低压缸轴封系统、汽轮机以及汽轮机发电机组技术方案

本实用新型专利技术涉及汽轮机发电机组运行与检修领域，公开了一种低压缸轴封系统、汽轮机以及汽轮机发电机组，所述低压缸轴封系统包括低压缸(10)、用于为所述低压缸(10)提供轴封用汽的低压轴封供汽管道(11)以及用于回收所述低压缸(10)轴封漏汽的低压轴封回汽管道(12)，所述低压轴封供汽管道(11)上设置有第一疏水管(13)，所述低压轴封回汽管道(12)上设置有第二疏水管(14)。本实用新型专利技术通过在低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道上分别加装疏水管道，能够将低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道内积存的水及时排出，从而避免在机组启动期间撞管和低压轴封供汽不畅等问题的发生，能够保证机组的快速启动。

【技术实现步骤摘要】
低压缸轴封系统、汽轮机以及汽轮机发电机组
本技术涉及汽轮机发电机组运行与检修领域，具体地涉及一种低压缸轴封系统、含有该低压缸轴封系统的汽轮机以及含有该汽轮机的汽轮机发电机组。
技术介绍
现有大型汽轮发电机组中的低压缸轴封系统，在机组启动时，低压缸轴封供汽、回汽管道内会积存有冷水，无法排出，容易造成机组启动时间长、低压轴封供汽母管撞管以及低压轴封供汽不畅等问题。其中，机组启动时间长，会造成发电量减少，影响机组的经济效率；低压轴封供汽母管撞管不但会使启动时间加长，还会使得低压轴封供汽管道发生裂纹等缺陷，从而给机组安全运行埋下安全隐患；低压轴封供汽不畅会引起低压缸轴封密封效果下降，从而造成低压缸内部真空低现象，无法满足机组快速启动的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低压缸轴封系统、含有该低压缸轴封系统的汽轮机以及含有该汽轮机的汽轮机发电机组，以解决上述问题，满足机组快速启动的要求。为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种低压缸轴封系统，所述低压缸轴封系统包括低压缸、用于为所述低压缸提供轴封用汽的低压轴封供汽管道以及用于回收所述低压缸轴封漏汽的低压轴封回汽管道，所述低压轴封供汽管道上设置有第一疏水管，所述低压轴封回汽管道上设置有第二疏水管。优选地，所述低压缸的两端分别设置有汽封体，每个所述汽封体包括相互连通的供汽腔室和回汽腔室，所述低压轴封供汽管道与所述供汽腔室连通，所述低压轴封回汽管道与所述回汽腔室连通；和/或所述低压缸轴封系统包括至少两个所述低压缸。优选地，所述第一疏水管位于所述低压轴封供汽管道的沿供汽方向的最下游端，和/或所述第二疏水管位于所述低压轴封回汽管道的沿回汽方向的最上游端。优选地，所述第一疏水管上设置有第一阀门，和/或所述第二疏水管上设置有第二阀门。优选地，所述低压轴封供汽管道通过供汽支管与所述供汽腔室连通；和/或所述低压轴封回汽管道通过回汽支管与所述回汽腔室连通。优选地，在具有所述供汽支管的情形下，所述供汽支管上设置有过滤装置，所述低压缸轴封系统包括连接于所述过滤装置的第三疏水管。优选地，所述第三疏水管上设置有第三阀门。本技术第二方面提供一种汽轮机，所述汽轮机包括以上所述的低压缸轴封系统。本技术第三方面提供一种汽轮机发电机组，所述汽轮机发电机组包括以上所述的汽轮机。优选地，所述汽轮机为大型汽轮机，所述汽轮机发电机组还包括小汽轮机、轴封加热器和疏水扩容器，其中，所述低压轴封供汽管道与所述小汽轮机的轴封供汽管道连通，所述低压轴封回汽管道分别与所述轴封加热器和所述疏水扩容器连通。本技术通过在低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道上分别加装疏水管道，能够将低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道内积存的水及时排出，从而避免在机组启动期间撞管和低压轴封供汽不畅等问题的发生，能够保证机组的快速启动。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术低压缸轴封系统的一种实施方式的结构示意图。附图标记说明10低压缸101汽封体11低压轴封供汽管道111供汽支管112过滤装置12低压轴封回汽管道121回汽支管13第一疏水管131第一阀门14第二疏水管141第二阀门15第三疏水管151第三阀门16小汽轮机轴封回汽管道161连接管17供汽管道18地沟19疏水管道20疏水旁路21疏水主路具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指各部件本身轮廓的内、外。本技术第一方面提供一种低压缸轴封系统，所述低压缸轴封系统包括低压缸10、用于为所述低压缸10提供轴封用汽的低压轴封供汽管道11以及用于回收所述低压缸10轴封漏汽的低压轴封回汽管道12，所述低压轴封供汽管道11上设置有第一疏水管13，所述低压轴封回汽管道12上设置有第二疏水管14。本技术通过在低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道12上分别加装第一疏水管13和第二疏水管14，能够将低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道12内积存的水及时排出，从而避免在机组启动期间撞管和低压轴封供汽不畅等问题的发生，能够保证机组的快速启动。由于在汽轮机中，汽轮机的转子必须穿过低压缸10而支撑于轴承上，因此转子与低压缸10之间会有间隙存在。而由于低压缸10内的蒸汽压力小于外界的大气压力，因此空气会从间隙处漏入低压缸10内，最终引起凝汽器真空下降，导致蒸汽作功能力下降，冷源损失增大，循环效率减小。因此，为了防止空气从所述间隙处漏入低压缸10内而影响机组的正常负压，如图1所示，所述低压缸10的两端分别设置有汽封体101，每个所述汽封体101包括相互连通的供汽腔室和回汽腔室，所述低压轴封供汽管道11与所述供汽腔室连通，所述低压轴封回汽管道12与所述回汽腔室连通。上述中，需要说明的是，汽封体101也称作轴封，汽封体101通常包括若干段(例如图1中所示的三段)，每段内有多道汽封圈，各段之间具有蒸汽腔室，通过管道可将漏到蒸汽腔室中的蒸汽疏走或者向蒸汽腔室中送汽以用于汽封。其中，用于接收漏气的蒸汽腔室可理解为是所述回汽腔室，用于接收汽封用蒸汽的蒸汽腔室可理解为是所述供汽腔室。低压轴封供汽管道11用于供蒸汽进入所述供汽腔室，形成充满蒸汽的腔室，对低压缸10的端部进行汽封以起到密封作用，从而隔离低压缸10内部与外部的直接连通；低压轴封回汽管道12用于将所述回汽腔室内的蒸汽引出进行回收(例如引至轴封加热器)。本技术中，所述低压缸轴封系统可包括至少两个所述低压缸10。为了有效地将低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道12内的积水疏出，同时不影响所述低压缸轴封系统的供汽和回汽，如图1所示，优选将所述第一疏水管13设置于所述低压轴封供汽管道11的沿供汽方向(参见图1中低压轴封供汽管道11上的箭头走势)的最下游端，将所述第二疏水管14设置于所述低压轴封回汽管道12的沿回汽方向(参见图1中低压轴封回汽管道12上的箭头走势)的最上游端。当然，本技术并不仅限于此，第一疏水管13和第二疏水管14也可以设置于其他合适的位置，只要能保证将低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道12内的积水疏出即可。本技术中，为了便于对上述疏水工作进行控制，可在所述第一疏水管13上设置第一阀门131，还可在所述第二疏水管14上设置第二阀门141。通过控制阀门131和141的开启或关闭，可以在需要的时候(例如机组启动暖管期间)实现对低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道12的疏水，从而保证机组的快速启动。根据本技术的一种实施方式，如图1所示，所述低压轴封供汽管道11可通过供汽支管111与所述供汽腔室连通，所述低压轴封回汽管道12可通过回汽支管121与所述回汽腔室连通。由于低压缸轴封系统中通常会设置有多个低压缸10，而每个低压缸10的两端都会设置有汽封体101，因此，为了保证各汽封体101与低压轴封供汽管道11和低压轴封回汽管道1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压缸轴封系统，其特征在于，所述低压缸轴封系统包括低压缸(10)、用于为所述低压缸(10)提供轴封用汽的低压轴封供汽管道(11)以及用于回收所述低压缸(10)轴封漏汽的低压轴封回汽管道(12)，所述低压轴封供汽管道(11)上设置有第一疏水管(13)，所述低压轴封回汽管道(12)上设置有第二疏水管(14)。

【技术特征摘要】
1.一种低压缸轴封系统，其特征在于，所述低压缸轴封系统包括低压缸(10)、用于为所述低压缸(10)提供轴封用汽的低压轴封供汽管道(11)以及用于回收所述低压缸(10)轴封漏汽的低压轴封回汽管道(12)，所述低压轴封供汽管道(11)上设置有第一疏水管(13)，所述低压轴封回汽管道(12)上设置有第二疏水管(14)。2.根据权利要求1所述的低压缸轴封系统，其特征在于，所述低压缸(10)的两端分别设置有汽封体(101)，每个所述汽封体(101)包括相互连通的供汽腔室和回汽腔室，所述低压轴封供汽管道(11)与所述供汽腔室连通，所述低压轴封回汽管道(12)与所述回汽腔室连通；和/或所述低压缸轴封系统包括至少两个所述低压缸(10)。3.根据权利要求1或2所述的低压缸轴封系统，其特征在于，所述第一疏水管(13)位于所述低压轴封供汽管道(11)的沿供汽方向的最下游端，和/或所述第二疏水管(14)位于所述低压轴封回汽管道(12)的沿回汽方向的最上游端。4.根据权利要求1所述的低压缸轴封系统，其特征在于，所述第一疏水管(13)上设置有第一阀门(131)，和/或所述第二疏水管(14)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：安洪坤，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，北京国华电力有限责任公司，河北国华沧东发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11