铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置制造方法及图纸

铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置，其特征是由防冻外罩（３）、发热体（４）和控温装置（５）组成，其中发热体（４）和控温装置（５）分别安装在防冻外罩（３）的内壁上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种用于铁路客车塞拉门上的经济节能环保型门锁防冻装置。属于铁道车辆
图中1是门锁防冻装置，2是铁路客车塞拉门门锁，防冻装置1通过三个内六角螺栓固定在锁体上，与锁体构成一个整体，使门锁的内腔形成一个封闭的空间。图2中3为防冻外罩，4为发热体，5为控温装置。权利要求1.铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置，其特征是由防冻外罩(3)、发热体(4)和控温装置(5)组成，其中发热体(4)和控温装置(5)分别安装在防冻外罩(3)的内壁上。2.根据权利要求1所述的铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置，其特征是控温装置(5)是采用电子温度传感器或机械控制温度传感器。3.据权利要求1所述的铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置，其特征是防冻外罩(3)是紧密贴合在门锁锁体外壳上。专利摘要本技术涉及的是一种铁路客车塞拉门节能环保型门锁防冻装置。其结构在防冻外罩的内壁上分别安装发热体和控温装置。其优点是采用局部关键部位加热，防冻效果好，能完全解决铁路客车塞拉门防冻问题；结构非常简单，安装方便，无需改动现有车体结构；发热效率高，散热面积大；单向流动速度快，采用锁体密封结构，热量损耗很低，节能型产品；防冻装置发热时，辐射出有益健康的红外线，属于绿色环保型产品；安全可靠，设有自动启动防冻装置和自动过热保护功能，过热温度可根据需要选择；使用寿命长；成本低。文档编号E05B65/20GK2594411SQ02258819公开日2003年12月24日 申请日期2002年12月16日 优先权日2002年12月16日专利技术者徐官南, 薛军, 邵国强, 孙静国 申请人:南京康尼机电新技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐官南，薛军，邵国强，孙静国，
申请(专利权)人：南京康尼机电新技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：