一种汽车灯具插接装配机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯具插接装配机构，包括卡扣、安装架、灯体、灯板、驱动板和风扇，所述灯体的一端焊接有安装架，所述灯体的内部插入有两片灯板，且两片灯板贯穿灯体分别位于安装架的两侧，所述灯板靠近灯体的一端安装有驱动板，驱动板中设有电路器件载板和连接板，所述灯板的一端贯穿连接板与电路器件载板焊接，所述电路器件载板上安装有风扇，且风扇位于灯体的内部，所述风扇外侧的灯体上套接有尾盖，所述灯体上安装有卡扣，且卡扣与灯体的连接处安装有胶圈。本实用新型专利技术通过采用插接装配机构，减小了灯具他整体体积，同时提高了灯具的安装适配率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具插接装配机构
本技术涉及汽车灯具
，具体为一种汽车灯具插接装配机构。
技术介绍
随着经济的发展和时代的进步，汽车逐渐成为了大部分人群的代步工具，但是驾驶汽车在夜间行驶时，汽车灯具成了不可或缺的工具，其可以为驾驶人员提供照明，从而避免交通危险，保证行驶的安全。现有的车灯多采用螺丝固定或者焊接的方式对灯板进行固定装配，这种结构的车灯一般体积较大，安装适配率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯具插接装配机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯具插接装配机构，包括卡扣、安装架、灯体、灯板、驱动板和风扇，所述灯体的一端焊接有安装架，所述灯体的内部插入有两片灯板，且两片灯板贯穿灯体分别位于安装架的两侧，所述灯板靠近灯体的一端安装有驱动板，驱动板中设有电路器件载板和连接板，所述灯板的一端贯穿连接板与电路器件载板焊接，所述电路器件载板上安装有风扇，且风扇位于灯体的内部，所述风扇外侧的灯体上套接有尾盖，所述灯体上安装有卡扣，且卡扣与灯体的连接处安装有胶圈。优选的，所述安装架远离灯体的一端安装有帽子。优选的，所述安装架远离灯体的一端设有2个第一安装孔，灯板上设有与第一安装孔相互对应的第二安装孔，两个第二安装孔之间的灯板上焊接有灯珠，且第一安装孔和第二安装孔的内部安装有相互配合的螺丝和圆形螺母。优选的，所述灯体的外表面一体成型有散热翅片。优选的，所述尾盖的表面设有通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过采用插接装配机构，减小了灯具他整体体积，同时提高了灯具的安装适配率，而且将驱动板内置在灯体内部，进一步减小了灯具的体积，通过采用圆形螺母与螺丝的配合对灯板进行安装固定，可靠性较高，且不易损伤灯具，便于更换维护，实用性强。附图说明图1为本技术的爆炸结构示意图；图2为本技术的灯板结构示意图。图中：1、卡扣；2、胶圈；3、第一安装孔；4、帽子；5、圆形螺母；6、安装架；7、螺丝；8、灯体；9、散热翅片；10、灯板；11、驱动板；12、风扇；13、尾盖；14、灯珠；15、第二安装孔；16、电路器件载板；17、连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种汽车灯具插接装配机构，包括卡扣1、安装架6、灯体8、灯板10、驱动板11和风扇12，灯体8的一端焊接有安装架6，安装架6远离灯体8的一端安装有帽子4，用于保护灯板10，灯体8的外表面一体成型有散热翅片9，便于灯体8中热量的扩散，灯体8的内部插入有两片灯板10，且两片灯板10贯穿灯体8分别位于安装架6的两侧，采用插接的装配方式，减小的灯具的体积，提高了灯具的适配率，安装架6远离灯体8的一端设有2个第一安装孔3，灯板10上设有与第一安装孔3相互对应的第二安装孔15，两个第二安装孔15之间的灯板10上焊接有灯珠14，且第一安装孔3和第二安装孔15的内部安装有相互配合的螺丝7和圆形螺母5，采用圆形螺母5与螺丝7的配合进行安装固定，可靠性较高，且不易损伤灯具，便于更换维护，实用性强，灯板10靠近灯体8的一端安装有驱动板11，驱动板11中设有电路器件载板16和连接板17，灯板10的一端贯穿连接板17与电路器件载板16焊接，电路器件载板16上安装有风扇12，且风扇12位于灯体8的内部，用于灯具的快速散热，风扇12外侧的灯体8上套接有尾盖13，尾盖13的表面设有通孔，保护风扇12，避免灰尘的进入，灯体8上安装有卡扣1，且卡扣1与灯体8的连接处安装有胶圈2保证连接的密封性。工作原理：装配时，首先将安装架6焊接在灯体8的一端，并将灯板10的一端贯穿连接板17焊接在电路器件载板16上，然后将灯板10贯穿灯体8延伸至安装架6的两侧，并通过螺丝7与圆形螺母5的配合进行固定安装，再将风扇12安装在电路器件载板16上，并将尾盖13安装在风扇12外侧的灯体8上，最后将卡扣1安装在灯体8上。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯具插接装配机构，包括卡扣(1)、安装架(6)、灯体(8)、灯板(10)、驱动板(11)和风扇(12)，其特征在于：所述灯体(8)的一端焊接有安装架(6)，所述灯体(8)的内部插入有两片灯板(10)，且两片灯板(10)贯穿灯体(8)分别位于安装架(6)的两侧，所述灯板(10)靠近灯体(8)的一端安装有驱动板(11)，驱动板(11)中设有电路器件载板(16)和连接板(17)，所述灯板(10)的一端贯穿连接板(17)与电路器件载板(16)焊接，所述电路器件载板(16)上安装有风扇(12)，且风扇(12)位于灯体(8)的内部，所述风扇(12)外侧的灯体(8)上套接有尾盖(13)，所述灯体(8)上安装有卡扣(1)，且卡扣(1)与灯体(8)的连接处安装有胶圈(2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具插接装配机构，包括卡扣(1)、安装架(6)、灯体(8)、灯板(10)、驱动板(11)和风扇(12)，其特征在于：所述灯体(8)的一端焊接有安装架(6)，所述灯体(8)的内部插入有两片灯板(10)，且两片灯板(10)贯穿灯体(8)分别位于安装架(6)的两侧，所述灯板(10)靠近灯体(8)的一端安装有驱动板(11)，驱动板(11)中设有电路器件载板(16)和连接板(17)，所述灯板(10)的一端贯穿连接板(17)与电路器件载板(16)焊接，所述电路器件载板(16)上安装有风扇(12)，且风扇(12)位于灯体(8)的内部，所述风扇(12)外侧的灯体(8)上套接有尾盖(13)，所述灯体(8)上安装有卡扣(1)，且卡扣(1)与灯体(8)的连接处安装有胶圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛青坡，
申请(专利权)人：广州黎特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44