便于加料的受压器制造技术

本发明专利技术提供了一种便于加料的受压器，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本便于加料的受压器，设于锻压机上的承载台上，包括开拆卸的设于承载台上的模具安装座，模具安装座上的靠近锻压机的上压头的一侧面设有一用于安装压模的压模插槽，压模上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽等。本便于加料的受压器的优点在于：由于模具安装座上开设有用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
便于加料的受压器
本专利技术属于汽车设备制造
，尤其是涉及一种便于加料的受压器。
技术介绍
汽车刹车片制造流程中，首先需要把耐磨原料通过锻压机把其压至到以上了胶的刹车片的背板上去，现有的刹车片的模具由于都是固定在锻压机上，填装耐磨材料时需要直接在锻压机上填装，不利于操作人员的操作，增加了操作的危险程度，且放置刹车片背板在模具上时由于缺少定位部件，加长了操作时间，操作效率低等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，解决了生产效率低和操作人员工作量大的问题的便于加料的受压器。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本专利技术的便于加料的受压器，设于锻压机上的承载台上，包括开拆卸的设于承载台上的模具安装座，其特征在于：模具安装座上的靠近锻压机的上压头的一侧面设有一用于安装压模的压模插槽，压模上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽，压模上位于填料槽开口的周侧凸设有若干用于限定刹车片背板位置的定位短柱,所有定位短柱合围而成的区域的大小、形状与需要锻压的刹车片背板相适配。由于模具安装座上开设有用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率，定位短柱的设置提高了刹车片背板的快速定位的能力，减轻了操作人员的工作量。优选地，压模和压模插槽的大小、形状相适配。便于已填充耐磨料的压模快速、准确放入压模插槽内。优选地，压模插槽上靠近操作人员一侧与外界连通。便于压模的推入，操作更方便。优选地，压模插槽内沿竖向方向标记有若干长度刻度浅槽。长度刻度浅槽的设置便于及时把握耐磨料的填充数量。优选地，长度刻度浅槽内填充有荧光粉。在长度刻度浅槽内填充荧光粉的设置方便操作人员的观察。与现有技术相比，本便于加料的受压器的优点在于：模具安装座上开设的用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率；定位短柱的设置提高了刹车片背板的快速定位的能力，减轻了操作人员的工作量；长度刻度浅槽的设置便于及时把握耐磨料的填充数量，提高了耐磨原料使用量的精准控制。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1提供了本专利技术实施例中的压模的结构示意图。图2提供了本专利技术实施例中的模具安装座的俯视结构示意图。图3提供了本专利技术实施例的安装于锻压机上的结构示意图。图4提供了本专利技术实施例中的模具安装座的侧视结构示意图。图中，锻压机a、承载台b、上压头c、模具安装座101、压模102、压模插槽103、填料槽104、滑动组件200、滑槽201、滑轨202、支撑轨203、支撑槽204、限位闸205、定位短柱300、长度刻度浅槽400。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本专利技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本专利技术的解释而本专利技术并不局限于以下实施例。如图1至4所示，本便于加料的受压器，设于锻压机a上的承载台b上，包括开拆卸的设于承载台b上的模具安装座101，其特征在于：模具安装座101上的靠近锻压机a的上压头c的一侧面设有一用于安装压模102的压模插槽103，压模102上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽104，由于模具安装座101上开设有用于压模102插入的压模插槽103，使得压模102从锻压机a上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机a锻压同时，有更多的压模102可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率。具体地，这里的压模102和压模插槽103的大小、形状相适配，便于已填充耐磨料的压模102快速、准确放入压模插槽103内；这里的压模插槽103上靠近操作人员一侧与外界连通，便于压模102的推入，操作更方便。供压模102滑动的滑动组件200设置在压模102和压模插槽103之间，滑动组件200包括若干并行开设于模具安装座101底侧上的滑槽201和与其一一对应的凸设于压模102下的滑轨202，滑动组件200的设置，方便压模102沿着预订路线准确推入压模插槽103内，减少在推送过程中卡位现象的出现；这里的滑槽201底侧凸设有将其分为两半的且用于支撑压模102的支撑轨203，滑轨202中心线方向开设有供支撑轨203插入的支撑槽204，支撑轨203的设置提升了对压模102在受压时的支撑力度；这里的滑槽201的横截面为燕尾形，滑轨202与滑槽201大小、形状相适配，增强了工作强度；这里的模具安装座101上位于压模插槽103上靠近操作人员一侧设有与其铰接的限位闸205，限位闸205的设置防止了压模102在操作中从压模插槽103滑落，提高了安全性。压模102上位于填料槽104开口的周侧凸设有若干用于限定刹车片背板位置的定位短柱300,所有定位短柱300合围而成的区域的大小、形状与需要锻压的刹车片背板相适配，定位短柱300的设置提高了刹车片背板的快速定位的能力，减轻了操作人员的工作量。压模插槽103内沿竖向方向标记有若干长度刻度浅槽400，长度刻度浅槽400的设置便于及时把握耐磨料的填充数量；这里的长度刻度浅槽400内填充有荧光粉，在长度刻度浅槽400内填充荧光粉的设置方便操作人员的观察本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了锻压机a、承载台b、上压头c、模具安装座101、压模102、压模插槽103、填料槽104、滑动组件200、滑槽201、滑轨202、支撑轨203、支撑槽204、限位闸205、定位短柱300、长度刻度浅槽400等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于加料的受压器，设于锻压机(a)上的承载台(b)上，包括开拆卸的设于承载台(b)上的模具安装座(101)，其特征在于：所述的模具安装座(101)上的靠近锻压机(a)的上压头(c)的一侧面设有一用于压模(102)插入的压模插槽(103)，所述的压模(102)上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽(104)，所述的压模(102)上位于填料槽(104)开口的周侧凸设有若干用于限定刹车片背板位置的定位短柱(300),所有所述的定位短柱(300)合围而成的区域的大小、形状与需要锻压的刹车片背板相适配。

【技术特征摘要】
1.一种便于加料的受压器，设于锻压机(a)上的承载台(b)上，包括开拆卸的设于承载台(b)上的模具安装座(101)，其特征在于：所述的模具安装座(101)上的靠近锻压机(a)的上压头(c)的一侧面设有一用于压模(102)插入的压模插槽(103)，所述的压模(102)上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽(104)，所述的压模(102)上位于填料槽(104)开口的周侧凸设有若干用于限定刹车片背板位置的定位短柱(300),所有所述的定位短柱(300)合围而成的区域的大小、形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均站，程洪武，章晶，
申请(专利权)人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33