热管理接头及热管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种热管理接头及热管理装置，涉及电池技术领域。本申请实施例中的热管理接头通过设置压缩板以及热敏材料，通过热敏材料的形变可以改变柔性连接部的状态，从而实现调节热管理接头流量的作用，使得该热管理接头可以根据电池模组中的温度变化适应性的调整流经热管理接头的液体的流量，实现对电池模组适应性的热量管理，提高电池模组热量管理的效率。

【技术实现步骤摘要】
热管理接头及热管理装置
本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种热管理接头及热管理装置。
技术介绍
电池组可以为其他设备供应电能，例如在电动汽车中，电池组可以作为电动汽车的动力来源。电池组中的电池在使用过程中，需要根据周边环境或工作工况进行加热或制冷，以保证电池单体的正常工作。但现有的电池单体的热量管理模式不能根据电池单体的实际工作情况调整，热量管理模式简单。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种热管理接头及热管理装置，能够实现适应性的电池模组的热量管理。本技术提供的技术方案如下：一种热管理接头，应用于电池模组，所述电池模组包括多个电池单体，所述电池模组中设置有多个热管理管路，所述热管理管路用于通过热管理液体对所述电池单体进行加热或冷却，所述热管理接头用于将所述热管理管路与外部管路连通，所述热管理接头包括接头本体和形变组件，其中：所述接头本体包括进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的柔性连接部，所述进液端、出液端和柔性连接部形成液体流通通道；所述形变组件包括两个相对设置的压缩板以及设置在所述压缩板之间的形变组件，所述形变组件包括热敏材料，所述热敏材料与所述压缩板连接，所述热敏材料用于在外界温度低于预设温度时收缩以改变所述压缩板之间的间距，以使所述压缩板压缩所述柔性连接部，减小所述热管理接头内的流量。进一步地，所述形变组件还包括多个硬质连接杆，所述热敏材料通过所述硬质连接杆与所述压缩板固定连接。进一步地，所述形变组件还包括设置在所述压缩板之间的硬质腔体，所述硬质腔体套设在所述热敏材料和硬质连接杆外。进一步地，所述形变组件包括两组形变材料，所述两组形变材料相对设置在所述柔性连接部两侧。进一步地，所述形变组件还包括至少一个连接板，所述连接板一端与所述硬质腔体连接，另一端用于与所述电池单体相接触。本技术还提供了一种热管理装置，应用于电池模组，所述电池模组包括多个电池单体，所述热管理装置设置在所述电池模组中，所述热管理装置包括热管理接头以及与所述热管理接头连接的扁管，所述扁管设置在所述电池单体之间，所述热管理接头包括接头本体和形变组件，其中：所述接头本体包括进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的柔性连接部，所述进液端、出液端和柔性连接部形成液体流通通道；所述形变组件包括两个相对设置的压缩板以及设置在所述压缩板之间的形变组件，所述形变组件包括热敏材料，所述热敏材料与所述压缩板连接，所述热敏材料用于在外界温度低于预设温度时收缩以改变所述压缩板之间的间距，以使所述压缩板压缩所述柔性连接部，减小所述热管理接头内的流量。进一步地，所述形变组件还包括多个硬质连接杆，所述热敏材料通过所述硬质连接杆与所述压缩板固定连接。进一步地，所述形变组件还包括设置在所述压缩板之间的硬质腔体，所述硬质腔体套设在所述热敏材料和硬质连接杆外。进一步地，所述形变组件包括两组形变材料，所述两组形变材料相对设置在所述柔性连接部两侧。进一步地，所述形变组件还包括至少一个连接板，所述连接板一端与所述硬质腔体连接，另一端用于与所述电池单体相接触。本申请实施例中的热管理接头通过设置压缩板以及热敏材料，通过热敏材料的形变可以改变柔性连接部的状态，从而实现调节热管理接头流量的作用，使得该热管理接头可以根据电池模组中的温度变化适应性的调整流经热管理接头的液体的流量，实现对电池模组适应性的热量管理，提高电池模组热量管理的效率。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的一种热管理接头与电池模组组装的结构示意图。图2为图1中I部分的放大示意图。图3为本技术实施例提供的一种热管理接头的结构示意图。图4为本技术实施例提供的一种热管理接头中接头本体与形变组件分离后的结构示意图。图5为本技术实施例提供的一种热管理接头中接头本体的结构示意图。图6为本技术实施例提供的一种热管理接头中形变组件的结构示意图。图标：100-热管理接头；101-接头本体；102-形变组件；111-进液端；112-出液端；113-柔性连接部；121-压缩板；122-热敏材料；123-硬质连接杆；201-电池单体；202-热管理管路。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。电池模组可以作为各种设备的电力来源，例如，在电动汽车上，多个电池模组组成的电池包可以作为汽车的动力来源，为电动汽车提供行驶动力。电池模组中一般设置有多个电池单体，电池单体可以为圆柱形电池、软包电池、方形电池或其他形式的电池。电池模组在使用过程中，需要对电池单体进行热量管理，例如，在外部环境温度较低时，电池单体温度较低不能正常放电，此时就需要对电池单体进行加热。或者，电池单体在工作过程中会产生热量，热量如果不能及时散失，电池模组内积聚的大量热量就会对电池单体的正常工作造成影响，甚至出现电池单体爆喷或燃烧的极端情况。电池模组中可以通过设置液体管路，并在管路内通入热量较高或较低的液体，实现对电池单体的加热或制冷，以实现对电池单体的热量管理，保证电池单体的正常安全工作。在电池模组内部布置管路时，内部设置的多个管路需要与外部液体管理装置连接，但外部液体管理装置对多个管路通入的液体流量是固定的。电池包中不同电池模组中的电池单体的工作工况不同，固定不可调的流量不能适应不同状态的电池单体的热量管理。有鉴于此，如图1至图5所示，本申请实施例提供了一种热管理接头100，应用于电池模组，所述电池模组包括多个电池单体201，所述电池模组中设置有多个热管理管路202，所述热管理管路202用于通过热管理液体对所述电池单体201进行加热或冷却，所述热管理接头100用于将所述热管理管路202与外部管路连通，所述热管理接头100包括接头本体101和形变组件102。详细的，所述接头本体101包括进液端111、出液端112以及连通所述进液端111和出液端112的柔性连接部113，所述进液端111、出液端112和柔性连接部113形成液体流通通道。所述形变组件102包括两个相对设置的压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热管理接头，其特征在于，应用于电池模组，所述电池模组包括多个电池单体，所述电池模组中设置有多个热管理管路，所述热管理管路用于通过热管理液体对所述电池单体进行加热或冷却，所述热管理接头用于将所述热管理管路与外部管路连通，所述热管理接头包括接头本体和形变组件，其中：所述接头本体包括进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的柔性连接部，所述进液端、出液端和柔性连接部形成液体流通通道；所述形变组件包括两个相对设置的压缩板以及设置在所述压缩板之间的形变组件，所述形变组件包括热敏材料，所述热敏材料与所述压缩板连接，所述热敏材料用于在外界温度低于预设温度时收缩以改变所述压缩板之间的间距，以使所述压缩板压缩所述柔性连接部，减小所述热管理接头内的流量。

【技术特征摘要】
1.一种热管理接头，其特征在于，应用于电池模组，所述电池模组包括多个电池单体，所述电池模组中设置有多个热管理管路，所述热管理管路用于通过热管理液体对所述电池单体进行加热或冷却，所述热管理接头用于将所述热管理管路与外部管路连通，所述热管理接头包括接头本体和形变组件，其中：所述接头本体包括进液端、出液端以及连通所述进液端和出液端的柔性连接部，所述进液端、出液端和柔性连接部形成液体流通通道；所述形变组件包括两个相对设置的压缩板以及设置在所述压缩板之间的形变组件，所述形变组件包括热敏材料，所述热敏材料与所述压缩板连接，所述热敏材料用于在外界温度低于预设温度时收缩以改变所述压缩板之间的间距，以使所述压缩板压缩所述柔性连接部，减小所述热管理接头内的流量。2.根据权利要求1所述的热管理接头，其特征在于，所述形变组件还包括多个硬质连接杆，所述热敏材料通过所述硬质连接杆与所述压缩板固定连接。3.根据权利要求2所述的热管理接头，其特征在于，所述形变组件还包括设置在所述压缩板之间的硬质腔体，所述硬质腔体套设在所述热敏材料和硬质连接杆外。4.根据权利要求1至3任意一项所述的热管理接头，其特征在于，所述形变组件包括两组形变材料，所述两组形变材料相对设置在所述柔性连接部两侧。5.根据权利要求3所述的热管理接头，其特征在于，所述形变组件还包括至少一个连接板，所述连接板一端与所述硬质腔体连接，另一端用于与所述电池单...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪秀山，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34