The utility model discloses a transverse connection passage for a multi-connection shelter. The exterior end faces of the pull-out platform are butted against each other and fixed connection. The opposite shelter doors of the longitudinal side walls of the two opposite shelters are opened 90 degrees, and the lower side of the pull-out platform is supported on the ground by folding braces respectively. Several door-shaped canopy braces are arranged at vertical intervals along the lateral sides of the pulling platform of the two opposite cabins, and the door-shaped canopy completely covers the top of the passage and the opposite cabin doors on both sides. The transverse connecting passage of the multi-connection shelter of the utility model can be zero, rectifiable, flexible and mobile, thus improving the safety of personnel passing through.
【技术实现步骤摘要】
多联方舱横向连接通道
本技术涉及一种方舱间的连接装置,特别涉及一种将两个或两个以上的方舱间连接成多联方舱的横向连接通道,还包括横向连接通道的安装方法,属于车载方舱
技术介绍
车载方舱已广泛应用于各种特种车辆,为了满足一些特殊的用途,需要将两个或两割以上的多联方舱间通过横向连接通道连接成一个单元,便于不同舱体内的人员联系。如无人机控制方舱一般都是独立运作,每个方舱控制一架飞机,当需要多架飞机协同作战时,各个方舱内的人员需要沟通联络,因此需要将两个或两个以上的方舱间通过横向连接连接装置成多联方舱以满足使用需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、装配方便的多联方舱横向连接通道及安装方法。本技术通过以下技术方案予以实现:一种多联方舱横向连接通道,所述多联方舱横向快速连接装置横置在两相对的方舱之间,包括对开方舱门、抽拉平台、折叠撑杆、篷布和数根门形篷布撑杆;抽拉平台可移动地设置在方舱下侧车辆平台的副车架内,分别从两相对方舱的副车架内拉出的抽拉平台外端面彼此抵靠且固定连接;两相对方舱的纵向侧壁的对开方舱门分别开启90°,且两相对方舱的对开方舱门外侧边相对,抽拉平台外端下侧分别通过折叠撑杆支撑在地面上;数根门形篷布撑杆沿着两相对方舱的抽拉平台横向两侧垂直间隔设置,门形篷布撑杆底部分别插进抽拉平台横向两侧对应的支撑座中,且门形篷布撑杆在抽拉平台两侧的对开方舱门之外;数排篷布环沿篷布内侧宽度方向间隔设置,篷布环分别套在对应的门形篷布撑杆上,使得呈门形的篷布完全覆盖住通道顶部和两侧的对开方舱门,篷布的横向两侧分别与对应的方舱的纵向侧壁固定连接。本技术的目的还可 ...
【技术保护点】
1.一种多联方舱横向连接通道,其特征在于:多联方舱横向快速连接装置横置在两相对的方舱之间,包括对开方舱门、抽拉平台、折叠撑杆、篷布和数根门形篷布撑杆;抽拉平台可移动地设置在方舱下侧车辆平台的副车架内,分别从两相对方舱的副车架内拉出的抽拉平台外端面彼此抵靠且固定连接;两相对方舱的纵向侧壁的对开方舱门分别开启90°,且两相对方舱的对开方舱门外侧边相对,抽拉平台外端下侧分别通过折叠撑杆支撑在地面上;数根门形篷布撑杆沿着两相对方舱的抽拉平台横向两侧垂直间隔设置,门形篷布撑杆底部分别插进抽拉平台横向两侧对应的支撑座中,且门形篷布撑杆在抽拉平台两侧的对开方舱门之外;数排篷布环沿篷布内侧宽度方向间隔设置,篷布环分别套在对应的门形篷布撑杆上,使得呈门形的篷布完全覆盖住通道顶部和两侧的对开方舱门,篷布的横向两侧分别与对应的方舱的纵向侧壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种多联方舱横向连接通道,其特征在于:多联方舱横向快速连接装置横置在两相对的方舱之间,包括对开方舱门、抽拉平台、折叠撑杆、篷布和数根门形篷布撑杆;抽拉平台可移动地设置在方舱下侧车辆平台的副车架内,分别从两相对方舱的副车架内拉出的抽拉平台外端面彼此抵靠且固定连接;两相对方舱的纵向侧壁的对开方舱门分别开启90°,且两相对方舱的对开方舱门外侧边相对,抽拉平台外端下侧分别通过折叠撑杆支撑在地面上;数根门形篷布撑杆沿着两相对方舱的抽拉平台横向两侧垂直间隔设置,门形篷布撑杆底部分别插进抽拉平台横向两侧对应的支撑座中,且门形篷布撑杆在抽拉平台两侧的对开方舱门之外;数排篷布环沿篷布内侧宽度方向间隔设置,篷布环分别套在对应的门形篷布撑杆上,使得呈门形的篷布完全覆盖住通道顶部和两侧的对开方舱门,篷布的横向两侧分别与对应的方舱的纵向侧壁固定连接。2.如权利要求1所述的多联方舱横向连接通道,其特征在于:抽拉平台包括铝型材矩形框架、花纹铝板、两根折叠撑杆和数个滚轮组,花纹铝板固定在铝型材矩形框架上侧,折叠撑杆上端与分别设置在铝型材矩形框架外侧两端下的铰接座铰接,折叠撑杆下端支撑在地面上;数个滚轮组分别间隔设置在铝型材矩形...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庆东,钱志强,杨俊,朱喜荣,韦珠立,
申请(专利权)人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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