一种可倾瓦推力轴承的降温装置制造方法及图纸

技术编号:20191760 阅读:32 留言:0更新日期:2019-01-23 08:29
本实用新型专利技术涉及一种可倾瓦推力轴承的降温装置,包括:镜板(1)、推力瓦(2)、刮油板(3)、刮油装置底座(4)、轴承座(5)和喷嘴(6),推力瓦以轴承座轴线为圆心成圆周阵列布置,两个推力瓦之间为刮油装置,刮油装置通过弹簧支承确保紧贴镜板,轴承座主体上开有喷嘴。本实用新型专利技术加工工艺简便,刮油装置能大幅度阻止热油进入下一轴瓦,能起到良好的降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可倾瓦推力轴承的降温装置
本技术涉及机械加工
,尤其涉及一种可倾瓦推力轴承的降温装置。
技术介绍
可倾瓦推力轴承能很好的适应工况变化,被广泛的应用于大型汽轮机和水轮机组,用来承受整个机组的轴向载荷。但由于在工作过程中,由于散热不及时而导致油温升高,从而造成润滑油粘度降低,严重时可使油膜破裂造成烧瓦事故,此时就需停机维修,带来极大的经济损失。因此需要一只可倾瓦轴承装置来解决该问题。
技术实现思路
本技术提供了一种可倾瓦推力轴承的降温装置,旨在解决现有可倾瓦推力轴承内油温过高的问题。为实现上述目的,本技术提供了一种可倾瓦推力轴承的降温装置,其特征在于:包含刮油装置的喷油式可倾瓦推力轴承。所述包含刮油装置的可倾瓦推力轴承,包括:镜板(1)、推力瓦(2)、刮油板(3)、刮油装置底座(4)、轴承座(5)和喷嘴(6),其特征在于,推力瓦在刮油装置中间,刮油装置可以阻挡已经经过多次剪切和受压而升温的高热油,低温的润滑油油喷嘴(6)进入楔形间隙,热油从轴承内径中出来,从而形成了闭式单独循环油路,而不是热油与低温油混合进入推力瓦。所述刮油装置是由刮油板(3)、弹簧装置和刮油装置底座(4)构造而成;其中刮油板上附有一层耐磨橡胶,并设有弹簧装置保证上面的刮板和镜板间紧密贴合。本技术相比现有技术具有下述优点:该新型结构中的刮油装置能阻挡热油进入下一推力瓦,能起到明显的降温作用,并且可以减小整个轴承的推力瓦面积,节省了制造成本。附图说明图1是本技术的结构示意。附图中:1、镜板;2、推力瓦;3、刮油板;4、刮油装置底座;5、轴承座;6、喷嘴。具体实施方式一种可倾瓦推力轴承的降温装置,包括:镜板(1)、推力瓦(2)、刮油板(3)、刮油装置底座(4)、轴承座(5)和喷嘴(6),其特征在于,推力瓦在刮油装置中间,刮油装置可以阻挡已经经过多次剪切和受压而升温的高热油,低温的润滑油油喷嘴(6)进入楔形间隙,热油从轴承内径中出来,从而形成了闭式单独循环油路,而不是热油与低温油混合进入推力瓦。本技术制造过程:在轴承座(5)上开有螺纹孔,喷嘴(6)通过螺纹固定在轴承座(6)上,为了防止漏油,每个喷嘴底部配有垫圈。刮油装置底部开有燕尾与轴承座(5)相连接,位于两推力瓦(2)之间,刮油板(3)与刮油装置底座(4)之间铰链连接,刮油板(3)上面附有一层耐磨橡胶由弹簧装置撑起以保证能紧贴镜板(1)。该新型结构中的刮油装置能阻挡热油进入下一推力瓦,能起到明显的降温作用,并且可以减小整个轴承的推力瓦面积,节省了制造成本。该新型结构中,推力瓦入油边的温度没有了热油混合,大幅度降低,保证了润滑油的粘度不会因为过高的温度而变的难以形成支撑油膜。降温原理:推力瓦(3)与镜板(1)之间的油膜经过多次剪切和挤压而使油温快速上升,刮油装置可以阻挡热油进入下一推力瓦内,使其经过轴承两侧出来进行循环冷却,从而降低了下一推力瓦入油边的温度,最终使整个轴承显著降温,避免烧瓦事故的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可倾瓦推力轴承的降温装置,包括:镜板(1)、推力瓦(2)、刮油板(3)、刮油装置底座(4)、轴承座(5)和喷嘴(6),其特征在于,推力瓦在刮油装置中间,刮油装置可以阻挡已经经过多次剪切和受压而升温的高热油,低温的润滑油油喷嘴(6)进入楔形间隙,热油从轴承内径中出来,从而形成了闭式单独循环油路,而不是热油与低温油混合进入推力瓦。

【技术特征摘要】
1.一种可倾瓦推力轴承的降温装置,包括:镜板(1)、推力瓦(2)、刮油板(3)、刮油装置底座(4)、轴承座(5)和喷嘴(6),其特征在于,推力瓦在刮油装置中间,刮油装置可以阻挡已经经过多次剪切和受压而升温的高热油,低温的润滑油油喷嘴(6)进入楔形间隙,热油从轴承内径中出来,从而形成了闭式单独循环油路,而不是热油与低温油混合进入...

【专利技术属性】
技术研发人员:李永海沈健马珅
申请(专利权)人:哈尔滨理工大学
类型:新型
国别省市:黑龙江,23

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