一种汽车天窗涂油打胶机制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车天窗涂油打胶机，包括固定底板，所述固定底板一侧甚至有主控制臂，所述主控制臂与固定底板之间设置有驱动螺杆A，所述主控制臂内部通过驱动组件A与滑块连接，所述滑块与副控制臂连接，所述副控制臂通过驱动组件B与移动块连接，所述移动块与喷涂嘴连接，所述固定底板上通过固定支架与固定杆连接，所述固定杆一端与调节电机连接，所述固定杆上设置有若干个气压支撑吸盘。本发明专利技术可以快速实现喷涂定位，提高喷涂的均匀性和喷涂质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗涂油打胶机
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车天窗涂油打胶机。
技术介绍
汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。汽车天窗在加工过程中涂油打胶机结构复杂，且喷涂过程中控制精度差导致喷涂的均匀性差，难以满足工业化生成的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车天窗涂油打胶机。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种汽车天窗涂油打胶机，包括固定底板，所述固定底板一侧甚至有主控制臂，所述主控制臂与固定底板之间设置有驱动螺杆A，所述主控制臂内部通过驱动组件A与滑块连接，所述滑块与副控制臂连接，所述副控制臂通过驱动组件B与移动块连接，所述移动块与喷涂嘴连接，所述固定底板上通过固定支架与固定杆连接，所述固定杆一端与调节电机连接，所述固定杆上设置有若干个气压支撑吸盘。作为本专利技术的优选技术方案，所述驱动组件A包括驱动电机A与驱动螺杆A，所述驱动电机A与驱动螺杆A通过联轴器连接。作为本专利技术的优选技术方案，所述驱动组件B包括驱动电机与驱动螺杆B，所述驱动电机B与驱动螺杆B通过联轴器连接。作为本专利技术的优选技术方案，所述喷涂嘴出口处结构呈圆锥状结构。作为本专利技术的优选技术方案，所述气压支撑吸盘端部呈喇叭状结构。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，本专利技术使用时，通过气压支撑吸盘可以快速实现汽车天窗的吸附固定，通过调节电机可以实现喷涂位置的调整，且喷涂嘴可以实现不同方位的位置调整，快速实现喷涂定位，提高喷涂的均匀性和喷涂质量。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的驱动电机控制框图。图3为本专利技术控制芯片的稳压电路图。图4为本专利技术控制芯片的驱动电路图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，图1为本专利技术的结构示意图。一种汽车天窗涂油打胶机，包括固定底板1，所述固定底板1一侧甚至有主控制臂2，所述主控制臂2与固定底板1之间设置有驱动螺杆A3，所述主控制臂2内部通过驱动组件A4与滑块5连接，所述滑块5与副控制臂6连接，所述副控制臂6通过驱动组件B7与移动块8连接，所述移动块8与喷涂嘴9连接，所述固定底板1上通过固定支架10与固定杆11连接，所述固定杆11一端与调节电机12连接，所述固定杆11上设置有若干个气压支撑吸盘13。所述驱动组件A4包括驱动电机A401与驱动螺杆A402，所述驱动电机A401与驱动螺杆A402通过联轴器连接。所述驱动组件B7包括驱动电机B701与驱动螺杆B702，所述驱动电机B701与驱动螺杆B702通过联轴器连接。所述喷涂嘴9出口处结构呈圆锥状结构。所述气压支撑吸盘13端部呈喇叭状结构，可以实现汽车天窗的快速吸附固定。所述驱动电机(包括驱动电机A和驱动电机B)连接控制芯片，控制芯片连接稳压电路、PWM电路、驱动电路，驱动电路与驱动电机相连，驱动电机的输出端依次经测速发电机、滤波电路和A/D转换器与控制芯片的输入端相连；稳压电路包括稳压芯片，电源VCC接上拉电阻后接稳压芯片的1脚，稳压芯片的1脚接滤波电容后接地，2脚接滤波电容后接地，4脚接电容后接电阻，再接到稳压芯片的5脚，稳压芯片的5脚接电阻后接VOUT，同时接下拉电阻后接地，稳压芯片的6脚接地，同时经电容后接到稳压芯片的7脚，同时接滤波电容后接VOUT，稳压芯片的7脚接电阻，然后接下拉电阻再接地，同时电阻的引出端接MOS管接电阻再接到稳压芯片的8脚，MOS管漏极接稳压管的阳极，稳压管阴极接电容后接地，同时接VOUT，MOS管漏极再接电感后接电源VCC，稳压芯片的9脚接滤波电容后接地，10脚VDD接电源VCC；驱动电路包括反相器、第一驱动芯片和第二驱动芯片，第一驱动芯片的12引脚与第二驱动芯片的10引脚一起经反相器连接PWM电路，第一驱动芯片的10引脚与第二驱动芯片的12引脚相连，并与PWM电路的输出端相连，第一驱动芯片的7引脚经第一电阻与第一开关管的栅极相连，第一开关管的漏极连接电源正极VCC，第一开关管的源极经第一电容与第一驱动芯片的6引脚相连，第一开关管的源极与驱动电机的一端相连，第一开关管的源极和漏极之间并联有第二二极管，所述驱动电机的另一端与第三开关管的源极相连，第三开关管的漏极连接电源正极VCC，第三开关管的源极和漏极之间并联有第五二极管，第三开关管的栅极与驱动电机的另一端相连；第一开关管的源极还与第二开关管的漏极相连，第二开关管的源极与第四开关管的源极相连，第四开关管的漏极与第三开关管的源极相连，第四开关管的源极和漏极之间并联有第六二极管，第四开关管的源极还经第五电阻接地；第一驱动芯片的6引脚经第一二极管连接电源正极VCC，第一驱动芯片的5引脚与第一开关管的源极相连，第一驱动芯片的3引脚连接电源正极VCC，第一驱动芯片的2引脚经第二电容连接电源正极VCC，第一驱动芯片的2引脚还接地；第二驱动芯片的7引脚经第三电阻与第三开关管的栅极相连，第二驱动芯片的6引脚经第四二极管连接电源正极VCC，第二驱动芯片的6引脚还经第三电容与第二驱动芯片的5引脚相连，第二驱动芯片的5引脚与第三开关管的源极相连，第二驱动芯片的3引脚连接电源正极VCC，第二驱动芯片的3引脚还经第四电容与第二驱动芯片的2引脚相连，第二驱动芯片的1引脚经第四电阻与第四开关管的栅极相连；第一驱动芯片的10引脚与第二驱动芯片的12引脚相连，第一驱动芯片的12引脚与第二驱动芯片的10引脚相连，这样就使得两个驱动芯片的输出信号相反；当第一驱动芯片和第二驱动芯片的10引脚为高电平，且当第一驱动芯片的1引脚为低电平而7引脚为高电平时，第二开关管截止，第一电容上的电压经第一驱动芯片加在第一开关管的栅极上，使得第一开关管导通，同理第四开关管导通，电源VCC经第一开关管、驱动电机和第四开关管形成回路，此时驱动电机正转；当第一驱动芯片和第二驱动芯片的10引脚为低电平、12引脚为高电平，且第一驱动芯片的1引脚为高电平而7引脚为低电平时，第二开关管导通，第一开关管截止，此时第二开关管的漏极接近零电平，电源VCC通过第一二极管向第一电容充电，为第一开关管的导通做准备，同理电源VCC通过第四二极管向第三电容充电，为第四开关管的导通做准备，电源VCC经第三开关管、驱动电机和第二开关管形成回路，驱动电机反转。本专利技术使用时，通过气压支撑吸盘13可以快速实现汽车天窗的吸附固定，通过调节电机12可以实现喷涂位置的调整，且喷涂嘴9可以实现不同方位的位置调整，快速实现喷涂定位，提高喷涂的均匀性和喷涂质量。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本专利技术的优选例，并不用来限制本专利技术，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗涂油打胶机，包括固定底板（1），所述固定底板（1）一侧甚至有主控制臂（2），所述主控制臂（2）与固定底板（1）之间设置有驱动螺杆A（3），其特征在于：所述主控制臂（2）内部通过驱动组件A（4）与滑块（5）连接，所述滑块（5）与副控制臂（6）连接，所述副控制臂（6）通过驱动组件B（7）与移动块（8）连接，所述移动块（8）与喷涂嘴（9）连接，所述固定底板（1）上通过固定支架（10）与固定杆（11）连接，所述固定杆（11）一端与调节电机（12）连接，所述固定杆（11）上设置有若干个气压支撑吸盘（13）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗涂油打胶机，包括固定底板（1），所述固定底板（1）一侧甚至有主控制臂（2），所述主控制臂（2）与固定底板（1）之间设置有驱动螺杆A（3），其特征在于：所述主控制臂（2）内部通过驱动组件A（4）与滑块（5）连接，所述滑块（5）与副控制臂（6）连接，所述副控制臂（6）通过驱动组件B（7）与移动块（8）连接，所述移动块（8）与喷涂嘴（9）连接，所述固定底板（1）上通过固定支架（10）与固定杆（11）连接，所述固定杆（11）一端与调节电机（12）连接，所述固定杆（11）上设置有若干个气压支撑吸盘（13）。2.根据权利要求1所述的汽车天窗涂油打胶机，其特征在于：所述驱动组件A（4）包括驱动电机A（401）与驱动螺杆A（402），所述驱动电机A（401）与驱动螺杆A（402）通过联轴器连接。3.根据权利要求1所述的汽车天窗涂油打胶机，其特征在于：所述驱动组件B（7）包括驱动电机B（701）与驱动螺杆B（702），所述驱动电机B（701）与驱动螺杆B（702）通过联轴器连接。4.根据权利要求1所述的汽车天窗涂油打胶机，其特征在于：所述喷涂嘴（9）出口处结构呈圆锥状结构。5.根据权利要求1所述的汽车天窗涂油打胶机，其特征在于：所述气压支撑吸盘（13）端部呈喇叭状结构。6.根据权利要求1所述的汽车天窗涂油打胶机，其特征在于：所述驱动电机，包括驱动电机A和驱动电机B，连接控制芯片，控制芯片连接稳压电路、PWM电路、驱动电路，驱动电路与驱动电机相连，驱动电机的输出端依次经测速发电机、滤波电路和A/D转换器与控制芯片的输入端相连；稳压电路包括稳压芯片（U01），电源VCC接上拉电阻（R01）后接稳压芯片（U01）的1脚，稳压芯片（U01）的1脚接滤波电容（C01）后接地，2脚接滤波电容（C02）后接地，4脚接电容（C03）后接电阻（R02），再接到稳压芯片（U01）的5脚，稳压芯片（U01）的5脚接电阻（R06）后接VOUT，同时接下拉电阻（R07）后接地，稳压芯片（U01）的6脚接地，同时经电容（C05）后接到稳压芯片（U01）的7脚，同时接滤波电容（C06）后接VOUT，稳压芯片（U01）的7脚接电阻（R04），然后接下拉电阻（R05）再接地，同时电阻（R04）的引出端接MOS管（Q01）接电阻（R03）再接到稳压芯片（U01）的8脚，MOS管漏极接稳压管（D01）的阳极，稳压管（D01）阴极接电容（C06）后接地，同时接VOUT，MOS管漏极再接电感（L01）后接电源VCC，稳压芯片（U01）的9脚接滤波电容（C04）后接地，10脚VDD接电源VCC；驱动电路包括反相器（IC1）、第一驱动芯片（IC2）和第二驱动芯片（IC3），第一驱动芯片（IC2）的12引脚与第二驱动芯片（IC3）的10引脚一起经反相器（IC1）连接PWM电路，第一驱动芯片（IC2）的10引脚与第二驱动芯片（IC3）的12引脚相连，并与PWM电路的输出端相连，第一驱动芯片（IC2）的7引脚经第一电阻（R1）与第一开关管（Q1）的栅极相连，第一开关管（Q1）的漏极连接电源正...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明桂，查忠法，
申请(专利权)人：丹阳金城配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32