【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗无铆钉铆接机
本专利技术涉及汽车
,尤其涉及一种汽车天窗无铆钉铆接机。
技术介绍
汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。对两块板件进行连接时,由于板件表面一般具有涂层,现有的焊接或铆接工艺会破坏板件表面的涂层,而铆接工艺中有铆钉连接,不仅需要预留孔,还需要投入铆钉及拉铆枪设备,不能满足实际需求;针对于此,市面产生无铆钉连接设备,一般采用油压机,虽具有高出力的优点,但具有能耗高、噪音重的缺点,并且冲头直接冲压产品,无预定位装置,易损坏产品,造成产品成品率低,并且在一些机器人手钳铆接设备中,油压装置结构复杂,体积大且重,不适合操作。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种汽车天窗无铆钉铆接机。本专利技术是通过以下技术方案实现:一种汽车天窗无铆钉铆接机,包括固定主臂,所述固定主臂一侧甚至有连接法兰,所述连接法兰圆周方向上设置有若干个连接孔,所述固定主臂上设置有驱动电机,所述驱动电机与驱动螺杆一端连接,所述驱动螺杆与滑套连接,所述滑套与连接块连接,所述连接块与压力传感器连接,所述压力传感器与上铆接头连接,所述固定主臂一侧设置有驱动杆,所述驱动杆与下摆动臂连接,所述下摆动臂端部设置有下铆接头,所述下铆接头端面上设置有弹性层。作为本专利技术的优选技术方案,所述驱动电机与驱动螺杆通过联轴器连接。作为本专利技术的优选技术方案,所述压力传感器与上铆接头之间为可拆卸连接。作为本专利技术的优选技术方案,所述驱动杆为气缸或液压缸。作为本专利技术的优选技术方案,所述弹性层的厚度 ...
【技术保护点】
1.一种汽车天窗无铆钉铆接机,包括固定主臂(1),所述固定主臂(1)一侧甚至有连接法兰(12),所述连接法兰(12)圆周方向上设置有若干个连接孔(120),其特征在于:所述固定主臂(1)上设置有驱动电机(10),所述驱动电机(10)与驱动螺杆(9)一端连接,所述驱动螺杆(9)与滑套(8)连接,所述滑套(8)与连接块(2)连接,所述连接块(2)与压力传感器(3)连接,所述压力传感器(3)与上铆接头(4)连接,所述固定主臂(1)一侧设置有驱动杆(7),所述驱动杆(7)与下摆动臂(6)连接,所述下摆动臂(6)端部设置有下铆接头(5),所述下铆接头(5)端面上设置有弹性层(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗无铆钉铆接机,包括固定主臂(1),所述固定主臂(1)一侧甚至有连接法兰(12),所述连接法兰(12)圆周方向上设置有若干个连接孔(120),其特征在于:所述固定主臂(1)上设置有驱动电机(10),所述驱动电机(10)与驱动螺杆(9)一端连接,所述驱动螺杆(9)与滑套(8)连接,所述滑套(8)与连接块(2)连接,所述连接块(2)与压力传感器(3)连接,所述压力传感器(3)与上铆接头(4)连接,所述固定主臂(1)一侧设置有驱动杆(7),所述驱动杆(7)与下摆动臂(6)连接,所述下摆动臂(6)端部设置有下铆接头(5),所述下铆接头(5)端面上设置有弹性层(11)。2.根据权利要求1所述的汽车天窗无铆钉铆接机,其特征在于:所述驱动电机(10)与驱动螺杆(9)通过联轴器连接。3.根据权利要求1所述的汽车天窗无铆钉铆接机,其特征在于:所述压力传感器(3)与上铆接头(4)之间为可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的汽车天窗无铆钉铆接机,其特征在于:所述驱动杆(7)为气缸或液压缸。5.根据权利要求1所述的汽车天窗无铆钉铆接机,其特征在于:所述弹性层(11)的厚度为5mm。6.根据权利要求1所述的汽车天窗无铆钉铆接机,其特征在于:所述驱动电机连接控制芯片,控制芯片连接稳压电路、PWM电路、驱动电路,驱动电路与驱动电机相连,驱动电机的输出端依次经测速发电机、滤波电路和A/D转换器与控制芯片的输入端相连;稳压电路包括稳压芯片(U01),电源VCC接上拉电阻(R01)后接稳压芯片(U01)的1脚,稳压芯片(U01)的1脚接滤波电容(C01)后接地,2脚接滤波电容(C02)后接地,4脚接电容(C03)后接电阻(R02),再接到稳压芯片(U01)的5脚,稳压芯片(U01)的5脚接电阻(R06)后接VOUT,同时接下拉电阻(R07)后接地,稳压芯片(U01)的6脚接地,同时经电容(C05)后接到稳压芯片(U01)的7脚,同时接滤波电容(C06)后接VOUT,稳压芯片(U01)的7脚接电阻(R04),然后接下拉电阻(R05)再接地,同时电阻(R04)的引出端接MOS管(Q01)接电阻(R03)再接到稳压芯片(U01)的8脚,MOS管漏极接稳压管(D01)的阳极,稳压管(D01)阴极接电容(C06)后接地,同时接VOUT,MOS管漏极再接电感(L01)后接电源VCC,稳压芯片(U01)的9脚接滤波电容(C04)后接地,10脚VDD接电源VCC;驱动电路包括反相器(IC1)、第一驱动芯片(IC2)和第二驱动芯片(IC3),第一驱动芯片(IC2)的12引脚与第二驱动芯片(IC3)的10引脚一起经反相器(IC1)连接PWM电路,第一驱动芯片(IC2)的10引脚与第二驱动芯片(IC3)的12引脚相连,并与PWM电路的输出端相连,第一驱动芯片(IC2)的7引脚经第一电阻(R1)与第一开关管(Q1)的栅极相连,第一开关管(Q1)的漏极连接电源正极VCC,第一开关管(Q1)的源极经第一电容(C1)与第一驱动芯...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙明桂,查忠法,
申请(专利权)人:丹阳金城配件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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