一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具制造技术

一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，自上而下依次包括有上模板、中模板和下模板，下模板上固定设置有穿射中模板的模芯，上模板、中模板以及模芯的接触面形成用于橡胶套成型的型腔，中模板和模芯构成所述型腔的下表面；中模板与模芯的分型线位于所述型腔的下表面外边缘，脱模时，所述中模板上升，通过所述中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出所述模芯。通过采用上述技术方案，通过中模板的上升托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，一方面取代了人工进行橡胶套的脱模工步，释放人员的劳动力，另一方面通过中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。

A rubber sleeve die for automobile pedal with automatic flanging and demoulding structure

A rubber sleeve die for automobile pedal with automatic flanging demoulding structure consists of an upper template, a middle template and a lower template from top to bottom. The core of the penetrating template is fixed on the lower template. The contact surface of the upper template, the middle template and the core forms a cavity for rubber sleeve moulding. The lower surface of the cavity is composed of the middle template and the core. The profile is located at the outer edge of the lower surface of the cavity. When demoulding, the middle template rises and the rubber sleeve is automatically turned out of the core by lifting the edge of the rubber sleeve by the middle template. By adopting the above technical scheme, the rubber sleeve is automatically turned out of the core by lifting the edge of the rubber sleeve through the rising of the middle template. On the one hand, the manual demoulding step of the rubber sleeve is replaced, and the labor force of the personnel is released. On the other hand, the flanging and demoulding of the rubber sleeve are completed at one time by the rising of the middle template, which greatly reduces the defective rate of the rubber sleeve during the flanging demoulding and thus increases. Economic benefits of rubber sleeve production.

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具
本技术涉及一种汽车橡胶制品成型模具，具体涉及一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具。
技术介绍
目前，汽车行业蓬勃发展，当前中国国内汽车的年销量达到3000万辆。汽车离合、刹车、油门踏板橡胶套也在大量使用。目前，汽车离合、刹车、油门踏板橡胶套在制作过程中都是人工脱模，其工作效率极其低下，产能不高。而且人为因素造成了大量的不合格产品，经济效益低下，现有技术存在改进之处。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，将中模板与模芯的分型线设置在型腔的下表面外边缘，在中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套模具，自上而下依次包括有上模板、中模板和下模板，所述下模板上固定设置有穿射中模板的模芯，所述上模板、中模板以及模芯的接触面形成用于橡胶套成型的型腔，所述中模板和模芯构成所述型腔的下表面；所述中模板与模芯的分型线位于所述型腔的下表面外边缘，脱模时，所述中模板上升，通过所述中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出所述模芯。通过采用上述技术方案，通过中模板的上升托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，一方面取代了人工进行橡胶套的脱模工步，释放人员的劳动力，另一方面通过中模板上升时一次性完成橡胶套的翻边和脱模，大大降低了橡胶套的翻边脱模时的次品率，从而增加橡胶套生产的经济效益。综上所述，本技术具有以下效果：模芯与下模板固定连接，模芯穿过中模板后中模板和模芯构成型腔的下表面。中模板与模芯的分型线在型腔的下表面外边缘；脱模时，中模板上升通过中模板托起橡胶套的边缘使橡胶套自动翻出模芯，而达到橡胶套脱模效果，提高了生产效率，节约了人工成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为汽车脚踏板橡胶套模具的结构示意图。图中：1、上模板；2、中模板；3、下模板；4、螺杆；5、模芯；6、橡胶套。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套6模具，自上而下依次包括有上模板1、中模板2和下模板3，下模板3上设置有朝向中模板2一侧延伸的螺杆4，下模板3上固定设置有穿射中模板2的模芯5，模芯5螺纹连接于上述螺杆4的端部并与下模板3固定；上模板1、中模板2以及模芯5的接触面形成用于橡胶套6成型的型腔，中模板2和模芯5构成型腔的下表面；中模板2与模芯5的分型线位于型腔的下表面外边缘，脱模时，中模板2上升，通过中模板2托起橡胶套6的边缘使橡胶套6自动翻出模芯5。具体实施过程:中模板2中模板2上升时，中模板2对型腔的下表面边缘受力，使模芯5周侧的橡胶套6边缘翻出模芯5，从而达到自动脱模的效果。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套(6)模具，其特征在于，自上而下依次包括有上模板(1)、中模板(2)和下模板(3)，所述下模板(3)上固定设置有穿射中模板(2)的模芯(5)，所述上模板(1)、中模板(2)以及模芯(5)的接触面形成用于橡胶套(6)成型的型腔，所述中模板(2)和模芯(5)构成所述型腔的下表面；所述中模板(2)与模芯(5)的分型线位于所述型腔的下表面外边缘，脱模时，所述中模板(2)上升，通过所述中模板(2)托起橡胶套(6)的边缘使橡胶套(6)自动翻出所述模芯(5)。

【技术特征摘要】
1.一种具有自动翻边脱模结构的汽车脚踏板橡胶套(6)模具，其特征在于，自上而下依次包括有上模板(1)、中模板(2)和下模板(3)，所述下模板(3)上固定设置有穿射中模板(2)的模芯(5)，所述上模板(1)、中模板(2)以及模芯(5)的接触面形成用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，戴创锋，董増宝，武永星，
申请(专利权)人：柳州市大新实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45