一种万向联轴器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向联轴器结构，包括中间板、左定轴，转动轴结构、左支架、右支架和右定轴，所述中间板上设有左工作面和右工作面，所述左工作面上通过左紧固螺母连接左定轴，所述左定轴下方与左底架连接，所述左定轴通过轴连接器连接转动轴结构，所述转动轴结构上设有左转轴，所述左转轴通过左固定销和左螺母固定在上肋板和下肋板上，该联轴器可实现左安装轴和右安装轴转动，使得安装更为方便，其次左传动轴管和右传动轴管采用螺纹连接左安装轴和右安装轴，结构简单、连接可靠、装拆方便，方便维护与维修，此外轴连接器选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢，其具有好的韧度和抗冲击疲劳性能，且成本较低，可延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种万向联轴器结构
本技术涉及一种汽车联轴器领域，具体为一种万向联轴器结构。
技术介绍
联轴器又称联轴节，用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等），常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高，但是传统上能够实现双向转动的联轴器结构往往特别复杂，不方便拆装，且连接部位常常因为磨损而失效，从而导致使用寿命较短，因此需要进一步改进联轴器结构，使其结构更为简单，提高其连接结构耐磨性，延长其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种万向联轴器结构，通过设置一种可双向转动的联轴器结构，其通过采用左定轴和左定轴通过轴连接器分别连接左转轴和右转轴来实现双向转动，其中左传动轴管和右传动轴管采用螺纹连接左安装轴和右安装轴，结构简单、连接可靠、装拆方便，方便维护与维修，轴连接器选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢，其具有好的韧度和抗冲击疲劳性能，且成本较低，可延长使用寿命，该联轴器结构简单，成本较低且具有较长的使用寿命，可广泛应用在汽车联轴器领域，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种万向联轴器结构，包括中间板、左定轴，转动轴结构、左支架、右支架和右定轴，所述中间板上设有左工作面和右工作面，所述左工作面上通过左紧固螺母连接左定轴，所述左定轴下方与左底架连接，所述左定轴通过轴连接器连接转动轴结构，所述转动轴结构上设有左转轴，所述左转轴通过左固定销和左螺母固定在上肋板和下肋板上，所述上肋板和下肋板焊接在左支架上，所述左支架中间设有左传动轴管，所述左传动轴管上连接左安装轴，所述右工作面上通过右紧固螺母连接右定轴，所述有右定轴下方与右底架连接，所述右定轴连接右转轴，所述右转轴两端通过右固定销和右螺母固定在右肋板上，所述右肋板焊接在右支架上，所述右支架上设有右传动轴管，所述右传动轴管上连接右安装轴。进一步而言，所述左底架和右底架分别焊接连接中间板。进一步而言，所述左传动轴管和右传动轴管分别焊接在左支架与右支架上，且其内部均设有螺纹，并螺纹连接左安装轴和右安装轴。进一步而言，所述轴连接器为球体结构，所述轴连接器选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置一种可双向转动的联轴器结构，其通过采用左定轴和左定轴通过轴连接器分别连接左转轴和右转轴来实现双向转动，其中左传动轴管和右传动轴管采用螺纹连接左安装轴和右安装轴，结构简单、连接可靠、装拆方便，方便维护与维修，轴连接器选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢，其具有好的韧度和抗冲击疲劳性能，且成本较低，可延长使用寿命，该联轴器结构简单，成本较低且具有较长的使用寿命，可广泛应用在汽车联轴器领域。附图说明图1为本技术一种万向联轴器结构示意图。图2为本技术一种万向联轴器结构内部连接图。图中：1、中间板；2、左工作面；3、左定轴；4、左紧固螺母；5、上肋板；6、转动轴结构；7、左支架；8、左传动轴管；9、左安装轴；10、左固定销；11、左螺母；12、左转轴；13、下肋板；14、右肋板；15、右支架；16、右转轴；17、右固定销；18、右螺母；19、右安装轴；20、右传动轴管；21、右工作面；22、右紧固螺母；23、右定轴；24、左底架；25、右底架；26、轴连接器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种万向联轴器结构，包括中间板1、左定轴3，转动轴结构6、左支架7、右支架15和右定轴23，所述中间板1上设有左工作面2和右工作面21，所述左工作面2上通过左紧固螺母4连接左定轴3，所述左定轴3下方与左底架24连接，所述左定轴3通过轴连接器26连接转动轴结构6，所述转动轴结构6上设有左转轴12，所述左转轴12通过左固定销10和左螺母11固定在上肋板5和下肋板13上，所述上肋板5和下肋板13焊接在左支架7上，所述左支架7中间设有左传动轴管8，所述左传动轴管8上连接左安装轴9，所述右工作面21上通过右紧固螺母22连接右定轴23，所述有右定轴23下方与右底架25连接，所述右定轴23连接右转轴16，所述右转轴16两端通过右固定销17和右螺母18固定在右肋板14上，所述右肋板14焊接在右支架15上，所述右支架15上设有右传动轴管20，所述右传动轴管20上连接右安装轴19。所述左底架24和右底架25分别焊接连接中间板1，所述左传动轴管8和右传动轴管20分别焊接在左支架7与右支架15上，且其内部均设有螺纹，并螺纹连接左安装轴9和右安装轴19，所述轴连接器26为球体结构，所述轴连接器26选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢。工作原理：通过设置一种可双向转动的联轴器结构，其中间板1的左工作面2和右工作面21上，分别通过左紧固螺母4和右紧固螺母22连接左定轴3与右定轴23，左定轴3和右定轴23底部分别固定在左底架24和右底架25上，左底架24和右底架25分别焊接连接中间板1，左定轴3通过轴连接器26连接转动轴结构6，轴连接器26为球体结构，轴连接器26选用经正火和回火热处理的，含碳量为0.85%的高碳铬锰钼钢，其具有好的韧度和抗冲击疲劳性能，且成本较低，可延长使用寿命，转动轴结构6上的左转轴12，通过左固定销10和左螺母11，分别固定在上肋板5和下肋板13上，上肋板5和下肋板13焊接在左支架7，左支架7中间的左传动轴管8上连接左安装轴9，同样右定轴23连接右转轴16，右转轴16两端分别通过右固定销17和右螺母18固定在右肋板14上，右肋板14焊接在右支架15上，右支架15上的右传动轴管20上连接右安装轴19，左传动轴管8和右传动轴管20分别焊接在左支架7与右支架15上，且其内部均设有螺纹，并螺纹连接左安装轴9和右安装轴19，其结构简单、连接可靠、装拆方便，方便维护与维修，此外，该联轴器成本较低还具有较长的使用寿命，可广泛应用在汽车联轴器领域。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向联轴器结构，包括中间板（1）、左定轴（3），转动轴结构（6）、左支架（7）、右支架（15）和右定轴（23），其特征在于：所述中间板（1）上设有左工作面（2）和右工作面（21），所述左工作面（2）上通过左紧固螺母（4）连接左定轴（3），所述左定轴（3）下方与左底架（24）连接，所述左定轴（3）通过轴连接器（26）连接转动轴结构（6），所述转动轴结构（6）上设有左转轴（12），所述左转轴（12）通过左固定销（10）和左螺母（11）固定在上肋板（5）和下肋板（13）上，所述上肋板（5）和下肋板（13）焊接在左支架（7）上，所述左支架（7）中间设有左传动轴管（8），所述左传动轴管（8）上连接左安装轴（9），所述右工作面（21）上通过右紧固螺母（22）连接右定轴（23），所述有右定轴（23）下方与右底架（25）连接，所述右定轴（23）连接右转轴（16），所述右转轴（16）两端通过右固定销（17）和右螺母（18）固定在右肋板（14）上，所述右肋板（14）焊接在右支架（15）上，所述右支架（15）上设有右传动轴管（20），所述右传动轴管（20）上连接右安装轴（19）。

【技术特征摘要】
1.一种万向联轴器结构，包括中间板（1）、左定轴（3），转动轴结构（6）、左支架（7）、右支架（15）和右定轴（23），其特征在于：所述中间板（1）上设有左工作面（2）和右工作面（21），所述左工作面（2）上通过左紧固螺母（4）连接左定轴（3），所述左定轴（3）下方与左底架（24）连接，所述左定轴（3）通过轴连接器（26）连接转动轴结构（6），所述转动轴结构（6）上设有左转轴（12），所述左转轴（12）通过左固定销（10）和左螺母（11）固定在上肋板（5）和下肋板（13）上，所述上肋板（5）和下肋板（13）焊接在左支架（7）上，所述左支架（7）中间设有左传动轴管（8），所述左传动轴管（8）上连接左安装轴（9），所述右工作面（21）上通过右紧固螺母（22）连接右定轴（23），所述有右定轴（23）下方与右底架（25）连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚新，
申请(专利权)人：常州驰鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32