户外车载多用途应急可照明电源制造技术

技术编号:20198142 阅读:30 留言:0更新日期:2019-01-23 14:10
本实用新型专利技术公开了一种户外车载多用途应急可照明电源,包括外接电源、DC/DC升降压恒流充电电路、识别切换电路、电池保护电路、锂电池、USB设备充电电路、LED照明控制电路、汽车应急启动电路和逆变电路,所述外接电源分别与所述DC/DC升降压恒流充电电路和识别切换电路连接,所述DC/DC升降压恒流充电电路与所述电池保护电路连接,所述电池保护电路分别与所述锂电池、USB设备充电电路和LED照明控制电路连接,所述识别切换电路和汽车应急启动电路均与所述锂电池连接,所述逆变电路与所述识别切换电路连接。本实用新型专利技术能提高续航能力、能为电子设备提供临时电力供应或照明功能。

【技术实现步骤摘要】
户外车载多用途应急可照明电源
本技术涉及电子电力设备领域,特别涉及一种户外车载多用途应急可照明电源。
技术介绍
随着人们的生活水平日益提高,电子产品,尤其是便携式电子产品设备,给我们的生活带来更大的便捷,各种便携式设备,手持设备,掌上设备等更是层出不穷。当人们在外出活动作业时,小巧的移动设备为人们提供了定位,导航,通讯,数据传送等功能,但由于手持设备或便携式设备都是内置电池,从而极大的影响了人们的使用时间。因此,如何更好让便携式设备为人们提供更长久的服务,研发一种能为便携式设备提供续航电力供应的便携式电源,并能在野外能提供照明和应急救助的供电设备,已成为常年在野外工作的和生活的人们梦寐以求的追求,然而目前还未有这样的设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种能提高续航能力、能为电子设备提供临时电力供应或照明功能的户外车载多用途应急可照明电源。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种户外车载多用途应急可照明电源,包括外接电源、DC/DC升降压恒流充电电路、识别切换电路、电池保护电路、锂电池、USB设备充电电路、LED照明控制电路、汽车应急启动电路和逆变电路,所述外接电源分别与所述DC/DC升降压恒流充电电路和识别切换电路连接,所述DC/DC升降压恒流充电电路与所述电池保护电路连接,所述电池保护电路分别与所述锂电池、USB设备充电电路和LED照明控制电路连接,所述识别切换电路和汽车应急启动电路均与所述锂电池连接,所述逆变电路与所述识别切换电路连接。在本技术所述的户外车载多用途应急可照明电源中,所述DC/DC升降压恒流充电电路包括降压型DC降压电路U1、续流二极管D11、电感L1、电容C18和USB端子USB,所述降压型DC降压电路U1的端子2分别与所述续流二极管D11的一端和电感L1的一端连接,所述续流二极管D11的另一端接地,所述电感L1的另一端分别与所述降压型DC降压电路U1的端子3、电容C18的一端和USB端子USB的端子1连接,所述电容C18的另一端接地,所述USB端子USB的端子4接地。在本技术所述的户外车载多用途应急可照明电源中,所述LED照明控制电路包括船型开关CON6、发光二极管D12、发光二极管D13、发光二极管D14、发光二极管D16、发光二极管D17、发光二极管D18、发光二极管D19、发光二极管D20、发光二极管D21、发光二极管D22、发光二极管D23和发光二极管D24,所述船型开关CON6的端子2分别与所述发光二极管D12的阳极、所述发光二极管D16的阳极、所述发光二极管D19的阳极和所述发光二极管D22的阳极连接,所述发光二极管D12的阴极通过所述发光二极管D13与所述发光二极管D14的阳极连接,所述发光二极管D16的阴极通过所述发光二极管D17与所述发光二极管D18的阳极连接,所述发光二极管D19的阴极通过所述发光二极管D20与所述发光二极管D21的阳极连接,所述发光二极管D22的阴极通过所述发光二极管D23与所述发光二极管D24的阳极连接,所述发光二极管D14的阴极、发光二极管D18的阴极、发光二极管D21的阴极和发光二极管D24的阴极均接地。在本技术所述的户外车载多用途应急可照明电源中,所述逆变电路包括续流二极管D3、续流二极管D4、电阻R6、电阻R7、三极管Q1、三极管Q2、MOS管Q3、MOS管Q4、电阻R16、电阻R17、接线端子CON3、MOS管Q8和MOS管Q9,所述续流二极管D3的一端与续流二极管D4的一端连接,续流二极管D3的另一端通过电阻R6分别与所述三极管Q1的集电极和MOS管的栅极连接,所述三极管Q1的基极通过所述电阻R16接地,所述MOS管Q3的源极分别与所述MOS管Q9的漏极和接线端子CON3的端子2连接连接,所述续流二极管的另一端分别与所述三极管Q2的集电极和MOS管Q4的栅极连接,所述三极管Q2的基极通过电阻R17接地,所述MOS管Q4的源极和MOS管Q8的漏极均与所述接线端子CON3的端子1连接。在本技术所述的户外车载多用途应急可照明电源中,所述识别切换电路包括三极管Q21、MOS管Q18、集成稳压模块U3、电阻R58和电容C21,所述三极管Q21的集电极与MOS管Q18的栅极连接,所述MOS管Q18的漏极通过电阻R58与所述集成稳压模块U3的引脚3连接,所述集成稳压模块U3的引脚2接地,所述集成稳压模块U3的引脚1通过电容C21接地。实施本技术的户外车载多用途应急可照明电源,具有以下有益效果:由于设有外接电源、DC/DC升降压恒流充电电路、识别切换电路、电池保护电路、锂电池、USB设备充电电路、LED照明控制电路、汽车应急启动电路和逆变电路,当使用外接电源时,机内电路除了给内置的锂电池充电的同时还负责给所有的供电回路供电,当抽掉外接电源时,所有电路回路均有内置的锂电池提供电能,在识别切换电路中添加电路的识别功能,可以实现在外接电源和锂电池之间的供电切换,因此能提高续航能力、能为电子设备提供临时电力供应或照明功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术户外车载多用途应急可照明电源一个实施例中的结构示意图;图2为所述实施例中外接电源的电路原理图;图3为所述实施例中汽车应急启动电路的电路原理图;图4为所述实施例中DC/DC升降压恒流充电电路的电路原理图;图5为所述实施例中LED照明控制电路的电路原理图;图6为所述实施例中逆变电路的电路原理图;图7为所述实施例中识别切换电路的电路原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术户外车载多用途应急可照明电源实施例中,该户外车载多用途应急可照明电源的结构示意图如图1所示。图1中,该户外车载多用途应急可照明电源包括外接电源1、DC/DC升降压恒流充电电路2、识别切换电路3、电池保护电路4、锂电池5、USB设备充电电路6、LED照明控制电路7、汽车应急启动电路8和逆变电路9,其中,外接电源1分别与DC/DC升降压恒流充电电路2和识别切换电路3连接,DC/DC升降压恒流充电电路2与电池保护电路4连接,电池保护电路4分别与锂电池5、USB设备充电电路6和LED照明控制电路7连接,识别切换电路3和汽车应急启动电路8均与锂电池5连接,逆变电路9与识别切换电路3连接。本技术内置大容量的锂电池5,用于储存电能,给照明以及外接手持式便携设备充电,并支持给外接电器的短时间大电流放电。能广泛的应用到野外、救灾和应急自救等多种场合。图2为本实施例中外接电源的电路原理图,图2中,当DC接入外接电源1时,电流通过保险丝F1,经开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种户外车载多用途应急可照明电源,其特征在于,包括外接电源、DC/DC升降压恒流充电电路、识别切换电路、电池保护电路、锂电池、USB设备充电电路、LED照明控制电路、汽车应急启动电路和逆变电路,所述外接电源分别与所述DC/DC升降压恒流充电电路和识别切换电路连接,所述DC/DC升降压恒流充电电路与所述电池保护电路连接,所述电池保护电路分别与所述锂电池、USB设备充电电路和LED照明控制电路连接,所述识别切换电路和汽车应急启动电路均与所述锂电池连接,所述逆变电路与所述识别切换电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种户外车载多用途应急可照明电源,其特征在于,包括外接电源、DC/DC升降压恒流充电电路、识别切换电路、电池保护电路、锂电池、USB设备充电电路、LED照明控制电路、汽车应急启动电路和逆变电路,所述外接电源分别与所述DC/DC升降压恒流充电电路和识别切换电路连接,所述DC/DC升降压恒流充电电路与所述电池保护电路连接,所述电池保护电路分别与所述锂电池、USB设备充电电路和LED照明控制电路连接,所述识别切换电路和汽车应急启动电路均与所述锂电池连接,所述逆变电路与所述识别切换电路连接。2.根据权利要求1所述的户外车载多用途应急可照明电源,其特征在于,所述DC/DC升降压恒流充电电路包括降压型DC降压电路U1、续流二极管D11、电感L1、电容C18和USB端子USB,所述降压型DC降压电路U1的端子2分别与所述续流二极管D11的一端和电感L1的一端连接,所述续流二极管D11的另一端接地,所述电感L1的另一端分别与所述降压型DC降压电路U1的端子3、电容C18的一端和USB端子USB的端子1连接,所述电容C18的另一端接地,所述USB端子USB的端子4接地。3.根据权利要求1所述的户外车载多用途应急可照明电源,其特征在于,所述LED照明控制电路包括船型开关CON6、发光二极管D12、发光二极管D13、发光二极管D14、发光二极管D16、发光二极管D17、发光二极管D18、发光二极管D19、发光二极管D20、发光二极管D21、发光二极管D22、发光二极管D23和发光二极管D24,所述船型开关CON6的端子2分别与所述发光二极管D12的阳极、所述发光二极管D16的阳极、所述发光二极管D19的阳极和所述发光二极管D22的阳极连接,所述发光二极管D12的阴极通过所述发光二极管D...

【专利技术属性】
技术研发人员:何沂轩郭坚
申请(专利权)人:广州悦元电子有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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