本实用新型专利技术公开的一种装配式空箱挡土墙结构，包括挡墙墙身，所述挡墙墙身由若干节空箱墙身单元沿所述挡墙墙身的长度方向拼装而成，在拼装后的若干节空箱墙身单元的顶面上构筑人行步道。本实用新型专利技术的挡墙墙身由若干节空箱墙身单元拼装而成，并在挡墙墙身的顶面上构筑人行步道，当墙前坡比一定时，通过墙前土坡的覆盖，挡墙外露面会忽多忽少，避免挡墙硬质结构外露过多，通过设计长度合适的空箱墙身单元进行拼装可营造出蜿蜒曲折的挡墙线，避免挡墙硬质结构的单一感问题，同时还可以通过加大局部段墙顶宽度可形成景观平台。
【技术实现步骤摘要】
一种装配式空箱挡土墙结构
本技术涉及挡土墙结构
，尤其涉及一种装配式空箱挡土墙结构。
技术介绍
河道工程中根据工程等级及防洪要求需要设计一定高度的挡土墙结构，考虑到河道景观效果，在实际工程中往往采用两级挡土墙的设计方案，这样设计的优点是河岸滨水空间景观效果好、亲水性好。传统的两级挡墙结构是在一级挡土墙后设置亲水步道，步道与二级挡土墙之间设置草皮护坡，二级挡墙后再设置人行步道。传统的设计方案的缺点是二级硬质混凝土挡墙外露较多，墙后人行道路占地空间大。对于空间有限、景观效果要求较高的河道端需要对传统设计方案进行改进。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题：针对传统的二级挡墙结构存在挡墙硬质结构外露较多、墙后人行道路占地空间大等问题，而提供一种避免挡墙硬质结构外露过多、人行道路占地空间小、整体稳定性能高的装配式空箱挡土墙结构。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种装配式空箱挡土墙结构，包括挡墙墙身，其特征在于，所述挡墙墙身由若干节空箱墙身单元沿所述挡墙墙身的长度方向拼装而成，在拼装后的若干节空箱墙身单元的顶面上构筑人行步道。在本技术的一个优选实施例中，所述空箱墙身单元为一纵向截面为倒梯形的预制式薄壁空箱体。在本技术的一个优选实施例中，所述空箱墙身单元的壁厚为100mm～150mm。在本技术的一个优选实施例中，所述空箱墙身单元沿长度方向的一侧端面上形成有一拼接凹齿，其沿长度方向的另一侧端面上形成有一与所述拼接凹齿相适配的拼接凸齿；当相邻的两节空箱墙身单元进行拼装时，相邻的一节空箱墙身单元的拼接凸齿插入至相邻的另一节空箱墙身单元的拼接凹齿内进行铆合定位连接。在本技术的一个优选实施例中，在相邻的两节空箱墙身单元的拼接凹齿与拼接凸齿之间设置有一圈橡胶止水片。在本技术的一个优选实施例中，在每一节空箱墙身单元沿长度方向的两侧端面的四个角部处分别预留有一横向贯通所述空箱墙身单元的钢筋张拉孔，当所述若干节空箱墙身单元拼装完成后，采用预应力钢筋插入每一节空箱墙身单元的钢筋张拉孔内并张拉固定。在本技术的一个优选实施例中，每一节空箱墙身单元的顶面上形成有一预留槽，当所述若干节空箱墙身单元拼装完成后，所述若干节空箱墙身单元顶面上的预留槽拼接形成有一用于构筑所述人行步道的施工槽，所述人行步道构筑在所述施工槽内。在本技术的一个优选实施例中，所述人行步道为由人行步道砖路面、沥青路面、塑胶路面或花岗岩路面中的一种或多种组合所构成的景观道路结构。在本技术的一个优选实施例中，在所述若干节空箱墙身单元的顶面上位于所述人行步道的两侧分别设置有一扶手栏杆。在本技术的一个优选实施例中，在所述挡墙墙身的底部设置有一墙身底板。在本技术的一个优选实施例中，所述墙身底板为150mm厚的碎石垫层。在本技术的一个优选实施例中，所述空箱墙身单元可根据所述挡墙墙身的不同挡墙段要求设置成长度为2m～15m的预制式薄壁空箱体。在本技术的一个优选实施例中，针对所述挡墙墙身的直线型挡墙段，可采用长度为10m～15m的直线型预制式薄壁空箱体进行拼装；针对所述挡墙墙身的弧形型挡墙段，可采用长度为2m～5m的弧形型预制式薄壁空箱体进行拼装；针对需要在所述挡墙墙身上形成景观平台的，可采用长度为2m～5m的墙顶加宽型预制式薄壁空箱体进行拼装。由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：本技术的挡墙墙身由若干节空箱墙身单元拼装而成，并在挡墙墙身的顶面上构筑人行步道，当墙前坡比一定时，通过墙前土坡的覆盖，挡墙外露面会忽多忽少，避免挡墙硬质结构外露过多，通过设计长度合适的空箱墙身单元进行拼装可营造出蜿蜒曲折的挡墙线，避免挡墙硬质结构的单一感问题，同时还可以通过加大局部段墙顶宽度可形成景观平台。由于人行步道直接构筑在挡墙墙身的顶面上，避免墙后人行道路占地空间大的问题。本技术的空箱墙身单元采用预制式薄壁空箱体，相比传统挡墙厚度更加薄，通过墙面四角预留钢筋张拉孔，通过高强度钢筋张拉保持挡墙墙身整体结构稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术安装在河道护岸处的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术的空箱墙身单元的结构示意图。图4是本技术的相邻的两节空箱墙身单元的局部横截面连接剖视图。图5是本技术的直线型预制式薄壁空箱体的一种实施例的平面布置图。图6是本技术的弧形型预制式薄壁空箱体的一种实施例的平面布置图。图7是本技术的弧形型预制式薄壁空箱体的另一种实施例的平面布置图。图8是本技术的墙顶加宽型预制式薄壁空箱体的一种实施例的平面布置图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，图中给出的是一种装配式空箱挡土墙结构，其设于景观要求较高的河道护岸段，该装配式空箱挡土墙结构包括墙身底板100以及设置在墙身底板100上的挡墙墙身200。在本实施例中，墙身底板100优选地为150mm厚的碎石垫层。挡墙墙身200由若干节空箱墙身单元210沿所挡墙墙身200的长度方向拼装而成，在拼装后的若干节空箱墙身单元210的顶面上构筑人行步道300，减少了传统步道对岸坡的占用，充分利用了河岸空间，河道景观性更好，同时也节省了整体结构的工程量，经济性更好。本技术的挡土墙结构在兼顾防汛安全的同时，其两侧岸坡上均可设置草皮护坡，这样使得裸露的硬质混凝土面较少。空箱墙身单元210为一纵向截面为倒梯形的预制式薄壁空箱体，即空箱墙身单元210的上顶面宽度大于其下底面的宽度，其两侧坡比设计为3:1。空箱墙身单元210采用混凝土预制而成，可在施工现场或者工厂内预制，在相同的刚度要求下，与传统二级挡墙结构相比，墙身厚度更加薄，可将空箱墙身单元210的壁厚设置为100mm～150mm。空箱墙身单元210沿长度方向的一侧端面上形成有一拼接凹齿211，其沿长度方向的另一侧端面上形成有一与拼接凹齿211相适配的拼接凸齿212；当相邻的两节空箱墙身单元210进行拼装时，相邻的一节空箱墙身单元210的拼接凸齿212插入至相邻的另一节空箱墙身单元210的拼接凹齿211内进行铆合定位连接，这样有利于空箱墙身单元210的定位连接。在相邻的两节空箱墙身单元210的拼接凹齿211与拼接凸齿212之间设置有一圈橡胶止水片213，如图4所示，使得挡墙墙身200达到止水防渗的工艺要求。为了提高挡墙墙身200的整体稳定性，在每一节空箱墙身单元210沿长度方向的两侧端面的四个角部处分别预留有一横向贯通空箱墙身单元210的直径为20mm的钢筋张拉孔214。当若干节空箱墙身单元210拼装完成后，采用预应力钢筋215插入本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装配式空箱挡土墙结构，包括挡墙墙身，其特征在于，所述挡墙墙身由若干节空箱墙身单元沿所述挡墙墙身的长度方向拼装而成，在拼装后的若干节空箱墙身单元的顶面上构筑人行步道。
【技术特征摘要】
1.一种装配式空箱挡土墙结构，包括挡墙墙身，其特征在于，所述挡墙墙身由若干节空箱墙身单元沿所述挡墙墙身的长度方向拼装而成，在拼装后的若干节空箱墙身单元的顶面上构筑人行步道。2.如权利要求1所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，所述空箱墙身单元为一纵向截面为倒梯形的预制式薄壁空箱体。3.如权利要求2所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，所述空箱墙身单元的壁厚为100mm～150mm。4.如权利要求1所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，所述空箱墙身单元沿长度方向的一侧端面上形成有一拼接凹齿，其沿长度方向的另一侧端面上形成有一与所述拼接凹齿相适配的拼接凸齿；当相邻的两节空箱墙身单元进行拼装时，相邻的一节空箱墙身单元的拼接凸齿插入至相邻的另一节空箱墙身单元的拼接凹齿内进行铆合定位连接。5.如权利要求4所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，在相邻的两节空箱墙身单元的拼接凹齿与拼接凸齿之间设置有一圈橡胶止水片。6.如权利要求1所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，在每一节空箱墙身单元沿长度方向的两侧端面的四个角部处分别预留有一横向贯通所述空箱墙身单元的钢筋张拉孔，当所述若干节空箱墙身单元拼装完成后，采用预应力钢筋插入每一节空箱墙身单元的钢筋张拉孔内并张拉固定。7.如权利要求1所述的装配式空箱挡土墙结构，其特征在于，每一节空箱墙身单...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢亚军，田利勇，周奕琦，
申请(专利权)人：上海市水利工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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