一种冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种冲压装置，包括冲头和冲压凹模，冲压凹模开设有冲压槽，冲压凹模的顶部固定连接有油路板；油路板包括油路板本体，油路板本体上开设有冲压过槽；油路板本体上还设有进油口和第一导油槽；油路板本体沿着冲压过槽的槽壁设有环形的第二导油槽；第一导油槽和第二导油槽之间设有喷油槽；润滑用的油通过进油口进入第一导油槽，再通过喷油槽流至第二导油槽，从而与所述冲头接触，以对冲头进行润滑；解决了冲压模具时摩擦起热，润滑不够，速度打不快，导致无法保证产出产品的良率及效益的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压装置
本专利技术涉及冲压
，尤其涉及一种冲压装置。
技术介绍
目前在新能源动力电池壳的制造过程中，冲压拉伸是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。电池壳冲压模具为由金属和其他钢性材料制成的用于冲压成形的工具，其包括有冲头固定板、冲头，卸料背板、卸料板、凹模板等等结构。在工作过程中冲压模具摩擦起热，润滑不够，速度打不快，导致无法保证产出产品的良率及效益。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种冲压装置，来解决冲压模具摩擦起热，润滑不够，速度打不快，导致无法保证产出产品的良率及效益的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种冲压装置，包括冲头和冲压凹模，所述冲压凹模开设有一贯穿冲压凹模顶面和底面的冲压槽，所述冲头冲压时下降进入冲压槽内，所述冲压凹模的顶部固定连接有油路板；所述油路板包括油路板本体，所述油路板本体上设有与冲压槽对应的冲压过槽；所述油路板本体上还设有贯穿油路板本体外表面的进油口，和环绕冲压过槽的环形的第一导油槽，所述进油口连通所述第一导油槽；所述油路板本体沿着冲压过槽的槽壁设有环形的第二导油槽；所述第一导油槽和第二导油槽之间设有喷油槽，所述喷油槽的一端连通第一导油槽，所述喷油槽的另一端连通第二导油槽；润滑用的油通过进油口进入第一导油槽，再通过喷油槽流至第二导油槽，从而与所述冲头接触，以对冲头进行润滑。可选的，所述第一导油槽设于油路板本体的底面，且由所述油路板本体的底面向内凹陷；所述第二导油槽设于油路板本体的底面，且由所述油路板本体的底面向内凹陷；所述喷油槽设于油路板本体的底面，且由所述油路板本体的底面向内凹陷。可选的，，所述冲压凹模的底部设有冲压顶杆，所述冲压顶杆的顶端位于冲压槽内；所述冲压顶杆包括初始状态和弹性状态，所述冲压顶杆受驱时下降，由初始状态变为弹性状态，未驱动时复位，由弹性状态变为初始状态。可选的，所述冲压凹模的正上方设有卸料组件，所述卸料组件包括卸料套、卸料固定板和卸料盖板；所述卸料固定板的底部与卸料套固定连接，所述卸料固定板的顶部与卸料盖板固定连接。可选的，所述冲压凹模的底部固定连接有凹模垫板，所述凹模垫板的底部固定连接有凹模底座。可选的，所述冲头的顶部固定连接有冲压模柄，所述冲压模柄带动冲头做升降运动。与现有技术相比，本专利技术实施例具有以下有益效果：本专利技术通过增加一油路板，使得冲头进入冲压过槽时得到润滑，同时通过第二导油槽的设置，避免了冲头进入冲压过槽时堵住喷油槽，使喷油槽无法喷油的情况，同时通过第二导油槽的分流也提高了润滑效果；解决了冲压模具时摩擦起热，润滑不够，速度打不快，导致无法保证产出产品的良率及效益的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种冲压装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种冲压装置的冲压凹模的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种冲压装置的冲压凹模的截面示意图。图中：10、冲压凹模；20、冲压顶杆；30、油路板；40、凹模垫板；50、凹模底座；60、卸料组件；61、卸料套；62、卸料固定板；63、卸料盖板；70、冲头；80、冲压模柄；300、油路板本体；301、冲压过槽；302、进油口；303、第一导油槽；304、第二导油槽；305、喷油槽。具体实施方式为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参考图1，一种冲压装置，包括冲压凹模10，冲压凹模10的顶部固定连接有油路板30。冲压凹模10开设有一贯穿冲压凹模10顶面和底面的冲压槽；冲压凹模10的底部设有冲压顶杆20，冲压顶杆20的顶端位于冲压槽内；冲压顶杆20包括初始状态和弹性状态，冲压顶杆20受驱时下降，由初始状态变为弹性状态，未驱动时复位，由弹性状态变为初始状态。冲压凹模10的底部固定连接有凹模垫板40，凹模垫板40的底部固定连接有凹模底座50。冲压凹模10的正上方设有卸料组件60和冲头70，冲头70的顶部固定连接有冲压模柄80，冲压模柄80带动冲头70做升降运动，冲头70可下降穿过卸料组件60对物料进行冲压。具体的，卸料组件60包括卸料套61、卸料固定板62和卸料盖板63；卸料固定板62的底部与卸料套61固定连接，卸料固定板62的顶部与卸料盖板63固定连接。本实施例的冲压装置工作原理为：物料从上一工序经过机械手搬运至油路板30顶面，冲压模柄80带动冲头70下降冲压物料，冲头70将物料压入冲压槽内，并且带动冲压顶杆20下降，油路板30中的油喷出对冲头70进行润滑。压到预定位置时，冲头70上升，油路板30中的油喷出对冲头70进行润滑；且冲头70上升时，若物料嵌于冲压槽内，则冲压顶杆20复位时将物料顶出，若物料随着冲头70上升，则移动至卸料组件60位置时，卸料组件60将物料卸下。具体的，请参考图2和图3，油路板30包括油路板本体300，油路板本体300上设有与冲压槽对应的冲压过槽301，冲压过槽301贯穿油路板30的顶面和底面，用于供冲头70冲压时通过。油路板本体300上还设有贯穿油路板本体300外表面的进油口302，和环绕冲压过槽301的环形的第一导油槽303，进油口302连通第一导油槽303；油路板本体300沿着冲压过槽301的槽壁设有环形的第二导油槽304；第一导油槽303和第二导油槽304之间设有喷油槽305，喷油槽305的一端连通第一导油槽303，喷油槽305的另一端连通第二导油槽304；润滑用的油通过进油口302进入第一导油槽303，再通过喷油槽305流至第二导油槽304，从而与冲头70接触，以对冲头70进行润滑。进一步的，第一导油槽303设于油路板本体300的底面，且由油路板本体300的底面向内凹陷；第二导油槽304设于油路板本体300的底面，且由油路板本体300的底面向内凹陷；喷油槽305设于油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压装置，包括冲头和冲压凹模，所述冲压凹模开设有一贯穿冲压凹模顶面和底面的冲压槽，所述冲头冲压时下降进入冲压槽内，其特征在于：所述冲压凹模的顶部固定连接有油路板；所述油路板包括油路板本体，所述油路板本体上设有与冲压槽对应的冲压过槽；所述油路板本体上还设有贯穿油路板本体外表面的进油口，和环绕冲压过槽的环形的第一导油槽，所述进油口连通所述第一导油槽；所述油路板本体沿着冲压过槽的槽壁设有环形的第二导油槽；所述第一导油槽和第二导油槽之间设有喷油槽，所述喷油槽的一端连通第一导油槽，所述喷油槽的另一端连通第二导油槽；润滑用的油通过进油口进入第一导油槽，再通过喷油槽流至第二导油槽，从而与所述冲头接触，以对冲头进行润滑。

【技术特征摘要】
1.一种冲压装置，包括冲头和冲压凹模，所述冲压凹模开设有一贯穿冲压凹模顶面和底面的冲压槽，所述冲头冲压时下降进入冲压槽内，其特征在于：所述冲压凹模的顶部固定连接有油路板；所述油路板包括油路板本体，所述油路板本体上设有与冲压槽对应的冲压过槽；所述油路板本体上还设有贯穿油路板本体外表面的进油口，和环绕冲压过槽的环形的第一导油槽，所述进油口连通所述第一导油槽；所述油路板本体沿着冲压过槽的槽壁设有环形的第二导油槽；所述第一导油槽和第二导油槽之间设有喷油槽，所述喷油槽的一端连通第一导油槽，所述喷油槽的另一端连通第二导油槽；润滑用的油通过进油口进入第一导油槽，再通过喷油槽流至第二导油槽，从而与所述冲头接触，以对冲头进行润滑。2.根据权利要求1所述的冲压装置，其特征在于，所述第一导油槽设于油路板本体的底面，且由所述油路板本体的底面向内凹陷；所述第二导油槽设于油路板本体的底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：康天成，邓银桥，郑少涌，
申请(专利权)人：东莞市骏毅机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44