用于指示复合板簧的更换时间的装置制造方法及图纸

一种用于指示复合板簧的更换时间的装置，所述复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成，所述装置包括：设置在所述复合板簧的相对两端的电流发送器和电流接收器；控制器，用于通过将施加于所述电流发送器的电流量与由所述电流接收器检测到的电流量进行比较，从而确定所述复合板簧的当前状态；以及通知装置，用于在所述控制器的控制下指示所述复合板簧的当前状态。用于指示复合板簧的更换时间的装置，持续地监测由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成的复合板簧的耐久性，并且基于监测结果，通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间。

A device for indicating the replacement time of composite leaf springs

A device for indicating the replacement time of a composite leaf spring consisting of a unidirectional glass fiber and an epoxy resin mixture comprises a current transmitter and a current receiver at the relative ends of the composite leaf spring and a controller for feeding the current applied to the current transmitter with the current detected by the current receiver. A row comparison is made to determine the current state of the composite leaf spring and a notification device for indicating the current state of the composite leaf spring under the control of the controller. A device for indicating the replacement time of composite leaf springs continuously monitors the durability of composite leaf springs formed by a mixture of unidirectional glass fiber and epoxy resin, and based on the monitoring results, informs the driver of the appropriate replacement time of composite leaf springs.

【技术实现步骤摘要】
用于指示复合板簧的更换时间的装置
本公开涉及一种用于指示复合板簧的更换时间的装置，并且更具体地，一种用于持续地监测复合板簧的耐久性的装置，该复合板簧形成为单一整体，并且用于替代由用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置中的多个钢板构成的板簧，并且基于监测结果，通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间。
技术介绍
例如自卸卡车等大型卡车，为了均匀地支撑负载，具有用于支撑后轮的双轴结构，特别是在粗糙的未铺道路上行驶时。具有用于支撑后轮的双轴结构的大型卡车的后轮悬架装置包括安装至后轮前轴和后轮后轴的一对橡胶弹簧，以及沿前后方向延伸的板簧，使得其相对两端与橡胶弹簧连接。具有耳轴(trunnion)的耳轴基座设置在板簧的纵向中部。耳轴基座与车架联接，并且U型螺栓鞍座(下方鞍座或下鞍座)可旋转地与耳轴联接，并且通过紧固U型螺栓和螺母，与弹簧支架(上鞍座)一起联接至板簧的中部，以固定地支撑板簧的中部。板簧可以由多个钢板构成，或者可以替代性地实施为由包含玻璃纤维或碳纤维的单一整体形成的复合板簧。由多个钢板构成的板簧在给定价格下具有高耐久性的优势，并且复合板簧在减轻重量和提高燃料效率的方面具有优势。在由多个钢板构成的板簧的情况中，钢板随其耐久性变差而开裂并产生巨大的噪音，使得使用者能够容易地意识到更换时间，并且能够容易地用肉眼监测裂纹的发展。然而，复合板簧由于其耐久性变差而损坏，这种方式使得从复合板簧的顶表面或底表面的最外层向内层逐层地发生分层(即，层的分离)。因此，驾驶者不能够在听觉或视觉上容易地识别复合板簧的更换时间，这导致频繁发生由于复合板簧的损坏而引起的事故。在本
技术介绍
部分中公开的信息仅用于加强对本专利技术总体背景的理解，而不应视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
因此，鉴于上述问题提出本公开，并且本公开的目的在于提供一种用于指示复合板簧的更换时间的装置，其能够持续地监测复合板簧的耐久性(该复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成，并且在用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置中使用)，并基于监测结果，通知驾驶者复合板簧的适当的更换时间，从而防止由于复合板簧的破裂而引起的事故的发生。根据本公开，上述和其他目的可通过提供一种用于指示由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成的复合板簧的更换时间的装置实现，该装置包括：电流发送器和电流接收器，其设置在复合板簧的相对两端；控制器，用于通过将施加于电流发送器的电流量与由电流接收器检测到的电流量进行比较，从而确定复合板簧的当前状态；以及通知装置，用于在控制器的控制下指示复合板簧的当前状态。复合板簧可以包括：多层单向玻璃纤维，其在复合板簧的纵向方向上延伸并且在复合板簧的竖直方向上沿厚度彼此堆叠，并且电流发送器和电流接收器可以与各多层单向玻璃纤维的相对两端连接。电流发送器可以包括：中间发送器，其设置在复合板簧的一端的竖直方向上的厚度的中间；上部发送器，其设置在中间发送器的上方；以及下部发送器，其设置在中间发送器的下方，以及电流接收器可以包括：中间接收器，其设置在复合板簧的另一端的竖直方向上的厚度的中间，并且与中间发送器电连接；上部接收器，其设置在中间接收器的上方，并且与上部发送器电连接；以及下部接收器，其设置在中间接收器下方，并且与下部发送器电连接。当确定施加于电流发送器的电流量与由电流接收器检测到的电流量之间存在差异时，控制器可以确定复合板簧的至少一部分已经破裂。控制器可以控制通知装置的操作，使得通知装置根据施加于电流发送器的电流量与由电流接收器检测到的电流量之间的差异的大小产生不同种类的报警信号。控制器可以配置为独立地监测中间发送器和中间接收器之间的电流信号、上部发送器和上部接收器之间的电流信号以及下部发送器和下部接收器之间的电流信号，以及通知装置可以配置为基于控制器的监测结果指示复合板簧的破裂位置。指示的破裂位置可以分为复合板簧的竖直方向上的厚度的中部、上部和下部。通知装置可以具有一起使用听觉装置和视觉装置通知驾驶者复合板簧的当前状态的功能。附图说明当结合附图时，将会从以下详细描述中更清楚地理解本公开的上述以及其他目的、特征和其他优点，其中：图1和图2是包括复合板簧的用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置的图；以及图3和图4是用于解释根据本公开的实施例的用于指示复合板簧的更换时间的装置的图。具体实施方式现在将详细参考本公开的优选实施例，其示例在附图中示出。在可能的情况下，贯穿附图，使用相同的附图标记指代相同或相似的部件。如图1和2所示，具有用于支撑后轮的双轴结构的大型卡车的后轮悬架装置，包括：安装至后轮前轴1和后轮后轴2的一对橡胶弹簧3，以及沿前后方向延伸的复合板簧4，使得其相对两端与橡胶弹簧3连接。复合板簧4是由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成的单一整体。包括耳轴5的耳轴基座6设置在复合板簧4的纵向中部。耳轴基座6与车架7联接，并且U型螺栓鞍座8可旋转地与耳轴5联接，并且通过紧固U型螺栓60和螺母，与弹簧支架9一起联接至复合板簧4的中部，以固定地支撑复合板簧4的中部。在用于支撑后轮的双轴结构的悬架装置中，在由多个钢板构成的板簧的情况中，板簧的钢板随其耐久性变差而开裂并产生巨大的噪音，使得使用者能够容易地意识到更换时间，并且能够容易地用肉眼监测裂纹的发展。因此，尽可能防止由于板簧的破裂而引起的事故的发生。然而，复合板簧4由于其耐久性变差而损坏，这种方式使得从复合板簧4的顶表面或底表面的最外层向内层逐层地发生分层，即层的分离。因此，驾驶者不能够在听觉或视觉上容易地识别复合板簧4的更换时间，这导致频繁发生由于复合板簧4的损坏而引起的事故。本公开的特征在于，驾驶者容易意识到由单向玻璃纤维4a和环氧树脂4b混合形成的复合板簧4的损坏，从而尽可能防止由于复合板簧4的损坏而引起的事故的发生。为此，本公开的实施例包括：电流发送器10和电流接收器20，其设置在复合板簧4的相对两端；控制器30，用于通过将施加于电流发送器10的电流量与由电流接收器20检测到的电流量进行比较，从而确定复合板簧4的当前状态；以及通知装置40，用于在控制器30的控制下指示复合板簧4的当前状态。控制器30是执行软件指令的电路，从而执行下文所述的各种功能。电源50与电流发送器10电连接，以向电流发送器10供应电流，并且由控制器30控制电源50的操作。多层单向玻璃纤维4a在复合板簧4的纵向方向上延伸并且在复合板簧4的竖直方向上沿厚度t彼此堆叠。电流发送器10和电流接收器20与各多层单向玻璃纤维4a的相对两端连接。电流发送器10包括：中间发送器11、上部发送器12以及下部发送器13。电流接收器20包括：中间接收器21、上部接收器22以及下部接收器23。中间发送器11和中间接收器21设置在复合板簧4的竖直方向上的厚度t的中间，并且彼此电连接。上部发送器12和上部接收器22设置在中间发送器11和中间接收器21的上方，并且彼此电连接。下部发送器13和下部接收器23设置在中间发送器11和中间接收器21的下方，并且彼此电连接。各上部发送器12和上部接收器22以及各下部发送器13和下部接收器23可以设置为单数或复数。当确定施加于电流发送器10的电流量与由电流接收器20检测到的电流量之间不存在差异时，控制器30确定复合板簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于指示复合板簧的更换时间的装置，所述复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成，所述装置包括：设置在所述复合板簧的相对两端的电流发送器和电流接收器；控制器，用于通过将施加于所述电流发送器的电流量与由所述电流接收器检测到的电流量进行比较，从而确定所述复合板簧的当前状态；以及通知装置，用于在所述控制器的控制下指示所述复合板簧的当前状态。

【技术特征摘要】
2017.07.12 KR 10-2017-00882121.一种用于指示复合板簧的更换时间的装置，所述复合板簧由单向玻璃纤维和环氧树脂混合形成，所述装置包括：设置在所述复合板簧的相对两端的电流发送器和电流接收器；控制器，用于通过将施加于所述电流发送器的电流量与由所述电流接收器检测到的电流量进行比较，从而确定所述复合板簧的当前状态；以及通知装置，用于在所述控制器的控制下指示所述复合板簧的当前状态。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述复合板簧包括多层单向玻璃纤维，所述多层单向玻璃纤维在所述复合板簧的纵向方向上延伸并且在所述复合板簧的竖直方向上沿厚度彼此堆叠，并且所述电流发送器和所述电流接收器与所述多层单向玻璃纤维中的每层单向玻璃纤维的相对两端连接。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述电流发送器包括：中间发送器，其设置在所述复合板簧的一端的竖直方向上的厚度的中间；上部发送器，其设置在所述中间发送器的上方；以及下部发送器，其设置在所述中间发送器的下方，并且所述电流接收器包括：中间接收器，其设置在所述复合板簧的另一端的竖直方向上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胜贤，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR