住固定块，使得固定块可以固定住压板，进而使得压板可以紧致的压住齿圈，使得齿圈可以紧紧的和飞轮盘固定在一起，同时当挤压块位于限位槽内时，挤压块可以向上挤压住齿圈，进而使得挤压块和压板可以稳定的固定住齿圈，使得齿圈不会松动且非常稳定，因此齿圈不会与飞轮盘产生分离，使得飞轮盘可以稳定的进行工作。2.通过设置加强杆和固定圈，加强杆可以稳定的支撑住飞轮盘，且固定圈可以为多个加强杆进行固定，使得加强杆可以为飞轮盘内壁的多个点进行支撑，使得飞轮盘的强度得到了提高，进而不会产生变形，使得飞轮可以继续进行工作。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术俯视的结构示意图；图3为本专利技术右视局部的剖面结构示意图；图中：1、齿圈；2、压板；3、固定块；4、螺栓；5、加强杆；6、凹槽；7、固定圈；8、安装孔；9、限位槽；10、飞轮盘；11、挤压块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种高强度的柴油机飞轮，包括飞轮盘10，飞轮盘10的外表面套接有齿圈1，齿圈1的上表面与飞轮盘10的上表面均与压板2的下表面贴合，飞轮盘10的上表面设置有容腔，且飞轮盘10的上表面设置有安装孔8，容腔内壁的下表面开设有凹槽6，且凹槽6内设置有加强杆5，加强杆5的一端与容腔的内壁固定连接，且加强杆5的另一端与安装孔8的外表面固定连接，齿圈1的下表面与飞轮盘10的上表面贴合，且齿圈1的下侧设置有挤压块11，且挤压块11设置在飞轮盘10外表面开设的限位槽9内。本实施方案中，通过设置压板2、固定块3、螺栓4、挤压块11和限位槽9，螺栓4可以固定住固定块3，使得固定块3可以固定住压板2，进而使得压板2可以紧致的压住齿圈1，使得齿圈1可以紧紧的和飞轮盘10固定在一起，同时当挤压块11位于限位槽9内时，挤压块11可以向上挤压住齿圈1，进而使得挤压块11和压板2可以稳定的固定住齿圈1，使得齿圈1不会松动且非常稳定，通过设置加强杆5和固定圈7，加强杆5可以稳定的支撑住飞轮盘10，且固定圈7可以为多个加强杆5进行固定，使得加强杆5可以为飞轮盘10内壁的多个点进行支撑，使得飞轮盘10的强度得到了提高，进而不会产生变形。进一步的，压板2的形状为圆环形，且压板2的内壁固定连接有固定块3。本实施例中，通过设置压板2，压板2可以紧致的压住齿圈1，使得齿圈1可以紧紧的和飞轮盘10固定在一起。进一步的，固定块3的上表面设置有螺栓4，且螺栓4的底端穿过固定块3的下表面并螺纹连接在飞轮盘10内。本实施例中，通过设置固定块3和螺栓4，当螺栓4将固定块3与飞轮盘10固定在一起时，压板2可以被固定住，并紧紧的压住齿圈1。进一步的，凹槽6的数量为若干个，且若干个凹槽6呈环形均匀排列在安装孔8的外表面。本实施例中，通过设置凹槽6，使得加强杆5可以被设置在凹槽6内，不会对飞轮盘10的工作造成影响。进一步的，安装孔8的外侧设置有固定圈7，且固定圈7与加强杆5的外表面固定连接。本实施例中，通过设置固定圈7，固定圈7可以为多个加强杆5进行固定，使得加强杆5的稳固效果更好。进一步的，限位槽9和挤压块11的形状均为三角形，限位槽9的数量为若干个，且若干个限位槽9呈环形均匀排列在飞轮盘10的外表面。本实施例中，通过设置限位槽9和挤压块11，当挤压块11位于限位槽9内时，挤压块11可以向上挤压住齿圈1，进而使得挤压块11和压板2可以稳定的固定住齿圈1，使得齿圈1不会松动且非常稳定，因此齿圈1不会与飞轮盘10产生分离，使得飞轮盘10可以稳定的进行工作。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，工人将齿圈1套在飞轮盘10的外表面，然后将压板2放置在齿圈1和飞轮盘10的上表面，并拧动螺栓4使得螺栓4可以拧进飞轮盘10内，使得齿圈1可以被固定住，然后工人将若干个挤压块11分别插入若干个限位槽9内，使得挤压块11可以挤压住齿圈1，使得齿圈1可以被飞轮盘10和挤压块11固定住即可。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的柴油机飞轮，包括飞轮盘（10），其特征在于：所述飞轮盘（10）的外表面套接有齿圈（1），所述齿圈（1）的上表面与飞轮盘（10）的上表面均与压板（2）的下表面贴合，所述飞轮盘（10）的上表面设置有容腔，且飞轮盘（10）的上表面设置有安装孔（8），所述容腔内壁的下表面开设有凹槽（6），且凹槽（6）内设置有加强杆（5），所述加强杆（5）的一端与容腔的内壁固定连接，且加强杆（5）的另一端与安装孔（8）的外表面固定连接，所述齿圈（1）的下表面与飞轮盘（10）的上表面贴合，且齿圈（1）的下侧设置有挤压块（11），且挤压块（11）设置在飞轮盘（10）外表面开设的限位槽（9）内。

【技术特征摘要】
1.一种高强度的柴油机飞轮，包括飞轮盘（10），其特征在于：所述飞轮盘（10）的外表面套接有齿圈（1），所述齿圈（1）的上表面与飞轮盘（10）的上表面均与压板（2）的下表面贴合，所述飞轮盘（10）的上表面设置有容腔，且飞轮盘（10）的上表面设置有安装孔（8），所述容腔内壁的下表面开设有凹槽（6），且凹槽（6）内设置有加强杆（5），所述加强杆（5）的一端与容腔的内壁固定连接，且加强杆（5）的另一端与安装孔（8）的外表面固定连接，所述齿圈（1）的下表面与飞轮盘（10）的上表面贴合，且齿圈（1）的下侧设置有挤压块（11），且挤压块（11）设置在飞轮盘（10）外表面开设的限位槽（9）内。2.根据权利要求1所述的一种高强度的柴油机飞轮，其特征在于：所述压板（2）的形状为圆环形，且压板（2）的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳天邦，
申请(专利权)人：盐城诚创铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32