一种手摇式发动机预装工装制造技术

本发明专利技术公开了一种手摇式发动机预装工装，包括：支撑平台，包括支撑座和木质支撑块，其中，支撑块可拆卸地连接在支撑座上，支撑块上具有支撑凹部；升降机构，包括上支座、下支座、菱形四杆支撑机构、沿菱形四杆支撑机构的水平对角设置的调节丝杠、以及摇把；以及三角支撑机构，包括与下支座固连的三个支撑腿，三个支撑腿彼此之间的夹角θ能够调节，三个支撑腿均呈斜“Z”型，其中，支撑座固设在上支座上，调节丝杠用于调节菱形四杆支撑机构形状，通过切换调节丝杠的转动方向，使得支撑平台的支撑高度能够上移或下移。本发明专利技术不仅能够解决发动机预装时容易出现倾斜、歪倒的问题，还能适用于多种型号的发动机，具有实用价值高、制作成本低的特点。

A Prefabricated Tool for Hand-operated Engine

The invention discloses a hand rocker engine pre-assembly tooling, which comprises a support platform, including a support seat and a wooden support block, in which the support block is detachably connected to the support seat and has a support concave part on the support block, a lifting mechanism, including an upper support, a lower support, a rhombic four-bar support mechanism, an adjusting lead screw arranged diagonally along the horizontal diagonal of the rhombic four-bar support mechanism, and an adjusting lead screw arranged diagonally along the rhombic four-bar support mechanism. Rocker handle; and triangular support mechanism, including the three supporting legs fixed with the lower support, the angle of theta between the three supporting legs can be adjusted, and the three supporting legs are inclined \Z\ type. The support base is fixed on the upper support, and the adjusting screw is used to adjust the shape of the rhombic four-bar support mechanism. By switching the rotation direction of the lead screw, the supporting height energy of the support platform can be adjusted. Move up or down enough. The invention can not only solve the problems of inclination and tilt when the engine is preloaded, but also can be applied to various types of engines, and has the characteristics of high practical value and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种手摇式发动机预装工装
本专利技术涉及发动机工装领域，尤其是涉及一种手摇式发动机预装工装。
技术介绍
在客车总装过程中，发动机预装的质量占据着核心的地位。发动机预装时串联了离合器、变速箱、缓速器、以及传动轴等，使得发动机长度有所增加，其重心会前移，然而，重心前移会致使发动机容易倾斜和歪倒，这不仅增加了预装工作的难度，还存在一定的安全隐患。虽然，现在的一些厂家已经开始通过设计发动机预装工装来解决发动机预装时容易倾斜、歪倒的问题，但目前的发动机预装工装大多为液压工装或单一的为某一种发动机而设计的特定工装。目前的液压工装都比较大，不适合多型号小角度的发动机支撑，并且通常造价成本高，普及性低；而单一的为某一种发动机来设计特定工装也势必会增加成本，适用范围也窄，因此设计一款价格低廉且实用性高的发动机预装工装具有很大的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种手摇式发动机预装工装，不仅能够解决发动机预装时容易出现倾斜、歪倒的问题，还能适用于多种型号的发动机，实用价值高、制作成本低。为此，本专利技术采用了以下技术方案：一种手摇式发动机预装工装包括：支撑平台，包括支撑座和木质支撑块，其中，所述支撑块可拆卸地连接在支撑座上，所述支撑块上具有支撑凹部；升降机构，包括上支座、下支座、菱形四杆支撑机构、沿所述菱形四杆支撑机构的水平对角设置的调节丝杠、以及用于驱动所述调节丝杠转动的摇把；以及三角支撑机构，包括通过螺栓与下支座固连的三个支撑腿，三个所述支撑腿彼此之间的夹角θ能够调节，三个所述支撑腿彼此独立且均呈斜“Z”型，其中，所述支撑座固定设置在上支座上，所述调节丝杠用于调节所述菱形四杆支撑机构形状，通过切换调节丝杠的转动方向，使得所述支撑平台的支撑高度能够上移或下移。进一步地，所述支撑座的截面呈型，所述支撑块嵌入所述支撑座中，所述支撑凹部呈弧形。进一步地，所述菱形四杆支撑机构包括顺序连接的第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂、第四支撑臂、第一连接块、以及第二连接块，其中，所述调节丝杠驱动连接所述菱形四杆支撑机构的水平对角的第一连接块和第二连接块。进一步地，三个所述支撑腿的底部均设置有用于保证三个所述支撑腿稳定支撑的高度调节器。进一步地，所述高度调节器包括调节杆和支撑盘，所述支撑盘设置于支撑腿的底部并与调节杆固连，所述调节杆螺纹连接于支撑腿上，通过转动所述调节杆使得支撑盘能够上下移动。本专利技术具有以下技术效果：(1)本专利技术中的支撑平台可以根据发动机型号更换木质支撑块，木质材料相对金属材料较为松软，容易加工、成本低，同时不会对发动机造成磨损；(2)本专利技术通过摇把摇动调节丝杠，调节方便，采用丝杠传动无振动冲击，螺纹的自锁功能可在任意可调高度进行固定，调节精度高；(3)所述支撑腿上的高度调节器可以使得本工装在不同地面上都能稳定支撑，同时三个支撑腿彼此之间的夹角可以调节，使得本工装在空间狭小的环境下也能进行工作，总之使得本工装能够适用于不同的作业情况下。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装的结构示意图；图2为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装中的支撑平台的主视图；图3为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装中的支撑平台的侧视图；图4为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装中的升降机构的结构示意图；图5为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装中的三角支撑机构的结构示意图；图6为图5所示三角支撑机构中的一个支撑腿的局部放大图；图7为沿图6中A-A线的剖视图；以及图8为根据本专利技术一实施例的手摇式发动机预装工装中的高度调节器的结构示意图。附图标记说明1、支撑平台；2、升降机构；3、三角支撑机构；11、支撑座；12、支撑块；13、支撑凹部；21、上支座；22、下支座；23、菱形四杆支撑机构；23a、第一支撑臂；23b、第二支撑臂；23c、第三支撑臂；23d、第四支撑臂；24、调节丝杠；25、摇把；31、支撑腿；32、高度调节器；321、调节杆；322、支撑盘；θ、三个支撑腿彼此之间的夹角。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，本专利技术的手摇式发动机预装工装包括支撑平台1、升降机构2、以及三角支撑机构3。其中，所述支撑平台1包括支撑座11和支撑块12，所述支撑块12可拆卸地连接在支撑座11上，以使得可以根据不同型号的客车发动机和不同的支撑位置进行更换和调整所述支撑块12，所述支撑块12上具有支撑凹部13，所述支撑凹部13在客车发动机预装时，用于支撑发动机或变速箱上的柱状结构部分，以避免因发动机预装时重心前移而导致发动机出现倾斜、歪倒的现象。所述升降机构2包括上支座21、下支座22、菱形四杆支撑机构23、沿所述菱形四杆支撑机构23的水平对角设置的调节丝杠24、以及用于驱动所述调节丝杠24转动的驱动部件，其中，所述上支座21通过螺栓固连于支撑座11的底部，所述菱形四杆支撑机构23的顶部与上支座21铰接，所述菱形四杆支撑机构23的底部与下支座22铰接，所述菱形四杆支撑机构23与调节丝杠24螺纹连接，通过所述驱动部件驱动调节丝杠24来回转动，使得所述菱形四杆支撑机构23的顶端所在高度能够上移或下移，以调整所述支撑平台1的支撑高度。所述三角支撑机构3通过螺栓固连在所述下支座22的底部，所述三角支撑机构3用于支撑所述升降机构2和支撑平台1。在一实施例中，如图1～3所示，所述支撑座11的截面呈型，所述支撑块12为木质材料制成，所述支撑块12嵌入所述支撑座11中，可以根据不同型号的发动机和不同的支撑位置进行更换调整，所述支撑凹部13为弧形构造。本实施例中，所述支撑块12可以根据发动机型号来进行更换，以使得本工装能够适用多种型号的发动机，实用价值高；所述支撑块12为木质材料制成，木质材料相对金属材料较为松软，容易加工、成本低，同时不会对发动机造成磨损；另外，弧形构造的支撑凹部13不仅能够起到便于支撑发动机或变速箱上的柱状结构部分的作用，还能够进一步避免对发动机造成磨损刮伤。在一实施例中，如图1所示，所述驱动部件为安装于调节丝杠24一端的摇把25，结构简单、操作方便。在一实施例中，如图1、4所示，所述菱形四杆支撑机构23包括顺序连接的第一支撑臂23a、第二支撑臂23b、第三支撑臂23c、第四支撑臂23d。本实施例中，所述第一支撑臂23a与第三支撑臂23c相对设置，所述第二支撑臂23b与第四支撑臂23d相对设置，所述第一支撑臂23a的两端分别与上支座21和第四支撑臂23d转动连接，所述第二支撑臂23b的两端分别与上支座21和第三支撑臂23c转动连接，所述第三支撑臂23c、第四支撑臂23d的下端还与下支座22转动连接。在一实施例中，所述第一支撑臂23a和第四支撑臂23d的连接处设有第一连接块，所述第一连接块中设有第一螺纹孔，所述第二支撑臂23b和第三支撑臂23c的连接处设有第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手摇式发动机预装工装，其特征在于，包括：支撑平台(1)，包括支撑座(11)和木质支撑块(12)，其中，所述支撑块(12)可拆卸地连接在支撑座(11)上，所述支撑块(12)上具有支撑凹部(13)；升降机构(2)，包括上支座(21)、下支座(22)、菱形四杆支撑机构(23)、沿所述菱形四杆支撑机构(23)的水平对角设置的调节丝杠(24)、以及用于驱动所述调节丝杠(24)转动的摇把(25)；以及三角支撑机构(3)，包括通过螺栓与下支座(22)固连的三个支撑腿(31)，三个所述支撑腿(31)彼此之间的夹角θ能够调节，三个所述支撑腿(31)彼此独立且均呈斜“Z”型，其中，所述支撑座(11)固定设置在上支座(21)上，所述调节丝杠(24)用于调节所述菱形四杆支撑机构(23)形状，通过切换调节丝杠(24)的转动方向，使得所述支撑平台(1)的支撑高度能够上移或下移。

【技术特征摘要】
1.一种手摇式发动机预装工装，其特征在于，包括：支撑平台(1)，包括支撑座(11)和木质支撑块(12)，其中，所述支撑块(12)可拆卸地连接在支撑座(11)上，所述支撑块(12)上具有支撑凹部(13)；升降机构(2)，包括上支座(21)、下支座(22)、菱形四杆支撑机构(23)、沿所述菱形四杆支撑机构(23)的水平对角设置的调节丝杠(24)、以及用于驱动所述调节丝杠(24)转动的摇把(25)；以及三角支撑机构(3)，包括通过螺栓与下支座(22)固连的三个支撑腿(31)，三个所述支撑腿(31)彼此之间的夹角θ能够调节，三个所述支撑腿(31)彼此独立且均呈斜“Z”型，其中，所述支撑座(11)固定设置在上支座(21)上，所述调节丝杠(24)用于调节所述菱形四杆支撑机构(23)形状，通过切换调节丝杠(24)的转动方向，使得所述支撑平台(1)的支撑高度能够上移或下移。2.根据权利要求1所述的手摇式发动机预装工装，其特征在于，所述支撑座(11)的截面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，陈飞，章兵，葛大勇，高绪兵，王海荣，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34