一种翼开启厢式车的翼展侧边型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼开启厢式车的翼展侧边型材，包括有型腔，在型腔的下侧板的左端设有向左延伸的延长板一，延长板一的左端向上弯折构成密封槽，在密封槽内安装有密封件，在型腔的下侧板的右端设有向右延伸的延长板二，在延长板二上垂直固定连接有连为一体的卡板，所述的卡板的上端向右弯折，卡板与延长板二的右端部分构成厢板安装槽，在卡板与延长板二的右端部分的内侧分别设有凹槽，所述的延长板二的右端端部设有异形结构部。本实用新型专利技术在厢板与型材的贴合面上设有凹槽，可以保证聚氨酯密封胶在凹槽内贮存，增加厢板与铝型材的连接强度，保证了翼展的密封性。

A Wingspan Side Profile for Wing-Open Car

The utility model discloses a wing-extended side profile of a wing-opened van car, which comprises a cavity, an extension plate one extending to the left at the left end of the lower side plate of the cavity, a left end of the extension plate one bending upward to form a sealing groove, a sealing element is installed in the sealing groove, an extension plate two extending to the right at the right end of the lower side plate of the cavity, and a vertical connection on the extension plate two. The upper end of the card is bent to the right, and the right end part of the card and the extension plate 2 forms a box plate installation groove. The inner side of the right end part of the card and the extension plate 2 is respectively provided with grooves, and the right end of the extension plate 2 is provided with a special-shaped structure part. The utility model has grooves on the joint surface of the compartment plate and the profile, which can ensure the storage of polyurethane sealant in the groove, increase the connection strength between the compartment plate and the aluminum profile, and ensure the airproof of the wing spread.

【技术实现步骤摘要】
一种翼开启厢式车的翼展侧边型材
本技术涉及铝型材
，尤其涉及一种翼开启厢式车的翼展侧边型材。
技术介绍
现有的翼展侧板型材与厢板连接结构不牢固，在使用过程中容易脱落，还会导致厢板的密封性能不好，另外密封结构弹性不够好，当多次被挤压后不能很好的恢复，也会影响密封性能。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种翼开启厢式车的翼展侧边型材。本技术是通过以下技术方案实现的：一种翼开启厢式车的翼展侧边型材，包括有型腔，在型腔的下侧板的左端设有向左延伸的延长板一，延长板一的左端向上弯折构成密封槽，在密封槽内安装有密封件，在型腔的下侧板的右端设有向右延伸的延长板二，在延长板二上垂直固定连接有连为一体的卡板，所述的卡板的上端向右弯折，卡板与延长板二的右端部分构成厢板安装槽，在卡板与延长板二的右端部分的内侧分别设有凹槽，所述的延长板二的右端端部设有异形结构部。所述的异形结构部包括有一向上的凸起，在凸起的右下方设有下陷的弧形凹槽。所述的密封件为矩形空心结构，内部并列设有三个空腔，其中位于左右侧的空腔的两个内侧的竖边分别向内弯成弧形。将厢板安装在厢板安装槽内，厢板与延长板二和卡板分别通过铆钉连接，在厢板与延长板二和卡板之间还使用聚氨酯密封胶。本技术的优点是：本技术在厢板与型材的贴合面上设有凹槽，可以保证聚氨酯密封胶在凹槽内贮存，增加厢板与铝型材的连接强度，保证了翼展的密封性；在延长板二的端部设有异形结构，凸起后再设有弧形凹槽，下端能很好的与铆钉盖配合，保证盖扣上后，不会发生位移，另外弧形凹槽与厢板之间的空隙可以贮存密封胶，密封性好；密封件具有很好的弹性，能够被压下去，也能够很好的回弹复位，使用寿命长。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术与厢板连接结构图。具体实施方式如图1、2所示，一种翼开启厢式车的翼展侧边型材，包括有型腔1，在型腔1的下侧板的左端设有向左延伸的延长板一2，延长板一2的左端向上弯折构成密封槽3，在密封槽3内安装有密封件4，在型腔1的下侧板的右端设有向右延伸的延长板二5，在延长板二5上垂直固定连接有连为一体的卡板6，所述的卡板6的上端向右弯折，卡板6与延长板二5的右端部分构成厢板安装槽7，在卡板6与延长板二5的右端部分的内侧分别设有凹槽8，所述的延长板二5的右端端部设有异形结构部。所述的异形结构部包括有一向上的凸起9，在凸起9的右下方设有下陷的弧形凹槽10。所述的密封件4为矩形空心结构，内部并列设有三个空腔11，其中位于左右侧的空腔的两个内侧的竖边分别向内弯成弧形。将厢板12安装在厢板安装槽7内，厢板12与延长板二5和卡板6分别通过铆钉13连接，在厢板12与延长板二5和卡板6之间还使用聚氨酯密封胶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼开启厢式车的翼展侧边型材，其特征在于：包括有型腔，在型腔的下侧板的左端设有向左延伸的延长板一，延长板一的左端向上弯折构成密封槽，在密封槽内安装有密封件，在型腔的下侧板的右端设有向右延伸的延长板二，在延长板二上垂直固定连接有连为一体的卡板，所述的卡板的上端向右弯折，卡板与延长板二的右端部分构成厢板安装槽，在卡板与延长板二的右端部分的内侧分别设有凹槽，所述的延长板二的右端端部设有异形结构部。

【技术特征摘要】
1.一种翼开启厢式车的翼展侧边型材，其特征在于：包括有型腔，在型腔的下侧板的左端设有向左延伸的延长板一，延长板一的左端向上弯折构成密封槽，在密封槽内安装有密封件，在型腔的下侧板的右端设有向右延伸的延长板二，在延长板二上垂直固定连接有连为一体的卡板，所述的卡板的上端向右弯折，卡板与延长板二的右端部分构成厢板安装槽，在卡板与延长板二的右端部分的内侧分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯兵，王晓曼，张伟，孙海龙，李龙，胡亚贞，王辉，席妍，刘雪萍，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34