一种刹车鼓制造技术

技术编号:20191799 阅读:34 留言:0更新日期:2019-01-23 08:31
本实用新型专利技术公开了一种刹车鼓,包括刹车鼓本体,散热通孔和散热肋条,所述刹车鼓本体设有若干环绕刹车鼓本体的散热肋条,该刹车鼓本体上设有若干散热通孔。本实用新型专利技术利用增大刹车鼓与空气的接触面积和刹车鼓外表面及通孔的空气流动达到散热目的,更好的完成刹车鼓热量的传出,且散热肋条增强了刹车鼓的稳固性,达到理想的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车鼓
本技术涉及一种制动系统领域,尤其涉及一种刹车鼓。
技术介绍
在行驶过程中,需要制动时,刹车鼓会产生大量的热量,容易造成刹车效果没有预估时好,而刹车鼓过热时遇见水等因素容易使刹车鼓爆裂,从而出现一些事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种刹车鼓,可以很好的将摩擦时产生的热量快速的传送出去,解决热量造成刹车动作不好完成的弊病,加固刹车鼓本体的结构,降低刹车鼓爆裂的可能。为解决上述技术问题,本技术提供了一种刹车鼓,包括刹车鼓本体,散热通孔和散热肋条,所述刹车鼓本体设有若干环绕刹车鼓本体的散热肋条,该刹车鼓本体上设有若干散热通孔分布在散热肋条间。进一步的,所述散热通孔为圆台式,散热通孔连接内腔的一端半径略大于接触外表面一端的半径,使空气向外部流动时流速变快,可以带走更多的热量。进一步的,所述散热通孔平均分布在肋条之间。进一步的,所述散热肋条分为环形肋条和竖形肋条,且环形肋条与竖形肋条垂直交叉在刹车鼓表面。更进一步的,所述散热肋条为半圆柱形。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术利用增大刹车鼓与空气的接触面积和刹车鼓外表面及通孔的空气流动达到散热目的,更好的完成刹车鼓热量的传出,且散热肋条增强了刹车鼓的稳固性,达到理想的制动效果。附图说明图1为本技术的立体图;图2为本技术的主视图;图3为本技术的俯视图;图4为本技术的剖析图。具体实施方式下面对结合附图对本技术的较佳实施例作详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围作出更为清楚明确的界定。参见图1、图2、图3和图4所示,一种刹车鼓,包括刹车鼓本体1,散热通孔2和散热肋条3,所述刹车鼓本体1设有若干环绕刹车鼓本体的散热肋条3,该刹车鼓本体1上设有若干散热通孔2分布在散热肋条3间。需要说明的是,本技术为一种刹车鼓,在使用时,利用肋条以扩大与空气的接触面积,并影响刹车鼓表面空气形成乱流,带走更多刹车鼓更多的热量,散热通孔的内外口径的不同使通孔内部气流加速也可带走更多的热量。综上所示,本技术利用增大刹车鼓与空气的接触面积和刹车鼓外表面及通孔的空气流动达到散热目的,更好的完成刹车鼓热量的传出,且散热肋条增强了刹车鼓的稳固性,达到理想的制动效果。以上所述仅为本技术的较佳实施方式,本技术的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本技术所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车鼓,包括刹车鼓本体(1),散热通孔(2)和散热肋条(3),其特征在于:所述刹车鼓本体(1)设有若干环绕刹车鼓本体的散热肋条(3),该刹车鼓本体(1)上设有若干散热通孔(2)分布在散热肋条(3)间。

【技术特征摘要】
1.一种刹车鼓,包括刹车鼓本体(1),散热通孔(2)和散热肋条(3),其特征在于:所述刹车鼓本体(1)设有若干环绕刹车鼓本体的散热肋条(3),该刹车鼓本体(1)上设有若干散热通孔(2)分布在散热肋条(3)间。2.根据权利要求1所述的一种刹车鼓,其特征在于:所述散热通孔(2)为圆台式,散热通孔(2)连接内腔的一端半径略大于接触外表面一端的半径,使空气向外部流动时流速变快,可以带...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜章源
申请(专利权)人:昆山和准测试有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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