一种船舶专用的椭圆形灯管制造技术

本发明专利技术提出了一种船舶专用的椭圆形灯管，包括灯管和灯管固定结构；灯管固定结构包括灯管固定座、上固定板和调节机构；灯管固定在灯管固定座中，灯管固定座固定在上固定板的下方；调节机构包括固定在船舱顶部的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件，第一调节组件设置在第二调节组件的左侧，第三调节组件设置在第二调节组件的右侧；本发明专利技术的灯管便于更换，提高了安全性能，稳定性好，操作方便。

An Elliptical Lamp Tube for Ships

The invention provides an elliptical lamp tube for ships, including lamp tube and lamp tube fixing structure; lamp tube fixing structure includes lamp tube fixing seat, upper fixing plate and adjusting mechanism; lamp tube fixing seat is fixed in lamp tube fixing seat, and lamp tube fixing seat is fixed under the upper fixing plate; adjusting mechanism includes the first adjusting component, the second adjusting component and the third adjusting group fixed on the top of the cabin. The first adjusting component is arranged on the left side of the second adjusting component, and the third adjusting component is arranged on the right side of the second adjusting component. The lamp tube of the present invention is easy to replace, improves the safety performance, has good stability and is convenient to operate.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶专用的椭圆形灯管
本专利技术涉及一种灯管，特别涉及一种船舶专用的椭圆形灯管。
技术介绍
在船舶上其空间有限，如何在有限的空间内发挥尽量大的照明是十分必要的，通常做法是在船舶侧壁设置LED照明灯具。LED照明即是发光二极管照明，是一种半导体固体发光器件。它是利用固体半导体芯片作为发光材料，在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射，直接发出红、黄、蓝、绿色的光，在此基础上，利用三基色原理，添加荧光粉，可以发出任意颜色的光。利用LED作为光源制造出来的照明器具就是LED灯具。LED照明灯具里，反射用途的LED照明灯具可以完全胜任于任何场合，大面积室内照明还不成熟。目前是市面上大多数灯罩透光率较低，且有些灯管射出的光线不太均匀，影响视觉和人体感官，很多灯管灯头只有一个，点亮时间较长，且安装较为复杂，更换起来就比较麻烦，目前的灯管大多都采用的密封式，时间使用一旦过长，灯管极易损坏，市面上大多采用的壁式开关，开关灯时需走到开关处，不太方便，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。专利CN201721354278.4公开了一种船舶专用的椭圆形灯管，包括灯罩、铝管、绝缘套管、电源盒、螺丝、灯头A、灯头B、电路板、发光二极管、灯盖、信号灯及红外线接收器，灯罩U形开口处与铝管U形开口处活动连接，电源盒一端通过螺丝固定安装有灯头A，电路板上固定设置有发光二极管，电路板远离连接电源盒一端通过螺丝安装有灯头B，灯头B外部固定安装有灯盖，灯盖表面开有小孔，小孔内固定设置有信号灯，灯盖内部固定安装有红外线接收器，红外线接收器通过电路板与信号灯导通，双灯头点亮，启动速度较快，灯头采用单个螺丝固定，更换起来节省时间，采用条纹开口设计，增加了散热面积，提高散热性能，通过远程控制开关，更为方便。上述的灯管虽然性能优越，但是安装不方便。专利CN201320529579.1公开了一种船舶用灯管吊架，包括转盘，转盘的下端中部设置有可做左右摆动的套筒，位于套筒两侧的转盘上分别设置有左挡板和右挡板，套筒内设置有可上下移动的竖杆，套筒的内腔中设置有第一弹簧，第一弹簧的上端连接在套筒内腔的顶壁上，第一弹簧的下端与竖杆的上端壁连接，竖杆的下端连接有用于安装灯管的灯管安装壳，左挡板与套筒的侧壁设置有第二弹簧，右挡板与套筒的侧壁设置有第三弹簧，静止时，套筒竖直向下设置。通过竖杆与套筒之间的弹性连接以及套筒与左右挡板之间的弹性连接，使船舶在振动的时候可使灯管安装壳中的灯管可以减小瞬间经受的振动，因此提高了灯管的稳定性，延长了其使用寿命。虽然上述的吊架能够用于安装灯管，增加了灯管的稳定性，但是在船舶航行过程中，如果灯管出现故障，更换不方便，易造成安全事故。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提出了一种船舶专用的椭圆形灯管，便于更换，提高了安全性能，稳定性好，操作方便。具体的技术方案如下：一种船舶专用的椭圆形灯管，包括灯管和灯管固定结构；灯管固定结构包括灯管固定座、上固定板和调节机构；灯管固定在灯管固定座中，灯管固定座固定在上固定板的下方；调节机构包括固定在船舱顶部的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件，第一调节组件设置在第二调节组件的左侧，第三调节组件设置在第二调节组件的右侧；第一调节组件包括第一上固定座和第一下固定座，第一下固定座固定在第一上固定座的下方，第一上固定座上水平的设有第一通道，第一通道中可转动的设有第一换向轮，第一上固定座的宽度小于第一下固定座的宽度，第一下固定座上竖直的设有第二通道，第二通道位于第一上固定座的左侧，第二通道的右侧壁上可转动的设有第二换向轮；第二调节组件包括第二固定座，第二固定座中水平的设有第三通道，第三通道中可转动的设有第三换向轮、第四换向轮、第一卷线轮和第二卷线轮；第一卷线轮上同轴的设有第一齿轮，第二卷线轮上同轴的设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮与电机的输出轴相连接，第三换向轮设置在第一卷线轮的左侧，第四换向轮设置在第二卷线轮的右侧；第三调节组件包括第三上固定座和第三下固定座，第三下固定座固定在第三上固定座的下方，第三上固定座上水平的设有第四通道，第四通道中可转动的设有第五换向轮，第三上固定座的宽度小于第三下固定座的宽度，第三下固定座上竖直的设有第五通道，第五通道位于第三上固定座的右侧，第五通道的左侧壁上可转动的设有第六换向轮；第一卷线轮上绕设第一钢丝绳，第一钢丝绳的自由端依次绕过第三换向轮、第一换向轮、第二换向轮，并穿过第二通道与上固定板的第一固定卡扣相连接；第二卷线轮上绕设第二钢丝绳，第二钢丝绳的自由端依次绕过第四换向轮、第五换向轮和第六换向轮，并穿过第五通道与上固定板的第二固定卡扣相连接；电机转动控制第一齿轮、第二齿轮同时反向转动，使第一钢丝绳、第二钢丝绳同时放下或收紧，从而控制灯管固定座上下移动。进一步的，第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件分别通过螺丝可拆卸的固定在船舱顶部。进一步的，第一固定卡扣与第二通道的底部过渡配合，第二固定卡扣与第五通道的底部过渡配合。进一步的，第二调节组件中设有锁定机构；锁定机构包括第一锁定组件和第二锁定组件，第一锁定组件和第二锁定组件均包括上插环、下插环、插条和电动推杆，上插环固定在第二固定座的底部，下插环固定在上固定板的顶部，插条的第一端垂直的设有推杆，插条水平的设置在第二固定座的下方，推杆穿过位于第二固定座上的导向槽设置在第三通道中，电动推杆与推杆相连接，电动推杆推动插条水平移动，当下插环移动至与上插环对应设置时，电动推杆推动插条插入下插环和上插环中，加以锁紧固定。进一步的，电机通过电源线与第一开关相连接，第一开关控制电机的运转。进一步的，电动推杆与第二开关相连接，第二开关控制电动推杆的运行。进一步的，灯管固定座通过螺栓和螺母锁紧固定在上固定板的下方。本专利技术的工作原理如下：(1)灯管固定座可拆卸的固定在上固定板上，上固定板的第一固定卡扣、第二固定卡扣分别与第一钢丝绳和第二钢丝绳相连接，调节第一开关，启动电机，使第一钢丝绳、第二钢丝绳同时收紧，从而控制灯管固定座向上移动，直至第一固定卡扣、第二固定卡扣插入第二通道和第五通道中，调节第二开关，使电动推杆推动插条插入下插环和上插环中，加以锁紧固定；(2)当需要维修或者更换灯管时，调节第二开关，使插条从下插环和上插环中移出，调节第一开关，使第一钢丝绳、第二钢丝绳同时放下，从而控制灯管固定座向下移动。综上所述，本专利技术便于更换，提高了安全性能，稳定性好，操作方便。附图说明图1为本专利技术剖视图。图2为图1中A方向剖视图。图3为灯管固定座径向剖视图。具体实施方式为使本专利技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本专利技术进行进一步描述，任何对本专利技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本专利技术保护范围。附图标记灯管1、灯管固定座2、上固定板3、第一上固定座4、第一下固定座5、第一通道6、第一换向轮7、第二通道8、第二换向轮9、第二固定座10、第三通道11、第三换向轮12、第四换向轮13、第一卷线轮14、第二卷线轮15、第一齿轮16、第二齿轮17、电机18、第三上固定座19、第三下固定座20、第四通道21、第五换向轮22、第五通道23、第六换向轮24、第一钢丝绳25、第一固定卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶专用的椭圆形灯管，其特征为，包括灯管和灯管固定结构；灯管固定结构包括灯管固定座、上固定板和调节机构；灯管固定在灯管固定座中，灯管固定座固定在上固定板的下方；调节机构包括固定在船舱顶部的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件，第一调节组件设置在第二调节组件的左侧，第三调节组件设置在第二调节组件的右侧；第一调节组件包括第一上固定座和第一下固定座，第一下固定座固定在第一上固定座的下方，第一上固定座上水平的设有第一通道，第一通道中可转动的设有第一换向轮，第一上固定座的宽度小于第一下固定座的宽度，第一下固定座上竖直的设有第二通道，第二通道位于第一上固定座的左侧，第二通道的右侧壁上可转动的设有第二换向轮；第二调节组件包括第二固定座，第二固定座中水平的设有第三通道，第三通道中可转动的设有第三换向轮、第四换向轮、第一卷线轮和第二卷线轮；第一卷线轮上同轴的设有第一齿轮，第二卷线轮上同轴的设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮与电机的输出轴相连接，第三换向轮设置在第一卷线轮的左侧，第四换向轮设置在第二卷线轮的右侧；第三调节组件包括第三上固定座和第三下固定座，第三下固定座固定在第三上固定座的下方，第三上固定座上水平的设有第四通道，第四通道中可转动的设有第五换向轮，第三上固定座的宽度小于第三下固定座的宽度，第三下固定座上竖直的设有第五通道，第五通道位于第三上固定座的右侧，第五通道的左侧壁上可转动的设有第六换向轮；第一卷线轮上绕设第一钢丝绳，第一钢丝绳的自由端依次绕过第三换向轮、第一换向轮、第二换向轮，并穿过第二通道与上固定板的第一固定卡扣相连接；第二卷线轮上绕设第二钢丝绳，第二钢丝绳的自由端依次绕过第四换向轮、第五换向轮和第六换向轮，并穿过第五通道与上固定板的第二固定卡扣相连接；电机转动控制第一齿轮、第二齿轮同时反向转动，使第一钢丝绳、第二钢丝绳同时放下或收紧，从而控制灯管固定座上下移动。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶专用的椭圆形灯管，其特征为，包括灯管和灯管固定结构；灯管固定结构包括灯管固定座、上固定板和调节机构；灯管固定在灯管固定座中，灯管固定座固定在上固定板的下方；调节机构包括固定在船舱顶部的第一调节组件、第二调节组件和第三调节组件，第一调节组件设置在第二调节组件的左侧，第三调节组件设置在第二调节组件的右侧；第一调节组件包括第一上固定座和第一下固定座，第一下固定座固定在第一上固定座的下方，第一上固定座上水平的设有第一通道，第一通道中可转动的设有第一换向轮，第一上固定座的宽度小于第一下固定座的宽度，第一下固定座上竖直的设有第二通道，第二通道位于第一上固定座的左侧，第二通道的右侧壁上可转动的设有第二换向轮；第二调节组件包括第二固定座，第二固定座中水平的设有第三通道，第三通道中可转动的设有第三换向轮、第四换向轮、第一卷线轮和第二卷线轮；第一卷线轮上同轴的设有第一齿轮，第二卷线轮上同轴的设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮与电机的输出轴相连接，第三换向轮设置在第一卷线轮的左侧，第四换向轮设置在第二卷线轮的右侧；第三调节组件包括第三上固定座和第三下固定座，第三下固定座固定在第三上固定座的下方，第三上固定座上水平的设有第四通道，第四通道中可转动的设有第五换向轮，第三上固定座的宽度小于第三下固定座的宽度，第三下固定座上竖直的设有第五通道，第五通道位于第三上固定座的右侧，第五通道的左侧壁上可转动的设有第六换向轮；第一卷线轮上绕设第一钢丝绳，第一钢丝绳的自由端依次绕过第三换向轮、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘虎，艾万政，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33